一种具有柔性的飞机钣金零件编码方法

建立了按特征组织的码结构,定义了各个码位;对于零件结构构型特征项,采用结构要素集合上的二元关系来描述,提出了用二元有序对组合来定义该码位;分析表明,该方法能够全面、无多义性地表达零件的特征,具有对变化多样的飞机钣金零件结构特征编码的柔性。结合零件工艺设计建立了该编码方法的应用方案,运行实例表明该方法是可行和有效的。     

加工中心模块柔性编码系统

针对立卧式加工中心系列化机床模块化设计、制造和管理的生产实践中急需解决的模块信息描述问题,在分析工厂现行编码习惯和码制规律的基础上,提出了立卧式加工中心机 模块柔性编码的体系结构,研究了编码方法、编码结构和编码规则的制定、模块组合的判别方法,以及模块创建和变形的规律,从而为面向用户的箱体类零件柔性加工自动线快速响应设计中的设备描述提供了便利条件。     

面向工艺领域的制造知识系统化建模方法研究

针对复杂产品工艺领域制造知识的组成和结构,基于知识的信息本质,采用系统的方法对制造知识进行了分析,提出了制造知识的系统化建模方法;从宏观整体性角度,建立了把领域知识自上而下划分为最小粒度知识的分类方法,用知识型谱刻画知识层次结构;从微观相关性角度,建立了制造知识的信息构成关系和拓扑构造方法,用记忆网络刻画制造知识拓扑结构,根据工艺领域制造知识的拓扑结构就可构建知识库.通过在飞机钣金工艺领域制造知识建模中的应用说明了该方法的有效性.     

制造企业可定制柔性编码技术研究与应用

为满足制造企业对零件、制造资源等编码的多样性、个性化和可定制性需求,在现有编码技术以及编码系统的基础上,针对制造企业的实际需求,分析可定制柔性编码系统的技术架构,建立了可定制柔性编码系统的功能模型,设计了可定制柔性编码系统数据模型及应用模式,并介绍了可定制柔性编码系统在某大型军工企业中的应用实例.     

一种飞机钣金零件数字化制造系统模式

提出了飞机钣金数字化制造过程模型,根据数字化和钣金工艺的特性,从数字量的传递与定义两个角度建立了基于制造模型的信息传递与控制模式和基于知识的钣金制造要素设计模式,从而改变了以模拟量传递、经验依赖、试错为主的传统制造模式.分析表明,该模式可以提高钣金零件质量,降低制造成本,缩短制造周期.     

一种飞机钣金零件数字化制造系统模式

提出了飞机钣金数字化制造过程模型,根据数字化和钣金工艺的特性,从数字量的传递与定义两个角度建立了基于制造模型的信息传递与控制模式和基于知识的钣金制造要素设计模式,从而改变了以模拟量传递、经验依赖、试错为主的传统制造模式。分析表明,该模式可以提高钣金零件质量,降低制造成本,缩短制造周期。     

基于Agent的飞机钣金制造知识重用方法

在分析飞机钣金制造知识及重用过程的基础上设计了钣金制造知识重用Agent模型,包括感知器、通讯器、信息处理器、知识检索器和知识更新器。面向飞机钣金零件制造模型设计、工艺性评估、工艺指令设计和成形模具设计过程构建了基于Agent的飞机钣金制造知识重用的体系结构。研究了基于黑板系统的钣金制造工程设计系统与知识库之间的集成方法,提出了J2EE通用服务器集成Agent容器的方式实现知识重用Agent的方法。以钣金零件可加工性评估实例说明了飞机钣金制造知识重用过程。分析表明:通过知识重用Agent可以有效地实现钣金制造知识库和应用系统的松耦合集成,提高系统的可移植性。     

基于知识的飞机钣金零件工艺性评估方法

在把工艺性分解为可成形性、可加工性、易加工性三项内容的基础上,建立了工艺性评估指标.采用知识的系统化建模方法,构建了飞机钣金零件工艺性评估知识模型,采用数据库方式和程序方式,分别表示出工艺性评估描述性知识和过程性知识,分析了问题定义→知识搜索匹配→修改方案编码匹配→回馈的推理过程.在此基础上,设计了基于知识的评估流程,包括零件信息输入、评估计算,以及不符合工艺性要求零件修改方案的给出.设计了基于Web的飞机钣金零件工艺性评估系统结构,采用Struts框架开发了系统.最后,以某型机四肋前段工艺性评估为例,验证了上述方法的有效性和实用性.     

机械零件制造知识的表示

对制造知识进行了定义和分类；研究了制造知识的结构及其表示；以机械零件制造知识中几何知识为例，对零件知识的表达模型进行了分析，提出一种新的适合于产品制造知识的建模方法。     

制造知识的表示及其度量方法的研究

对制造知识进行了定义和分类；以制造知识中产品知识为例，对产品建模方法进行了对比研究，提出了一种新的适合于产品制造知识度量的建模方法。从描述复杂性和信息量的角度，给出了机械加工零件几何知识度量的一般性计算方法。根据成组技术中关于机加工零件相似性的研究成果，提出了基于事件推理方法进行零件几何知识计量的框架。     

基于面融合技术的钣金CAD

提出了一种基于面融合技术的钣金零件设计方法,利用该方法不但能够方便地设计出钣金零件的三维结构,实现钣金零件的展开,而且可以根据展开工艺原理生成二维展开图。最后给出了一个开关柜行业钣金零件的设计和展开的实例。     

基于OpenCASCADE内核的三维钣金系统研究

传统的商用软件二次开发模式难以满足钣金设计的灵活性和交互性要求,基于造型内核开发三维设计环境是可行的方案。在分析OpenCASCADE三维造型内核的开发模式和数据结构的基础上,将钣金展开方法与OpenCASCADE相结合,使用VC++开发出三维钣金设计系统。针对常用钣金件展开方法建立了数学模型,以模型数据和算法为基础,调用OpenCASCADE造型函数,实现了底层数据与显示模块的融合。无论在设计灵活性还是系统扩展性方面都优于传统的商用软件二次开发模式。     

基于IGES的钣金零件特征识别的方法研究

针对钣金设计软件数据模型的外部读取与特征识别问题,对钣金设计软件的数据共享、IGES文件结构以及零件特征分类进行了研究,提出了一种基于IGES曲面模型的后置处理方法,通过遍历IGES文件,获取了钣金零件的所有裁剪参数曲面信息,建立了以折弯面作为结点的双向链表的数据结构,根据IGES文件的数据特征,对钣金零件进行了特征分类,提取了钣金折弯特征并建立了特征间的依赖关系。利用Pro/E软件绘制的钣金零件对特征识别方法进行了测试。研究结果表明,该方法能够准确地获取钣金的特征,为钣金零件折弯仿真与工序规划提供了可靠的特征数据,使得产品开发周期缩短了近30%,最终实现了钣金加工的精确性与高效性。     

基于知识重用的飞机钣金工艺决策与智能设计

根据飞机钣金工艺设计与网络分布式环境特点,提出了基于知识重用的钣金智能工艺设计方法,阐述了利用该方法进行工艺设计的流程;发展了钣金工艺决策的过程模型,并给出了该模型的形式化描述。采用J2EE平台开发了基于Web的飞机钣金零件工艺设计系统,最后通过实例对上述过程模型及设计方法的有效性与实用性进行了验证。     

Process metallurgy design of aluminum alloy sheet rolling by using two-scale finite element analysis and optimization algorithm

Recently, the asymmetric rolling (ASR) process was applied to the aluminum alloy sheet generation to control the micro-crystal structure in order to improve the formability and the strength. Until now, many experimental and numerical studies of ASR process have been carried out, but these schemes have not enough capability to predict the texture evolution at the micro-scale and the sheet formability at the macro-scale. In this study, we develop a process metallurgy design code to analyze and optimize the sheet rolling process. At first, our dynamic-explicit crystallographic homogenized elasto/viscoplastic finite element (two-scale FE) code was applied to analyze ASR sheet deformation and optimized ASR process to generate a high formability sheet metal by employing the response surface method. A texture evolution of ASR sheet metal under an optimum process condition was compared with the experimental results, and the availability of our design code was confirmed. Next, an initial texture for the symmetrical warm rolling was optimized to generate a better formability sheet metal. Consequently, our two-scale FE code combined with the optimization algorithm was verified as a comprehensive tool in the process metallurgy design to predict plastic induced texture evolutions and optimize a rolling process and an initial texture for a high formability sheet generation.     

飞机钣金特征自动化建模技术研究

为了实现飞机钣金工艺几何特征的自动化设计,对传统的飞机钣金特征建模方法进行了研究,提出了飞机钣金特征自动化建模技术,基于知识与特征设计,开发了飞机钣金特征自动化建模系统,实现了钣金几何特征的快速自动生成,提高了飞机设计效率。     

飞机钣金特征自动化建模技术研究

为了实现飞机钣金工艺几何特征的自动化设计,对传统的飞机钣金特征建模方法进行了研究,提出了飞机钣金特征自动化建模技术,基于知识与特征设计,开发了飞机钣金特征自动化建模系统,实现了钣金几何特征的快速自动生成,提高了飞机设计效率。     

基于任务结构的产品设计知识模型研究

在对产品设计知识应用特征分析的基础上,研究了支持设计知识建模的任务结构模型及建议－评估－修改方法,和支持标准型、变型及系列产品设计知识的统一产品设计任务分解结构（用树状与或图表示）。提出了4层结构的产品设计知识模型,实现了多种知识表示方法下复杂产品设计知识的分层与分类表示。为解决设计知识获取问题,设计了产品设计知识获取工作表,对设计知识进行了规范说明和瓶颈分析。最后,建立了路面摊铺机设计知识模型。