基于NSGA的车载天线布局优化

分析了天线间相互干扰的参考量---耦合度的计算方法,以达到耦合度最小为目标,采用非支配排序遗传算法(NSGA)对车顶天线布局的电磁兼容性能进行优化设计,编程实现了车顶天线布局优化。     

利用矩量法设计车载多天线系统天线布局

利用矩量法仿真天线间的耦合度,对车载多天线系统的天线布局进行了预测,根据预测结果设计了多天线系统的布局,并利用试验对实体模型进行测试,验证所得天线间耦合度测试数据与仿真数据,结果证明了仿真数据的可靠性和布局预测的正确性。     

舰载多天线系统的耦合特性分析及防护

为解决舰载多天线系统间的电磁干扰问题,应用FEKO仿真软件进行了舰船与天线的全尺寸仿真模型;基于S参数原理与微波网络理论,给出了多天线系统的耦合度表达式;并分别计算了自由空间与舰船载体2种情况下,多天线耦合度的变化规律。结果表明,谐波、天线间距、天线频率及天线周围散射体是影响舰载多天线耦合特性的因素。并基于上述研究,给出了相应的电磁防护建议。本文研究成果可为后续共享铁塔电磁兼容性分析及多天线布局优化提供参考。     

光纤陀螺自动化测试软件的设计

随着自动化水平的提高,光纤陀螺的测试逐渐向自动化测试方向发展.该文介绍了光纤陀螺自动测试软件的设计,着重阐述了各个模块的功能及实现过程,其中转台控制模块和数据处理模块是该软件设计的关键部分.该软件是基于Windows平台,采用面向对象的方法进行设计,实现接收转台和陀螺数据,并进行实时曲线绘制和数据处理等功能.该软件充分利用现有设备,降低了光纤陀螺标定的成本.     

TR组件S参数自动测试软件的设计和应用

为了实现TR组件S参数测试的自动化,分别建立了接收和发射S参数自动测试系统,使用VISA-COM和SCPI命令对仪器进行编程,重点阐述了在脉冲状态下实现TR组件移相和衰减全自动化测试的方法,并介绍了TR组件移相数据处理软件的设计。该方法在有源相控阵天线的自动化测试上得到成功应用,论述了在有源相控阵天线配相自动化测试系统的应用情况。该自动化测试技术具有准确方便快速等特点,在工程实践中取得了良好的效果。     

VC+ +与Matlab的混合编程

主要从Matlab6p5和Visual C＋＋ 6．0之间编程接口出发，探讨C＋＋语言与Matlab混合编程的思路及详细的实现方案与实现难点，从而提高基于Matlab仿真软件的运行速度和代码执行的效率，扩展软件的应用范围，为在校学生和工程技术人员提供有效的借鉴。     

GL Studio在飞机仪表板仿真中的应用

虚拟仿真技术广泛运用于飞行训练,仪表仿真成为飞机座舱仿真模拟的关键难题。利用GL Studio软件的图形设计器和代码生成器,结合VC＋＋6.0混合编程,实现对飞机座舱仪表板的仿真。在此介绍了GL Studio软件的特点及开发流程,详细介绍了飞机座舱仪表板建模和仿真过程,仪表的属性设置方法及编码实现仪表功能具体过程,并给出仿真结果。实践证明,GL Studio软件将使仪表板仿真更加高效真实美观。     

近程防御系统组成单元测试软件设计

近程防御系统是舰艇自卫武器的重要组成部分,防御系统各组成单元的性能好坏决定了防御系统的反应能力、精度以及可靠性。在对近程防御系统组成和功能的研究分析基础上,文中设计开发了一个近程防御系统组成单元测试软件,给出了软件的主要功能、模块划分和运行流程设计,对网络通信、报文处理、系统检查、报告生成等关键技术进行了详细介绍,在VisualC＋＋6.0平台下应用MFC编程实现了该软件的设计。     

空空导弹GPS飞行轨迹软件的设计与实现

通过分析GPS飞行轨迹软件的需求,设计了满足实际需要软件的结构体系。系统采用Visual C＋＋编程语言实现各个功能模块及主程序的功能。实际应用结果表明,该软件具有较高的可靠性和可扩展性,完全可以满足GPS飞行轨迹的需要。     

用Cantata＋＋实现软件动态测试

本文简要介绍了应用Cantata＋＋测试工具编辑测试用例,实现被测软件的动态测试（包括功能测试和结构覆盖测）的过程。重点以单元测试为例描述用Microsoft Visual C＋＋6．0和Cantata＋＋构建测试工程的步骤。Cantata＋＋是面向源代码的测试分析工具,贯穿于整个软件开发过程,包括代码评审、单元测试、集成测试、系统测试、及软件维护等阶段。     

表单自定义的数据收集系统的设计及实现方案

提出一个自定义主题的联机录入系统,系统中的每一个用户都可以生成表单,每一个用户都可以是填表者,填表后的信息能实时地收集到表单生成者的计算机上,并且能把信息导出多种格式的文件.表单是一个软件,它具有检查、方便录入、浏览已提交信息等功能.收集数据的软件可以反馈信息给填表者,使其能立刻改正信息.它可以应用在:员工信息收集、货...     

天线近远场测量系统及软件设计

介绍了集控制与数据采集、近远场数学变换与逆变换、数据分析与图像处理于一体的天线近远场测量系统及其软件包。给出了程序设计流程及软件功能概要。软件在高精度、多功能、便于开发应用方面较美国NIS和以色列ORBIT公司的同类产品有自己独到的特点。     

基于测试的软件缺陷数据分析方法

在研究软件缺陷分类的基础上，结合软件测试实践需求，利用数据整理的方法对软件缺陷数据进行分析。通过数据整理方法分析对比，提出适用于软件测试需求的软件缺陷数据分析方法，促进软件缺陷数据管理及应用，提高软件测试水平。     

GUI软件的测试用例优化算法的探讨

GUI软件是计算机网络技术中的一种数形结合技术,GUI软件通过网络数据平台的数据挖掘整理,将数据应用不同层次的图形表示出来.GUI软件能够实现县直观的图像与计算机大数据融合应用.本文对GUI软件测试中用例优化算法的探究,是对GUI软件应用中数据结构应用的完整性合准确性进行探究,促进计算机网络数据应用技术的创新发展.     

基于LabVIEW的接收机通道自动测试研究

为了快速准确地获得接收机的测试数据,文中介绍了利用LabVIEW软件开发的针对安捷伦频谱仪(4440A)的控制界面.该界面具有快速调整频谱仪参数设置并实时显示频谱的功能;同时还可以自动将频谱数据以用户所需的格式存储下来,以便完成用户后续对数据的分析、开发等工作.文中以L波段雷达接收通道的测试为例,给出了通道增益、杂散、稳定性等指标的测试结果,显示了该软件的方便、实用和可扩展的特点.     

基于嵌入式LINUX的异步事件驱动数据采集模型

提出了一种基于嵌入式Linux的高性能多路数据采集软件模型．该模型采用ACE设计模式提供的体系架构，实现了异步事件驱动的并发处理，能支持事件多路分离，异步操作结束会触发事件句柄，再调用回调函数完成相应的数据处理任务。由于对数据源事件的监测、数据读取、多事件的处理等操作是由操作系统完成．该模型可以有效避免多进程同步机制系统开销较大的问题，从而提高嵌入式系统的多路数据并发采集能力。     

基于CMMB数据广播平台的数据接收程序设计

为了实时接收应用系统所需要的数据和图片,采用了以CMMB数据广播为平台的接收方法,该方法用软件实现解析CMMB数据广播业务数据。做了测试数据的接收实验,验证了数据接收的正确性,该程序方便各种应用系统使用,用软件编程代替硬件解码不仅减少了硬件的成本,而且降低了系统实现的复杂度。     

可移植的TigerSHARC DSP应用设计

为了提高TigerSHARC DSP软硬件设计的灵活性,分析并应用了Visual DSP kernel(VDK)RTOS下DSP间消息通讯的软件框架结构.用统一建模语言UML描述了DSP软件应用层和硬件抽象层(HAL)的逻辑结构和相互关系.以ADSP-TS101DSP的Link口为例,详细说明了基于框架的DSP软件设计与实现方法.实例表明,分层的DSP软件架构模式使应用层的软件实现与DSP间的物理连接无关.     

基于AT89C52单片机的飞行参数记录系统设计

主要介绍一种应用AT89C52单片机的飞机飞行参数记录系统原理及其设计方法。该飞行参数记录系统共包括3个子系统,子系统之间通讯通过总线传输方式实现,采用硬件与软件密切配合的设计技术,实现对飞行参数和飞行履历信息的获取、编码、记录,并开发了功能强大的地面数据处理软件,大大提高了数据处理工作效率。该系统已经成功地在某型飞机上推广应用。     

基于GPRS和Delphi的油田抽油机负荷数据采集系统

针对油田抽油机控制需要对负荷数据实时、远程监控的要求,为了适应现场环境,提出了一种将GPRS无线通信技术与WINDOWS虚拟界面相结合的设计方案。该方案以TI的DSP和H7708 GPRS模块为网络平台,设计了数据采集处理系统,应用Delphi编写程序,实现对抽油机负荷数据采集,分析,存储,输出。经过实验测试表明：系统运行稳定,效果良好。