叉车倾斜缸调整套结构的改进

叉车倾斜缸通常采用双作用液压缸,用于控制门架的前倾和后倾。门架前倾有利于装卸货物,门架后倾可防止货物在搬运途中滑落,以保证叉车行驶的稳定和安全。     

叉车门架前倾时抖动原因及排除方法

<正>调试人员在对某型内燃平衡重式叉车(以下简称叉车)进行门架前、后倾调试过程中发现,在发动机怠速状态下操纵门架倾斜阀阀芯使门架前倾时,门架经常发生抖动,尤其是怠速带载情况下抖动更为严重。此种故障现象在大吨位叉车上表现尤为明显。本文结合门架倾斜阀工作原理,简述该故障发生的原因,并提出排除方法。1.门架倾斜阀工作原理我国《TSG特种设备安全技术规范内燃平衡重式叉车型式试验细则》中规定,需要在门架倾斜阀阀芯全开时,检测门架从最大后倾位置至最大前倾位置,以及相反操纵时的前、后倾速度,并规定叉车门架倾斜阀必须具备前倾自锁装置,以保证当叉车熄火后,操纵倾斜阀时,门架及其装载货物不会产生前倾动作,     

高货位叉车货叉后倾液压系统存在问题及改进方法

正有些高货位叉车的货叉上设置了货叉倾斜功能,该功能可在叉车门架在不执行前、后倾动作时,使货叉保持后倾,保证货物不会从货叉上滑落,从而提升高货位叉车的堆垛稳定性,因此在高货位仓储行业中得到广泛应。本文介绍高货位叉车货叉后倾液压系统的结构改进。1高货位叉车货叉结构1.1设置后倾缸设有货叉后倾功能的高货位叉车上设置了货叉倾斜缸,当货叉倾斜缸缩回时货叉后倾,货叉倾斜缸伸出时货叉     

叉车门架倾斜自动控制设计

采用结构设计、液压控制与电气控制相结合,将门架倾斜与货物起升高度进行自动关联。通过控制器识别接近开关的信号来判断货叉处于低位还是高位,从而对门架的倾斜角度进行控制。在低位时允许门架前倾或后倾6°;在高位时,允许门架后倾6°、前倾2°;当门架前倾角大于2°,货叉从低位起升越过高位时,门架能够自动纠直。实现了叉车在任何高度下门架倾斜的自动控制,提高了叉车运行的安全性能。     

5t叉车门架链条连接板的结构改进

<正>1.门架结构某型5t平衡重式叉车门架主要由外门架、滑架、货叉、举升缸、内门架、链轮、链条、链条连接板等组成,如图1所示。外门架与叉车底盘连接,滑架与货叉用于承载货物。举升缸缸筒下端固定在外门架上,举升缸活塞杆上端固定在内门架上。链轮固定在内门架上端,链条的一端通过链条连接板固定在外门架上端,另一端绕过链轮后固定在滑架上。叉车举升货物时,举升缸活塞杆顶     

叉车外门架上横梁的结构改进

正1.外门架结构特点叉车门架设有外门架和内门架,外门架的下部通过销轴与底盘相连,中部通过倾斜缸与底盘相连,门架可以前、后倾斜。外门架两侧设有槽钢制作的轨道,用于内门架升降。起升缸缸筒底部固定在外门架的下横梁上,起升缸活塞杆顶部固定在内门架上,起升缸活塞杆伸缩可带动内门架、货叉及货物升降。由此可见,外门架承受着内门架、货叉、货物等载荷,并将载荷传递到叉车底盘上,因此,外门架承受较大的载荷及约束力。为了使外门架具有足够的     

卡特D9R推土机推土铲倾斜原理及故障分析

D9R型推土机配有2个倾斜缸,用于完成推土铲双倾、单倾、前后倾3种动作.双倾操作时,一只倾斜缸收缩,另一只倾斜缸伸出.单倾操作时,一只倾斜缸锁定,另一只倾斜缸伸缩.前、后倾操作时,2只倾斜缸活塞杆同时伸出或同时回缩.推土铲前倾是为了排土顺利,后倾是为了增加推土量. 1.工作原理 该型推土机推土铲倾斜原理如图所示,其主要包括左、右倾斜缸(1、2)、控制手柄3、电磁阀4、双倾斜控制阀8等组成. 推土铲控制手柄3顶端装有单、双倾操纵开关,前端装有前、后倾的操纵开关.双倾斜控制阀8为辅助装置,安装在水箱防护装置上,用于控制左、右倾斜缸(1、2)完成双倾、单倾、前后倾3种动作.     

用解析法计算叉车倾斜油缸的轴向长度

平衡重式叉车倾斜油缸用于叉车门架使其作前、后倾运动,以便货叉装卸货物。门架的前、后倾角度值已在叉车标准中规定,但有些叉车有特殊的要求。在叉车总体设计中,一般都给定门架与驱动桥或车架之间的铰接点和油缸上、下支点的位置,由给定的门架前后倾角     

叉车作业中门架自动前倾故障的排除

1台CPCD25HBw9型叉车在驾驶员叉取门架后,升起门架并后倾,在倒车行驶途中门架即缓慢向前倾斜。即使停车再次后倾门架,行驶过程中门架仍缓慢向前倾斜。     

一种基于载荷中心检测的门架功能限制方法

对叉车而言,叉取货物时的实际载荷中心对叉车的安全使用是至关重要的因素。论文所述门架功能限制方法是基于光电传感器检测确认货物载荷中心位置,进一步通过液压传感器测得货物重量,根据剩余承载公式确认货物的载荷中心位置是否符合剩余承载要求。如果货物的载荷中心不符合要求,那么门架的起升、前后倾功能就会被限制,只有进一步通过调整货物的载荷中心,使其满足要求后,门架的相关功能才会得到释放,进而确保叉车安全使用。     

叉车门架怠速打抖起因及解除方法

目前,国内16T以下叉车多路阀在门架前倾时,主机厂均要在发动机怠速时测试门架动作的稳定性。如果液压系统多路阀在倾斜阀杆内的自锁阀加工精度达不到要求,往往使得门架在怠速前倾时会产生打抖现象,严重时会使货叉上的货物落下,存在安全隐患。     

叉车起升接触器损坏故障的排除

近来,由市场反馈的信息得知,蓄电池叉车在使用中直流串励调速系统经常出现起升接触器触点烧坏、频频更换起升接触器的现象,给用户的使用带来了很大麻烦。分析原因如下:门架是叉车的工作装置,由起升电机控制,而起升电机受斩波器中的起升接触器控制。在叉车堆垛过程中,货物的起升、前倾、后倾、侧移都由起升电机控制,这些操作过程皆时间短、频     

叉车货叉倾斜缸底部支座的两次改进

正1.改进原因叉车的货叉倾斜缸用于实现装卸货物时货叉门架的前、后摆动。CPC30G型叉车的货叉倾斜缸顶部支座焊接于货叉门架上,底部支座焊接于车架前轮弓形挡泥板的上部。总体来看,该型叉车的货叉倾斜缸位于前轮弓形挡泥板的上部。这种布置方式有以下2个缺点:一是货叉倾斜缸恰好位于脚踏板侧面,当货叉倾斜缸伸缩摆动时,容易造成驾驶员人身伤害;二是叉车前轮上部布置显得非常凌乱,且极不美观,安装保护罩后又显得臃肿。     

三种门架叉车的液压称重装置

在叉车上加装高精度液压称重装置,实现货物搬运和称重同步进行,可大幅度提高工作效率。叉车门架升降动作一般由液力驱动,门架升降液压缸内部压力由负载质量决定。液压称重装置就是利用这一原理,通过传感器测量门架升降缸内部压力,经称重仪表内部的数据采集和处理单元处理后,在称重仪表液晶屏上显示载荷质量。同时称重仪表还连接超载报警器,可有效提示驾驶员,防止超载作业。叉车门架结构种类较多,其升降缸通常采用并联和串联2种形式。因此在安装液压称重装置之前,应根据叉车现有     

一种解决倾斜液压缸活塞杆带油的新型导向套结构

<正>叉车倾斜液压缸导向套内密封件与钢背轴承(支承环)的排布形式对提高液压缸可靠性起到关键性的作用。不合理的排布可能会导致液压缸在使用中出现活塞杆外伸时表面有带油现象,严重时会导致密封失效出现漏油问题。1倾斜液压缸活塞杆带油问题分析图1为公司原倾斜液压缸导向套结构,为行业常用结构:YX密封件位于钢背轴承的前面,由金属挡圈、密封件专用挡圈和弹性挡圈支承。在叉车使用负荷较强的工况下,倾斜缸极易产生活     

叉车板式起重链条的选型及维护保养

正叉车起重机构起重链条通常为板式结构,板式起重链条承载能力大、耐冲击,是叉车起重机构的首选链条。两节门架基本型叉车起重机构的板式起重链条绕过内门架上部的链轮,一端连接在货叉架上,另一端连接在外门架下部的挂链座上。当升降缸推动内门架上、下运动时,板式起重链条带动货叉架及货物升、降,以使叉车实现货物装卸。起重链条是叉车重要安全部件,本文以合力品牌叉车为例,介绍其板式起重链条的选型及维护保养。     

叉车倾斜液压缸内漏的修复

叉车门架自动前倾是维修中经常遇到的故障,其原因有两个：一是多路换向阀磨损严重,产生内漏或滑阀不在中立位置;二是倾斜缸密封圈磨损或损坏造成内漏,如何快速确认并修复由于倾斜缸内漏而引发的门架自动前倾的故障,我们的经验是： １．判断故障 将门架置于垂直位置、操纵杆置于中位,拆掉两倾斜缸无杆腔的油管,观察两侧液压缸油面的变化,将出现下面３种现象之一： （１）两侧油面都不动。 （２）两侧油面同时下降。 （３）一侧油面下降,另一侧油面上升至向外溢油。 其中（１）为无故障时的现象;现象（２）的故障原因为多路换向阀内…     

叉车前起升缸底部连接结构的改进

某型叉车前起升缸顶部装有链轮,链条挂在链轮槽口处,链条一端与货叉架固定,另一端与内门架固定。当前起升缸升降时,便可实现货叉架的升降。货叉架上装有承载货物的货叉,货叉架的举升或降落,便可完成货叉的升降。1.改进前的结构和存在问题（1）改进前的结构改进前,前起升缸底部加工了1个螺孔,通过1条螺栓与内门架下横梁组装在一起。内门架下横梁上的安装孔内嵌有隔套,并在安装孔外部焊接挡圈。隔套与其座孔、隔套与螺栓之间均为间隙配合。隔套的长度比内门架下横梁的厚度大1~2mm,以便在螺栓紧固后,前起升缸与内门架下横梁之间保留一定的轴向活动量。其结构如图1所示。     

重装叉车新型滑块式货叉托架结构改进

正1.货叉托架结构重装叉车在货叉架与货叉之间设置托架,用于使货叉左、右移动。传统托架上端设有4个滚轮,用于将托架上端挂在货叉架上横梁上。托架下面设有2个滚轮,可将托架下端支承在货叉架下横梁上。托架与货叉侧移缸活塞杆连接,当驾驶员操纵侧移缸活塞杆伸缩时,可带动托架左、右移动,安装在托架上的货叉随之移动,使叉车在叉装货物时,货叉获得最佳的叉装位置。2.存在问题托架和货叉架均是焊接件,滚轮轴通过焊接方法与托架连接,无法调整,因此会出现以     

中联重科推出四款叉车新品

<正>1)FD30R系列内燃平衡重式叉车增加了新研制的贴片式驾驶室,更加安全、舒适、通透;整车门架采用前双缸结构,且将门架胶管直接布置在前缸链条上,并通过后缸链轮、链条后置、优化管路布局,提升作业效率,保障作业安全。2)FB25H蓄电池平衡重式叉车的蓄电池为侧取式,无需改动其箱体尺寸,方便实用;蓄电池通用性高,容量大,