叉车货叉倾斜缸底部支座的两次改进

正1.改进原因叉车的货叉倾斜缸用于实现装卸货物时货叉门架的前、后摆动。CPC30G型叉车的货叉倾斜缸顶部支座焊接于货叉门架上,底部支座焊接于车架前轮弓形挡泥板的上部。总体来看,该型叉车的货叉倾斜缸位于前轮弓形挡泥板的上部。这种布置方式有以下2个缺点:一是货叉倾斜缸恰好位于脚踏板侧面,当货叉倾斜缸伸缩摆动时,容易造成驾驶员人身伤害;二是叉车前轮上部布置显得非常凌乱,且极不美观,安装保护罩后又显得臃肿。     

叉车门架倾斜自动控制设计

采用结构设计、液压控制与电气控制相结合,将门架倾斜与货物起升高度进行自动关联。通过控制器识别接近开关的信号来判断货叉处于低位还是高位,从而对门架的倾斜角度进行控制。在低位时允许门架前倾或后倾6°;在高位时,允许门架后倾6°、前倾2°;当门架前倾角大于2°,货叉从低位起升越过高位时,门架能够自动纠直。实现了叉车在任何高度下门架倾斜的自动控制,提高了叉车运行的安全性能。     

重装叉车新型滑块式货叉托架结构改进

正1.货叉托架结构重装叉车在货叉架与货叉之间设置托架,用于使货叉左、右移动。传统托架上端设有4个滚轮,用于将托架上端挂在货叉架上横梁上。托架下面设有2个滚轮,可将托架下端支承在货叉架下横梁上。托架与货叉侧移缸活塞杆连接,当驾驶员操纵侧移缸活塞杆伸缩时,可带动托架左、右移动,安装在托架上的货叉随之移动,使叉车在叉装货物时,货叉获得最佳的叉装位置。2.存在问题托架和货叉架均是焊接件,滚轮轴通过焊接方法与托架连接,无法调整,因此会出现以     

使用专用工具拆装叉车液压缸的方法和注意事项

<正>我公司叉车数量较多,因工作任务繁重疏于保养和修理,其货叉升降缸、倾斜缸经常出现漏油现象,造成货叉自动下降或倾斜。有些叉车出现转向缸漏油现象,造成转向失灵。为了及时修复这些液压缸、保证维修质量,通过大量维修实践,我们制作了快速拆装上述液压缸的专用工具,总结出使用专用工具拆装叉车液压缸的方法和注意事项。1.拆装升降缸活塞(1)制作活塞引导工具以CPCD35型叉车货叉升降缸为     

用解析法计算叉车倾斜油缸的轴向长度

平衡重式叉车倾斜油缸用于叉车门架使其作前、后倾运动,以便货叉装卸货物。门架的前、后倾角度值已在叉车标准中规定,但有些叉车有特殊的要求。在叉车总体设计中,一般都给定门架与驱动桥或车架之间的铰接点和油缸上、下支点的位置,由给定的门架前后倾角     

叉车倾斜缸调整套的结构改进

<正>倾斜缸是叉车的重要组成部件,用来控制叉车门架的前、后倾斜。门架前倾便于货叉叉取货物,门架后倾可防止叉车运输过程中货物掉落。由于叉车型号不同,其承载质量和门架高度有所不同,门架的前、后倾角也有所不同。通常在倾斜缸活塞杆上安装调整套,用来控制叉车门架的前、后倾角度。1.调整套结构及存在问题(1)调整套结构为了阻止调整套在活塞杆上滑动,现有方法是在调整套上攻螺纹孔,通过螺钉挤压螺纹孔底部的塞子,通过塞子挤压活塞杆产生摩擦力,从而阻止调整套在活塞杆上滑动。当门架前倾叉取     

叉车侧移倾翻式货叉架的结构改进

正叉车配置侧移倾翻式货叉架,在铲装货物的同时可实现货物向左、右侧移动和前、后倾翻动作,装卸货物更加方便。该型货叉架虽有以上优势,但也存在遮挡视野及综合承载能力不足的问题,为此我们对其进行了改进。1.改进前的结构侧移倾翻式货叉架由前架、中架和后架3部分组成,如图1所示。该型货叉架侧移缸缸筒与中架上横梁集成在一起,前架直接挂在中     

5t叉车门架链条连接板的结构改进

<正>1.门架结构某型5t平衡重式叉车门架主要由外门架、滑架、货叉、举升缸、内门架、链轮、链条、链条连接板等组成,如图1所示。外门架与叉车底盘连接,滑架与货叉用于承载货物。举升缸缸筒下端固定在外门架上,举升缸活塞杆上端固定在内门架上。链轮固定在内门架上端,链条的一端通过链条连接板固定在外门架上端,另一端绕过链轮后固定在滑架上。叉车举升货物时,举升缸活塞杆顶     

叉车倾斜缸调整套结构的改进

叉车倾斜缸通常采用双作用液压缸,用于控制门架的前倾和后倾。门架前倾有利于装卸货物,门架后倾可防止货物在搬运途中滑落,以保证叉车行驶的稳定和安全。     

大吨位液压调距货叉调距时卡滞原因及改进方法

正1.故障现象我厂为某型号叉车设计了10t液压调距货叉,在安装调试过程中,下调距缸推动货叉调距时,经常出现卡滞现象,需要花费很长时间进行磨合才能调试合格。即使调试合格出厂,叉车在使用中还会出现货叉调距失灵现象,严重时下调距缸根本无法调距。2.结构该10t调距货叉总成的货叉架上部设有滑动轴、下部设有下横梁。2个货叉上部有孔,滑动轴穿过该孔,可使     

叉车外门架上横梁的结构改进

正1.外门架结构特点叉车门架设有外门架和内门架,外门架的下部通过销轴与底盘相连,中部通过倾斜缸与底盘相连,门架可以前、后倾斜。外门架两侧设有槽钢制作的轨道,用于内门架升降。起升缸缸筒底部固定在外门架的下横梁上,起升缸活塞杆顶部固定在内门架上,起升缸活塞杆伸缩可带动内门架、货叉及货物升降。由此可见,外门架承受着内门架、货叉、货物等载荷,并将载荷传递到叉车底盘上,因此,外门架承受较大的载荷及约束力。为了使外门架具有足够的     

122型叉车货叉架倾斜的排查

<正>1.故障现象在对122型叉车门架装配后进行调试时,经常出现货叉架左、右高度相差10~20mm现象。在整机调试完成后,通常需要将货叉架上的俯仰缸支座切割下来重新配焊,方可消除货叉架装配后的偏差。该方法不仅费时、费力,而且外观不美。2.货叉架结构122型叉车与普通叉车的区别在于货叉架可以在滑架上向上仰起。滑架外侧设有4个滚轮轴,每个滚轮轴上安装滚轮,滑架通过4个滚轮在叉车内门架槽钢内滑动,通过起升缸伸缩来推     

卡尔玛叉车升降缸负载无动作的原因

<正>我公司1台卡尔玛DCD250型(25t)叉车,在发动机怠速状态下举升货叉时,升降缸无动作;当发动机转速上升到1500r/min举升时,升降缸缓慢举升,而负载举升时升降缸无动作。该叉车升降缸下降时动作正常。该叉车共有2台齿轮式液压泵,即P1泵和P2泵。其中P1泵用于向升降缸供油,P2泵向倾斜缸、侧移缸、转向器、制动器、蓄能器和先导     

叉车货叉销轴的两种结构和受力状况对比

<正>1.货叉销轴的两种结构额定起重质量5t以上的叉车,其货叉大都通过货又销轴安装在货叉架上。货叉架两侧设有销孔,货叉销轴穿过该销孔固定在货叉架上。为了便于装配,货叉销轴与货叉架销孔为间隙配合,间隙为1~1.5mm。为了保证货叉销轴具有足够的强度和刚度,在货叉架中间设有支撑板。叉车的2个货叉上部也发有销孔,可分别将货叉安装在货叉销轴上。当需要货又横向开合时,2只货叉移动缸可推动货叉沿货叉销轴移动。     

叉车使用的一种多路换向阀

1　前言叉车使用的多路换向阀是由两个或两个以上片式换向阀为主体组成的组合体,同时结合叉车的使用特点,而开发的一种专用液压阀。一般叉车液压部分主要由两个并联的倾斜液压缸和一个单作用起升液压缸带动的货叉以及发动机、液压泵、油箱集成、转向部分(包括转向器和转向液压缸)组成;它能够实现货叉的起升下降和前倾、后倾以及带着货物行走和转向等功能。由于叉车的空间所限,一个多路换向阀就必须全部完成这些动作。从安全角度出发对叉车提出的要求是:1)当发动机熄火时,不致因误操作手柄而发生货物倾翻的危险;2)当货物停于某一高度时,不能…     

叉车液压系统原理及常见故障排查方法

叉车液压系统故障大都出表现在执行机构,但要具体找出故障部位及故障原因并不容易,本文介绍50C2型叉车液压系统工作原理及常见故障排查方法。1.液压系统工作原理50C2型叉车液压系统原理如附图所示,其由工作装置回路和转向回路2部分组成。工作液压泵由P1、P2泵组成,P1泵仅用于货叉架的升降和倾斜,P2泵用于转向、货叉架的升降与倾斜。液压泵P1、P2输出的高压油经分流阀后,一部分以恒定流量分流到液压转向器,以控制转向缸;另一部分液压油分流到多路换向阀。起升缸上装有缓冲阀、爆     

叉车板式起重链条的选型及维护保养

正叉车起重机构起重链条通常为板式结构,板式起重链条承载能力大、耐冲击,是叉车起重机构的首选链条。两节门架基本型叉车起重机构的板式起重链条绕过内门架上部的链轮,一端连接在货叉架上,另一端连接在外门架下部的挂链座上。当升降缸推动内门架上、下运动时,板式起重链条带动货叉架及货物升、降,以使叉车实现货物装卸。起重链条是叉车重要安全部件,本文以合力品牌叉车为例,介绍其板式起重链条的选型及维护保养。     

叉车门架前倾时抖动原因及排除方法

<正>调试人员在对某型内燃平衡重式叉车(以下简称叉车)进行门架前、后倾调试过程中发现,在发动机怠速状态下操纵门架倾斜阀阀芯使门架前倾时,门架经常发生抖动,尤其是怠速带载情况下抖动更为严重。此种故障现象在大吨位叉车上表现尤为明显。本文结合门架倾斜阀工作原理,简述该故障发生的原因,并提出排除方法。1.门架倾斜阀工作原理我国《TSG特种设备安全技术规范内燃平衡重式叉车型式试验细则》中规定,需要在门架倾斜阀阀芯全开时,检测门架从最大后倾位置至最大前倾位置,以及相反操纵时的前、后倾速度,并规定叉车门架倾斜阀必须具备前倾自锁装置,以保证当叉车熄火后,操纵倾斜阀时,门架及其装载货物不会产生前倾动作,     

卡特D9R推土机推土铲倾斜原理及故障分析

D9R型推土机配有2个倾斜缸,用于完成推土铲双倾、单倾、前后倾3种动作.双倾操作时,一只倾斜缸收缩,另一只倾斜缸伸出.单倾操作时,一只倾斜缸锁定,另一只倾斜缸伸缩.前、后倾操作时,2只倾斜缸活塞杆同时伸出或同时回缩.推土铲前倾是为了排土顺利,后倾是为了增加推土量. 1.工作原理 该型推土机推土铲倾斜原理如图所示,其主要包括左、右倾斜缸(1、2)、控制手柄3、电磁阀4、双倾斜控制阀8等组成. 推土铲控制手柄3顶端装有单、双倾操纵开关,前端装有前、后倾的操纵开关.双倾斜控制阀8为辅助装置,安装在水箱防护装置上,用于控制左、右倾斜缸(1、2)完成双倾、单倾、前后倾3种动作.     

叉车前起升缸底部连接结构的改进

某型叉车前起升缸顶部装有链轮,链条挂在链轮槽口处,链条一端与货叉架固定,另一端与内门架固定。当前起升缸升降时,便可实现货叉架的升降。货叉架上装有承载货物的货叉,货叉架的举升或降落,便可完成货叉的升降。1.改进前的结构和存在问题（1）改进前的结构改进前,前起升缸底部加工了1个螺孔,通过1条螺栓与内门架下横梁组装在一起。内门架下横梁上的安装孔内嵌有隔套,并在安装孔外部焊接挡圈。隔套与其座孔、隔套与螺栓之间均为间隙配合。隔套的长度比内门架下横梁的厚度大1~2mm,以便在螺栓紧固后,前起升缸与内门架下横梁之间保留一定的轴向活动量。其结构如图1所示。