基于HS算法的油田事故应急资源调度系统

针对油田灾难事故应急资源调度过程中,救援资源种类多,参与救援的救援点多,为保证在应急救援过程中,应急决策者能够快速、及时、准确地调配应急资源,并在保证救援效果的前提下尽量降低救援成本,采用B/S架构并基于HS优化算法作为调度核心算法实现应急资源优化调度系统。经测试,该系统可靠高效。     

基于ComGIS的重大化工事故应急救援指挥系统

介绍了重大化工事故的应急救援的相关知识,阐述了ComGIS的特点,通过ComGIS完成了重大化工事故应急救援指挥系统的设计与实现。     

基于WebGIS的安全生产应急救援系统的实现

以WebGIS技术为基础,结合MapXtreme等技术,阐述了基于WebGIS的安全生产应急救援系统的实现,建立了与突发安全生产事故相关的救援资源、周边环境等信息数据库,有效地提高了突发安全生产事故时应急反应、指挥决策能力,以及事故处理效率。     

基于MapX的泄漏事故救援决策系统

详细介绍了以地理信息系统(GIS)为基础的危险化学品泄漏事故的仿真及救援决策支持系统的设计结构与应用。本系统以MapX为开发工具,VB．NET为开发平台,实现了不同环境条件下的危险化学品泄漏扩散事故的仿真及其后果预测。该系统同时还具有计算不同应急救援部门的最短救援路径和查询应急资源信息的功能,为事故状态下的救援决策和应急管理提供了有力的支持。     

GPS技术在城市灾害应急救援中的应用初探

分析了GPS技术特点及其在城市灾害应急救援中所起的作用,着重阐述了城市中事故发生后,从接警,应急指挥,到应急救援的整个流程,最后将应急救援在城市应急系统平台上进行了实现。     

分析基于webGIS的安全生产应急救援系统的实现

webGIS安全生产应急救援系统的实现,为处理突发性安全事故提供了有效的数据资料,其中包括救援资源、事故周边环境信息以及事故的隐患分析等.它有效地提高了突发安全生产事故产生时的应急反应能力、指挥决策能力及事故处理效率.因此,在安全事故的处理中发挥着越来越重大的影响.     

基于合同网的城市道路事故应急救援策略研究

当城市道路拥堵时,传统的城市道路事故应急救援方式存在效率低下的缺陷。针对上述现象,结合Multi-Agent技术的自主性和协同性等优点,采用基于动态调整的合同网模型进行Agent建模,提出现场区域应急救援策略的组织方案。通过建模仿真,将基于合同网的多Agent现场区域应急救援策略与传统的城市道路事故应急救援方式进行比较。结果表明,该策略可以有效解决中小事故中救援不及时的问题,并为重大伤害事故的救援提供辅助。     

煤矿事故与应急救援技术装备

分析了2004—2015年全国煤矿各类事故起数、死亡人数及其占比。分析了现有煤矿事故应急救援技术和装备存在的问题:事故主要靠人工发现,应急救援响应时间长;无抗灾变应急通信与遇险(难)人员精确定位系统,无法及时了解灾情和遇险(难)人员位置;灾区环境远程侦测范围小、可靠性差,难以满足救灾侦测需求;应急预案针对性、适用性差,应急救援决策主要靠经验;人工破拆和支撑救援装备效率低;不能及时、有效控制灾后风流等。提出了煤矿事故应急救援技术和装备关键科学技术问题:1煤矿重特大事故识别和波及范围判定方法与技术;2基于大数据的智能应急预案和应急救援辅助决策技术;3矿井抗灾变应急通信技术;4遇险(难)人员精确定位技术;5火灾、瓦斯煤尘爆炸等灾后风流智能控制技术;6遇险人员逃生引导技术;7灾变环境侦测飞行机器人技术;8灾变环境气体遥感技术;9救援通道快速构建技术等。     

面向应急救援的多源数据融合技术

地震灾害发生后,为实现生命体的快速发现和科学救援,需要多源数据的辅助支撑.遥感数据、现场环境数据、危险设施分布数据、生命体征数据、生命探测设备运行状态数据以及历史数据,共同构成了应急救援场景下的多源异构数据集.本文面向应急救援领域的数据统一监管、多维分析等应用需求,深入研究多源异构数据的三维空间融合分析技术,提出了一种基于WebGL渲染技术的无插件三维空间融合方案,研制应急救援数据融合可视化系统,实现统一时空框架下应急救援场景所需多源异构数据的融合表达,辅助作业人员进行联动态势分析,帮助指挥人员进行指挥决策,大幅提高应急救援现场应用的工作时效.     

基于应急预案的煤矿应急救援辅助决策系统设计

针对煤矿应急救援辅助决策系统中应急预案应用不足、应用效率低及系统生成的救援方案可执行性欠佳等问题,提出了一种基于应急预案的煤矿应急救援辅助决策系统设计方法。该方法采用基于大语言模型的信息抽取技术,从应急预案中提炼出关键任务要素,如任务名称、触发条件、执行部门和任务内容等,形成元任务,并构建根据事故类型和级别对元任务进行分类存储的元任务库;发生煤矿安全事故时,运用基于SBERT模型的语义匹配技术,根据现场收集的信息进行事故分类分级,并从元任务库中筛选出与当前应急需求相符合的元任务集;为提高任务的可执行性,将元任务与实时采集的现场数据结合,通过指令模板构建具体的行动指令,并利用任务规划技术对指令的优先级进行优化和调整,生成切实可行的现场救援方案。基于应急预案的煤矿应急救援辅助决策系统充分利用了应急预案的规范化内容,形成了与现场信息紧密结合、资源优化的救援方案,进一步提高了救援决策的准确性、科学性和智能化水平。     

基于系统动力学的自然灾害应急物流逆向回收决策研究

为了辅助突发性自然灾害下应急物流的逆向回收决策, 在总救援满意度优先的原则下, 从系统动力学角度出发对多受灾点下可重复利用物资的逆向回收过程进行系统建模, 综合分析了受灾点对物资的需求及逆向回收占用资源等其他因素, 建立了回收频率与救援满意度之间的函数关系, 并利用系统动力学软件Vensim对系统模型进行仿真。最后, 通过算例证明了该模型的有效性和实用性, 在此基础上分析了运输资源变化对救援满意度的影响。基于上述研究结论, 为我国应急逆向物流提供了决策支持和对策建议。     

基于JADE的海上搜救智能决策支持系统

海上搜救决策是一项复杂的系统工程,针对不同的海上突发事件,在不同时段和反应阶段,按照相关的应急预案要求,需要及时地调整决策方案.研究了基于JADE的海上搜救智能决策支持系统,描述了系统分析、系统设计、系统实现等的基本思路.结果表明,依靠海上搜救决策支持系统可以减少人为因素的干扰,对海上突发事件的危害程度、应急反应行动方...     

海警海上救援模拟系统设计

基于计算机仿真技术设计海警救援模拟系统,重点对舰艇模型、舰载直升机模型以及舰机协同动态过程进行设计。经过模拟训练能够为指挥员突发情况下的应急决策提供支持,提高海警舰员应对海上救援的能力。     

民航应急决策方案语义模型构建方法的研究

为解决民航应对突发事件时无法快速生成应急决策方案的问题,采用语义业务流程管理(SBPM)的思想,运用语义标注的方法,给出了民航应急救援过程的结构约束定义方法和语义模型的建立过程,实现了民航应急救援业务流程的语义化。该模型在有效规范应急救援行为、协调组织救援单位关系的同时,为应急救援方案的自动生成提供了方法支撑。     

基于GIS的消防指挥辅助决策系统应用研究

消防指挥辅助决策系统是基于GIS平台,采用面向服务的架构体系,重点突出系统在消防救援中的优势作用。旨在通过研究,为辅助消防部队在紧急状况下快速反应、协同作战、指挥决策提供强有力的技术支撑。     

Supporting collaborative sense-making in emergency management through geo-visualization

In emergency management, collaborative decision-making usually involves collaborative sense-making of diverse information by a group of experts from different knowledge domains, and needs better tools to analyze role-specific information, share and synthesize relevant information, and remain aware of the activities of others. This paper presents our research on the design of a collaborative sense-making system to support team work. We propose a multi-view, role-based design to help team members analyze geo-spatial information, share and integrate critical information, and monitor individual activities. Our design uses coordinated maps and activity visualization to aid decision-making as well as group activity awareness. The paper discusses design rationale, iterative design of visualization tools, prototype implementation, and system evaluation. Our work can potentially improve and extend collaborative tasks in emergency management.     

应急实体协作能力与活动连续性的关联研究

针对突发事件救援过程中,由于应急队伍等资源实体间协作模式不够优化,调度匹配度不够高等问题,提出基于案例库和预案库,计算应急执行实体的技能贡献度,实体间的关系强度和协作度,用应急实体轨迹挖掘高协作算法来挖掘应急实体间的高协作模式,为提高应急队伍的调度管理的完备度和匹配度提供基础数据,同时基于实体的活动轨迹和活动的连续度,挖掘出高连续性的活动,为救援中决策应急活动的序列奠定基础.结果显示同种、异种应急实体的协调能力随着协作次数的变化规律,跟以往凭借经验决策的结果有很大背离,为应急队伍的合理调度和制定高效的应急预案提供了重要的数据支撑,有实际价值.     

民航机场应急救援大数据处理平台架构研究

安全是民航领域的第一准则,随着新一代信息技术和机场行业的发展,机场运行产生的业务数据呈爆炸性增长,论文依托大数据存储和处理技术,构建机场应急救援大数据处理平台,能更有效支撑现场指挥,智能决策,遇案推演,趋势预测,舆情监控等各项救援行动需求。通过结合目前国内外民航机场应急救援领域大数据技术的应用现状,梳理机场应急救援需求及数据类别,设计并搭建机场应急救援大数据处理平台整体架构;对大数据处理基础对的名称节点、数据节点进行功能设计,并对大数据平台数据批处理计算、流处理计算等计算需求进行研究,提供具体的处理引擎;分析表明研究成果有助于提高我国民航机场安全运行效率,为民航机场应急救援大数据处理平台提供支撑。     

基于网格化管理的油田综治业务办公系统的设计与开发

为了强化信息技术在油田综治管理工作的深度应用,提出一种基于网格化管理的油田综治业务办公系统的设计方案。采用层次分级的网格化管理方法,实现多部门之间、区域协作单位之间、二级单位之间的信息共享;建立油田综治管理数据应用库,实现统一数据源管理;基于油田地理信息系统分单位实时显示油田信息状况,实现油田综治应急指挥应用。该系统有效提升了油田综治管理的工作效率和油田管理区的治安管理水平,真正实现了油田综治智能化管理、决策、监督、考核的目标。