地铁环控系统设计防排烟问题浅析

防烟系统采用机械加压送风方式或自然通风方式,防止烟气进入疏散通道;排烟系统是采用机械排烟方式或自然通风方式,将烟气排至建筑物外。防排烟系统直接关系到地铁工程中乘客的人身及财产安全。本文结合实际工作,就地铁环控系统设计中遇到的一些防排烟问题进行分析总结,包括地下防火隔间的防排烟、火灾工况防排烟控制模式、防火阀设置原则、地下车站屏蔽门漏风量的计算及场段区间公路隧道的防排烟设计原则。     

高层建筑防排烟设计需注意的若干问题探讨

合理的防排烟系统,在火灾初期能够有效阻隔高温烟气,或排出烟气,为人们顺利逃生和火灾扑救提供条件。能有效运行的防排烟系统基于合理的防排烟设计。经过多年的高层建筑防排烟设计,觉得有一些细节问题不容忽视,有必要作一些归纳总结。     

高层民用建筑排烟系统存在问题和对策

通过介绍火灾烟气的特点及其危害,分析烟气流动蔓延规律,指出自然排烟、机械排烟设计中的存在问题,对高层民用建筑排烟系统的方式选用、数据确定、系统布置等方面进行了探讨。     

中庭建筑防排烟设计

在概述中庭建筑的概念、特点及阐明设置防排烟系统的重要性的基础上,通过火灾烟气特性的分析,简要探讨了中庭建筑防排烟系统的设计。     

中庭机械排烟量计算方法探析

阐述了中庭防排烟系统机械排烟量的性能化计算方法,即以区域模型为理论基础,结合中庭建筑特征设定火灾热释放率后进行火灾烟气层高度和排烟速率等计算,并给出了计算实例。     

室内滑雪场排烟系统设计探讨

为研究室内滑雪场的高大空间及低温环境特性对防排烟系统设计的影响，确保防排烟系统在特殊建筑环境条件下安全可靠，确定更合适的防排烟设计方案，结合实际工程案例分析了室内滑雪场建筑防排烟系统的设计难点，利用计算机仿真模拟技术对比分析了不设排烟设施、设置机械排烟系统及设置自然排烟系统3 种情况下，建筑内火灾烟气蔓延情况。结果表明，室内滑雪场采用机械排烟系统效果最好，宜优先选用。     

消防防排烟系统设计施工有关问题探析

一旦建筑物发生火灾，烟气是威胁人们生命安全的关键因素。因此，合理设计、施工建筑防排烟系统，对有效控制烟气扩散、提高人们的逃生概率有着重要意义。本文从当前建筑物消防防排烟系统设计、施工中存在的问题入手，对如何提高防排烟系统的设计、施工质量提出了一些意见和相关的处理方式，以供同行参考。     

室内步行街防排烟方案比较分析

在阐述室内步行街建筑特点的基础上,从一般要求、排烟方式要求、排烟系统的排烟能力要求以及排烟效果影响因素分析等方面分析了现行消防技术规范防排烟条文要求对室内步行街的适用性,介绍排烟能力需求、烟气控制理论等室内步行街排烟系统设计要点。并在实际案例研究中,运用FDS模拟了不同排烟方案下的排烟效果。     

建筑机械排烟系统施工验收

建筑火灾中的有毒烟气是影响人员逃生和灭火救援的重要因素,设置性能良好的机械排烟系统是有效控制烟气蔓延、快速降低烟气浓度的有效办法,文章分析了机械排烟系统施工中的常见问题,归纳了机械排烟系统的验收要点.     

地铁车站火灾烟控模式的数值模拟

针对设有屏蔽门的地铁车站中部发生火灾的最不利情形，模拟了自然排烟和机械排烟模式下的烟气扩散情况，给出了烟气的温度场和浓度场，考察了该车站现有机械排烟系统的排烟能力。对车站轨底排烟系统关闭模式进行了模拟，认为该模式更有利于人员安全疏散。     

对地下机械停车库防排烟系统验收的思考

本文针对某地下机械停车库存在的消防危险性和消防设计问题,分析了防排烟系统在此类建筑中的重要作用以及防排烟系统验收时应注意的事项,对地下机械停车库以及相类似建筑防排烟系统性能检验给出了建议。     

试析高层建筑防排烟系统的常见问题

防排烟系统设施是高层建筑保障人民生命财产安全不可缺少的消防安全设施.防排烟系统共有三种类型:自然排烟系统、机械排烟系统、机械加压送风系统.由于部分设计、施工人员对防排烟设施的结构、作用、性能缺乏了解,对国家规范标准理解不够透彻,往往导致在设计、施工中出现防排烟系统设施配置被忽略或有配置而功能不全等现象.本文主要列举了高层建筑的3种防排烟系统在设计、施工和验收中的若干常见问题,以期引起设计、施工、管理和使用人员的重视.     

地铁车站的火灾烟气控制设计

分析大型地铁车站空间、功能特点,从火灾荷载、人员密度、烟气蔓延特性、防排烟系统设计难度等方面入手,以某大型地铁站为例,利用实地烟热试验对站厅层和站台层的防排烟设计进行了研究,分析了试验项目、评价指标和测量指标。结果表明,对于复杂的地铁车站,通过优化灭火设施和防排烟系统,科学合理划分防烟分区,对重点区域进行防火分隔,严格控制地铁车站公共区域可燃物量,可有效控制火灾和烟气的发展蔓延,确保人员安全疏散的时间要求。     

中庭防排烟系统性能化设计

阐述了中庭防排烟系统性能化设计的一般过程，详细分析了各个设计步骤，对重要的设计参数如烟层高度，能克服分层的最小火灾规模，烟层温度，不同类型烟羽流的质量生成率、排烟量、排烟口个数和排烟面积进行了量化。     

机械加压送风防烟系统合理送风量的理论分析

从着火房间内外压力分布及烟气流动规律出发，分析加压送风与烟气蔓延之间的关系，并由此导出打开加压部位时，能够有效地阻止烟气进入疏散路线和避难场所的平均风速范围约为2.0m/s～2.5m/s，此值远大于《高层民用建筑设计防火规范》条文说明中推荐的风速范围0.7m/s～1.2m/s，机械加压送风防烟系统设计应综合考虑火灾区域烟气的有效排放。     

对防火规范中若干防排烟条款的探讨和建议

从《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》及《人民防空工程设计防火规范》的有关条文规定出发,结合实际工作,探讨了防排烟设计中碰到的一些问题,包括排烟防火阀的设置、地下汽车库排烟方式的选择、自行车库及摩托车库的防排烟、机械排烟量的计算等问题,并提出了自己的理解和修改意见。     

商业建筑排烟口与挡烟垂壁组合控制烟气

利用尺寸为38m(长)×21m(宽)×5.4m(高)的真实商业建筑火灾场景,使用3.0 MW真实柴油池火火源,研究排烟口与挡烟垂壁组合控制烟气时挡烟垂壁高度、排烟口位置和朝向等因素对烟气控制效果的影响。在火灾规模、排烟量和排烟系统启动时间都一定的情况下,挡烟垂壁的高度是影响烟气控制效果的关键因素。排烟口距火源越近烟气控制效果越好。排烟口的朝向对烟气控制效果的影响并不显著。     

防排烟系统与空调系统火灾后兼用的模拟研究

本文以某高层建筑的单室空调房间为研究对象，利用计算流体软件PHEONICS，分别对空调系统、排烟系统、兼用系统等空调系统的不同运行工况下单室火灾发展过程进行了数值模拟计算。分析兼用系统对空调房间火灾发展，以及对室内人员疏散产生的影响，从理论上证明兼用系统火灾后在排烟、降温、减压等方面的实用性和可行性。研究结果对于单室火灾后人员疏散和空调、防排烟兼用系统的设计都具有重要的指导意义。     

地下汽车库的排风与排烟系统设计

介绍了地下汽车库的排风与排烟系统设计,包括防烟防火分区的划分、排烟排风系统的设计以及消防补风系统。