电动葫芦接触器故障的维修

电动葫芦起升电机的交流接触器粘联故障,常会由不同的原因所造成,故在维修检查中一定要进行认真分析。以下是我们在大庆地区对三种不同原因引起的接触器粘联故障的维修经验,供参考。（１）大庆助剂厂运输大队的一台５ｔ电动葫芦出现了起升电机交流接触器粘联故障。经我...     

CPDS系列蓄电池平衡重式叉车通过鉴定

由江苏省无锡电瓶车厂试制生产的CPDS系列蓄电池平衡重式叉车于1989年12月30日通过了鉴定。该系列蓄电池平衡重式叉车采用三点支承方式,微电脑控制和接触器控制,全液压转向,双电机驱动,转弯半径小,机     

桥门式起重机智能控制系统管理及GPRS监控系统

QJK-2009桥门式起重机智能控制管理及GPRS监控系统主要完成桥门式起重机工作状态的监控功能,如大、小车运行速度、起升高度、起升重量、起升机构正反接触器与制动接触器的联锁保护及主起升电机的运行速度检测,并进行控制保护。同时具有设置检查项功能、黑匣子功能和基于GPRS远程数据传输功能。文中还对系统原理及硬件设计方面进行了介绍。     

CPQ3型叉车内门架不回位故障分析

我单位使用的一台ＣＰＱ3型平衡重式叉车是采用两级门架 ,由同一液压控制阀集中控制的双液压缸起升。在正常使用过程中出现了内门架不能下降回位的故障 ,具体故障现象如下 :在空载正常起升速度情况下 ,叉车的叉架起升高度超过其 2 / 3有效行程时 ,叉架只能继续起升而无法下降 ,此时叉车的起升能力没有受影响 ,如果缓慢起升叉架则无此故障现象 ,而且叉架起升速度越快故障现象越明显。经过检查 ,叉架结构无损伤或变形缺陷。1　故障分析由于叉架在缓慢上升的工况下故障现象消失 ,所以可排除由门架损伤和变形或起升平衡链条调整不合适引发故障的…     

基于DSP嵌入式开发技术的起升机构故障保护装置设计

现有的起升机构电机定子异常失电问题解决方法 ,在解决问题的同时又增加了其他事故隐患。针对这一现状和TSG Q7016—2016相关要求,基于DSP嵌入式开发技术以电机、制动器和接触器状态为数据源,设计了起重机械起升机构故障保护装置,实现起重机械起升机构电气部分故障保护和超速事故预防,也实现在用接触器安全隐患的监测,具有广阔的市场前景和应用价值。     

全自由叉车后起升液压缸的故障分析与结构改进

为了改善叉车的通过性,采用自由起升装置。自由起升叉车是在叉车外形高度不变的条件下,能将货物起升到一定高度的叉车。根据自由起升高度不同,分为部分自由起升和全自由起升。本文讨论全自由起升叉车。全自由起升叉车采用液压缸自由提升装置,叉车货又架沿叉车内门架移动全部行程时,内门架静止不动,叉车外形高度保持不变。全自由起升叉车适用于集装箱、仓库、船舱等低净空场所作业。     

丰田7FB15型电动叉车

丰田7FB15型电动式叉车是由丰田产业车辆(上海)有限公司开发生产的新型叉车.丰田7FB系列电动叉车是第一台利用交流动力的电动叉车,这一划时代的创新是电动叉车在设计上的飞跃,也是丰田不断追求完善的又一个显著的实例. 该机的交流动力系统具有多种优势,主要体现在对操作命令的迅速反应、准确的动力控制上.此外,交流电机不使用接触器和电刷,因而不需要进行维修,这一切促进了新型叉车在设计和功能方面的革新,使驾驶员能够切身感受其与众不同之处.     

智能化控制及GPRS监控在桥门式起重机安全中的应用

重点介绍桥门式起重机智能控制管理及GPRS监控系统的原理及硬件设计,通过对大、小车运行幅度、起升高度、起升重量、起升机构正反接触器与制动接触器的联锁保护的监测、主起升电机的运行速度检测,得到系统具有设置检查项功能、日志记忆功能和基于GPRS远程数据传输功能,这对桥门式起重机的安全运行意义深远。     

一种具有单泵卸荷功能的叉车液压系统

随着叉车对节能和环保排放要求的不断提高,涡轮增压发动机的使用越来越普遍。针对现有的双泵供油叉车液压系统存在主要问题进行研究,通过在多路阀中设置电磁阀控制卸荷阀,实现单泵卸荷,有效地解决了发动机怠速工况下叉车满载不能起升的问题。     

海斯特（HYSTER）集装箱叉车液压系统新型阀组应用分析

海斯特集装箱叉车液压系统使用了两个新型阀组改善叉车起升、下降及前、后倾控制特性。文章重点介绍了两个阀组在系统中的工作原理和设计思路，对一般叉车和其它有类似机构的起重运输机械都具有参考应用价值。     

FD150系列叉车双速起升液压系统的工作原理

ＦＤ150系列叉车以其先进的技术性能和较高的可靠性受到了广大用户 ,特别是港口、集装箱转运站、铁路和冶金等行业的欢迎。目前市场保有量已近百台。本文就ＦＤ150系列叉车的双速起升液压系统的工作原理及其特性进行分析、介绍 ,以方便广大用户的使用、维修和保养。1　双速起升液压系统的必要性ＦＤ150系列叉车的最大起升量为 2 0ｔ,随着货运量的不断增加 ,物流业对大型叉车和集装箱叉车作业效率的要求也越来越高。提高大型叉车的作业效率已成为国际叉车行业研究的主要课题。ＦＤ150系列叉车的双速起升液压系统就是针对这个问题而设计的 ,从…     

海斯特集装箱叉车液压系统新型阀组应用分析

海斯特集装箱叉车液压系统使用了两个新型阀组改善叉车起升，下降及前，后倾控制特性。文章重点介绍了两个阀组在系统中的工作原理和设计思路，对一般叉车和其它有类似机构的起重运输机械都具有参考应用价值。     

叉车门架开档的检测方法与装置

行业中,叉车的门架多由内、外两节门架以镶嵌结构组成,内门架可以在外门架内部自由地上下滑动。起升高度较高的叉车,门架由内、中、外三节门架组成。内外门架之间的间隙影响了叉车起升系统的可靠性,所以,保证内外门架之间合理的装配间隙尤为重要。     

蓄电池叉车起升电动机存在的问题及改进措施

正蓄电池叉车行走、起升的动力源是电动机,电动机质量的优劣直接影响叉车整车质量。如果电动机选用不当,蓄电池叉车可能出现作业噪声大、电流超出额定值、电动机被烧毁等故障。本文分析研究某型0.8t蓄电池叉车起升电动机存在的问题,并提出改进措施。1.起升电动机存在问题(1)起升电动机本身缺陷某型0.8t叉车受内部空间限制,其起升电动机选用永磁电动机。永磁电动机     

叉车使用的一种多路换向阀

1　前言叉车使用的多路换向阀是由两个或两个以上片式换向阀为主体组成的组合体,同时结合叉车的使用特点,而开发的一种专用液压阀。一般叉车液压部分主要由两个并联的倾斜液压缸和一个单作用起升液压缸带动的货叉以及发动机、液压泵、油箱集成、转向部分(包括转向器和转向液压缸)组成;它能够实现货叉的起升下降和前倾、后倾以及带着货物行走和转向等功能。由于叉车的空间所限,一个多路换向阀就必须全部完成这些动作。从安全角度出发对叉车提出的要求是:1)当发动机熄火时,不致因误操作手柄而发生货物倾翻的危险;2)当货物停于某一高度时,不能…     

高门架叉车额定起重量的计算

平衡重式叉车（以下简称叉车）以其自重作为平衡力矩，实现安全装卸货物，由于门架前后倾斜时，货物相对于支点（前轮）的力臂会发生变化，而且随着高度的不同，力臂值不同，作用于前轮的重力矩不同，因此叉车的额定起重量标定为在标准起升高度时的最大起升重量。当叉车使用高于规定起升高度的门架时，其载重量应相应降低。本文通过受力分析，给出计算高门架叉车的额定起重量的方法。     

法国TE公司F系列模块化交流接触器

我厂生产的FO/23B塔式起重机的主起升机构电动机定子转子接触器LGV、LGV_1、LPV、LPV_1原采用国产C120—160A型,电动机功率为52kW,接触器功率用于控制该电动机容量有富余。但接触器使用不久,主触头就烧毁,有时主触头点焊使接触器不易释放,造成起重机的故障。     

3t叉车起升链条动态特性分析

为研究叉车在货物起升过程中链条的动态特性,建立3t叉车链条起升机构的动力学模型。模型主要考虑了起升货物自重,起升链条型号及属性,起升速度。通过建立满载工况下的动力学模型,分别提取位于链条上、中及下3处链节的张力变化图,分析链条在工作过程中的受力变化,为链条的选型及日常维护等提供参考。     

叉车起升液压缸自动下滑故障诊断

叉车作为一种操作方便、工作效率高的工程机械，在各厂矿企业及港口的装卸作业中得到广泛应用，且使用率非常高，各种故障时有发生，其中起升液压缸自动下滑就是较常见的故障之一。 叉车起升液压系统一般由油箱、工作油泵、换向阀、２个单作用活塞式液压缸及油管和滤清器等组成     

CPCD30叉车液压系统故障分析与排除

我公司CPCD 30叉车起升机构曾发生 2起相同的故障现象 :空载和满载起升速度正常 ,而下降速度慢。经检查 ,内外门架及其间的轴承运转正常 ,初步判断为液压系统故障。图 1　CPCD30叉车液压系统原理图1 起升液压缸　 2 切断阀　 3 多路阀4 主液压泵　 5 升降滑阀　 6 单向节流阀由图 1可知 ,从主液压泵出来的高压油到达多路阀后 ,一部分分流到起升液压缸或倾斜液压缸 ,另一部分以恒定流量分流到液压转向器控制转向液压缸。当拉动升降滑阀时 ,高压油经过单向节流阀至起升液压缸活塞下面 ,推动活塞杆完成起升动作 ;当推动升降滑阀时 ,起…