橡胶沥青应力吸收层在高速公路维修中的应用

本文介绍了橡胶沥青应力吸收层在惠河高速公路沥青路面维修改造工程的施工应用。在分析了橡胶沥青应力吸收层性能特点和材料加工工艺后,重点介绍了橡胶沥青应力吸收层的施工工艺和路用性能。     

橡胶沥青混凝土在惠河高速公路改造工程中的应用

橡胶沥青混凝土具有很好的耐磨耗性和抗裂性能，本文介绍了广东惠河高速公路改造工程采用的橡胶沥青混凝土路面施工技巧与方法，为高速公路改造工程提供了参考。     

橡胶沥青在连盐高速公路中的应用

基于江苏省<橡胶改性沥青在高速公路上的应用研究>课题,介绍所依托项目多种试验路段的铺筑和研究方案应用技术,分析橡胶沥青材料的优缺点.通过深入研究橡胶沥青,橡胶沥青应力吸收层,橡胶沥青混合料的设计、施工管理和质量控制技术,提出橡胶沥青在高速公路路面中的应用主要技术要点.同时分析橡胶沥青路面的使用性能及在高速公路中应用橡胶改性沥青的经济效益和社会效益.     

AR-AC13橡胶沥青混凝土在广祠高速公路上的应用

文章介绍了合杭高速广德至祠山岗段水泥混凝土路面改建为沥青混凝土路面工程中上面层结构全部采用橡胶沥青混凝土的施工工艺,研究橡胶沥青路面结构的路用性能和结构特性,以及施工的可行性,得出橡胶沥青具有优良的高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害能力,其抗老化性能和抗疲劳性能更优于其它改性沥青混合料,用橡胶沥青混合料铺筑的高速公路具有平稳、舒适、噪音低等优点,能明显改善路面的质量并延长其使用寿命。     

高速公路橡胶沥青面层施工要点控制

以某高速公路采用的橡胶沥青面层施工为例,介绍了橡胶沥青混合料的拌和、运输、摊铺及碾压等工序中的质量控制要点,以确保实现橡胶沥青路面的高低温稳定性、降低行车噪声和抗疲劳等路用性能。     

浅谈橡胶沥青的施工工艺控制

结合宁高高速公路的路面维修工程,着重对橡胶沥青的生产工艺和橡胶沥青薄层罩面的施工工艺进行了研究,提出了橡胶沥青应力吸收层（AR-SAMI）、橡胶沥青开级配抗滑表层（AR-OGFC）在高速公路路面施工过程中的控制要点。     

公路养护中橡胶沥青施工及质量控制

结合惠河高速公路养护工程,从原材料、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面对橡胶沥青施工技术进行了研究.分析了橡胶沥青应力吸收层AR-SAMI,橡胶沥青罩面AR-AC13在高速公路路面施工中的质量控制方法和要点.     

橡胶沥青在新疆高温重载交通高速公路的应用

将产于克拉玛依的90#基质沥青与废旧橡胶粉混合生产的橡胶沥青首次应用与新疆夏季炎热重载交通高速公路,通过工地实验得到了橡胶沥青最佳用量,并通过在G3012阿克苏-喀什高速公路铺筑试验段,取得了良好的路用效果。对比了SBS改性沥青混合料以AR-AC-16为例,介绍橡胶沥青混合料的生产与施工,为橡胶沥青在新疆地区的推广提供参考。     

高速公路橡胶沥青封层施工及关键点控制

分析了高速公路橡胶沥青同步碎石封层的机理,从橡胶沥青生产、预拌碎石、橡胶沥青洒布、碎石撒布、碾压、清扫六个环节,阐述了橡胶沥青封层施工技术,并提出了施工质量控制措施,指出橡胶沥青能有效延长路面的使用寿命,节约养护成本。     

橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用

结合橡胶沥青应力吸收层在柔性路面中的应用,详细地阐述了橡胶沥青应力吸收层的施工工艺,并提出了相应的质量管理措施,以推广橡胶沥青在高速公路建设中的应用。     

上海高速路面首次规模应用环保道路材料橡胶沥青

崇启通道(上海段)主线沥青路面摊铺全线贯通,标志着橡胶沥青在上海高速公路首次成功地规模应用。该工程路面沥青摊铺新材料、新技术、新工艺应用较多,尤其是采用的橡胶沥青混凝土工艺较     

对橡胶沥青混合料路用性能的研究

橡胶沥青的各项性能优越于普通基质沥青,如橡胶沥青的三大指标针入度、延度、软化点等均优越于基质沥青,但对橡胶沥青混合料的路用性能与基质沥青路用性能的对比试验比较少,因此文中研究在同等试验条件,级配为AC-16情况下,对橡胶沥青混合料做路用性能试验,同时对普通沥青混合料做路用性能试验对这两种试验结果进行比较。比较出这两种不同材料的沥青混合料在高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性的优劣。结果表明橡胶沥青混合料的各项路用性能均优于基质沥青。     

新一代的橡胶沥青——TOR沥青-橡胶及其路用性能的实验室评估

TOR沥青-橡胶是一种用化学手段来改善橡胶沥青性能的新一代橡胶沥青。本文介绍了TOR连接剂对改善橡胶沥青性能所起的作用。通过实验室的试验研究对TOR沥青-橡胶的路用性能进行了评估,并讨论了基质沥青、橡胶屑用量、粒径等主要因素对TOR沥青-橡胶性能的影响以及如何合理地进行选择和设计。     

橡胶改性沥青混凝土路用性能及施工工艺研究

为了实现橡胶混凝土在道路领域的良好应用,文章优选一系列橡胶沥青混凝土原材料,制备了橡胶改性沥青混凝土,对橡胶沥青混凝土的高温性能、低温性能及水稳性能等路用性能进行了全面评价,在此基础上,对橡胶沥青混凝土的施工工艺进行探讨,为橡胶沥青的应用和推广提供良好的依据。     

橡胶沥青及其混合料高温性能研究

从橡胶沥青及混合料的高温性能入手,采用针入度、软化点、135℃粘度评价橡胶沥青高温性能,并采用车辙试验分析橡胶沥青混合料的高温性能,试验结果表明:橡胶粉能够显著改善橡胶沥青及混合料的高温性能。     

沥青混合料桥面铺装施工技术浅析

我国公路沥青混合料桥面铺装在运营过程中出现了早期病害,本文通过大量试验分析和对传统桥面病害产生机理的研究,结合营盘水—双塔沙漠地区高速公路桥面施工,提出了新型沥青混合料桥面施工技术及其施工工艺。营(盘水)-双(塔)高速公路桥面铺装采用:橡胶沥青层+5cm SMA-16+5cm SMA-16路面结构。结论:采用此路面结构能够提高桥面整体性能、层间粘结性能、桥面抗车辙能力及路面防水渗透能力,大大提高了桥面施工质量和路用性能。     

高速公路施工中低碳型橡胶沥青薄层罩面技术的应用

结合某高速公路施工建设项目,详细研究了低碳型橡胶沥青TBRA-SMA9.5薄层罩面技术在高速公路施工中的应用,并介绍了该技术配合比设计、施工工艺等内容.实际应用情况表明,该技术可以满足高速公路养护的需要,改进路用性能,具有较为明显的环境效益,类似工程可以借鉴。     

季冻区橡胶沥青路面性能研究

为了研究橡胶沥青在季冻区的路用性能,结合季冻区的实际环境进行了橡胶沥青混凝土的配合比设计及路用性能试验研究。试验结果表明:橡胶沥青具有较好的高温性能、低温性能和水稳定性能。     

橡胶沥青及其老化特性研究

制作了普通橡胶沥青和脱硫橡胶沥青,并进行了橡胶颗粒影响、测力延度和老化性能试验.结果表明：经过高速剪切工艺,大颗粒的脱硫橡胶粒在沥青里大多分散成细小颗粒,而普通橡胶粉剪切后基本保持原有颗粒核心.在老化过程中,橡胶颗粒核心有较强的继续溶胀反应,这导致普通橡胶沥青的一些流变性指标与基质沥青老化趋势相反,此反应在薄膜加热试验(TFOT)短期老化下尤为明显.脱硫橡胶沥青的路用性能和抗老化性能优于基质沥青,但均不如普通橡胶沥青.     

橡胶沥青性能与SBS沥青性能的分析对比

橡胶沥青是将废轮胎橡胶粉作为改性剂添加到基质沥青中,经高温制作成的胶结材料。橡胶沥青在沥青的改性原理和耐高温性能、低温性能、抗水损坏性能、抗老化性能等方面与SBS沥青作了分析比较。