变齿厚蜗杆的数控车加工技术

蜗杆是机械产品减速机构中的关键、重要零件。变齿厚蜗杆比较特殊,由于齿左右侧的导程不一样,形成了齿厚均匀变化的外观。它的优点是：在使用中如果因为磨损导致传动间隙增大,这时只要调整一下蜗杆的轴向位置，就可以使蜗杆蜗轮传动副恢复到原来的精度，不需要更换蜗杆或蜗轮（见图1和附表）。     

渐开线圆柱蜗杆与直齿轮正交消隙传动

渐开线圆柱蜗杆与直齿轮正交消隙传动秦川机床集团有限公司戴纬经袁军晓我公司生产的ＹＫ７４３２Ａ磨齿机,为了提高展成精度和消除齿侧间隙,采用了日本新型的渐开线圆柱蜗杆与直齿轮正交消隙传动机构。该机构的特点是（１）蜗杆与直齿轮都可淬硬磨齿,我公司采用ＧＢ１...     

YE-10000压力试验机横梁升降机构设计

本文介绍了改变传统的蜗轮蜗杆结构减速传动,采用行星摆线针轮减速机减速,链轮链条传动.     

太阳能光热发电追光系统中蜗杆副选型及应力分析

针对目前太阳能光热发电定日镜追光系统中蜗杆副精度寿命短、侧隙难调整等不足，探讨了蜗杆副的选型，通过建立传动副三维模型和有限元模型，分析了完整工作周期载荷下的齿面应力，试制传动副样件并进行了齿面精度检测和接触斑点试验。分析结果表明：在工作周期的主要工作载荷和极限载荷下，齿面有限元模拟分析的最大Von-Mises应力均满足设计要求；传动副齿面应力分布规律与接触斑点和图形学显示结果吻合；蜗杆齿面螺旋线误差、齿形误差以及蜗轮齿面全齿齿距累积误差、单齿距偏差和径向跳动检测结果显示，该双导程蜗杆为6级精度，蜗轮为7级精度，满足追光系统设计要求。研究结果可为后续太阳能追光系统中蜗杆副的选型和实际应用奠定理论支撑和试验参照。     

机械信息

我学者提出传统新理论据此理论制成的产品在国际上获奖日前,天津大学机械系王树人副教授提出了 ZC 蜗杆技术新理论,使我国传动理论研究有了新的突破,为生产新一代蜗杆减速机奠定了理论基础.王氏理论系统完整,属国内外首创,它包含啮合理论、参数优化理论、可控修形理论及滚刀铲磨理论;解决了传统圆柱蜗杆减速机承载能力小、传动效率低的一     

YE—10000压力试验机横梁升降机构设计

本文介绍了改变传统的蜗轮蜗杆结构减速传动，采用行星摆线针轮减速机减速，链轮链条传动。     

宽厚板热矫直机压下蜗轮蜗杆减速机失效分析与改进

针对宽厚板热矫直机电动压下机构中的蜗轮蜗杆减速机在使用过程中出现的蜗轮轮齿点蚀、齿面胶合以及过度磨损等失效形式,通过对传动效率、热平衡的计算分析,找出失效原因,并提出了改进方案。     

塔式太阳能热发电站定日镜传动机构的研制

针对塔式太阳能热发电站定日镜研制了一种蜗轮蜗杆传动机构。建立了这一传动机构的模型,介绍了传动机构的材料和工作原理,并进行了性能特性试验。通过试验确认,所研制的塔式太阳能热发电站定日镜传动机构输出转矩稳定,输出转速恒定,精度等级高。     

蜗轮蜗杆减速器的一种新设计

目前在用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。蜗轮蜗杆减速器是一种常用的减速器,它主要是为了提高输出扭矩和减速的同时降低了负载的惯量。本文提到的这款蜗轮蜗杆减速器新设计,主要是用于鸡西永益煤矿机械制造有限公司生产的JH30回柱绞车上。新设计一款JH30回柱绞车需要转动比为i=40的蜗轮蜗杆减速器。蜗轮蜗杆新设计1蜗轮蜗杆的选材：由于蜗杆传递功率不大,传动速度平平,所以采取45号钢,     

压力机滑块调整安全检测装置

正1.技术研制背景压力机在日常作业时需要使用不同的模具,为调整安装模具高度,压力机滑块上设有电动机驱动的调整机构,该机构上设有四套压力点装置,其中一套压力点装置上安有旋转编码器。滑块调整电动机经减速机轴、锥齿轮箱、连接调整蜗杆,调节蜗杆驱动与调节螺母键结合蜗轮,从而使滑块沿调节螺杆上下运动实现滑块的装模高度调整。     

上海合纵重工机械有限公司

正上海合纵重工机械有限公司是工业传动齿轮箱设计、生产及解决方案供应商。自主开发出系列齿轮减速马达、N系列行星齿轮减速机、C系列平面二次包络环面蜗杆减速机等通用及专用工业传动齿轮箱。2011年公司通过高新技术企业的评定,入选上海市"专、精、特、新"企业。N系列行星齿轮减速机被中国齿轮专业协会评为"2009年齿轮行业科技进步成果一等奖",评定为2012年第一批上海市高新技术成果转化认定项目,奠定了公司自主创新的发展方向,平面二次包络蜗轮蜗杆减速机的研发和生产作为现阶段的开发重点,公司正     

以钢代铜硬齿面锅轮减速机

本项目已获国家发明专利,该蜗轮减速机广泛用于冶金、矿山、起重运输、石油化工、建筑建材、轻工等工业部门。历来世界各国均采用青铜做蜗轮与钢蜗杆啮合进行传动,但铜是稀缺金属,其价格是钢的１０倍,并且强度低,承载能力差。本项目运用现代齿轮蜗轮制造技术和现代磨擦学理论和润滑技术,以钢做蜗轮钢蜗杆减速机相比,其承载能力提高５０～１００％以上;其传动效率大于等于铜蜗轮减速机,一般可提高５～１０％;其寿命长,钢蜗轮传动齿面磨损量远小于铜蜗轮。本项目使用独特的工艺方法,采用具有一定硬度差的经过优化的钢蜗轮、钢蜗杆…     

斜齿轮—蜗杆减速器性能测试研究

S系列斜齿轮-蜗杆减速机集斜齿轮传动的一级减速和蜗轮-蜗杆的两级减速于一体,结构紧凑,传动速比大,同时传动精度高,具有自锁功能,特别适用于频繁起动的场合运作,亦可安装在90°传动操作位置。因此,该减速器已获得普遍推广应用。     

新型凹面齿蜗杆的齿形分析及其在齿形修形、齿形逼近上的应用

<正> 理论及生产实践证明,凹面齿圆柱蜗杆较普通圆柱蜗杆(ZA、ZN蜗杆)在承载能力及传动效率方面都高得很多。当前国外应用最多的凹面齿蜗杆是尼曼蜗杆(我国称ZC1蜗杆)及ZC2型蜗杆。国内一些厂家正进行研制,以代替进口设备的备件。由于这两种蜗杆在磨削时其砂轮修整器的调整过程复杂,并难以保证齿形精度的一致性和初始啮合区域的位置,常采用研磨或刮研,影响传动质量和生产效率。为了提高加工精度及简化调整机构、调整过程,笔者曾提出用杯     

《智行润滑专家》——即时有效地解决您的用油问题

制药及精细化工行业反应设备普遍采用带搅拌装置的反应釜，其传动减速机过去大多采用蜗轮蜗杆减速机，但由于其具有传动效率低、体积大等缺点，近年来已逐步被摆线针轮减速机所替代。摆线针轮减速机由于具有结构紧凑、寿命长等特点，我厂近十年来在新生产线上也大多采用了摆线针轮减速机。但在使用过程中，我们却发现其实际使用寿命较短、故障率     

技术转让三则

技术转让三则一．微摩擦蜗轮蜗杆减速机微摩擦蜗轮蜗轮减速机采用全新的传动机理。变滑动摩擦传动为滚动摩擦传动。特点如下：１．传动效率高达０．９２～０．９６．可有效降低摩擦损失。２．蜗轮用钢材，可进行必要的热处理，磨损小，使用寿命长。３．因摩擦减小．减速机...     

数控双齿轮消隙减速机的研制

设计研究的数控双齿轮消隙减速机,通过调整两个输出齿轮的相对转角与高精度齿条啮合,无反向传动间隙,特别适用于大型、重型数控机床进给传动,解决了大行程伺服驱动的难题.     

数控摆角铣头的消隙机构设计

针对间隙非线性对数控摆角铣头传动精度的影响,提出采用双电动机驱动双蜗轮蜗杆副的消隙方法,即控制一侧电动机的转角和两侧电动机的同步差来精确控制蜗轮蜗杆副的转角,进而控制主轴的摆角。消隙时,一侧蜗杆与蜗轮正向旋转的齿面啮合,另一侧蜗杆与蜗轮反向旋转的齿面啮合。工作时,一侧电动机驱动,另一侧电动机保持同步随动,避免因自锁产生干涉,从而消除主轴摆动的传动间隙,提高了主轴的摆动精度。通过建立消隙机构的数学模型并进行仿真实验,验证了该消隙方法的有效性和可行性。     

佛山市星光传动机械有限公司

<正>我们致力为您提供最完善的传动方案我们的减速机产品,成功应用在全球上万条通用食品及包装生产线上,不仅保证生产线的平稳运行,更实现了节能减排的目标。星光传动自1965年开始专注减速机的研发与生产,自主开发无级变速器、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速器、四大系列齿轮减速机、NCJ系列齿轮减速机,拥有多项专利产品,广泛应用于食品加工、酒水灌装、陶瓷、木工、玻璃制造、包装印刷等通用机械行业。     

一种数控回转工作台的消隙机构

介绍了一种双蜗轮蜗杆柔性消隙机构,可应用在数控回转工作台上。该结构降低了对蜗轮蜗杆加工精度的要求,减少了成本,同时在蜗轮蜗杆副磨损后可自动调整补偿间隙,详细分析了碟簧的调整及压缩量的计算。