透镜表面参数的测量

介绍了一种在自准显微镜上测量透镜在面参数的新方法。可对三种表面参数进行测量，即曲率半径、中心厚度和偏心差。测量系统由自准球径仪稍加改进就行了，测量方法简使易行，适用于光学车间检验，具有一定的实用价值。     

基于无线传感器网络的车辆实时油耗检测研究

本文主要研究了车辆发动机运行过程中油耗参数的实时测量方法.单一传感器测量动态参数时往往具有不稳定的特点,本文突破传统的这一测量方法,提出了基于传感器网络的发动机油耗参数测量方法.文章首先介绍了在发动机油耗测量上的基本原理和方法,明确了油耗参数的测量时的几个关键参数的测量方法.然后详细介绍了传感器网络对这些关键参数的采集和处理过程.由于发动机油耗参数是实时测量的过程,因此重点研究了传感器网络采集的多个原始信息时数据同步问题,提出了一种基于时间戳标记的数据同步解决方案.最后对本文研究的方案进行仿真和测试,结果表明,基于传感器网络的发动机油耗参数能够被实时地测量到,为精确的发动机模型建立奠定了基础.     

汽车制动性能检测方法及其虚拟仪器的研究

为弥补汽车道路试验中某些性能参数难以用硬件测量的缺陷,提出了一种间接测量踏板力和整车软件分析相结合的软测量方法,通过LabVIEW控制USB数据采集器采集制动踏板力信号,数据处理后输入MATLAB计算程序,实现汽车制动性能软测量,为汽车制动性能道路检测方法提供了新思路,也为汽车整车及制动器相关参数设计提供了试验平台。     

起重机械起升机构制动下滑量测试装置设计

制动下滑量是与起重机械使用安全密切相关的一项重要参数,在对起重机械检验时必须准确地对其进行测量。本文针对目前常见下滑量检测方法的不足,对照相关标准要求,通过分析起重机械起升机构的制动下滑量的影响因素,基于加速度信号提出了一种新的制动下滑量测量装置,并介绍了装置结构和测量流程。该装置安装方便且测试精度较高,为制动下滑量的现场检验提供了一种新式的方法与手段。     

起重机制动下滑量的检测方法探讨

起重机制动下滑量是起重机检验中的一项重要参数,目前针对该项目的检测方法较多。为了评价各种方法的优劣,以及给方法的创新提供参考,根据制动下滑量检验的标准要求,按照制动下滑量的检测步骤,从动作识别、时间识别以及下滑量测量等方面对各种检测方法进行了分析和比较,发现各种方法均存在优缺点,需要创新的方法去改进检测手段。最后对制动下滑量的检测过程中应注意的问题进行了探讨。     

飞行器模型质量特性参数一体化测量装置研究

质量特性参数是飞行器的重要基础参数,为实现大型飞行器模型质量特性参数的高精度测量,提出了一种将四点法和动力法相结合测量飞行器模型质量、质心、质偏、转动惯量的方法,阐述了各质量特性参数的测量原理,对测量结果进行误差分析,并研制了大型飞行器模型质量特性参数一体化测量装置,该装置能一次装夹测量所有物理参数。实验表明:该测量方法精度高,装置具有装卡工序少、操作方便效率高、稳定性好等优点。     

电路综合参数测试仪改进方法研究

对电路综合参数的测量方法和测量仪器的测量精度进行了讨论；基于误差的来源和误差传递规律的分析，对不同测量方法的可行性进行了讨论。指出了微机型仪表设计中容易忽视的单片机中断响应时间对测量精度的影响。提出了可行的功率因数及功率的测量方法，对电路综合参数测量仪的改进和测量精度的提高具有实际意义。     

基于YOLOv5的起重机制动下滑量测量系统设计

针对起重机制动下滑量测量问题,现阶段常见检测方法不能满足测量需求,故设计了一种基于YOLOv5的起重机制动下滑量检测软件。文中通过相机采集起重机制动过程,利用YOLOv5s训练并识别标记点,对标记点进行边缘提取和中心定位,改进欧式距离进行图像匹配,使匹配结果更加精确。实验结果表明,改进欧氏距离在匹配上更为精确,明显提高了起重机制动下滑量的测量精度,且下滑量测量系统具有高效性和稳定性。     

系统误差检验的基本原则及其消除或减弱的方法

阐述了在测量过程中产生系统误差的原因、减小系统误差需要考虑的问题;讨论了定值系统误差及变值系统误差的检验方法.利用修正的方法讨论了恒定系统误差的检查和处理,阐述了在测量中利用零示法、交换法、微差法、替代法等测量方法从测量技术上消除或减弱系统误差的影响.     

基于彩色图像的高速目标单目位姿测量方法

针对风洞分离实验对于视觉测量系统的高精度、大视场、高速的测量要求,提出一种基于单目摄像机的风洞运动目标位姿测量方法。该方法利用单目摄像机进行运动目标位姿信息测量,相比于双目测量方法具有设备简单、视场大的优点。首先提出一种基于靶标特征点相互约束关系的参数优化方法,采用复合式靶标实现摄像机的快速高精度标定;针对目标运动图像处理,提出一种基于图像差叠法和标记点位置估计的图像快速分割与目标定位方法,实现图像特征的快速准确定位;针对单目测量要求及目标运动特性,提出一种基于方向估计标记点布局方式,实现合作标记点的快速识别和提取;最后利用单目视觉原理求解运动目标的位置和姿态信息,通过实验室模拟实验完成了测量系统的精度验证,在1 m×1 m视场范围内,其位移测量精度可达到0.19 mm,俯仰和偏航角测量精度可达到0.18°。     

ADIA System电梯制动能力检测与传统方法的对比分析

电梯制动能力检测是电梯检验的重要项目,其结果能直观反映被测设备的制动性能,用于判断被测设备是否安全。该检测项目是检验过程中的难点,传统的肉眼观测钢丝绳标记-距离测量法操作简单,但测试结果不够准确,多次测量结果偏差很大。基于以上原因,在实际工作中,将德国TUV检测公司的ADIA System电梯检测系统的距离-速度测量模块用于电梯制动能力的检测,取得了较为准确的结果。     

液动射流式冲击器冲击功测量方法及仪器研制

冲击功、冲击频牢等性能参数的测量对液动射流式冲击器的理论建模、性能评价及结构改造起到了罕关重要的作用。传统测量方法由于种种缺陷不能准确方便地获取冲占器的性能指标，本文提出了种新型测量方法，通过线性霍尔传感器非接触测量冲锤末速度，计算冲击功、冲击频率等关键性能参数。本文还基于虚拟仪器技术研制了冲击器性能参数测量仪器，给出了仪器研制方法及关键设计思想。通过实际测量准确获取了待测参数，充分说明了测量方法和仪器研制的可行性。     

一种电梯导轨参数测量仪的研发

电梯导轨是电梯的重要组成部分,其轨距偏差、安装质量是影响电梯安全性和舒适性的重要因素之一.为了解决电梯导轨参数传统测量方法中存在的测量操作繁琐、精度低、难度大等缺点,基于CCD传感器、激光垂准仪、单片机控制模块、蓝牙传输模块等研发了一种电梯导轨参数测量仪,主要由主动测量装置、随动测量装置、主控制器、上位机等4部分组成.基于Visual Basic 6.0软件开发了一套可进行同类型、不同尺寸电梯导轨测量的上位机,通过对测量的数据进行导轨三维实体建模并进行算法处理分析,可获得导轨轨距偏差、垂直度偏差、平行度偏差等数据.通过现场的检验比对表明,该电梯导轨参数测量仪的测量精度达到0.1 mm,提高了检验员在导轨检验时的安全性和准确性.     

电梯制动器无载检验方法分析以及仪器设计思路

为了解决电梯制动中存在的问题，本文通过对有关国家标准及检测规程中关于制动性能的规定进行了分析，并提供了一种制作无载状态下制动力检测仪器的思路和构想，以期对《检规》规定的电梯制动性能进行定量的评价。通过这套设备，可以量化地反映电梯的制动效果，方便地计算判断出制动测试的结果是否符合规定，从而为今后检验技术革新提供一种新的思路。     

微型深沟球轴承径向游隙有载测量方法分析

针对现行标准中微型深沟球轴承径向游隙的技术条件与其有载测量方法难以实现标准间的统一对接的问题,给出了力学理论计算的方法,对轴承径向游隙有载测量的增加量进行了分析,利用滚动轴承径向游隙有载测量方法,对微型球轴承作了进一步分析。研究结果表明,该方法获得的理论计算结果与实际测量结果基本吻合。     

汽车制动器试验台测温方法的研究

汽车在制动的过程中,将会产生大量的热能,这些热能使制动器的温度急剧上升,从而影响其制动性能.文中对制动器试验台和制动器的温度测量装置的系统设计和制动器温度测量方法的研究分析.采用以应变片测量技术为基础的集流环测量方式,并对测量结果进行了分析,为将来进一步研究制动器的温度测量问题提供了一定的帮助.     

工作台平面度误差的水平仪闭合环测量法

工作台平面度误差的测量方法有多种。例如:用平板检验;用移动平尺所得的一组直线来检验,用水平仪检验;用光学方法检验。用液体联通器检验等。对尺寸较大的工作台,用水平仪按闭合环检验,有简便与精确的优点。本文阐述这种检验方法的测量原理、测量方法与测量精度分析。 一、测量     

应用显微视觉的跨尺度几何参数测量方法

结合数控机床,提出了基于显微立体视觉的工件多尺度测量方法。首先,针对显微镜视场窄、景深小、非线性因素多的特点,建立了基于多种非线性畸变修正的双目显微视觉成像模型。以此为基础,提出基于张氏标定法和变倍率法的主参数标定方法以及基于光束平差法的主参数和畸变参数优化方法。其次,针对直线、圆、自由曲线等多种特征,用阈值分割算法从背景中识别出待测工件,并采用Robert算子、Hough变换、多项式拟合等方法提取不同特征轮廓和轮廓关键特征点。最后,通过跨尺度标准件的关键尺寸测量,验证测量方法的测量精度。结果表明,系统的平均测量误差为3.15μm,满足测量精度要求。     

压力容器残余变形率测试方法的讨论

通过对压力容器残余变形率测试方法的讨论，认为内侧法较外侧法而言，测量方法更为简便、准确，并给出了内测法的测量方法和测量数据的修正方法。     

光纤连接器端面检测技术

介绍了光器件中的光纤连接器端面有关光学性能的测试 ,分析了显微成像法和干涉法等几种测量端面几何参数的测量方法 ,详细讨论了光纤连接器的几何量测试 ,并对图像分割、平滑去噪声、图像二值化、几何量计算以及像素定标等具体步骤做了分析