防护装饰性节镍电镀新工艺的应用

1 概述 电镀锌铁合金是代镍、节镍电镀的一个研究方向.20世纪70年代研究的锌铁合金镀液为焦磷酸盐型,其锌铁合金镀层仅作装饰镀铬的底层,且需抛光或镀铜后才能套铬,工艺麻烦,电源要求严格,镀液也易出现故障,因而未用于生产.1988年,国际市场镍价成倍上涨,国内再次出现电镀锌铁合金研究热,取得成功,已在生产中应用[1].     

电镀锌-镍合金替代镀镉、镀镉-钛工艺研究

介绍了一种镀层镍含量为12%～15%的碱性镀锌-镍合金工艺,并将经过三价铬钝化的锌-镍镀层与六价铬钝化的镀镉和镀镉-钛层的外观、结合力、耐蚀性及氢脆性等进行对比。结果表明:锌-镍合金镀层的耐蚀性能优于镀镉层和镀镉-钛层,氢脆性合格。且该工艺环保低污染,能够替代镀镉、镀镉-钛用于起落架钢零件的表面防护。     

氰化镀液电镀全光亮,高整平的铜锡合金新工艺

铜-锡合金/铬镀层优良的抗蚀性,已为50～60年代我国装饰性电镀领域中广泛应用所证明,铜-锡合金/镍/铬多层电镀经研究证明,其防护、装饰性至少不亚于双层镍/铬镀层。但是,过去的电镀铜-锡合金工艺,只能获得无光的镀层,镀后必须抛光,不能在自动线上一步法生产,所以为了实现光亮电镀,电镀工作者进行了大量研究,也取得过一些成就,例如采用二价锡盐的氰化镀液,可镀出比较光亮的铜-锡合金镀层。可是,整平能力不够,不能直接镀装饰铬,直接镀镍也很困难,因而未能在行业中大规模应用。我们经过长时间研究,采用二种相辅相成的添加     

亮镍镀液故障排除三例

1套铬露黄零件电镀铜／镍／铬,亮镍镀层光亮、细致、均匀,但套铬时,覆盖能力极差,露黄现象严重。引起镀铬大量露黄一般有以下几种原因：①整流器发生故障,电流波纹系数太大;②镀铬液中CrO3／瞄一比例失调;③挂具导电不良;④电流密度太低;⑤阳极板导电能力差;③镍层钝化等。用仪表检测整流器,仔细清洗挂具及阳极导电部分,化验镀液,调整至工艺规范,故障仍无法消除。为检查镀镍层是否钝化,将镀镍零件在回：回＊O中活化1～ZWn,经活化后镀件套铬正常,铬层光亮。显然镀铬故障出自亮镍镀液,是由镍层钝化引起的。引起镍层钝化的…     

双层镍铁合金替代双层镍

我厂是生产自行车和摩托车车圈的专业工厂,原有两条直线式电镀自动线,采用双层镍/铬电镀工艺生产,但存在成本偏高,镀层韧性差,返工率高,镀液处理复杂等问题。为解决这几个问题,82年初在上海轻工业研究所的支持帮助下,将原有的一条12000升双层镍镀液的自动线扩建为16000升双层镍铁合金镀液,采用双层镍铁合金/铬的电镀工艺。经过两年半的生产实践,生产各种车圈约130万只,证明双层镍铁合金/铬工艺与双层镍/铬工艺相比,确有降低成本,质量稳定,返工率低,操作维护简便等优点。     

电镀亮镍溶液改成镍铁合金溶液

我厂自行车零件原用低氰镀铜——镀亮镍——套铬工艺。1980年10月在青岛大飞轮厂的帮助下,将2万升亮镍溶液车把镀槽改成镍铁合金槽,1981年3月又将这一工艺应用到2.4万/升的车圈镀线上,至今生     

光亮镍铁合金电镀工艺中镍铁合金镀液的维护与管理

光亮镍-铁合金镀层做为保护-装饰性电镀的底层或中间层,整平性好、光亮度高、韧性特别好,易套铬,是它的独特之处。然而,如果对这种工艺掌握不好,操作不善,尤其是该工艺的主要镀槽——镍铁合金镀槽维护管理得不好,镀层会出现发花、局部腐蚀、脱皮、孔眼周围等低电流密度区镀不上、阴阳面等疵病。     

解决铬层颗粒问题的途径

此方法适用于乳白铬打底,再套硬铬的双层铬工艺。目前国内一些厂家通常采用镀前抛光→镀乳白铬→抛光→镀硬铬→抛光的工艺。本工艺可减少一道乳白铬抛光工序。只要适当延长刻蚀时间和选用合适的刻蚀电流。刻蚀后停留一定时间,再通电电镀,便可获得满意的效果,根本上解决了铬层颗粒问题。有较好的经济效益。     

镍铁合金/铬体系不合格镀件的返工

一、引言镍铁合金/铬体系自七十年代发展以来,已在各地得到广泛的应用,退除镍铁合金镀层大多采用硫酸电解法和硝酸、硫酸化学退除法,但工艺不稳定,有污染等,不能适合生产实际的需要。为此,经反复试验,采用研磨抛光-活化法对不良镀件返工重镀获得成功,该工艺简单,无污染,成本低,具有较高的经济效益。     

双层镍铁合金/铬在电镀汽车保险梗、轮帽上的应用

我厂在电镀铜——镍——铬方面以大面积产品较多。由于原用亮镍工艺的镀层脆性较大,不容易套铬,因此起泡壳皮现象严重。根据上海轻工所提供的镍铁合金技术资料,经过试验,于79年9月配制了3300升镀液投入生产;又于80年1月配制3300升,将原来的单层镍铁合金改为双层镍铁合金工艺。经一年多的生产实践,质量稳定,合格率在96％以上,操作简便,控制容易,并降低了成本。如亮镍每升2.50元,镍铁每升1.80元,按7,000升镀液计,一次配缸可节约五千元左右。在正常生产中,尚有三个节约途径。     

光亮镀镍添加剂G84的应用

<正> 在现代电镀工业中,为了摆脱传统的繁重抛光工序和实现电镀工艺的连续自动化,往往采用光亮镀镍作中间镀层,使镀件经历镀铜-镍-铬或半亮镍-光亮镍-铬等几种镀层,达到防护、装饰性电镀光亮层的目的。因此,光亮镀镍层在现代电镍工业中,占有特殊的地位。为了获得满意的光亮整平性镀镍层,大都是采用在镍镀液中加少量添加剂,继而找出最佳的电镀工艺条件来达到听需的光亮镍层。文献或专利报道的那些添加剂,往     

焦磷酸盐电镀锌-镍-铁三元合金

锌-镍-铁三元合金电镀工艺是在焦磷酸钾溶液中进行。镀层以锌为主,其成分为85%Zn,10%Ni,5%Fe。镀层外观银白、致密,抛光性能良好。锌-镍-铁三元合金镀液是以焦磷酸钾为主络盐,镀液呈微碱性(p H约为8.8)不含毒性,有利于环保。     

镍—铁合金镀层及其在钢木家具上的应用

镍-铁合金电镀工艺是七十年代初期由美国Udylite公司推出的。由于这项工艺具有明显的节镍效果,从而受到电镀行业的普遍重视。镍-铁合金镀层具有光亮细致、整平能力好、易于套铬等优点,且镀层的延性优于镍,双层镍-铁镀层的抗蚀能力相当于双层镍。加之,它已将铁作为其镀     

柠檬酸盐镀光亮厚铜工艺在自行车电镀生产中的应用

以柠檬酸盐光亮厚铜作为底层,以单层光亮镍铁合金作中间层,表面套铬,组成Cu/单层Ni-Fe/Cr组合镀层代替单层,双层或多层Ni-Fe/Cr工艺,构成一种新型的防护装饰镀层。本文着重就柠檬酸盐镀光亮厚铜的工艺配方,镀液和镀层性能以及在自行车电镀生产应用的技术经济效果等作一简单介绍。     

氰铜-亮镍-装饰铬镀层故障一例

我厂电镀自行车钢啳,采用的是最常见的氰铜-亮镍-装饰铬工艺,通过二年多来的生产,镀层的各种性能,如防锈能力、结合力等,还是使人满意,但不久前却出现了亮镍层发雾的故障,严重影响了生产。经我们努力,终于排除了这故障,兹介绍如下: 一、故障现象镀亮镍后镀层发雾,套铬后发雾更严重,经烘箱烘干后发现镀层起小泡。二、故障追寻我们采用的亮镍工艺是NiSO_4·7H_2O 280～320g/l,NaCl10～12g/l,H_3BO_340～45g/1,糖精2～3g/l,B510光亮剂4～6g/1,Dk3～3.5 A/dm~2,T50～55℃,pH3.8～4.2,时间24分,中等强度的空气搅拌。首先我们用常规的镀镍槽故障排除法,发现镍层“发雾”现象还未解决。于是我们就怀疑铜层是否有问     

亮镍镀液故障排除三例

亮镍镀液故障排除三例例三故障现象某厂新建一条氰化铜──半光亮镍──镀亮镍──套铬生产线初始二个多月生产正常，但后来出现亮镍镀层发灰，脆性大，龟裂，最后根本无镍层沉积。无论怎样调ｐＨ，加料都无济于事。分析及排除现场察看：在不足５０ｍ２厂房内布置了从电解...     

光亮镍铁合金电镀工艺生产经验介绍

我厂于1980年开始试验光亮镍铁合金电镀工艺,并配制镀液6,0001,经三年多的生产实践证明,该工艺具有以下特点:工艺简便,钢件不需预镀,镀层不需磨光,可直接套铬;镀液稳定.按工艺条件操作,三价铁能控制在0.3g/l 以下,除光亮剂定期补加外,     

镍杂质引起的硫酸盐三价铬镀黑铬故障

描述了一次硫酸盐三价铬镀黑铬中镍杂质含量超过工艺上限时,高电流密度区镀层出现粗糙故障的排除过程。用二乙基二硫代氨基甲酸钠螯合沉淀法或电解法去除镍杂质后补加发黑剂,镀液恢复正常。     

锌合金电镀与退镀

归纳了锌合金前处理的一般工序,包括研磨/抛光、除油、超声波除蜡等。介绍了常见的锌合金电镀铜-镍-铬及镀金的工艺,以及某公司在锌合金件上电镀仿金、铬、古铜、黄古铜、红古铜、珍珠镍等工艺的流程及镀液配方。给出了锌合金上铜、镍、铬镀层的退除方法。     

电沉积纳米晶镍-铁-铬合金

采用直流和脉冲电沉积方式从三价铬的氯化物镀液中沉积出镍-铁-铬纳米合金镀层，利用扫描电镜分析镀层形貌及晶粒尺寸，研究了沉积速率，电流效率，三价铬浓度及pH值随沉积时间的变化关系，结果表明，脉冲电沉积所得镀层的结构和性能均优于直流电沉积，这是由于脉冲电沉积存在断电时间，使得电极表面扩散层中金属离子的浓度得到及时恢复。