基于Web的零件库系统的实现技术

研究了网络环境下零件信息的可视化和共享技术;提出了基于XML的零件特性数据描述方法以及基于Hoops的零件可视化解决方案;开发了基于Web的零件库原型系统;实现了网络环境下零件几何模型的浏览和零件信息的共享。     

通用化箱体类零件CAPP/NCP集成系统的研究

介绍了一个已研制成功的通用化箱体类零件CAPP／NCP集成系统SUCAP，该系统能够对加工特征进行定义、修改等管理工作。用户在特征库的支持下，对箱体类零件进行描述，系统则根据描述的信息自动生成面向加工中心的工艺卡片和数控加工源代码。该系统已经得到了成功的应用。     

箱体类零件的CAD/CAPP/CAM集成及其实现

以实际零件为例 ,阐述所设计的箱体类零件CAD/CAPP/CAM集成系统的总体结构以及实现过程     

构造特征造型CAD系统

提出了在几何造型 CAD 系统环境下建立的特征模型,并实现了箱体类零件的特征化设计,为解决CIM 环境下 CAD/CAPP/CAM 集成提供了可靠的基础。     

逆向工程技术在箱体零件设计中的应用

将逆向工程技术应用于复杂薄壁箱体类零件的设计与制造,通过工业级光学3D扫描设备测量某减速器箱体结构的三维数据,在Geomagic平台上对点云模型进行修复与处理,明确了薄壁箱体类零件逆向设计的实现流程。以箱体结构封装模型为参照,分别对初始点云模型和CREO环境下的测绘模型进行质量分析,有助于提高箱体类零件的建模精度和质量,为复杂箱体类零件的逆向复制、产品改型及创新设计提供了重要依据。     

基于制造资源的复杂箱体零件可制造性评价

在复杂箱体零件设计阶段,为实现基于制造资源的箱体零件可制造性评价,首先构建一定环境下的制造资源模型。然后利用箱体零件模型信息与制造资源模型信息之间的关系建立零件评价规则。最后以零件制造特征为桥梁,判断该零件整体可制造性以及在各道工序中的可制造性,筛选出符合要求的加工设备。基于层次分析法理论构建设备优选算法,择优选择候选加工设备,辅助箱体零件工艺设计。     

基于Pro/E的复杂箱体三维数控加工前处理方法研究

制造企业越来越多地使用3D软件进行设计与制造,设计工程师通常使用零件的基本尺寸与公差标注信息来描述箱体类零件模型,大多数箱体类零件需要在数控机床上加工,数控机床加工零件的精度取决于机床精度,其走刀位置都是走到公差中心点,这就需要数控编程工程师对模型的加工尺寸进行相应的转换.本文使用VB API对Pro/E进行二次开发,提取箱体模型的基本尺寸和公差信息,通过计算得出满足数控加工要求的尺寸值,并利用这些尺寸值驱动生成新模型,从而完成数控加工编程的自动前处理.避免了尺寸转换的遗漏和错误,提高了生产效率,减少了加工废品率.     

焊接板材特征拼装CAPP开发环境的研究与实践

简要介绍了CAPP系统的开发及原理,以集成环境下支座类、箱体类等焊接零件CAPP系统的开发为例,重点讨论了焊接类零件CAPP系统在集成环境下的开发及实践的问题。     

基于STEP-NC和XML的CAD/CAM/CNC集成技术

基于STEP-NC标准,将设计与制造模型统筹考虑,研究产品从设计到制造整个生命周期内的数据共享与信息集 成技术。应用XML实现产品信息的网上传递,从而实现网络环境下CAD/CAM/CNC的双向无缝集成。     

基于CAD/CAM的轴类零件信息模型的XML描述

以产品特征建模作为CAD/CAM集成的基础.构建基于特征的集成化产品信息模型.根据系统的集成对于信息的需求,从特征定义、特征关系和加工信息等方面对轴类零件特征进行了深入研究,在此基础上构建特征信息模型.针对CAD/CAM的需求,创建零件信息模型的XML描述,最后给出了相关的实例.     

面向产品的CAPP/CAFD集成系统的研究

提出了一种基于完善工程设计集成系统(EDIS)功能和面向产品的计算机辅助工艺规程设计(CAPP)与计算机辅助夹具设计(CAFD)集成系统的总体结构，介绍了主要子系统工序设计、工件安装设计和夹具总体结构设计的功能和信息流程，阐述了实现系统集成的关键技术。     

基于Internet的CAD/CAPP/CAM/ERP信息集成系统的研究

基于Internet的CAD/CAPP/CAM/ERP应用系统信息集成有助于跨部门、跨企业、跨行业和跨区域的协同设计、制造以及动态联盟 ,是产品信息一体化的核心技术。通过对目前分布式系统集成方案的比较 ,在对各子系统之间集成关系和方法分析的基础上 ,设计了基于XML和Web服务技术的新型的CAD/CAPP/CAM/ERP应用系统信息集成构架。探讨了系统实现中应解决的XML实体构架、Web服务的实现、系统的集成接口等关键技术 ,同时将JAXM技术和SOAP技术紧密结合来优化对XML信息的传递、交换。该集成方案以灵活的数据模式、可重用的服务模块、易扩展的数据接口有效地、可靠地解决产品在网络中设计、生产、制造和销售过程中信息的交换和共享 ,实现产品交易的信息化、智能化、集成化 ,以更快的速度、更高的准确度和更出色的客户服务满足客户个性化的需求     

基于XML的CAPP信息模型的集成

为实现CAD/CAPP系统的可集成性,首先,从CAD系统中提取信息,进行工艺信息建模,以XML作为系统集成的中间数据,将CAD的信息模型转换成CAPP信息模型,并以XML格式文件的信息模型输入CAPP系统,可以解决网络化集成环境下CAPP系统的集成问题,最后,给出具体实例验证该方法的可行性。     

基于XML/OPC的ERP/MES/底层控制集成系统研究

实时的信息管理是电子化制造模式的需要。分析和描述了ERP/MES/底层控制集成系统的信息流,建立了基于XML的ERP/MES/OPC共享信息组织结构,提出了利用XML网关进行XML信息校验、数据过滤和转换的方法,构造了面向OPC开放式软控制技术的MES/底层控制模型,实现系统间的信息集成和控制集成。MES作为ERP和底层控制的桥梁,使以天、周、月、年为时间因子的ERP系统达到实时。最后给出了一个基于该技术的自动装配线实验应用系统。     

计算机辅助夹具设计技术回顾与发展趋势综述

计算机辅助夹具设计(Computer-aided fixture design,CAFD)技术从20世纪70年代发展至今,已经成为CAD/CAM集成技术的一个重要组成部分。文中从CAFD技术所包含的4个研究方面(安装规划,装夹规划,夹具构形设计,夹具性能评价)入手,对国内外CAFD技术的发展(主要对近10几年内的发展成果)进行了回顾,并对CAFD的未来发展趋势进行了分析。     

面向协同产品商务的企业信息集成平台研究

为支持虚拟企业间基于网络开展协同产品商务,分析了面向协同产品商务的企业信息集成需求。在此基础上,提出了一个面向协同产品商务的企业信息集成平台的4层体系结构,给出了平台的功能模型,论述了平台的运行机制,研究了基于该平台的企业集成、面向协同产品商务的产品信息建模,以及基于可扩展标记语言的产品信息共享等关键技术。最后,利用J2EE技术进行了系统实现,并给出了一个应用实例。     

基于Web3D/STEP的模具协同设计联盟数据共享研究

将模具协同设计服务平台的功能需求划分为任务共享和环境共享两类需求，分析了协同单元间异构CAD数据实现网络共享的关键：易于网络传输、Web三维显示、完整记录几何信息和非几何信息。提出基于Web3D／STEP集成的共享模型：以Web3D作为模具Web显示模型；以STEP作为模具信息记录模型。选择XML作为双模型的统一建模语言对两种数据进行集成，设计了两种集成方案，即元素映射方案和整体封装方案。给出了采用整体封装方案实现集成／解析的中间件关键代码，并在Web共享白板上显示了采用整体封装方案得到的模具模型实例。     

基于XML和Agent的流程工业系统信息集成框架

为了实现流程工业系统的有效集成,提出了一种基于可扩展标记语言和Agent的系统信息集成模型。首先,用可扩展标记语言和Agent技术把各个过程运行子系统包装成为Agent;然后,根据过程运行系统的集成目标集成这些分布在不同区域的Agent。该模型利用Agent技术来实现过程运行子系统的包装,保证了这些子系统在集成平台中仍能保持原先的安全稳定性;同时,使用可扩展标记语言来表达不同系统之间的交互信息,保证了集成模型具有良好的跨平台特性。最后,通过在建立Tennessee Eastman过程多任务信息集成平台上的实际应用,验证了该集成技术的有效性及实用性。     

CTP-CIMS环境下ERP/CAD/优化排料分系统间集成技术的研究

具体论述了基于CTP—CIMS环境下的集成体系结构及集成框架，依据CIM的开发哲理和思想，分析了CTP—CIMS环境下ERP、纸箱产品结构CAD及纸板优化排料三个分系统间的集成模式，通过ODBC标准接口的方式实现了系统间的集成，有效地达到了企业内部信息资源的共享。     

复杂产品虚拟样机异构的结构信息集成研究

产品结构信息的异构性给网络化环境中的产品开发设计人员增加了复杂产品虚拟样机协同制造的难度。为了解决这个问题,以开发国家863／CIMS主题某课题为背景,论述了如何在网络化协同制造环境中建立面向对象的产品结构信息数据模型,并采用Web服务技术、软件集成技术、可扩展标记语言序列化技术以及产品数据管理技术规范,通过数据交换标准格式,实现产品结构信息的自动提取和构造产品信息集成框架,消除由于使用不同的计算机辅助设计系统所带来的信息异构性,有效地实现虚拟样机的产品信息集成和管理,为实施复杂产品虚拟样机工程中的异构产品结构信息的集成与共享提供了有效的方案,其可行性得到了实际工程的验证。