公交车自动报站器设计

采用无线遥控和单片机技术,设计了公交车自动报站器．公交车接收公交站台发出的微波信号,经过单片机控制系统的处理和编码验证后,驱动语音模块自动播报到站信息．整个报站过程无需公交车驾驶员的参与,这样既减轻了公交车驾驶员的工作强度,又确保了公交的安全性和报站的准确性．该设计具有很高的实用价值,可用来对现有公交车手动报站器进行改造,经过实际测试,已获得成功．     

公交车自动报站器设计

采用无线遥控和单片机技术，设计了公交车自动报站器．公交车接收公交站台发出的微波信号，经过单片机控制系统的处理和编码验证后，驱动语音模块自动播报到站信息．整个报站过程无需公交车驾驶员的参与，这样既减轻了公交车驾驶员的工作强度，又确保了公交的安全性和报站的准确性．该设计具有很高的实用价值，可用来对现有公交车手动报站器进行改造，经过实际测试，已获得成功．     

有轨电车路口优先雷达探测系统

针对有轨电车在通过路口时缺乏优先权的问题,本文提出一种有轨电车路口优先雷达探测系统,获取有轨电车的运行状态以及车辆前方站台候车人流状态.将该系统运用于公交汽车载体,经试运行,实现公交车平均提速10%,车辆通过路口时间平均减少9秒,效果显著.     

GPS技术在公交车上的应用

用电子信息技术改进公交系统的指挥调度和信息服务是提高公交服务水平的重要手段,也是智能运输系统的主要服务领域之一.本文叙述了GPS技术在公交车上应用的前景及GPS公交应用系统的功能、终端设备等.     

GPS技术在公交车上的应用

用电子信息技术改进公交系统的指挥调度和信息服务是提高公交服务水平的重要手段,也是智能运输系统的主要服务领域之一.本文叙述了GPS技术在公交车上应用的前景及GPS公交应用系统的功能、终端设备等.     

公交车辆全线运行状态的监督站牌及查询系统

针对出行者对公交车辆运行信息的需求,基于GPS技术设计了一个动态显示公交车辆位置信息的监督站牌系统,并提供公交位置信息的网络查询服务,方便出行者了解公交车辆的实时运营信息,以及对公交车辆的实时监督.系统以LabVIEW为软件开发平台对数据进行分析与处理,利用ASP.NET进行Web网页开发并与数据库交互,实现公交系统的智能运营和智能服务.通过实际验证,该方案具有可行性、实用性.     

公交车车速诱导研究与应用

公交诱导系统是公交信息系统的重要组成部分,是提高公交服务质量,减少公交资源浪费的重要手段,其中公交车速诱导尤为重要.为了减少公交车行驶过程中的延误,提出通过车速诱导控制公交车到达交叉口时刻,对有站点的交叉口利用红灯时间完成上下客,无站点交叉口在绿灯结束前驶离交叉口.并通过实例仿真,发现优化后公交车行驶时间明显减少.该方法可以用于设有公交专用道的各种城市道路上,简单有效,并具有一定的适用性.     

考虑拥堵的快速路直线式公交站线路容纳能力

在分析公交站台容纳线路影响因素的基础上,应用快速路路段上不同车流速度区分道路的拥堵程度,建立了描述不同拥堵条件下公交车停靠时间与路段车流量、速度之间关系的数学模型。通过对实际调查数据参数的统计标定,计算获得了不同道路流量流速条件下公交站台线路容纳能力,并以北三环蓟门桥西公交站为案例验证了模型的科学性与有效性。     

多分类支持向量机在公交换乘识别中的应用

为获取居民公交出行的换乘信息,设计了一套基于多分类支持向量机(multi-class support vector machine)的公交换乘识别方法.通过融合GPS数据和公交IC卡数据获取训练样本,利用多分类支持向量机进行样本训练,选取最佳训练样本量,并采用网格搜索法结合粒子优化算法对模型参数进行标定,以获取最优SVM分类模型.测试结果显示模型分类精度可达90%.以佛山市公交车GPS数据和IC卡数据对算法进行验证,并获取公交换乘量、公交换乘比例等基本换乘数据.结果表明:算法可在少样本条件下完成公交换乘识别,且分类识别精度高,尤其适用于公交线网复杂的大城市公交换乘识别,有助于在公交前期规划时进行线路布设和枢纽选址.     

通信

我国研制成功新型智能交通系统 由颐信科技有限公司研制成功的新型智能交通系统—数字公交 ——站亭系统,在国内首次实现了基于DSRC 技术的公交车辆到站时间预报系统和基于无线通信技术、CA安全技术的公交车站多语种信息发布系统,功能实用,易于实施。 该系统在每一个站亭都安装了一种信息采集器,公交车上则配有类似 “黑 匣 子 ”的 车 载 设 备 ,只要一 辆车驶入站亭的 信号 覆 盖区内时,其到达及离开时间的信息,就会 由站亭自动采 集 并 源 源 不断地传 送到 “后台 ”的 信 息 管 理中心,沿途的众多站亭以此汇报一辆辆公交车的 …     

监护仪器中动态图象显示系统的设计

介绍了一种适用于医疗监护仪器中使用的高分辨智能型动态图象显示系统。该系统采用先进的大规模集成电路器件和实时多任务监控软件，具有图象分辨率高，图象显示质量好，实时性强，功能完备等特点。     

一种新型的公交车到站电子预报系统

开发了一种新型的公交车到站电子预报系统，它采用“接力棒”传输形式将公交车到站信息在各车站牌之间进行通信，并在车站LED显示屏上将公交车到站信息预报给侯车人．这一方法提高了公交车的服务水平，且能降低其装备成本．     

基于RS485总线和RFID技术的出入口控制系统实现

采用RFID技术,以89E58为核心控制器,设计了高职院校综合实训室出入口控制系统,提供了出入口控制系统的硬件和软件方案。本系统能够对用户刷卡信息和密码进行认证,并通过总线对实训室各门出入情况实时监控。     

电动公交车锂电池远程监测系统设计与实现

为了提高电动汽车锂电池的实时监控能力和安全运行,节约电池维护成本,提出一种由车载信息采集器和上位机组成的电动汽车锂电池远程监控系统.车载信息采集器由微处理器、CAN总线控制器、GPS模块和GPRS模块组成.采集器通过CAN总线与电动汽车中央控制系统ECU相连接,将接收的锂电池信息和GPS数据,通过GPRS网络传输到上位机.上位机软件系统采用C++和Oracle数据库进行开发,对电池信息进行分析处理和电动汽车的定位,保证数据存储的稳定性和效率.本系统已进入试验阶段,实现对锂电池信息监测.试验结果表明系统稳定性好、成本低、可靠性高.     

基于身份证识别技术的供电营业厅深化服务系统设计及应用

为进一步提升优质服务水平,国网合肥供电公司设计并应用了基于身份证识别技术的供电营业厅深化服务系统。通过该系统,可以辨别身份证的合法性和有效性、自动读取并录入客户信息,同时将身份证号与客户编号相关联,形成了准确的客户信息数据库,提高了服务效率,实现了客户通过身份证即可快速便捷地办理多类业务,赢得了客户的广泛好评。     

一种新的身份证号码定位方法

提出了一种新的定位方法,在分析身份证图片的RGB色彩分量的基础上,利用红色分量对图片进行色彩的转换,并采用差分法对目标进行定位,然后根据灰度值的均值和方差对定位区域进行局部的二值化处理.这种方法简单实用,能有效地解决身份证号码定位的问题.     

基于ArcGIS的数字油库设计与实现

介绍了数字油库的特点及优势,以GIS(地理信息系统)作为空间数据的管理平台,三维GIS相关技术及理论为基础,以Arccatalog为空间数据的管理平台,Arcmap作为二维油库的制作平台,Arcscene作为三维油库制作及展示平台,构建了基于ArcGIS的数字化油库信息管理系统,实现了信息管理、定位查询、三维显示等功能。实例表明,系统实用性强,信息显示直观,能够提高工作效率,为提升油库管理水平提供技术支撑。     

基于LabVIEW轨道交通车地通信系统FSK信号检测装置

设计的检测装置由硬件(数据采集卡PXI6251及相关设备)和软件(LabVIEW8.5)组成,可以实现地铁复杂电磁环境下的频移键控(FSK)信号检测,具有实时、可靠、防电磁干扰等特点.通过实验证明,装置可对接收到的波形、解调数据、误码率等信息进行实时存储、分析和显示,为车地通信系统的维护提供实用的资料.     

高校师生信息采集系统的设计与开发

摘要：基于一种基于二代身份证的高校师生身份证信息采集系统,借助身份证阅读器提供的与计算机相关软件有关的接口类,利用PowerBuilder语言和大型数据库 MS-SQLSERVER2000进行二次开发,实现将全校师生的身份证信息自动存入到数据库中,方便师生信息的有效管理。