基于热积累的电动机过载保护数学模型

过载保护技术是低压电器智能化技术的重要组成部分,是保证电动机、配电线路安全运行的重要技术。以热保护为研究对象,充分考虑电机的热积累现象,通过求解热甲衡微分方程的方法,给出了新的电动机过载保护判据。与常用反时限保护特性相比较,此保护模型更符合负载的实际运行规律及保护要求。     

基于电机热模型的电动机保护方法的研究

本文采用电动机热模型 ,研究了因过载、不对称运行、频繁起动等故障而引起的过热时 ,对电动机实行保护的可行性。在分析电动机热模型的基础上 ,推导出了电机温度的在线离散算法。采用这种算法可以实现电机故障运行时绕组内部温度的实时计算 ,从而实现电动机的智能化保护。文中给出了基于热模型的电动机综合保护器的结构。仿真结果表明 ,基于热模型的电动机综合保护是可行的     

一种电动机电流检测传感电路

检测电流的目的是各式各样的,其中以交流电机的过载保护为目的的较多.检测手段也是各式各样的,当发生过载时,作为机械方面一般常采用安全销来保护电动机,电气方面常采用热继电器来保护电动机.但是,机械安全销使用范围较窄,不仅设定合适的值较麻烦,而且由于机械的疲劳,长期使用可靠性亦是个问题.热继电器设定范围也较窄,也不适合欠电压及负载短路的保护.所以热继电器和安全销一样,只适合于安全范围较低的保护.为了达到响应速度快、设定范围宽、检测精度高和长期稳定地实现缺相、欠电压和过载保护之目的,     

基于电机热模型的电动机保护方法的研究

本文采用电动机热模型，研究了因过载、不对称运行、频繁起动等原因而引起电动机过热时对电动机实行保护的可行性。在分析电动机热模型的基础上，推导出了电机温度的在线离散算法。采用这种算法可以实现电机故障运行时绕组内部温度的实时计算，从而实现电动机的智能化保护。文中给出了基于热模型的电动机综合保护器的结构。仿真结果表明，基于热模型的电动机综合保护是可行的。     

电动机热保护器的选用

电动机热保护器在分马力电机和各类家用电器中使用最广泛的一种保护元件,并已被公认为比较有效的保护方式。在工业先进国家里,电动机热保护器已得到普遍的应用,它既能保护电动机不因堵转或过载而引起损坏,又能防止意外原因而引起漏电、火灾等,使电动机安全运行。随着国内分马力电机出口的增加和对电机可靠性要求的提高,各厂都组织力量对电动机热保护器的原理、结构、选用、安装等方面进行一系列研究和探索,开发这一新元件,以适应出口和国内配套的需要。 电动机最容易损坏的部件是定子绕组。据有关资料介绍,绕组故障约占电机故障的90%,而定子绕组的损坏,其原因又以堵转、过载、断相为主。电动机热保护器恰能     

热过载继电器的选用及维护

热过载继电器作为电动机的保护元件，广泛的使用在电动机的控制电路中，与接触器配合，用于保护电动机不被过载及断相所损害，如何正确选用热过载继电器，是能否安全使用电动机，保证生产正常运转的重要条件，本文论述了热过载继电器的选用及维护办法，同时介绍了目前国产常用热过载继电器的性能。     

电子式过载保护继电器的研究

详细介绍了一种智能化电子式过载保护继电器.该过载保护继电器以电流幅值、正序分量、负序分量、零序分量及电压幅值的不同排列组合作为电动机的保护判据,以PIC16F877单片机作为核心部件,具有过载、断相、短路等多种故障自动诊断及串行通信等功能,从而达到了电动机保护智能化的要求.     

固体电动机保护器

CEFI全电子电动机保护器是由美国Sprecher+Schuh公司开发的,它采用固体电子电路,可为电动机提供最大过载保护为400A。它具有惯量可调功能以及故障指示。运行时,CEFI利用固体技术电子地模拟电机的热形成,代替了以往利用双金属热过载实际值模拟热形成。当电机电流一达到额定     

电动机热过载保护研究

正在制定的IEC 60255-149电热继电器的功能要求和修订的DL/T 744微机电动机综合保护装置通用技术条件,均涉及到电动机热过载保护。阐述了电动机热过载的物理过程和热过载保护的构成、整定、试验和运行,并将基于电动机热模型的热过载保护与普通过流反时限保护进行定量对比分析,以便保护电动机免受热过载危害的同时,合理地利用电动机的过载能力。     

基于单时间常数电动机热过载保护的改进模型

过载保护是电动机保护的重要组成部分,是保证电动机安全运行的前提条件。本文简单论述了异步电动机的发热和散热机理．针对电动机过载时转速降低致使散热效果变差这一现象进行了分析和研究,并在单时间常数电动机热过载保护模型的基础上提出了一种改进的保护模型及其相应算法,与传统单时间常数保护模型相对比,改进后的模型更接近电动机实际运行发热情况。可以作为电动机保护器的热过载模型使用。     

电动机过载保护算法

电动机实际运行时,电流一般是随负载和电网电压的改变而变化的,因此,电动机稳定温度也是变化的.如何计算电动机的温度一直是学术界和工程界研究的热点和难点.在充分考虑热积累和负序电流效应的前提条件下,通过求解热平衡微分方程的方法,研究了电动机运行过程中的任意时刻的温度变化情况,模拟出电动机的温度实际变化过程,为过载保护提供了依据.     

大型电动机起动继电保护研究

简要分析了大型电动机冷热起动方式、起动特性、电动机起动的继电保护现状,提出了全新的电动机起动保护方案,并针对性地提出了电动机热起动的判别方法,通过电压突变电流平方积分判别法和起动超时保护相互配合,能够有效判别电动机热起动是否成功,从而避免电动机热起动失败损坏电动机,此方案已成功应用于电动机继电保护装置中,有效提高了电动机起动继电保护的灵敏性和可靠性.     

基于参数辨识的电动机过载保护原理研究

随着我国科技水平快速发展,感应电机不再仅仅是传统工农业生产中使用最多的电机,也是电动汽车领域和航天科技等热点问题中应用较为广泛的动力源。对此,电机中的过载保护技术也需要越来越智能化。在传统的电阻法过载保护基础上提出了一种更加智能的保护方法,实现了对电机运行时定子电阻的实时辨识,再通过电阻与温度的关系直接推算出电机内部温度。以一台1DPT160M系列的变频调速感应电机为例进行试验,验证了该方法的可行性,为电机保护器的过载保护技术提供了新方法。     

220kV断路器失灵保护启动回路的问题探讨及改进

简要分析了造成断路器失灵保护误动的原因,并分析了失灵保护中启动回路存在的一些问题,提出了相应的解决方法:主变失灵时解除失灵复合电压闭锁判据的改进;主变断路器启动失灵判据的改进;旁路代运主变断路器时启动失灵回路的完善。     

电动汽车驱动电机绕组端部喷淋冷却温度场分析

电动汽车驱动用永磁同步电机（PMSM）具有功率密度高、质量轻、体积小、内部机构紧凑等特点。因此,电机内部散热压力较大,若不能及时有效地散热,会产生严重的温升问题,限制电机功率。针对PMSM绕组端部发热严重的问题,采用喷淋冷却的方式,通过将冷却介质离散化,分析了不同喷嘴、不同流量和不同喷淋位置下的冷却效果和流体运动情况。选择合理的喷淋形式与喷淋流量后,将喷淋冷却与水冷电机绕组端部的温度场进行比较。分析结果证明了喷淋冷却的有效性,为后续的电动汽车驱动电机的喷淋冷却研究提供了一定的参考。     

异步电动机微机保护装置故障电流的整定计算

本文深入分析了异步电动机的故障特征 ,提出了基于检测电动机过流和负序、零序电流分量的保护判据 ,研究了异步电动机微机保护装置故障电流的整定计算方法。依据该判据 ,本文所研制的异步电动机微机保护装置能够保护电动机的各类常见故障。通过试验取得了令人满意的效果     

电动汽车电机驱动系统寿命模型

针对电动汽车电机驱动系统在运行过程中承受剧烈的热应力容易导致系统出现故障的问题,从热应力疲劳失效的观点出发,分析了系统寿命影响因素及其薄弱环节的失效机理,提出了一种以电动汽车电机驱动系统运行工况和电机输出扭矩为输入建立系统寿命模型的方法。建立了100/160 kW纯电动大客车电机驱动系统寿命模型,并以北京121电动公交车的实际运行工况为模型输入预计了系统寿命。     

Electromechanical resources of a frequency-controlled synchronous electric drive in continuous periodic operating modes

The possibility of increasing overload capability and reducing power loss in a frequency-controlled synchronous electric drive operating in a continuous periodic mode is considered. A definition of a “continuous periodic mode” is given. A functional diagram of vector control system of synchronous electric drive is presented. The statement of a problem in the study of electric drives is formulated. A modeling method of a synchronous electric drive making it possible to recognize the maximum loads upon heating of a synchronous motor is described. Results of computer modeling of the continuous periodic operational mode of a salient pole motor with continuous and optimal regulation of armature magnetic flux are presented. The resource of synchronous motor is determined on the basis of the criterion of motor torque allowable upon heating. A comparative analysis of power loss of synchronous motor in the continuous periodic mode with continuous and optimal regulation of armature magnetic flux is carried out. The conclusion is drawn that the use of optimal regulation of armature magnetic flux in vector control systems of synchronous electric drives operating in continuous periodic mode is efficient.     

大容量变频器对电动机继电保护的影响

火力发电厂重要辅机采用大容量变频器调速后,对电动机的传统保护方式产生了很大影响。由于微机型差动保护装置的数字信号处理是基于傅里叶变换,频率范围是45～55Hz,远小于变频器频率变换范围,使其不适用于变频回路,提出采用磁平衡式纵差保护解决变频电动机回路相间短路保护问题;针对传统的零序CT方法检测电动机或电缆单相接地故障非常困难,变频器自身的保护功能也不能检测单相接地故障,提出的谐波注入法可以很好地解决这一难题。