铁路专用线运输服务优化对策研究

铁路专用线是铁路运输企业向社会提供铁路运输服务的重要载体,是推进交通物流融合发展、发挥铁路在综合运输体系中骨干作用的重要手段。在阐述铁路专用线服务发展现状的基础上,从国家法律法规修订、铁路公司化转型、运输结构调整,供给侧结构性改革、货运能力提升等方面,分析铁路专用线发展的优势因素;从沟通障碍、转嫁投资、造价过高、强制运行维护和服务理念缺失等方面,探讨铁路专用线发展的制约因素;最后从公开受理、简化条件、优化设计、创新运维、个性服务等方面,提出铁路专用线运输服务优化对策,为充分挖掘铁路专用线优势提供决策依据。     

利国物流储备中心铁路专用线建设需求分析

根据利国站铁路运输现状,从运输需求和通道能力等方面分析建设利国物流储备中心铁路专用线的积极因素和制约因素,提出利国站恢复办理货运业务,徐州荣阳钢铁有限公司出资增铺利国站到发线,优化场站布置方案等有关建议.经过对利国物流储备中心的综合分析,认为建设利国物流储备中心铁路专用线不仅能够完善利国地区交通基础设施和支持地方经济发展,而且能够促进运输业增运增收和非运输业转型发展.     

融入现代物流体系壮大铁路多元经营

近几年铁路货运的快速发展，为推进传统铁路运输企业向现代物流企业转型奠定了基础。向社会提供全方位的综合物流服务是铁路货运发展的必然选择。多元经营作为铁路工作的重要组成部分，与运输主业相辅相成、互为促进。现代社会物流的快速发展向多经企业提出了巨大挑战，也使企业发展面临新的环境，同时，铁路货运现代化进程的深入推进为多经企业提供了重大发展机遇。铁路多经企业要正视挑战，抓住货运改革发展的机遇，适应现代物流的发展要求，积极参与物流基础设施建设，全面发展物流增值服务，完善服务手段，提高企业管理水平。     

铁路专用线设计问题探讨

铁路专用线为国民经济的发展发挥着重要作用，随着铁路在国民经济中的大动脉作用越来越强。近几年铁路进入跨越式发展阶段，新建及改建的铁路干线众多，铁路行车速度不断提高，为适应铁道部的相关政策，专用线的新建及改建项目也比较多．笔者从参加工作以来，参与设计的专用线项目不少，本文从专用线设计中的问题加以分析，对专用线设计思路提出个人建议，权当抛砖引玉．     

口岸站液化石油气换装铁路专用线设计方案

口岸站液化石油气换装铁路专用线是保障液化气进口运输的重要基础设施,对提高换装效率,保障运输安全,促进国民经济发展具有重要的作用。为提高口岸液化石油气换装效率和质量,概述液化石油气运输现状,在现有液化石油气铁路运输相关规程、规定的基础上,分析口岸站液化石油气换装铁路专用线作业流程,提出在宽轨铁路专用线系统采用"机车后隔离+宽轨罐车整列编组"、在准轨铁路专用线系统采用"1次取送1组罐车"的作业方案,并根据相关机车、车辆参数和运输需求,分析确定各线路有效长和线路条数,提出口岸站液化石油气换装铁路专用线平面方案,为类似铁路专用线设计提供参考。     

互联网时代铁路现代物流企业建设

在对互联网经济、物流行业发展现状分析后,结合铁路运输物流实际,对铁路现代物流企业概念和特点进行了总结,并从强化市场意识,建立互联网思维,做好组织、产品和政策设计,明确发展重点,优化人才队伍建设和重视大数据应用等方面,就如何加快传统铁路运输企业向铁路现代物流企业转型发展的相关工作进行了深入探讨。     

呼和浩特局集团公司货物运输发展优化对策

为促进呼和浩特局集团公司货运增量及向现代物流深入发展,在新冠疫情对全球经济及各行业发展带来巨大冲击的新形势下,重新审视铁路货运发展环境,通过分析呼和浩特局集团公司货运发展现状,针对煤炭货源供应偏紧、煤炭运输结构不均衡、普敞空车阶段性不足等问题,提出提升全程物流整合能力、加快专用线共建共享共用、统筹用好货运价格策略、提高市场营销队伍素质、强化货源市场营销力度、夯实铁路货运服务质量等优化策略,加快铁路构建货运发展格局,提升铁路货运整体服务能力,做大做强物流市场。     

铁路运输企业环境保护指标体系研究

通过对国家环境保护方针政策的研究和铁路运输企业环境管理、污染治理现状的分析,结合铁路发展和结构调整,提出适应全行业的铁路运输企业环境保护指标体系,开展实施方案研究。编制完成《铁路运输企业环境保护统计规则》,规范统计行为和统计方法,统一并且简化计算模式和相关系数,依托铁道部办公网,开发适应各级环境管理部门需要的铁路运输企业环境统计信息系统,对铁路行业环境保护工作实行科学管理、目标控制,提高各级环保主管部门现代化管理水平,促进铁路运输企业可持续发展。     

北京铁路局专用线管理的实践与思考

专用线、专用铁路长期以来在铁路货运体系中占据着重要地位。随着铁路货运组织改革、市场化改革的逐步深化,铁路企业与专用线企业的管理行为逐渐由政府管理行为转变为企业合作行为,原有的管理理念、规章制度、管理手段等均不能适应新形势下专用线管理要求。在阐述中国铁路北京局集团有限公司专用线管理现状的基础上,针对专用线、专用铁路货运安全管理存在的问题,结合专用线业务管理依据、方式和内容,提出转变管理理念、理清路企双方权责关系、推进专用线委托管理、加强专业化管理和提高管理信息化水平等方面的管理对策,为建立和完善铁路专用线管理体系提供理论支撑。     

中国地方铁路协会铁路专用线分会成立大会暨铁路运输“前后一公里”论坛在京召开

正2020年10月16日,中国地方铁路协会铁路专用线分会成立大会暨铁路运输"前后一公里"论坛在北京召开。铁路专用线分会是中国地方铁路协会为贯彻落实党中央、国务院关于交通强国、调整运输结构,打赢蓝天保卫战所成立的分会组织,也是协会设立的第一家分支机构。铁路专用线分会将成为促进行业发展的平台,为会员单位提供优质高效的专业服务。     

关于铁路运输企业发展现代物流服务的探讨

根据铁路行业改革背景,结合铁路运输企业实际情况,分析了铁路运输企业发展物流服务的对策.     

铁路专用线管理的实践与思考

铁路专用线管理是铁路货运管理中的重要组成,随着铁路运输结构改革、"蓝天保卫战"行动的深化推进,铁路专用线的管理方式贴近市场管理方式转变,在概述南宁局集团公司专用线管理现状的基础上,针对存在的问题,提出夯实管理制度、规范专用线协议管理、强化专用线租赁管理、提高专用线专业人员技能素质及提升专用线管理信息化水平等方面的管理思...     

上海铁路局铁路专用线货运安全管理的实践与探讨

铁路专用线是企业或其他单位管理的与国家铁路或其他铁路线路接轨的岔线,铁路专用线管理涉及部门众多,安全管理难度较大。为强化铁路专用线货运安全管理,解决铁路专用线基础设施与运输需求不匹配、管理机构及制度有待完善、现场作业管理有待加强和人员教育培训有待提高等问题,以上海铁路局管内铁路专用线货物运输安全管理为切入点,通过分析铁路专用线安全管理存在的问题,结合铁路运输安全总体要求,提出规范铁路专用线建设工作、强化铁路专用线内部管理机构建设、加强现场作业的控制力度、提升铁路专用线企业运输从业人员素质、规范铁路专用线运输安全协议的签订等措施,为确保铁路专用线货物运输安全提供参考。     

全面提升铁路保价运输服务质量

中国铁路总公司适应经济新常态,继续深化货运改革,实施铁路运输企业向现代物流企业转型发展,对铁路货运的经营理念、业务流程、管理机制进行重塑和再造。随着铁路现代化物流建设的推进,铁路运输产品日益丰富,铁路保价作为铁路运输的重要组成部分,在稳步发展中也面临着新的机遇和挑战。近年来,全路保价运输工作积极探索,攻坚克难,在全面提升铁路保价运输服务质量方面,树立了良好的社会形象,取得了明显的社会效益和经济效益。     

我国铁路货运价格管理体系研究

通过分析我国现行铁路货运价格管理体系模式、构成及存在的问题，指出了我国运价管理体系的一些弊端，并结合当前铁路运输的具体情况，提出了改革铁路货运价格管理体系的几点建议；指出铁路运价改革必将促进铁路整体改革，提高铁路运输企业适应市场能力，提高市场竞争力，扩大运输市场份额。     

关于铁路现代物流发展对策探讨

发展铁路现代物流,不仅是铁路运输企业全面走向市场的必由之路,也是铁路履行社会责任,降低全社会物流成本,更好地发挥铁路在综合交通体系中骨干作用的客观要求。对目前铁路发展现代物流的现状及存在问题进行分析,提出铁路向公铁竞争、黑白兼顾、做大白货市场转变的物流发展方向,从组建区域物流运营主体、提高铁路物流营销能力、提升"最后一公里"服务能力,以及打造铁路物流产品等方面,提出发展铁路现代物流的对策,推动铁路向现代物流发展。     

我国铁路发展物流的思路及建议

近年来,我国铁路运输在发展现代物流服务业务上进行了积极的探索,取得了一定的成效,以中铁快运等为代表的、具有新的服务模式和内容的企业不断发展壮大,有效拓展了铁路运输的服务范围,提高了铁路运输服务质量。在当前铁路实施跨越式发展,铁路运输能力不断提高的背景下,为更好贯彻落实国家《物流业调整与振兴规划》,以及应对全球金融危机对铁路运输带来的不利影响,铁路运输需要按照现代物流和铁路运输自身的规律,梳理发展思路,通过拓展物流服务领域和既有业务的服务能力,提升铁路运输发展质量和水平,促进铁路运输发展方式的转变。     

推动铁路物流企业转型发展的思考

分析货运组织改革对铁路物流企业的影响及铁路物流企业实现转型发展的途径,提出树立发展现代物流的理念,制定铁路物流企业转型发展规划,加强铁路专用线委托管理,建立大客户铁路物流营销中心,加快装车点和物流基地建设管理,建设物流现代化信息系统,大力推进跨局合作业务和加强物流人才队伍培养等有关建议和措施。     

铁路货场向现代物流中心转型发展的实践与思考

在阐述天津货运中心盛铁货场不断完善仓储、包装、装卸、配送等功能的基础上,通过实施以仓储带动铁路运输,以铁路运输带动分拨、包装、配送等整个物流链,以完善的物流链带动全程物流业务开展,全面提升铁路货场综合物流功能的实践,提出铁路进一步向现代物流中心转型的建议,即完善设计施工规范、加强信息技术运用、有效衔接社会物流节点、建立灵活的运作机制等。     

铁路运输向现代物流转型的优势及发展策略研究

基于铁路运输组织改革的现实需要和社会物流体系的迫切期待,铁路运输向现代物流转型已成为必然选择。应发挥铁路运输路网规模实力雄厚、市场空间广大、信息技术手段先进、网络资源覆盖广泛的优势,通过打造铁路运输物流服务品牌、建立现代铁路物流中心、开展联合运输来发展铁路现代物流服务,促进现代物流服务体系的高效运行。