公众对泥石流灾害认知水平及影响因素研究——以四川省汶川县为例

为探讨公众的灾害认知水平对减灾效果的影响,构建了由减灾知识技能指数、灾害谣言认知指数、减灾政策认知指数及减灾行为倾向指数组成的泥石流灾害认知水平评价指标体系,评估四川省汶川县公众对泥石流灾害认知水平,并运用单因素方差分析和地理探测器中的因子探测、交互作用探测分析公众灾害认知水平的群体差异、各因素的影响程度及其之间的交互作用.结果表明:(1)公众的综合认知指数平均值仅为0.56,减灾知识技能指数、灾害谣言认知指数、减灾政策认知指数及减灾行为倾向指数平均值分别为0.47,0.61,0.35,0.71;(2)综合认知指数在不同性别、文化程度、受灾次数及接受减灾培训频率的公众之间存在显著差异;(3)减灾培训频率对综合认知指数的影响程度最大,受灾次数次之,性别的影响程度最小;(4)减灾培训频率、受灾次数、文化程度和受访者性别这些因素之间存在着交互作用.     

关于高速公路机电系统维护管理的分析

高速公路机电系统的运行，除了设备本身的特点外，另一个影响其正常运行的因素就是设备的维护是否到位，机电设备及系统在建设时已经确定，对于机电工程师来说，对高速公路机电系统的维护就显得尤为重要，在如今的高速公路建设与运营中，如何提高运营管理水平、管理维护机电系统，是值得机电工程师们关注的问题。     

灰色关联分析法在高速公路标准化管理绩效评价中的应用

灰色关联分析法针对信息不完全明确的灰色系统,能够提高小样本无规律指标的评价问题的准确性.针对高速公路标准化管理系统的不确定性及高速公路管理绩效评价研究的缺失,首先设立指标评分标准并通过层次分析法确定各个指标权重,进而利用灰色关联分析法建立高速公路标准化管理绩效评价模型.通过对河南省6条高速公路标准化管理进行综合评价,其结果表明,该方法能够使研究者更直观、准确地了解高速公路标准化管理现状,并为高速公路标准化管理绩效水平的改善提供依据.     

浅谈创新型电网企业培训体系的建立与完善

随着改革开放的不断深入,企业的生存与发展面临着来自国内外激烈的竞争,企业的管理水平,是影响企业核心竞争力的重要因素。现代管理之父彼得德鲁克说过：企业的管理最终就是人的管理。要提高人的管理水平,培训是不可或却的手段。创新型电网企业培训体系的建立与完善,一定程度上影响到了企业能否可持续发展。     

高速公路工程建设管理一体化系统研究

针对目前高速公路工程建设管理过程中存在的缺点,本文以计算机数据库技术为基础,从系统工程的角度,全面、系统地阐述了高速公路工程建设中的合同、进度、质量、费用管理等内容;详细分析了各管理模块之间的相互关系,在此基础上,利用计算机技术、数据库技术将上述管理内容统一综合,详细描述了各管理模块之间的数据共享问题,有效地解决了因使用传统管理方法所带来的数据传递速度慢、处理效率低、信息滞后等问题,极大地提高了高速公路工程建设管理的效率。     

高速公路隧道运营安全管理之见

随着经济和交通事业的发展,高速公路的建设也在向山区不断延伸,山区隧道数量也在逐年增加,高速公路的运营安全关键在于隧道的运营安全,其运营安全直接影响来往车辆安全。笔者立足隧道运营管理工作实践,从人为因素、车辆因素、环境因素、管理因素这4个方面对运营安全风险进行辨识,并且重点探究隧道安全运营的管理技术,以期能够为高速公路隧道安全运营管理提供帮助。     

基于属性理论的西部地区高速公路后评价

为了科学、有效地总结西部地区已投入运营的高速公路项目的经验教训,提高西部地区高速公路项目管理水平,基于属性理论建立了西部地区高速公路后评价模型。首先,从过程评价、投资与效益评价、影响评价、目标持续性评价4个方面构建了西部地区高速公路后评价指标体系。属性理论的运用,能将定量因素和定性因素有机结合起来进行评价,运用属性理论建立了后评价模型。最后,将该公路后评价模型应用于甘肃省某高速公路项目,并通过获取的各项基本参数,对案例公路进行了后评价分析。研究结果表明,该项目实施与运营效果良好。针对于这一评价效果,对案例项目的经验教训进行了总结,提出了关于西部地区高速公路项目发展的针对性建议。     

基于高速公路监控系统建设探究

随着经济建设的快速发展,地域之间文化交流也越加频繁,私家车的数量急剧增多,公路交通变得更加拥堵,高速公路交通需求逐渐增加,随之而来,也增加了交通事故发生的频率,老旧的监控技术已经不能符合现代高速公路运营的标准.高速公路经历二十多年的发展,早期建设的模拟监控视频系统已很难满足目前高速公路路网管理和运营单位精细化管理的需要,新的数字化、网络化、高清化的监控视频系统建设成为一项重要工作.本论述主要以高速公路监控系统的建设为目标,讨论研究目前我国高速公路监控系统建设中存在的问题,并根据实际情况与路段要求给出一定有效的解决措施.     

利益相关者视角下智慧高速公路可持续运营效益识别模型

首先构建智慧高速公路利益相关者认知及可持续运营效益的测量指标,然后建立融合One-Hot编码和深度神经网络(DNN)的模型(OH-D模型),以帮助各利益相关者在项目建设前期高效识别智慧高速公路项目可持续运营效益(包括运输效率、服务水平、相关产业发展水平、生产要素流动效率),并在建设、运营过程中采取有效的组织措施和管理对策.结果表明：该模型能根据利益相关者认知识别智慧高速公路项目可持续运营效益,其准确率达96.1%;同时,准确性、收敛速度均优于传统DNN、极端梯度提升(XGBoost)、K-最近邻(KNN)及支持向量机(SVM)等模型.所提模型为立足利益相关者视角识别智慧交通基础设施项目运营效益提供了分析工具和决策支持.     

基于DAGF模型的高速公路运营可持续性评价

文中对高速公路运营可持续性的影响因素进行分析的基础上,从经济、环境、社会和技术四个方面入手,提出并构建了高速公路运营可持续性评价指标体系;并运用基于DAGF的综合评价方法对长潭高速公路的可持续发展现状进行了实证分析和研究;得出长潭高速公路的经济、环境、社会和技术四个方面的可持续发展状态。     

加强客户服务管理提升企业综合竞争力

为构建服务型、标准化、规范化专业管理机构，打造公平、公正、公开的服务平台，实现“四个服务”的企业宗旨，作为客户与企业之间桥梁的客户服务中心，对企业的运营、发展建设也将起到极大的影响作用。通过对怀化电力客户服务中心存在问题的分析，提出了加强电力企业客户服务管理的主要措施，以全面提升了客户服务中心的业务能力和专业管理水平。     

对高速公路养护管理的探讨

随着高速公路建设的迅猛发展和社会经济的日益飞跃,对高速公路的运营管理提出了更高的要求,而路面早期破坏的日益严重,使得各地区越来越重视高速公路的养护管理。本文根据高速公路工程养护管理的实际情况,结合笔者的实际工作经验,提出现代高速公路工程养护管理的重要性、养护管理中存在的问题及对策。     

高速公路养护管理模式研究

近些年来,我国在高速公路的勘测设计、路面施工、运营等许多方面都得到了快速的发展。但是,与现如今我国高速公路取得的成就相比,对于高速公路的养护管理工作却显得较为欠缺,难以满足我国高速公路实际发展的需求。那么,如何才能够将建设与养护之间的矛盾进行解决,已经成为了现如今我国高速公路管理人员急需解决的重要课题。作为一项十分复杂的工程,高速公路的养护具有技术性强、涉及面广、施工难度大等多种特点,而这样的特点也给高速公路的养护管理工作者提出了更高的要求,要求高速公路养护管理人员能够对高速公路的实际运营状况以及服务水平进行正确的评价,并根据公路的实际情况来对养护维修工作进行安排,不断地对管理思路进行创新、探索,并最终创造出美观、安全的环境。     

高速公路机电设备安装质量管理研究

高速公路机电系统所涵括的工程项目较多,主要包括通信、监控、收费等三大系统,是保证高速公路运输能力的基础。高速公路机电设备安装质量管理,是整体工程质量管理的重要组成部分,其优劣直接影响了后期运营效力。同时,缘于高速公路机电设备安装本身复杂性、专业性的特点,在具体工程实践中,受多重因素影响,无法正常运行。本文基于对高速公路机电设备安装质量影响因素的简述分析,注重就其管理进行了研究。     

货车交通对高速公路安全性的影响

根据国内某典型重载高速公路近几年交通事故的统计,在现场调研和车速观测的基础上,充分考虑汽车行驶理论、道路环境和驾驶员特征,就载重货车交通对高速公路运营安全性的影响进行了研究.研究结果表明,事故的发生与车辆的实际操纵性能有关,超载、不同车型之间运行车速的显著差异、行车注意力不集中及纵向间距不足等是造成货车交通事故的主要原因.从工程、交通管理等角度对提高高速公路运营安全水平提出了相应的改进措施.     

城轨路网下车站重要度的评价方法及应用

为了分析不同运营车站的重要程度,以此作为城市轨道交通运营管理的理论依据,通过对城市轨道交通典型运营车站的深入调研,分析影响车站重要度的因素,参照国家标准规范对各因素进行量化,从客流、车站属性和环境3方面构建了车站重要度评价指标体系。在分析各指标特性的基础之上,建立指标数据预处理方法,提出基于层次分析法的主成分分析综合评价模型,对车站的重要程度进行评价。最后选取北京城轨路网的8个典型车站进行实例验证,计算结果与实际情况吻合较好,该指标体系与评价模型能够在一定程度上为城市轨道交通运营管理提供理论决策支持。     

浅谈高速公路工程建设单位的安全管理

随着经济的不断发展,公路建设对经济发展发展有着重要的推动力,我国大力发展高速公路建设,特别是在物流、运输等行业发展迅速的长江三角洲地区,对于高速公路的建设要求也越来越高,伴随着高速公路施工的安全管理问题,现场的安全隐患也逐渐增加。例如相对于山区高速公路,它受地形、地貌、地质、气象、水文等自然条件的影响,施工难度就要比平原地区大很多。尽管建设单位对安全管理方面意识逐渐增强,相关部门对此问题也采取了各种应对措施,但是在施工中的安全事故还是频频发生,施工安全存在着一些不容忽视的问题,安全问题日益突出。本文对当前高速公路建设的安全管理问题展开研究,并提出了相应对策措施,以指导高速公路工程建设的安全管理工作。     

浅析高速公路维修中的施工安全管理

随着高速公路建成投入运营,路面存在不同程度的损坏,对路面的大、中修施工必不可少,高速公路维修施工安全管理有它自己的特殊性,本文从维修施工安全因素对发生事故的原因进行了分析,阐述了预防安全事故的措施。     

结合WebGIS和VRML的高速公路工程建设管理信息系统的设计和实现

结合高速公路工程建设管理的实际需求，给出了高速公路工程建设管理信息系统的总体设计及系统的体系结构，并针对系统中的关键技术如WebGIS技术、三维可视化技术进行了较详细的阐述．     

项目管理中的影响因素剖析

长期以来对项目管理的运行没有认真的思考,存在较大的项目管理误区,在工程建设行业没有很好地做到影响因素的分析。建立以影响因素分析为核心的项目管理体系,是提高项目管理水平的正确思维方式。本文从项目管理影响因素出发,探讨如何处理好项目管理影响因素来提高项目管理水平。