在借鉴中提升——谈中国智慧城市建设

智慧城市建设正在全球持续火热上演。目前全球大概有200多个智慧城市项目正在实施中,其中,美国、新加坡、韩国、日本、瑞典等发达国家突出了应用信息化手段促进城市发展中的互联、协同、创新和持续怍用,取得了良好的成效：“互联”要求智慧城市建设的各项子系统和整体系统之间的互联互通;“协同”更加注重吸引利益相关者的参与;“创新”关注智慧城市建设、运营和商业化模式的创新;“持续”体现为智慧城市建设的绿色化、低碳化、治理的可持续化。     

基于多GPU的深层神经网络快速训练方法

近年来,深层神经网络(deep neural network,DNN)被成功应用于语音识别领域,成为一种很具发展潜力的语音识别模型。然而,由于其训练算法复杂度高,随着训练数据和网络规模增大,DNN模型训练将非常耗时。为提高DNN的训练效率,该文研究了基于多图形处理器(graph-ic processing unit,GPU)的DNN快速训练算法。在TIMIT数据集上的音素识别实验显示:在基本保证识别性能的前提下,优化后的DNN快速训练方法在4个GPU下训练速度相比单GPU有约3.3倍的提升。实验结果表明该快速训练方法可以显著提升DNN模型的训练速度。     

利益相关者视角下PPP项目绩效评价研究

针对PPP项目绩效评价特点,基于利益相关者视角,通过剖析核心利益相关者的利益诉求,确定各阶段评价目标,构建PPP项目绩效评价指标体系,并建立基于层次物元的PPP项目绩效评价模型,借助层次分析法确定各指标权重,运用物元模型挖掘各评价指标信息.案例分析表明:该绩效评价模型具有较高的实用性,能有效评估已实施PPP项目的绩效,可为后续类似PPP项目提高绩效水平提供参考借鉴,进而实现PPP项目预期投资效益.     

基于利益相关者诉求的景区智慧旅游框架体系构建

基于利益相关者理论,运用问卷调查及统计分析,从智慧景区众多利益相关者中界定出游客、景区管理者、旅游企业、旅游主管部门和社区居民五类核心利益相关者,并对其利益诉求进行系统研究,发现游客最为关注景区服务、景区管理者注重管理的便捷高效、旅游企业关注的是企业利润、旅游主管部门考虑的是景区的监督管理、社区居民关注的是自身的参与程度.最后,基于分析结果,构建了核心利益相关者诉求导向的景区智慧旅游框架体系.对智慧景区的建设有一定的理论指导和实践参考价值.     

甘肃省地方高速公路项目PPP建设模式探讨

在国家简政放权和政府不再新增债务的大政策背景下,面临进一步深化国有企业改革的机遇与挑战,采用PPP模式能降低政府债务风险,优化风险分配,降低全生命周期成本,可以有效提高服务质量和运营效率.PPP (Public-Private Partnerships),即公私伙伴关系,是为了满足公共产品和服务需求,在政府和私人部门之间形成一种合作关系的公共项目融资模式.本论述研究在甘肃省地方高速公路项目建设中引入PPP模式,探讨甘肃省地方高速公路项目建设PPP模式的实施.     

基于变异粒子群优化与深度神经网络的航空弹药消耗预测模型

为了提高航空弹药的供应保障效率,将变异粒子群优化(MPSO)融入深度神经网络(DNN),研究航空弹药训练消耗预测问题。通过DNN确定网络各层的最优激活函数,基于MPSO参数寻优得到网络各层最优的权值和阈值,进而构建MPSO与DNN融合的航空弹药训练消耗预测模型。实验研究表明,该文组合预测模型在对5年数据的预测中均方误差为0.000 9,与粒子群优化-深度神经网络(PSO-DNN)模型、DNN模型以及反向传播神经网络(BPNN)模型相比具有更好的预测性能。     

公路燃油消耗统计模型的建立与实证研究

高速公路后评价是高速公路建设项目管理的最后一个环节，主要内容以项目考核期运营情况及评价和项目效益评价为主．针对这个环节，本文应用实证对比分析的方法，以济青高速公路和国道102线的实际交通情况为范例，应用统计方法建立了高速公路与普通公路的车速-油耗模型，为运输成本及财务分析提供了基础数据．     

基于SEM的高速公路标准化管理研究

为了辩证、动态、全面、发展地实现高速公路标准化管理,从影响高速公路标准化管理的因素中识别关键路径,找到各影响因素及评价结果之间的因果关系和相关性;构建了高速公路标准化管理的成熟度模型,并以河南省高速公路为例进行实证研究;结果表明河南省高速公路工程建设标准化管理水平正向影响运营标准化管理水平,企业文化、培训体系和组织结构三者相辅相成、相互影响,标准化管理的认知程度、标准化管理的实际推动力、标准化培训的接受程度与工程建设、标准化管理的认知程度与运营管理、标准化管理的实际推动力、标准化专业人员的配备程度与工程建设、运营管理之间存在共变关系。     

基于DEA方法对上海世博会举办效率的评价

根据CCR模型和超效率DEA模型,选取世博会项目直接投资为投入指标,客流量、运营收入和参展国家与组织数量为产出项,构建世博会投入产出运营效率评价模型,利用DEAP2.1软件计算出各项指标,发现上海世博会的规模效益和技术效益都有效,运营效率较高,运作较为成功。     

基于粒子群优化-支持向量回归的高速公路短时交通流预测

为实现高速公路短时非线性交通流的精准预测,依托高速公路运营积累的大量数据资源,构建了基于粒子群优化(par-ticle swarm optimization,PSO)的支持向量回归(support vector regression,SVR)预测模型.首先,对获取的高速公路交通流数据进行异常值剔除、缺失值填充以及归一化等预处理;其次,基于SVR算法采用滑动窗口的方式建立预测模型,并基于具有较强寻优能力的PSO优化算法获取SVR模型的最优参数组合;最后,通过京台高速济南西收费站断面交通流数据进行实例验证.模型的预测结果表明,所提出的高速公路短时交通流预测模型能够满足实际需求,且相较反向传播(back propagation,BP)、差分整合移动平均自回归模型(autoregressive integrated moving average model,ARIMA)模型具有较高的准确性,可为日后高速公路运营决策提供理论支持.     

基于利益相关者的豫西伏牛山生态旅游整合研究

豫西伏牛山生态旅游区域覆盖5市15县，利益相关者众多．根据伏牛山生态旅游区利益相关者之间关系，可以将其分为核心利益相关者、蛰伏利益相关者和边缘利益相关者，不同的利益相关者之间存在着错综复杂的关系，因此应当采取政府主导、市场运作等多种方式对伏牛山生态旅游利益相关者进行整合，加快旅游公共体系建设，统一伏牛山生态旅游目的地形象，发展智慧旅游等，促进伏牛山生态旅游朝更加良性的方向发展．     

基于实物期权的高速公路建设时机抉择模型

针对高速公路建设项目投资具有不可逆性、不确定性、公益性和灵活性的特征,提出了高速公路项目实物期权建设时机的随机变量模型.模型运用几何布朗运动描述投资的不确定性因素,包括运营收入与建设成本,推导出这些因素影响的建设时机函数,以揭示推迟投资决策的影响.并应用经营和外部价值的计算方法来反映项目投资的经济效益和社会效益,运用蒙特卡洛模拟与OptQuest优化技术求解目标函数下的最优建设时机.     

项目和它的利益相关者

通过对宝钢公司项目的分析,得出一个项目中的利益相关者在项目的不同层次中有着不同的影响力,这些利益相关者可以分为内部、外部和客户.同时,基于这些利益相关者的知识,文化价值观和个人利益,他们对整个项目也会有不同的看法.     

政府和社会资本合作模式下智慧燃气建设实践研究

城镇燃气是城市公用基础设施中重要的环节之一，人们对燃气的需求不仅体现在供需方面，还体现在其更智能的运营、更快捷的公共服务等即智慧燃气建设。在面临国有城市燃气企业竞争、庞大建设运营资金需求、公共服务需求急迫的挑战下，将政府和社会资本合作模式（(Public-Private Partnership, PPP）与智慧燃气建设结合有利于缓解政府预算压力，提高公共服务的效率，然而PPP模式并不适用于所有的项目，所以需要采用物有所值来评价PPP模式是否适用于项目。本文根据智慧燃气建设PPP模式的特点，以广西梧州市蒙山县燃气供应项目为例，结合《PPP物有所值评价指引(试行)》中的指标评价内容，增加了社会效益指标，其又包含智慧建设、智慧运营、智慧服务的指标评价内容。在进行物有所值评价中引入直觉模糊集理论，解决专家评价时存在的犹豫度问题，获得较为客观的指标权重。结果表明，广西梧州市蒙山县燃气供应项目采用PPP模式优于传统模式。     

基于SEM和Multi-agent,仿真的装配式建筑设计变更风险管理

设计变更是影响装配式建筑项目绩效与安全的重要风险因素. 预制构件供应链有多个利益相关者参与, 系统复杂多变, 各参与方信息集成难度大, 使得项目难以实现系统有效的设计变更风险管控. 在归纳设计变更风险和风险诱发因素的基础上, 提出结构方程模型,(structural equation model, SEM),与,Multi-agent,仿真模型相结合的研究方法, 根据风险诱发因素识别提出管理策略, 结合项目实际模拟管理策略运行效果, 从而实现对设计变更风险的有效管控. 基于上海市南翔镇的装配式建筑项目建立本体实例库, 对结构方程模型实证分析提出的管理策略进行,Multi-agent,仿真模拟, 评估管理策略对项目成本和时间绩效的影响, 验证了模型的可行性和有效性.     

城市地下综合管廊PPP项目回报结构案例研究

政府和社会资本合作(PPP)模式在国内城市地下综合管廊建设运营中发挥了重要作用,但项目实践中对回报机制与回报结构还缺乏深刻认知,对其影响因素及适用的定量分析工具还缺乏全面研究.该文从实务案例入手,对国内进入执行阶段的71个城市地下综合管廊PPP项目的 回报机制与回报结构开展系统性的结构化研究.通过利益相关分析洞见综合营...     

基于属性理论的西部地区高速公路后评价

为了科学、有效地总结西部地区已投入运营的高速公路项目的经验教训,提高西部地区高速公路项目管理水平,基于属性理论建立了西部地区高速公路后评价模型。首先,从过程评价、投资与效益评价、影响评价、目标持续性评价4个方面构建了西部地区高速公路后评价指标体系。属性理论的运用,能将定量因素和定性因素有机结合起来进行评价,运用属性理论建立了后评价模型。最后,将该公路后评价模型应用于甘肃省某高速公路项目,并通过获取的各项基本参数,对案例公路进行了后评价分析。研究结果表明,该项目实施与运营效果良好。针对于这一评价效果,对案例项目的经验教训进行了总结,提出了关于西部地区高速公路项目发展的针对性建议。     

浅析节能技术在高速公路的综合应用

目前我国高速公路处于大发展时期,加强高速公路节能系统的应用成为深入贯彻科学发展观、落实节约资源基本国策、建设节约型和谐社会的一项重要措施.高速公路运营管理是保障高速公路安全畅行的重要举措.文章结合实际,对高速公路运营管理中采用不同的节能措施、设备及方案进行论述,旨在降低运营成本,减少能耗,彰显现代科技带来的巨大效益,营造安全舒适的行车环境.     

基于效用理论的公路建设项目综合评价研究

基于公路建设给利益相关者带来的效用,从通行者(旅客、司机等)、政府、沿线居民、企业机构等角度调查分析公路的社会经济价值,用统计方法进行数据分析,采用效用理论计算公路项目建设对各利益者的效用值和总效用,评价公路项目建设的成功度大小,结合公路建设项目实例,说明效用理论在评价中的应用及该方法的可行性.     

企业利益相关者利益与煤炭企业效益实证研究

采用多个能反映不同利益相关者利益的指标,应用Cross-section及时间序列方法和联立方程对煤炭企业效益与其利益相关者之间的关系进行了分析,并对Freeman利益相关者理论进行了论证,研究结果表明企业效益与其利益相关者之间存在着很强的定量关系。