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转型期上海城市居住空间生产模式及布局形态演进 总被引:1,自引:0,他引:1
通过"空间生产--形态演进"的研究方法,把转型期上海城市居住空间的生产分成为四种生产模式类型.论文总结了转型期上海城市居住空间总体布局形态演进的三个阶段和六大特征,归纳了4种不同居住空间生产模式对其演进和特征的影响,并得出结论空间生产模式是影响城市空间形态演进的重要力量. 相似文献
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《规划师》2020,(2)
易地搬迁是我国一项行之有效的扶贫举措,也是城乡空间变革下的特殊迁建模式,极大地改善了受地域贫瘠所困的人口物质环境,但同时也面临着人口关系、资本再嵌入的社会空间重组,因此急需探讨与移民发展高度契合的空间、资源布局模式。文章以人本理念为导向,基于可持续生计视角,以湖北省宣恩县的易地扶贫搬迁案例为切入点,在其规划建设层面进行生计资本的空间特征解析。研究表明,分散嵌入的易地搬迁社区呈现空间集约、区域功能关联的整体特征,但资本弱质性的搬迁移民生计资本累积受限,与空间呈现低弥合性,长期积累的农业生产技能"无地放矢";针对不同功能属性空间及其生计资本特征,文章提出"总体规划纳入—绩效评估反馈—社区环境优化—其他专项协调"的融合发展策略。 相似文献
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《小城镇建设》2021,(6)
乡村聚落空间形态是聚落居民长期生产生活下人地关系的外在表征,以小农经济为主的农业生产收入依然是传统农区山地乡村居民的重要生计来源。对于耕地的强"依附"决定了传统农区山地乡村聚落基本单元形态。以往的乡村居民点迁并规划往往忽视了传统农区山地乡村聚落的这种强"依附"作用。国土空间背景下的山地乡村村庄规划中居民点面临着大量的撤村并点需求。而基于村民生计出发的聚落空间形态的认知是传统农区山地乡村规划的前提和基础。笔者从聚落自组织的内在动力——生产生活视角切入,认为传统农区山地聚落空间形态认知的核心是"人地关系"。在此基础上构建了空间形态认知的一般逻辑和层次:"宏观格局—人地平衡单元""中观村落—农业生产单元""微观宅院—日常生活单元",并以若干典型案例阐释说明,以期为国土空间背景下传统农区山地聚落所面临的居民点整合提供自下而上的认知参考和启示。 相似文献
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正"居住"与家庭生活是建筑学科的基本概念之一。建筑师要面对由处理私人空间所带来的额外限制,并与居住空间的未来使用者建立密切的关系。这并非轻而易举的事,更何况还需在空间的表现力与便利性之间寻求适度的平衡。居住空间首先作为某人的家而存在,也是其被视为建筑作品而赋予表现力的先决目标。但家庭空间又恰恰呈示了丰富地区性的建筑类型——人的生活习惯、价值观、居住传统。简而言之,与相对宏大的公共建筑相比,居 相似文献
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该文以正处于经济建设高速发展期的合肥市为研究对象,对目前建筑农民工临时性居住空间的现存问题及重新构建策略进行研究探讨。第一部分总结归纳出三个方面的问题,一是建筑内部时空的割裂与混乱;二是从城市与区域的视角阐述该环境空间与外部环境的分异与隔离;最后从空间功能与印象上分析当下居住空间造成的集体失忆。第二部分根据第一部分的空间问题分析进行解决策略的尝试,以实际调查案例为分析基础,对存在的问题进行梳理,再设计出相应的解决方案。分别提出以"院落回归"为主题的城乡过渡式方案与以"融入城市"为主题的现代居住式的方案,通过两个步骤的重新构建策略进行解决尝试。 相似文献
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漫长的穴居生活使"洞穴"作为建筑的原型之一根植于人类的集体记忆中,在神话情绪及生命崇拜的观念下,洞穴被赋予与神沟通、实现重生的功能,并对后世居住建筑、宗教建筑、墓葬建筑等产生重要影响.本文从梳理洞穴空间隐喻的形成出发,以生者容器、死者容器、通道为例阐释"洞穴原型"的形态发展;从"母体关怀"的解读角度结合对建筑学本体的思考,阐释20世纪非线性建筑师基斯勒在其代表作品中对"子宫—洞穴"空间的重塑,管窥当代建筑创作中洞穴回归现象,探析洞穴空间类型与形态发展中的文化隐喻与象征. 相似文献
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城市规划者需要关注的不仅仅是空间结构本身的问题,更需要关注空间提供的服务和满足人的活动需求以及需求的公平性问题。居民日常活动时空关系研究为城市空间研究提供了新的视角。本文以广州市为案例,研究居民日常活动的时空关系,发现低收入人群存在明显的日常活动时空集聚现象,考虑在家因素的全天活动地主要集聚在老城中心区和新中心区外围,而排除在家的家外活动空间则与居住地关系密切,且活动范围较小。同时,低收入人群内部也存在一定的分化,围绕传统老城中心住区、传统工人新村、城中村和保障性住区等几类居住空间形成了低收入人群时空集聚区。影响低收入人群活动时空集聚的主要因素包括:城市社会空间格局、个人能力、时空可达性等。此外,不同低收入人群面临不同类型的时空排斥问题,需要在城市规划中分别加以考虑。 相似文献
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站点周边居住建筑的密度直接影响乘坐轨道交通的总量,轨道站域范围内居住建筑分布的整体比重与轨道交通分担出行的比例相关。针对香港74个港铁站域空间居住建筑形态特征的研究重点分析了居住单元的分布情况,站域范围的居住建筑的密度与港铁乘坐量密切相关;站域空间范围的分布情况与非轨道站影响区域的比较发现,以轨道站为核心的居住建筑集聚特征是支持香港轨道系统高效率的重要空间特征之一。围绕轨道站的居住建筑集聚能够通过居民出行活动的集聚引导商业和社会服务设施分布密度的提高,是促进紧凑空间形态的形成的基本动力。归纳在轨道系统建设、站域空间发展的不同阶段影响紧凑形态形成的各类因素,有利于合理制定以轨道站为导向的紧凑城市空间形态策略。 相似文献