非线性规划模型确定最佳质量成本的研究

本文在介绍最佳质量成本之后,首次提出了用非线性规划模型确定最佳质量成本的基本思想。并应用于一施工企业。计算结果表明该企业应通过增加鉴定成本的投入去降低故障成本,进而达到质量成本的最佳。     

论施工项目质量成本的优化控制

从研究质量成本的概念和组成出发，分析了质量成本的优化模型，并由此得到施工项目实现最适宜的质量目标和最佳质量水平的优化控制方法。     

施工企业最佳质量成本函数模型建立及应用

提出利用分部分项工程返修率评价施工企业的质量水平，并利用指数函数模型去模拟、求解最佳质量成本．     

质量经济分析在南平铝厂的应用研究

一、引言自60年代以来,随着自然科学与社会科学的发展,产品质量管理这一学科已从原来的SQC发展到TQC阶段。国外一些企业在质量管理的实践中逐步形成了质量成本(Quality Costs)这一概念。美国通用电气公司的Feigenbaum明确指出,企业为了生产质量好、成本低的产品,就要确定实现产品质量所需的损失费用、检验费用和预防费用的适宜平衡点,寻求最佳成本,并绘制最佳质量成本模型图,美国质量管理专家     

外协加工资源选择模型研究

为了在多个外协加工资源选择中集成产品规划的质量、成本和时间影响因素,建立了基于集对分析的产品优化控制的质量/成本/时间平衡优化模型.采用基于压缩矩阵改进的阿霍-克若思克算法求解该优化模型,得到最佳的产品质量/成本/时间控制方案,从而为各零部件选择合适的外协加工资源.最后,对三针平缝机的质量/成本/时间控制问题进行了实例分析,依据其分析结果确定各零部件的外协加工资源,结果表明了所提方法的可行性.     

基于学习曲线效应的企业质量成本模型研究

企业长期的质量成本变化存在着学习效应。通过对国内外有关质量成本理论及既有质量成本模型的研究,跳出以往基于质量成本组成要素建模的思维,建立了基于学习曲线效应的质量成本预测模型,并通过一家化工企业连续48个月的数据验证了该模型。该模型既避免了部分模型因参数难于获取而无法使用的不足,又考虑了质量成本的成本性态,为企业提供了具有可操作性的质量成本预测工具,从而为设定质量成本目标并控制质量成本提供参考。     

基于不同函数的质量成本数学模型评析

阐述传统质量成本理论模型的形成及其存在问题,对基于田口损失函数、K.K.Govil函数、指数函数、Cobb-Douglas生产函数建立的不同质量成本模型的评析,解释了各个模型的优缺点及在实际应用中存在的问题,通过模型间的比较,建立一个新的质量成本模型选择表,为企业根据自身的情况选择最适宜的质量成本数学模型提供科学的方法。     

施工企业最佳质量成本的曲线拟合模型

利用分部分项工程返修费率的概念，以线拟合模型模拟最佳质量成本，并将其应用于某施工企业质量成本管理工作．     

考虑过程能力和成本的刀具策略研究

为了提高定期维修的刀具所加工的产品质量,减少停机时间和生产成本.考虑生产过程中工件尺寸的残差是时间的函数,利用Glejser检验方法,拟合工件尺寸残差符合的递增型异方差模型,提出了刀具磨损过程的过程能力指数计算方法;使用Bernstein概率密度函数描述刀具寿命和刀具磨损过程的一般特征,在每一个维修周期内均满足顾客要求的最小过程能力指数基础上,考虑质量损失、换刀成本、由刀具的突然失效引发的惩罚成本及维修刀具所需的成本,将过程能力与成本相结合,提出了用于确定最佳刀具初始状态和维修周期的模型.该模型为实际生产提供了一种离线的刀具管理方法.     

质量成本优化探讨

根据概率统计原理,提出了质量成本的优化模型,并对此模型的求解进行了推导,由此得出了控制质量成本的质量检验方法的确定原则．     

大型水库生态调度模型及算法研究

针对大型水库运行方式的特点,建立了兼顾经济、社会和环境效益的多目标优化运行模型,应用层次分析法和模糊评价相结合的决策方法来确定水库最佳均衡方案,以期能提高水库的综合效益,并为提高水库运行决策的准确性和科学性提供依据.该方法应用约束法将多目标模型转换成多个单目标优化模型,采用动态规划法分别求解,得到多目标优化模型的非劣方案集,再运用模糊层次分析法对方案集进行评价排序,确定最佳方案.计算实例表明,该方法简单通用,计算结果合理.     

基于决策优化模型的驾驶行为建模方法

为了能在微观交通仿真模型中对复杂交通环境下的驾驶行为进行统一的数学描述，提出一个基于决策优化模型的驾驶行为建模方法.通过扩展Helly跟车模型并将其等式约束变换为不等式约束，建立驾驶员的可行加速度决策空间，再依次求解轨迹最优目标和速度最优目标，得到一个满意的横纵加速度.该建模方法将跟车、换道、超车、穿插、制动等驾驶行为统一地在驾驶行为决策优化模型进行描述中，模型结构灵活，模型参数校正方法简单明了，适用于交通环境复杂的混合交通流微观仿真建模.     

DC-DC变换器显式模型预测控制

采用v分解方法建立了DC-DC变换器的离散时间混杂模型,并将其转换为分段仿射(PWA)形式,把DC-DC变换器的控制问题转化为分段仿射系统的约束优化控制问题。针对带状态和输入约束的离散时间分段仿射系统动态变化快的特点,应用显式模型预测控制方法,并基于多参数二次规划算法得到了关于状态变量的分段线性显式最优控制律,从而进一步得到DC-DC变换器显式模型预测控制系统。数值仿真计算表明:DC-DC变换器的显式模型预测控制是有效的,系统控制的动态性能是优越的。     

考虑协变量的设备退化和生产批量整合模型

运用随机系数回归模型对设备的退化过程进行建模，基于加速失效时间模型在退化过程分析中加入协变量的影响，并在模型中考虑产品质量问题. 运用更新回报定理建立状态监测维修和经济生产批量的整合费用模型.优化分析整合费用模型，可以得到决策变量的最优值. 通过数值案例分析，得到设备运行状态最优的预防性维修阈值、最优经济生产批量. 结果表明，随着协变量的逐渐增加，最优生产批量逐渐减小，最优预防性维修阈值没有变化. 通过敏感性分析进一步说明模型相关参数对最优解的影响.     

基于改进遗传算法的动态水权效益模型研究

通过分析动态水权的基本特点、水市场参与者利益组成,运用博弈理论建立水市场参与者效益模型,并运用遗传算法实现了模型优化求解,探讨动态因素影响下水市场参与者及区域的效益最优问题.经实例验证,枯水期靖边县、米脂县成为用水户,榆阳区、横山县、绥德县为转让户,转让户产生最大效益为12.3万元,而用水户及时弥补了自身用水的不足,产生效益为10.1万元,区域总的效益达到22.4万元.该模型能实现动态因素影响下的转让户、用水户及其区域内社会总效益的最大化,为实现区域水资源的优化配置提供了重要方法.     

几类预测模型模拟精度的比较

依据创新产品的扩散特性,建立了残差Verhulst模型及优化Verhulst模型,通过实例对Bass模型、残差Verhulst模型及优化Verhulst模型的模拟精度进行比较,发现残差Verhulst模型模拟精度较高     

三峡工程中陡高边坡的分层开挖模型

研究了三峡大坝陡高边坡的开挖方案及坡面稳定性问题；通过对陡高边坡简化模型的分析，运用刚体平衡法、Bishop法对滑体进行受力分析，完成最危险滑动面的搜索，计算了相应的安全系数，构建了均匀岩体边坡的优化开挖模型，并对开挖坡角进行了优化；结合三峡工程的实际背景，进一步考虑了岩体风化的分层，提出了陡高边坡的分层开挖模型，给出了各层最优开挖角及安全系数的计算公式，得到了边坡的整体开挖方案；数值结果表明：陡高边坡的分层开挖模型是较均匀的开挖模型，稳定性增加，结果更符合工程实际。     

供应链管理下建筑业采购模型构建与比较

建筑业作为支柱产业,面对开放式的全球制造和供应链管理,为适应现代竞争的要求,推行建筑业供应链管理势在必行.传统建筑项目采购存在着选择过程效率低下、采购过程规范性差、质量控制难度大等缺陷,通过对两种模式的采购特点的比较,构建了供应链管理环境下的建筑业采购数学模型,给出了最佳经济订货批量和最佳生产批量,证明了供应链采购策略的最优性.利用模型优化结果指导建筑项目的采购活动,可以降低成本,提高效益,增强企业的市场竞争力.     

基于单服务台的公交车辆发车间隔优化模型

有效的公交车辆发车间隔优化模型是优化调度方案、改善公交服务的关健。根据单服务台排队模型的适用条件,对公交服务问题进行描述。从公交乘客和公交企业双方利益最大化出发,建立基于单服务台的公交车辆发车间隔优化模型,该模型将公交车站视为服务台,将相邻两车到达某站的时间间隔看成服务时间。以福州市41路公交调查数据对该模型进行验证,结果表明该模型具有简单和实用的特点。     

多种产品竞争环境中的最优定价模型

竞争环境下同类多产品设计价格问题一直是研究的热点。主要考虑了竞争环境中多种产品的价格对需求量、需求量对单位成本等多个因素带来的相互影响及对生产企业利润的影响,建立了多种产品竞争环境中最优定价模型,给出了求解步骤,并通过案例进行了检验。多种产品的最优定价模型可以比较科学地为产品设计价格,帮助企业实现在某一时期内的总利润最大化。具有一定的推广价值。