MMA系列材料研究进展

文章综述了MMA防水涂料、MMA彩色防滑路面、MMA地坪涂料和MMA混凝土修复材料等系列产品的研究进展情况。     

聚氨酯涂料在彩色防滑路面中的应用研究

彩色防滑路面在美化城市、诱导交通、缓解道路拥堵等领域起着至关重要的作用,所用涂料性能直接影响着路面的质量,因此研究聚氨酯涂料在彩色防滑路面中的应用具有重要意义.讨论了多元醇种类、官能度、羟基值和粘度对水泥砼粘接强度的影响,并对比了三大类树脂涂料的性能.结果表明,芳香族多元醇、高官能度多元醇、高羟基值多元醇和大于900 ...     

彩色路面防滑涂料的研究进展

简述了彩色路面防滑涂料的种类以及组成、施工方法、防滑原理,介绍了彩色路面防滑涂料国内外的发展概况,指出了其发展中存在的主要技术问题,并对今后的研究提出了展望。     

天津海泰胶粉改性沥青路面性能优异

天津海泰环保科技发展公司生产的废轮胎胶粉,用于改性沥青路面材料获得用户的广泛认可。这种废轮胎胶粉,经特殊的工艺处理后与普通的沥青相混合,用作路面材料,不但可节省20％的沥青,而且也提高了路面性能。以胶粉改性沥青铺设的路面弹性好,应力吸收能力强,可极大地增强道路的防滑性,     

镁铝水滑石改善彩色路面薄层色彩耐久性的研究

为改善彩色路面薄层色彩受紫外线辐射褪色较快的问题，通过共沉淀法制备十二烷基硫酸钠插层镁铝水滑石（SDS-LDH），采用XRD、FT-IR、SEM、UV-Vis对样品进行分析表征，并通过氙灯老化试验和ATR-FTIR表征手段，分析了SDS-LDH对彩色路面薄层的色彩耐久性改善情况和作用原理。结果表明：十二烷基硫酸钠插层提升了镁铝水滑石的紫外阻隔性能并降低了其团聚性，将十二烷基硫酸钠插层镁铝水滑石掺入彩色路面涂料中，能降低紫外线对彩色薄层分子结构的破坏作用，降低聚氨酯中氨酯键的分解速度，延缓彩色路面薄层的褪色，有机物插层改性后的水滑石作为彩色路面领域用紫外阻隔材料具有较大潜力。     

彩色热反射喷涂材料路用性能

为了降低夏季路面温度、缓解路面车辙病害并兼具彩色靓丽效果,制备了一种具有阻热降温效果及美化道路功能的彩色热反射喷涂材料.通过室内试验和铺筑试验段,评价了喷涂材料路用性能.结果 表明,彩色热反射喷涂材料阻热效果随喷涂材料用量的增加呈现上升趋势,其中鸡红色喷涂材料阻热效果最好.当喷涂材料用量低于0.73 kg/m2时满足路面抗滑要求.喷涂材料在水煮前后均满足一般涂层抗拉拔强度要求,且粘结强度比最低为87.5％,在加速磨耗仪运行50 000转后喷涂材料的磨耗损失率低于1％,其耐腐蚀性和耐温变性良好.试验段路面抗滑性和耐久性良好,渗水性能显著高于普通路面,八月份最高阻热7.9℃.     

兄弟路标涂料获浙江省项目资金补助

日前,在浙江省财政厅和浙江省质量技术监督局联合下达的2008年省质量措施项目资金的通知中,长兴县浙江兄弟路标涂料有限公司的“热熔型彩色防滑路面涂料”被列为质量赶超项目,将获得项目资金补助。该项目由于在技术和标准上进行了创新,实现了产品质量跨越式的提高,申报项目的产品部分指标已超越国际同类产品的先进指标,最终顺利通过了各级考核,成为该县唯一质量赶超项目。据了解,     

水泥-钢渣粉-粉煤灰固化泥岩碎石试验研究

通过无侧限抗压强度试验,研究了水泥-钢渣粉-粉煤灰固化泥岩碎石的7d无侧限抗压强度及其作为路面基层材料的可行性。试验结果表明,采用一定配比水泥-钢渣粉-粉煤灰固化泥岩碎石,其7d无侧限抗压强度可达到2MPa以上。分析认为,该固化泥岩碎石可作为路面基层材料。     

硅橡胶：成就轮胎工业前行的动态因子

冬日临近气温逐渐降低,尤其雨雪天气给爱车换上合适的“冬靴”至关重要。一般而言,“冬季胎”会采用特殊的橡胶配方,如使用含硅配方的轮胎在湿地抓地力和驱动力方面都有良好的表现。与普通轮胎相比,“冬季胎”往往通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力,以提高在冰雪路面的通过性和安全性。在材质上相对较软,胎纹和沟槽相对更宽更深,以此提供更好的抓地性和防滑性,保障低温状态下汽车在路面的附着力。 本期,围绕“轮胎材料及结构特点”梳理业内专家建议,共同探路轮胎的材料、结构与性能差异及前景。     

热熔型路面标线涂料

以Ｃ５石油树脂、油料等为粘结料研制了热熔型路面标线涂料,研究了几种掺和剂对涂料软化点、流动性的影响。     

橡胶粉砂浆作为装配式路面基层调平材料的可行性试验研究

装配式水泥混凝土路面具有工期短、便于维修、快速投入使用等特点，但路面整体的平整度较差，严重影响行车的舒适度，采用调平材料对基层进行调平可以提高路面整体的平整度。因此，对橡胶粉砂浆作为装配式路面调平材料的可行性展开研究。结果表明：作为调平材料，橡胶粉砂浆在保水性、干缩、弹性模量等方面的性能要优于普通砂浆，而在流动性和抗压强度方面不具有优势，但在实际应用中可以通过控制橡胶粉的含量使其满足相应要求。     

路面防滑涂料交通行业标准发布

交通运输部6月2日发布2008年第9号公告，宣布发布《路面防滑涂料（JT/T712—2008）》等13项交通行业标准，并自2008年10月1日起实施。     

彩色防滑涂层——效果很好的交通安全设施

叙述了彩色防滑涂层的国内外发展概况、组成和种类、彩色防滑涂料的技术要求、应用范围及施工建议,并指出彩色防滑涂层是值得大力推广的交通安全设施。     

道路交通标线涂料的新动向

道路交通标线涂料发展的新动向是要求所划设的标线视认性更好,具有更多的警示功能,可以铺设彩色防滑路面,涂改原有的标线,环保的水性标线涂料,性能优良的双组分标线涂料,划线机的多功能化等。根据作者多年从事公路交通安全设施设计和标线涂料施工的经验以及国外考察的所见所闻,提出了道路交通标线合理设计和施工的建议,并提出要注意职工的健康安全管理。     

一种路面裂缝修补新材料

聚硫橡胶改性环氧树脂材料近日在公路路面裂缝修补中得到应用，井得到路面专家的首肯。该项成果不仅填补了我国在公路路面施工中水泥混凝土路面裂缝修补技术上新工艺、新材料的空白，而且进一步丰富了施工路面的维修和保养技术。     

环氧树脂及其涂料

防锈防滑环氧树脂涂料、用该涂料涂覆的地板材料及其涂装工艺;含铋－锌合金和环氧树脂的涂料组合物;环氧树脂水分散体及其制备方法;采用胺酰胺型化合物的固化剂及采用该固化剂的用作防水涂料的无溶剂环氧涂料组合物     

光催化功能性砼应用于南京三桥

采用东南大学绿色建材技术研究所“功能性路面材料”研究成果铺设的南京长江三桥桥北收费站广场，近日建成。这是我国第一条光催化功能性水泥混凝土路面。     

东洋橡胶防滑轮胎采用莱茵化学高性能橡胶助剂

德国朗盛集团全资子公司——莱茵化学莱脑有限公司将宣布其高性能橡胶助剂Micromorph^（R）成为东洋橡胶工业株式会社GARITG5无钉防滑轮胎的一种重要成分,该产品计划于近日推出。采用Micromorph^（R）的无钉防滑轮胎即使在零度以下仍能保持其柔韧性和弹性,从而在冬季路面（包括冰雪路面）上实现卓越的公路驾驭性能和抓地力。     

胶粉/粉煤灰公路路面材料的研究

针对国内目前废旧橡胶日益增多，橡胶粉产业蓬勃发展，市场有待进一步开发的问题，研究了用废旧橡胶粉与粉煤灰的共混来制备公路路面材料。通过测试材料的邵尔A型硬度、扯断伸长率、拉伸强度，确定了最佳配方。结果显示：用胶粉和粉煤灰共混可制成路面材料，其性能符合相关产品的国家要求，实现了变废为宝的目的。     

垃圾焚烧灰渣用于路面基层室内试验研究

为研究垃圾焚烧灰渣用于路面基层的可行性,通过室内试验的方法对垃圾焚烧灰渣、水泥、路面基层用碎石等原材料及其制备的路面基层混合料进行试验检测,探究了垃圾焚烧灰和水泥的掺量对路面基层混合料力学性能和体积稳定性的影响,并得出各原材料用量的最优配合比。试验结果表明:掺入适量垃圾焚烧灰的路面基层混合料,能够满足路面基层施工对材料性能的要求,实现垃圾焚烧灰渣无害化综合利用的同时,能有效降低路面基层材料中的水泥用量。