铁路敞车中梁SMA590W-M钢的焊接

铁路敞车中梁（帽儿钢）是铁路运输货车的主要关键构件，原本由牌号为09V的低强度钢制造。随着铁路车速由100km／h提高到200km／h，铁路车辆原使用的钢材已不能满足使用要求，为了适应铁路大提速的需要，铁路有关部门积极寻找新的具有更高强度和韧性的替代材料。主要阐述了新型的高强度耐候钢SMA590W-M（暂定名）生产铁路敞车中梁（帽儿钢）所进行的焊接工艺试验和车间特定胎架生产帽儿钢的焊接工艺措施。     

高强韧性螺栓的选材与热处理工艺探讨

中速船用柴油机由于其特殊需要，其缸盖螺栓和连杆螺栓的强韧性指标要求明显高于低速机（B＆W和Sulzer）的技术要求，经热处理调质后的机械性能要求为：Rm1200-1350MPa，Re≥1050MPa，A≥13％，Aku5≥40J。本文阐述了先后选用35CrNi3WA和30NCD16两种钢材的因由及其热处理调质后的机械性能结果。由试验结果可知，35CrNi3WA和30NCD16钢中的W或Mo元素虽降低了，但并没有彻底消除钢的回火脆性。通过降低钢的淬火温度，延长钢的回火保温时间，增加回火次数以及采用回火后快冷的方式都有助于提高冲击韧性。35CrNi3WA经多次调整工艺参数，虽然冲击值有所提高，但仍无法满足高强韧性的技术要求；而30NCD16钢先后做了不同淬火温度的油淬试验和降温淬CaCl2饱和水溶液试验，发现油淬试验参数稳定性较差，时好时坏，840℃淬CaCl2饱和水溶液＋550℃水冷2次的工艺不仅能够满足技术要求，并且其热处理工艺性和重现性较好，说明30NCD16可以考虑作为高强韧性螺栓的选材。     

18Mn2SiVB非调质钢中夹杂物对其疲劳性能的影响

对所研制的18Mn2SiVB非调质钢中的夹杂物种类、形态及大小对钢疲劳性能的影响进行了研究。结果表明，锻后空冷18Mn2SiVB钢代替调质钢制造的卡车前梁，其疲劳寿命大于150万次，满足了60万次的使用要求。钢中存在形状不规则和多棱角、大尺寸（1～100μm）氧化物夹杂是疲劳强度降低的主要原因。     

25Cr3M03NiNb二次硬化钢冲击性能的研究

研究了二次硬化钢25Cr3Mo3NiNb的冲击韧度随回火温度和试验温度的变化。结果发现，试验钢在200℃回火时冲击韧度较高，300—600℃回火时冲击韧度值较低，600℃以上回火时冲击韧度值迅速升高，640℃回火时冲击韧度达到最高值55J／cm^2，640℃以上回火时冲击韧度值有所降低。640℃回火后试验钢的冷脆转变温度为10℃，屈服强度为960MPa，可以满足兵器特种结构件高强度高韧性的要求。     

亚温正火对25Cr2MoV钢的组织和性能的影响

研究了以正火态粒状贝氏体为前组织的25Cr2MoV钢，经亚温正火后，显微组织与性能的变化。试验结果表明，以粒状贝氏体为主的正火态组织，韧性甚差（室温冲击值仅22J）；增加一道亚温正火工序后，在近乎等强度的条件下，可将其室温冲击值提高三倍以上，并使韧脆转变温度降低，而且韧化的效果在渗氮后依然能保持．对其韧化机理进行了探讨，认为组织的细化和马氏体岛含碳量的降低共同对提高钢材的韧性作出了贡献．     

冷拔无缝钢管对锯机的改进

冷拔中间管的切断作业（即对锯）是较重要的辅助工序之一。为提高锯切管的定尺精度，减轻劳动强度，提高切管效率，山东烟台钢管总厂设计制造了１台对锯机。使用情况表明，该对锯机操作方便，定尺准确率高，锯片损耗少，劳动强度低，满足生产要求。     

石家庄市工程技术学校实训中心成功开发研制出以下设备

新型直缝焊管旋切飞锯机新型直缝焊管旋（滚）切飞锯机（Φ４５,６０,８０mm）具有如下优点●高速满足管速不低于６０m／s●耗电少,比锯切节电６０％以上●无屑切削,金属损耗小●工序简化,可省去铣头倒棱设备,减少人工及占地面积●噪音低●经济性好。可对原有飞锯改造,如更换旋切头或小车新型离线焊管内毛刺（内焊筋）清除机可清除Φ２０～２２０mm直缝焊管的内毛刺,满足用户对焊管质量更高的要求地址：河北省石家庄市和平路西三庄街９５号邮编：０５００６１联系人：郝雄义电话：（０３１１）７７６９７７３１３３０３０４８０７８…     

电渣重熔和合金元素对车轮钢组织和性能的影响

对比分析了锻态和调质态车轮钢的显微组织，研究了电渣重熔、合金元素Mn和Si对调质态车轮钢组织、力学性能和耐腐蚀性能的影响。结果表明：电渣重熔有助于锻态车轮钢中贝氏体组织的细化，但晶粒度会从非电渣重熔时的6级增大至电渣重熔时的3级，调质态A钢(电渣重熔)和B钢(非电渣重熔)的组织都为回火索氏体，晶粒度分别为6级和7级；调质态B钢的强度和布氏硬度高于调质态A钢，-40℃冲击吸收能和断后伸长率略低于调质态A钢；Mn质量分数从0.63%增加至1.06%或者Si质量分数从0.31%增加至0.69%,调质态车轮钢的强度和布氏硬度会增大、断后伸长率和-40℃冲击吸收能会有所减小，耐腐蚀性能增强。     

金刚石绳锯的锯机轨迹及锯切机理研究

本文从理论上分析了金刚石绳锯的锯切轨迹及锯切机理，并对大理石和花岗石进行了锯切试验，以验证论分析的分析。理论分析和锯切试验约表明：（1）金刚石绳锯的锯切轨迹近似为圆的渐开线，锯切过程中单位长度绳锯对石材的压力，绳锯张紧紧力决定了该渐开线的形状；（2）金刚石绳锯锯切线速度高，锯切过程中单颗粒金刚石施加在石材上的压力很小，不足以使石材产生体积破碎，切屑细小，其主要碎岩方式是赫北破碎（Hertzian fracture)，通过高速磨削实现锯切，根据金刚石绳锯的碎岩机理，锯切时应适当控制绳锯拉力和绳锯线速度，选用耐磨蚀性好的金刚石和胎体，保证良好冷却，以提高锯切速度，延长绳锯寿命。     

15MnMoVN高压容器用钢亚温淬火

15MnMoVN钢是高压球型容器用钢，常规的热处理工艺为950～970℃水冷，650～670℃回火空冷。按此工艺热处理后冲击韧度经常不合格。针对这一情况我们进行了亚温淬火工艺试验。该钢经亚温淬火后冲击韧度提高，满足了设计要求。1试验条件及方法试验用钢的化学成分见表1。原热处理工艺为板材热压后950～970℃保温后水冷，650～670℃高温回火后空冷。处理后的力学性能见表2。其冲击韧度低于产品技术标准AKV＞27）（－20C）。采用的新工艺是940～960℃保温后水冷，然后再加热到840～860C保温后淬火10％NaCI水溶液中，650～670C保温后空冷。…     

环形电镀金刚石线锯锯切工艺参数的优化

电镀金刚石线锯为环形，无惯性力，适于高速切削。本文对环形电镀金刚石线锯锯切花岗岩时的工艺参数进行了正交试验研究。分别分析了金刚石粒度、进给压力和锯丝速度对锯切效率、锯切力和锯切比的影响，分析结果表明：采用较大的金刚石粒度不会大幅度提高锯切效率，金刚石的粒度对切向锯切力的影响不大．锯切花岗岩时，要保证较高的锯切效率和锯切比，在本试验范围内，最佳工艺参数为：采用金刚石粒度为200～230^#的锯丝，进给压力为9N，锯丝速度为20m／s。     

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 对齿轮钢钢材锯切下料时遇到的锯切障碍现象进行了系统的分析，认为引起这种现象的原因是钢材的局部区域存在着比较多的大颗粒硬质夹杂物，导致了该区域的硬度升高。     

贝氏体铸钢衬板的研究和应用

设计并制造一种新的贝氏体钢球磨机衬板，选用合适的化学成分，经稀土变质处理和淬火、回火处理(910℃／h风冷和350℃／6h炉冷)。在空冷条件下，获得综合力学性能优良的贝氏体组织，在衬板本体取样，测得硬度HRC≥60，冲击韧度≥16J／cm^2，装机考核结果比高锰钢衬板提高l.5～2．5倍。     

高温均匀化对H13钢强韧性的影响

H13（4Cr5MoSiV1）钢是一种应用广泛的热模具网，富含Cr、Mo、V等碳化物形成元素，易形成大量碳化物，一次碳化物和偏析，并因此降低H13钢冲击韧性，采用扩散退火、超细化处理和软化处理手段，能消除一次碳化物，改善偏析，使二次碳化物呈球状均匀分布在铁素体基体上，从而显著提高钢的横向冲击韧性。试验结果表明，H13钢经高温均匀化，退火横向冲击功超过90J，淬回火态横向冲击功超过20J，其冲击功均较未处理的试样1倍以上，达到或接近Uddeholm8407s钢的水平（其冲击功分别为78J和23J）。     

09MnNiDR钢20000m^3丙烷常压低温储罐的焊接

1低温储罐结构简介及焊材选用 潮州华丰气库工程包括整套储存、处理、输送液化气的装置和管线，09MnNiDR钢20000m^3丙烷低温储罐的制造、安装是该工程的核心和难点，其设计温度为45℃，A类焊缝（罐壁纵缝）、B类焊缝（罐壁横缝）要求100％X射线探伤，是第一次由国内自己设计，并且全部采用国内钢材和焊接材料制造安装的大型低温储罐。该罐的施工在本公司尚属首次，09MnNiDR钢材和W707Ni焊条也是本公司在施工中首次遇见，因此09MnNiDR钢的焊接成为工程能否顺利进展的关键。     

锯切大理央保锯切力与锯切深度关系的研究

本探讨了锯切大理岩实验中锯切力（法向力和切向力）与锯切深度ap间关系，当锯片转速和石材进给速度一定时，随着锯切深度增加，法向与切向力呈线性增大，金刚石的承受载荷也随之增加。     

新型重载辙叉贝氏体钢的组织与性能

用光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射分析仪、冲击试验机和万能试验机等对自行研制的重载辙叉用贝氏体钢进行了组织和力学性能研究。结果表明:该试验钢在正火空冷态下即可得到贝氏体组织,由XRD衍射图谱得出组织为无碳化物贝氏体。材料经正火+300 ℃回火后抗拉强度高达1380 MPa,冲击吸收能量高达63.33 J,具有理想的强韧性配合,硬度高且抗回火稳定性好,低温冲击试验表明材料满足了在低温环境下的使用要求。     

烟囱用钛/钢复合板坡口机加工艺的改进

利用铣边机、刨边机等传统方法对2/6 mm×2 500 mm×6 900 mm钛/钢复合板进行坡口加工,无法满足“直边且刻槽宽度5 mm,边部超声波探伤（UT）检验符合ASTM A578-07 C级”的技术要求。为此,分析了复合板机加工分层的原因,并改用激光切割和圆盘锯切的方法,通过优化激光功率、峰值功率、脉冲频率、辅助气体、进给速度、圆盘锯转速等参数,有效解决了钛/钢复合板坡口机加中出现的边部分层、钛层撕裂等问题,产品经过UT检验满足客户要求。     

十字针系列专用钢简介

广州金耘特殊金属有限公司是台湾荣刚材料科技股份有限公司广州分公司，专业加工、销售各种高速钢、热作（工具／模具）钢、冷作（工具／模具）钢、功能性不锈钢、合金结构钢、粉末高速钢、钛合金等优质特殊钢材。广州金耘特殊金属有限公司现已经拥有：直棒银亮材加工生产线（矫直机、削皮机、压光机），可以提供尺寸齐全的银亮棒材产品；ET＆UT检测设备及完善的金相检验、失效分析等实验检测设备，保证产品品质稳定；而一流的仓储物流设施，保障了配售服务的快捷便利。因应当前紧固件行业高速发展趋势，我们推出十字针系列专用钢，该钢特…     

30CrMnSiNi2A钢异质焊接及接头力学性能研究

以HTJ-3焊条为对比焊条，应用插销试验研究了HTG-1焊条焊接调质态30CrMnSiNi2A钢的冷裂纹敏感性，分析了预热温度对冷裂纹敏感性的影响，测试了HTG-1焊条所焊接头的力学性能。结果表明：采用HTG-1焊条可以有效地降低该钢焊接冷裂纹敏感性；预热温度增加，抗冷裂效果更好。焊缝金属冲击韧度远大于母材，对试验温度不敏感，断口为韧性断口；焊接接头拉伸试样断裂于焊缝，强度远低于母材。