加气混凝土复合夹芯保温砌块物理力学性能研究

墙体的保温性能将直接影响建筑的耗热量及节能性能,目前的墙体保温材料存在强度低、造价高、寿命短等缺点。针对内外墙保温的不足,设计了新型复合夹芯保温砌块,即中心保温层为加气混凝土,两侧为特种混凝土的复合砌块,并通过试验分析了本砌块的抗压强度、截面黏结强度、热工性能。通过与目前的墙体保温砌块的比较,论证本砌块强度高、保温性能好、造价低等优点,是同时满足承重与保温要求的新型复合砌块。     

非承重烧结保温砌块墙体自保温工程研究与应用

文章简要介绍了安徽省非承重烧结保温砌块墙体自保温工程组成,重点论述了与非承重烧结保温砌块配套的复合保温板等技术要求,详细论述了非承重烧结保温砌块墙体自保温工程应用的设计、施工及验收。     

夏热冬冷地区新型墙体材料传热性能研究

根据夏热冬冷地区国家节能标准规范验算了新型墙体材料蒸压加气混凝土砌块及普通混凝土小型空心砌块墙体、传统的红色粘土砖墙体以及实验所用的石膏空心砌块墙体的保温隔热性能。并通过对石膏空心砌块墙体材料进行冬季保温测试,得出夏热冬冷地区围护结构热工性能与室内外相对湿度差值有关。     

提高混凝土小型砌块墙体保温性能的有效方法

提高混凝土小型砌块墙体隔热保温性能的方法较多，根据国内外成功经验，本文介绍6种有效方法：超轻陶粒混凝土砌块墙体、普通轻骨料混凝土多排孔砌块墙体、混凝土单排或双排孔填放保温材料砌块墙体、混凝土砌块空腔或复合墙体、外保温或内保温混凝土砌块墙体、轻骨料混凝土砌块组合墙体等，可有效提高建筑围护结构性能。     

自保温配筋砌块砌体施工方法研究

自保温配筋砌块砌体墙体是一种满足建筑节能的新型保温体系。从施工角度,自保温配筋砌块砌体墙体是砌体和钢筋混凝土施工技术的巧妙结合。文章介绍了自保温配筋砌块墙体的特点,以及针对其特点采取的相应施工方法。通过对比自保温配筋砌块与普通砌块的区别,说明自保温砌块墙体的优点以及施工特点,结合工程实际介绍自保温配筋砌块的应用。     

蒸压粉煤灰加气混凝土复合聚苯板保温砌块

蒸压粉煤灰加气混凝土复合聚苯板保温砌块是一种轻质、造价低、节能环保且可与建筑同寿命的新型复合墙体保温填充材料。通过介绍该砌块的提出背景并计算其热工性能参数以及对比砌块作保温墙体与另外两种不同类型的墙体保温做法的节能收益和经济效益,阐述该砌块作为墙体保温填充材料的优势,得出该砌块具有良好的保温性能和经济适用性。     

框架类建筑自保温一体化墙体技术系统的研究

自保温墙体技术应系统性解决砌块性能、砌体配套产品、混凝土梁柱等热桥、应用工艺,从而形成整体技术.Z型砌块自保温墙体技术应用系统工程理念,系统研究Z型砌块配方和块型设计、配套砂浆性能、热桥部位应用保温材料、砌体及墙体技术、墙体热工特性分析等,形成了完整的具有广泛应用性的自保温墙体技术.     

砼小型空心砌块墙体保温隔热性能试验研究

本文旨在通过试验研究弄清目前被广泛采用的１９０ｍｍ 厚单排孔砌块墙体的保温、隔热性能, 寻求满足我国夏热冬冷地区和寒冷地区住宅建筑外墙保温、隔热和节能要求的砌块块型和墙体构造。试验研究结果表明, １９０ｍｍ 厚单排孔砌块墙体的保温、隔热性能, 仅相当于１５０ｍｍ 厚砖墙的水平, 与国家现行标准规范的要求有较大差距; 双排孔砌块以及双排孔外侧孔填充轻质材料砌块墙体的保温、隔热性能仍不能满足要求; 三排孔砌块墙体的保温性能达到或稍优于２４０ｍｍ 厚砖墙的水平, 但隔热性能仍未达到２４０ｍｍ 厚砖墙的水平; 单排孔砌块孔内填充轻质材料墙体保温性能有所提高, 但隔热性能仍不能满足要求; 内保温墙体因受周边热桥影响, 总体保温效果不佳。在夏季自然通风情况下, 这种墙体的隔热效果甚微; 外保温和夹心保温墙体, 保温、隔热效果较好     

新型利废自保温混凝土砌块墙体抗震性能试验研究

自保温混凝土砌块作为节能与结构一体化的新型建筑材料,它具有轻质高强、节能保温等优点。本文通过试验及理论研究,探讨了自保温混凝土砌块墙体的抗震性能以及竖向荷载对墙体破坏特征和抗震性能的影响,研究结果可为自保温混凝土砌块砌体结构的应用提供参考。     

薄灰缝墙体用全自动铺浆装置介绍

从不同块体材料砌筑时的灰缝要求,分析了灰缝对墙体性能的影响因素,提出砌块类薄灰缝的技术要求。最后介绍了一种适用于烧结保温砌块、蒸压加气混凝土砌块及其他保温砌块砌筑的薄灰缝墙体用全自动铺浆装置。     

诗意的建筑——读安藤忠雄建筑有感

作者通过阅读有关安藤忠雄的文献,安藤的文章及其建筑作品,阐述安藤的作品中对建筑与环境、自然的理解,混凝土的处理与应用,封闭空间的内涵以及光在建筑中的处理,感悟大师所创造的建筑诗意的美.     

试论新农村建设中的规划创新

新农村建设是一个综合的系统工程,也是一个完整的社会发展规划,应摒弃原有的单一的物质建设规划的思路,以社会整体为重点,关注物质建设、经济发展、社区发展及社会福利等多方面的问题,兼顾效率与公平;在规划方法上,应改变原有的单纯的部门自上而下式的规划控制方法,采取农民直接参与,以农民为主体的,各部门、社会各界相互协调的联动式规划方法;在规划实施上,从注重目标的蓝图导向式转向注重问题的过程协调式,坚持政府引导、专家指导、农民自愿实施、多方参与的方式,促进新农村的发展.     

氧气助燃技术是浮法玻璃工业摆脱困境的绿色工程

该文就浮法玻璃行业的现状进行分析,指出浮法玻璃工业只有大胆走科技创新之路,尽快实施玻璃熔窑氧气助燃新技术,尽快迈入绿色产业,才能最终摆脱困境,在市场竞争中获胜。     

UPS电源和EPS电源的比较

分别介绍了UPS和EPS的功能、工作原理、分类,以及常见的后备式、在线式、在线交互式三种UPS的主要特点。比较了EPS与UPS的负载适应性、运行环境要求、应用范围、切换时间,以及噪音、价格、寿命等参数。     

试论屋顶花园的设计

建设屋顶花园能有效提高园林绿地的面积，拓展绿色空间，发挥园林改善环境的生态功能，陶冶情操的美化功能和丰富多彩的使用功能，促进城市生态平衡，优化人居环境，满足人们亲近自然、回归自然的需要。在进行屋顶花园的设计应充分利用其视野开阔、光照好、温差大、污染小、人流小等有利因素，克服其场地、承重、种植土、风力等方面的不利因素，以安全性为前提，以生态性为基础，以艺术性为核心，以功能性为目的，以经济性为保障，创造满足人们使用需求的，具有丰富文化内涵的室外生态空间。     

碎石土振动压实特性试验研究

利用自行研制开发的表面振动压实仪。对6种级配碎石土进行了室内振动压实试验，取得了不同激振力、不同激振频率和不同激振时间作用下的大量试验数据，研究了级配碎石十最大干密度与激振力、激振频牢之间的关系。提出了反映碎石上粒径级配的不均匀系数、曲率系数和特征粒径的级配特征值，并建赢了碎石上级配特征值、最大干密度、振动参数间的相关关系，存在良好的相关性。系统地研究了碎石土振动压实特性，研究结果具有蕈要的理论研究意义和工程指导作用。     

ANSYS环境下的网壳结构优化设计

以大型通用有限元分析软件ANSYS作为运行环境,介绍了ANSYS中结构优化的方法及步骤、网架优化设计中设计变量、状态变量及目标函数的选取.将网壳结构的杆件截面面积作为设计变量,以网壳结构的总质量为目标函数,同时考虑网壳结构的强度、刚度、稳定性、杆件截面尺寸等约束条件,以塔里木油田分公司塔里木生活基地体育馆工程中的球类馆为工程实例,分别在恒载 活载和风荷载两种工况下,对六榀主拱桁架用到的14种钢管截面进行优化,取得了较明显的效果.     

压缩条件下非饱和黄土的结构流体等效应力特性

 对不同含水率的西安原状、重塑及人工结构性黄土进行压缩试验,依据变形等效原则,用同一固结孔隙比下非饱和黄土与相同干密度饱和黄土的应力之差确定结构流体等效应力,探讨结构流体等效应力的特性。分析结果表明：西安原状、重塑及人工结构性黄土的结构流体等效应力与总应力及饱和度之间呈幂函数关系,这与其他地区原状黄土定性上相同,结构流体等效应力的变化规律具有很强的普适性。结构流体等效应力能够反映黄土的结构性、湿度及应力的变化,其幂函数表达式中参数与含水率、结构性、干密度有关。根据此幂函数关系式可以确定湿载耦合作用下非饱和黄土的结构流体等效应力,进而得到非饱和黄土的有效应力及有效应力压缩曲线。     

Structural pavement assessment in Germany

The aging structure as well as the considerable increase of heavy-traffic load on Germany’s motorways and trunk roads encourages the use of innovative, sound and reliable methods for the structural assessment on network level as well as on project level. Essential elements for this are data, which allow a reliable assessment. For a holistic approach to structural pavement assessment performance orientated measurements will be necessary. In combination with functional parameters as well as write-down models, strategically motivated decision making processes will be useful combined with technically motivated decision processes. For the application at the network level, the available methods for performance orientated measurements are still challenging, as they are based either on testing drill-cores or on nontraffic speed methods. In recent years significant innovation steps have been made to bring traffic speed bearing capacity measurements and methods for evaluating pavement structures on the road. The paper summarizes the actual assessment procedures in Germany as well as the ongoing work on the development and implementation of new methods and techniques.     

群体工程施工组织管理探讨

简述了施工组织形式及其在群体工程施工中的具体应用,详述了项目组织体系中的人员管理与制度管理的具体措施,从而有力地保障了项目施工的顺利实施和管理的科学化及条理化。