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一种改进的装备保障能力并联预测模型 总被引:1,自引:1,他引:0
为了提高装备保障能力的预测精度,针对当前预测算法及其组合模型存在的问题,提出了一种改进的并联预测模型。利用文本挖掘选择预测指标及权重,改进了区间标度算法并构造了不等距、多尺度区间的模糊时间序列模型。改进了粒子群优化方法中微粒速度和位置及惯性权重值的算法,使用该方法优化了支持向量机参数并建立预测模型。依据改进的模糊时间序列和支持向量机预测模型建立了改进的并联预测模型,通过计算预测权重值并将预测值与预测权重值组合形成并联模型的预测值。通过案例证明了该预测方法具有更高的精度。 相似文献
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导弹质量评估方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用时间序列的方法分析导弹测试数据,得出预测试值的分布,通过IAHP法建立质量指标体系,并计算权重系数。采用相应模型估算测试参数的质量指数,根据数据的分布规律对指标按层次综合,采用模糊综合评判法对各级的质量状况进行综合评定。 相似文献
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基于平稳时间序列分析方法的陀螺漂移预测 总被引:2,自引:0,他引:2
采用经典时间序列分析理论,建立了完整的时序预测模型,运用于陀螺漂移平稳时间序列的预测。通过仿真实验结果,证明了该方法的有效性和可行性。 相似文献
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数据挖掘技术在航空发动机PHM中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
总结了数据挖掘工具的方法和模式以及数据挖掘的流程,对其在航空发动机故障预测和健康管理(PHM)中的常用方法和模式,如神经网络、时间序列分析、模糊逻辑、遗传算法、证据理论、支持向量机等及其应用案例进行了阐述。 相似文献
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机械装备一般都是可维修设备。采取积极有效的预防性维修,合理安排预防性维修活动,对于减少装备的故障次数及提高使用率具有重要的现实意义。以在有限使用时间区间内工作的机械装备为研究对象,分别从维护成本及综合考虑维护成本和可靠性两个方面建立了预防性维修优化模型,并利用非线性优化软件对其进行了求解,确定机械装备在有限工作时间区间内最优的预防性维修次数以及预防性维修周期。算例表明,所提出的预测预防性维修次数和周期的方法是可行的,可为机械装备制定预防性维修大纲、预测机械装备使用寿命提供参考。 相似文献
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基于平稳时间序列分析的陀螺漂移性能预测的研究及实现 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了基于平稳时间序列分析的陀螺漂移性能预测方法,设计了融数据测试和性能预测为一体的硬件电路,采用可视化编程语言编制了相应的性能预测程序.实验结果表明,该方法能够很好地预测陀螺漂移性能变化趋势,并且能够比较精确地给出性能预测值. 相似文献
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基于样本分割的快速高光谱图像异常检测支持向量数据描述方法 总被引:3,自引:0,他引:3
高光谱图像异常检测支持向量数据描述方法性能优越但存在计算量巨大的问题。提出快速高光谱图像异常检测支持向量数据描述方法,该算法通过样本分割有效降低求取支持向量的计算量。建立了求取支持向量的计算量与样本分割子集数量的数学模型,并给出样本分割子集数量的最优选取方法;提出目标窗与背景窗尺寸相同的优化分割方法,该方法目标窗每次移动只需更新50%的训练样本,有效地减少图像遍历时求取支持向量的计算量。对HYMAP图像的仿真结果表明:本文算法对不同尺寸的高光谱图像进行异常检测的计算时间均小于SVDD算法计算时间的10%. 相似文献
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为提高风电场输出功率的预测精度, 提出一种采用相似时段选取原则和基于主成分分析(principal
component analysis,PCA)与多层自编码极限学习机(multi-layer auto encoder extreme learning machine,ML-AE-ELM)
组合算法(PCA-ELM)的预测模型。通过关联度分析明确待测时段的相似时段范围,结合天气数据、机组状态和历史
功率构建训练和测试样本,利用预测算法完成样本的训练和测试,得到输出功率预测结果并验证。实验结果表明:
与常见的算法模型相比,该预测模型在不同装机容量和不同工作状态的风电场中均具有较高的预测精度,表现出良
好的预测稳定性和泛化能力。 相似文献
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防区外投放制导炸弹滑翔段垂直面最优制导 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了制导炸弹质点非线性运动模型条件下垂直面能量最省最优滑翔问题。为避免采用两点边界值计算带来的复杂性,以协态变量稳态解为基础求得了最优滑翔攻角的近似解析解。最优攻角满足非线性方程,需要采用叠代方法求解。为方便工程应用,给出了简化的最优攻角直接计算方法,并与最大升阻比攻角滑翔控制进行了制导性能比较。仿真结果表明,本文的最优滑翔制导律能够明显改善滑翔末端性能,滑翔末端高度得到较大增加,而速度减少不大。 相似文献
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侯明善 《兵工学报(英文版)》2008,4(1):48-51
Optimal gliding guidance for a guided bomb unit in the vertical plane is studied based on nonlinear dynamics and kinematics.The guidance law is designed under minimum energy loss index.To avoid the complexity in solving two-point-boundary-value problems,the steady-state solutions of the adjoint states in regular equations are suggested to be used.With these considerations,a quasi-closed,optimal gliding guidance law is obtained.The guidance law is described by the angle of attack in a simple nonlinear equation.An iterative computation method can be easily used to get the optimal angle of attack.The further simplified direct computation algorithm for the optimal angle of attack is also given.The guidance properties are compared with those of maximum lift-to-drag angle of attack control.The simulation results demonstrate that the quasi-closed,optimal gliding guidance law can improve the gliding phase terminal performance with significant increase in the altitude and much little decrease in the speed. 相似文献
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