基于环链电动葫芦的矢量变频调速控制研究与设计

将带转矩内环的转速、磁链闭环矢量控制原理应用于环链电动葫芦中异步电动机转速、转矩控制,在空间矢量坐标变换的基础上,建立了三相异步电动机的磁链观测模型。采用simulink模块进行系统仿真,结果表明异步电动机的调速性能得到了大幅度的提高。     

异步电动机矢量控制系统中转速控制器的研究

针对异步电动机矢量控制中的转速控制器进行了研究,在异步电动机矢量控制系统中,将传统的转速PID控制器转换为模糊PID控制器,并利用Matlab/Simulink建立仿真模型,通过仿真实验验证了模糊PID控制具有减小转速超调量,提高稳态精度的优点.     

高速电主轴矢量控制机械特性分析与仿真

根据异步电动机的矢量控制原理,推导了高速电主轴矢量控制固有机械特性曲线的数学表达式,据此分析了高速电主轴转速闭环矢量控制在负载条件下的调速机理,得出转速闭环矢量控制通过调节同步转速使电主轴工作在互不相同但互相平行的固有机械特性曲线上,从而获得优良的静动态性能的结论。为了验证理论分析的正确性,根据高速电主轴的矢量控制方程,建立了一个带转矩内环的转速、磁链闭环矢量控制系统模型。基于此模型,对额定转速为15000转的170MD15Y20型高速电主轴进行了闭环矢量控制加载仿真,仿真结果验证了理论分析的正确性。     

异步电机矢量控制调速系统动特性仿真

本文介绍对异步电动机采取一定控制手段后使磁场定向和影响转速的物理量得到解耦,达到矢量控制调速的目的,实现异步电动机调速能象直流电机那样方便自如。     

基于Matlab的单相异步电机调速系统仿真设计

在分析单相异步电机数学模型的基础上,基于Matlab/Simulink环境,建立电机的矢量仿真模型。该模型利用PID及逆变器等控制器件,通过交流-直流-交流进行变频后,来改变电动机的转速,实现异步电动机矢量控制变频调速。仿真结果表明:在Kp=2、Ki=20、Kd=0.1时,调速处于较佳的状态下,调速性能较好。     

电动汽车异步电动机矢量控制系统仿真

本文在以转子磁场定向的电动汽车用异步电动机矢量控制的基础上，建立了带转矩内环的转速、转子磁链闭环矢量控制系统。并且用Matlab／Simulink建立了整个系统的模型。仿真结果表明控制系统具有良好的性能。     

基于交流异步电机变频调速及多种调速系统的对比

对交流调速系统的常用方法进行了总结,着重说明了异步电动机转速闭环转差频率控制策略的原理,并对比矢量控制与直接转矩控制两种方法,分析了三者之间的优缺点.     

矿井提升机异步电动机矢量控制系统的设计

在详细分析异步电动机按转子磁通定向的矢量控制设计、矢量控制系统的调节器设计的基础上,通过实例进行系统仿真效果分析。分析结果表明:在仿真时,最大转速为102 rad/s,等速阶段的转速为102 rad/s,爬行速度为3 rad/s,转矩与额定转矩基本相同,电压和电流波形正常。证明该设计合理。     

三相异步电动机矢量控制驱动系统的建模研究

通过对三相异步电动机物理模型分析,建立了异步电动机数学模型.然后进行坐标正交变换,建立矢量控制模型及推导出异步电动机的矢量控制方程式.为下一步计算机仿真和研究异步电动机的矢量驱动控制打下了基础.     

基于Matlab/Simulink的异步电机直接转矩控制系统仿真

在异步电动机数学模型的基础之上,利用MATLAB／Simulink软件构建了一个异步电动机直接转矩控制调速系统。对仿真模型中的定子磁链观测器模块进行了描述,并简要说明了空间电压矢量对磁链和转矩的作用及影响。通过对异步电动机进行仿真实验,得到电压、电流、转速、转矩以及磁链的仿真波形。     

异步电动机转差频率的矢量控制仿真

通过异步电动机在MT坐标系下的数学模型和异步电动机转差频率矢量控制原理和控制框图,来确立交一直一交电压源型转差矢量控制变频调速系统,利用Matlab对转差频率矢量控制系统进行仿真,从而证明转差矢量控制系统的合理性,为异步电动机的矢量控制提供了一个有益的参考     

九相感应电动机的矢量控制研究

以九相感应电动机的动态数学模型为基础,对九相感应电动机调速系统的矢量控制进行了研究。通过坐标变换,得到九相感应电动机在两相同步旋转d-q坐标系下的矢量控制方程。将定子电流分解成转矩分量和励磁分量,通过对这两个分量进行调节,可实现转子磁链和电磁转矩的控制。按转子磁链定向矢量控制的基本思想设计调节器,并在Simulink软件平台中搭建九相感应电动机的矢量控制模型进行仿真分析。结果表明,九相感应电动机的矢量控制系统具有较好的稳态和动态性能。     

矢量控制技术在直驱式液压系统中的应用

建立了斗轮机主机俯仰直驱式液压系统模型和矢量控制异步电动机模型,利用Matlab中的Simulink仿真软件分别对矢量控制异步电动机系统和采用矢量控制技术的直驱式液压系统进行了仿真研究。结果表明矢量控制异步电动机系统具有良好的动态特性,适合作为直驱式液压系统的动力装置。     

异步电动机的矢量控制变频调速系统

对异步电动机与直流电动机的调速方法和性能做了比较 ,介绍了异步电动机的矢量变换控制 ,并推导出一种异步电动机的矢量控制变频调速系统 ,通过仿真证明了这个系统的有效性。     

基于模糊自适应控制的无轴承异步电动机SVM-DTC运行控制

提出了一种基于模糊自适应控制的无轴承异步电动机的空间矢量调制的直接转矩控制策略。通过模糊控制算法得到磁链和转矩的控制电压分量,实现了两个电压矢量的实时调整,解决了采用传统PI控制器所带来的脉动较大的问题。并利用Matlab/simulink仿真软件,分别建立基于模糊自适应控制的空间矢量调制的直接转矩控制系统和双PI控制的空间矢量调制的直接转矩控制系统模型。仿真结果表明,改进后的算法可以更好地抑制转矩、磁链的脉动及转速超调,提高系统的动态性能。     

基于SVPWM的永磁同步电动机系统建模与仿真

为实现永磁同步电动机（PMSM）的电压空间矢量控制,在分析永磁同步电动机数学模型的基础上,利用Matlab／Simulink建立了永磁同步电动机矢量控制系统的仿真模型。介绍了矢量控制的坐标变换。重点介绍了电压空间矢量脉宽调制（SVPWM）的控制原理和算法,给出了电压空间矢量脉宽调制在Simu．1ink环境下的实现方法。最后对整个控制系统进行了仿真研究,仿真结果证明了该控制模型的有效性。     

一种基于模糊神经网络的模型参考自适应转速辨识方法

该文提出了异步电动机矢量控制系统的一种基于模糊神经网络模型参考自适应转速辨识方法,建立了瞬时无功功率模型参考自适应方法与模糊神经网络相结合的转速估计模型。仿真结果表明,这种转速估计模型动态性能好,能准确跟踪电机转速的变化。     

基于DSP的交流永磁同步电动机运动控制系统研究

为了提高交流永磁同步电动机运动控制系统的控制精度,讨论了基于DSP的永磁同步伺服控制系统的软硬件组成及设计方案,采用转子磁场定向矢量控制和TMS320LF2812数字信号处理器,实现了对永磁同步伺服电动机的矢量控制。采用高速、高精度的DSP芯片以及矢量控制的永磁同步电动机伺服控制系统具有良好的动态响应性能和静态性能,并具有结构紧凑、设计合理和控制灵活等优点。     

基于Simulink的异步电机矢量控制系统建模与仿真

根据异步电动机矢量控制原理,在Simulink环境下建立异步电动机矢量控制调速系统,并以某电机为例对该控制系统进行仿真分析,验证了该模型的合理性和有效性。     

基于矢量变换的带式输送机载荷识别系统

载荷识别是带式输送机实现动态张紧的重要环节，给出了一种基于矢量变换的载荷识别系统。首先通过矢量控制理论中的矢量变换以及电机知识完成从电动机电压、电流和转速到皮带机载荷的公式推导．然后用传感器测量三种信号（电压、电流和转速）．采用单片机完成相关运算并通过软件编程实现。这种载荷识别方法运用较新的矢量变换理论，把各参数从不易解决的三相静止坐标系转换到两相旋转坐标系中．整个方法具有理论的可行性．结合单片机系统可将此方法应用于现场，做成仪表．方便煤矿并下的使用。