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《中国轮胎资源综合利用》2016,(7)
正不知不觉2016年已经过去了一半,这半年里橡胶轮胎行业里发生了哪些值得关注的事情呢?毒跑道引发颗粒行业危机6月21日,CCTV2以谁制造了"毒跑道"为题作了一个专题报道。报道称2016年6月15日,记者一行来到河北等地调查,以洽谈跑道工程为名义与一塑胶跑道施工工程队负责人联系上,该负责人告诉记者, 相似文献
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以聚醚多元醇和二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI-50)为主要原料制备单组分聚氨酯粘合剂,并与三元乙丙橡胶(EPDM)颗粒混合制备透气型跑道。研究了聚醚种类对跑道性能的影响,以及胶液与EPDM颗粒配比、EPDM颗粒的含胶量和跑道样块厚度等因素对透气型跑道产品力学性能的影响。结果表明,将聚醚三醇Voranol 2471和聚醚二醇223-060LM(质量比为1∶1)的混合聚醚与异氰酸酯MDI-50反应制备NCO质量分数为7.0%的预聚体作为粘合剂,与含胶量15%的EPDM颗粒按质量比1∶8混合反应制备塑胶跑道材料,且所制备制品底层厚度10 mm、整体厚度为13 mm时,制品的冲击吸收、垂直变形、拉伸强度和拉断伸长率满足新国标GB 36246—2018透气型跑道要求。 相似文献
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以硫酸钡生产中产生的废水为原料,采用双效蒸发、浓缩工艺制取硫化钠。最佳工艺控制条件:废水中硫化钠质量分数4%左右,一效蒸发器料液终点硫化钠质量浓度70g/L,二效蒸发器料液终点密度1. 14 ~1. 24g/mL,二效蒸发器终点料液充分澄清后,浓缩至硫化钠质量分数60%,包装即为固体硫化钠,经制片机制片后即为片状硫化钠。该方法技术可行,解决了废水对环境的污染。 相似文献
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基于MPLS的间歇过程终点质量迭代优化控制 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了多向偏最小二乘(MPLS)模型和迭代学习控制相结合的方法,实现间歇过程终点时刻产品质量指标的控制.利用间歇过程的重复特性,根据前一批次的终点质量偏差调整下-批次控制变量的轨迹,从而使质量指标逐步接近于理想指标.本文提出的方法可以有效地消除由于模型误差和未知扰动引起的质量偏差.在苯乙烯间歇聚合反应模型上进行了仿真分析,验证了该方法的有效性. 相似文献
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基于RBF神经网络的制浆蒸煮终点预测模型 总被引:1,自引:1,他引:0
为稳定纸浆质量,实现蒸煮终点的精确预测,建立基于RBF网络的终点预测模型,通过与BP模型的比较,可知基于RBF网络的蒸煮终点预测模型具有较好的快速性及准确性. 相似文献
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200米跑是一种高频极限速度的运动,影响该项目成绩的主要因素包含于全程的3个阶段中,即:直线起跑转入弯道跑阶段、途中弯道跑阶段和弯道向直道跑过渡阶段。200米跑在弯道起跑,是以速度为核心的体能训练项目因此掌握正确的弯道跑技术十分必要,弯道起跑器必须要装在跑道右侧正对弯道切点的位置上。相应地,在"各就位"动作时,左手应撑在距起跑线后沿5~10厘米处。听到枪响后,从跑道右侧起跑加速直线向正对弯道切点的位置跑去,接下来尽量贴着跑道的左侧跑,这样节省距离,不要左边跑跑右边跑跑,浪费能量。现在很多体育老师在200米项目的教学中,多数体育老师和学生将重点集中在了直道上,忽视了200米途中弯道跑的教学与训练。 相似文献
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《中国洗涤用品工业》2016,(5)
正【2016年4月22日,福州】陶氏化学聚氨酯业务部在今天开幕的2016中国国际体育用品博览会上正式推出高性能环保型的VORAMER~(TM)无溶剂跑道胶粘剂解决方案,助力在中国打造安全健康的运动跑道和休闲场地。VORAMER~(TM)产品系列是专为中国市场量身开发的环保塑胶跑道配套材料,特别为发挥运动员实力和确保学生安全而设计,代表了聚氨酯跑道系统最先进的创新技术和安全水平。 相似文献
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<正> 美国肯尼迪机场的权威人士建议:在机场跑道尽头,用一种巨型泡沫塑料地基代替1000英尺长的安全区。 一架重370吨的波音747,在到达跑道终端时,滑行速度大约为128公里/小时。据统计,每百万架次飞机,就有4至5架会滑出跑道,事故通常发生在雨、雪、雾或冻冰等天气。1984年,斯堪的纳维亚航空公司的一架班机,就曾越出肯尼迪机场跑道达600英 相似文献
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络合滴定氧化钙的指示剂中,以钙黄绿素灵敏度较高,但此指示剂色变欠佳。为了增加终点变色对比度,文献[1]提出加入百里酚酞为衬色指示剂。百里酚酞在强碱性溶液中为纯蓝色,使络合滴定氧化钙终点呈现红紫色,终点指示不太理想。另外,百里酚酞加入量对终点变化影响很大,量少,钙黄绿素荧光不易消失;量大,又使终点蓝色太深,变化不明显。为此寻找一种理想的衬色指示剂,就是本试验的目的。 相似文献
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蒋立浩 《中国轮胎资源综合利用》2018,(7)
正近期有媒体报道,一家卡丁车馆前不久因发生卡丁车冲出轮胎墙,撞上建筑墙壁而造成车手严重受伤,由此承担了巨额赔偿。严重的教训再次告诫业内朋友,不要小觑跑道防撞墙。对这个事故,我们可以做如下分析:一、跑道轮胎墙并非摆设。卡丁车跑道的轮胎墙对阻止卡丁车冲出跑道,保证车手和其他人员的安全具有重要的、不可替代的作用,而并非摆设。现在有许多卡丁车场馆的经营者,确实不重视轮胎墙的重要性,或者不懂也不研究。有的随便摆几个轮胎,有的 相似文献
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方少立 《中国石油和化工标准与质量》1988,(2)
一、现状目前,对于塑胶跑道质量的评定,一方面是在跑道铺设好以后观察外观(色泽、平坦程度等)、硬度、弹性情况以及运动员活动的实际感受来评定。一方面在跑道铺设过程中进行现场取样,浇注成试样,按有关标准试验方法进行原始性能测试(拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、硬度、弹性)和部分应用条件试验(冻融试验、霉菌试验、臭氧老 相似文献