那些从雷达监控中消失的飞机

2014年3月8日,马来西亚航空公司载有239名乘客的MH370客机从吉隆坡起飞,在飞行途中忽然从雷达监控影像中消失。MH370的离奇失踪,令全世界为之震惊。其实类似于MH370客机谜一样的失踪案,在世界航空史上还发生过多起……     

人为因素导致的空难占多数

<正>在2014年到2015年这一年的时间里,相继有马航MH370、MH17、德翼航空A320客机失事,所有乘客无一生还,这真是航空史上最黑暗的日子。如果我们总结原因,会发现这三次空难竟然都是人为原因所致!马航MH370是机长有意失联,让飞机消失在茫茫大洋中;马航MH17则是被乌克兰武装分子击落;德翼航空A320客机则是患有严重抑郁症的副驾驶蓄意将飞机坠毁。     

飞机去哪儿了

2014年3月8日,马来西亚航空公司客机MH370离奇失踪,全世界为之震惊。然而,类似的客机失踪案在世界航空史上还发生过多起……     

海事卫星能给我们带来什么？

海事卫星能给我们带来什么？中国交通通信信息中心主任曹德胜曾表示,海事卫星的最主要功能就是实现全球全方位覆盖,这是目前全球除海事卫星外其他方式达不到的。马航MH370究竟去哪了？这个谜团受到全球关注,各方为此动用了大量先进手段,从直接分析飞机上设备发出的各种信号,到卫星和雷达的天罗地网,再到基于一些蛛丝马迹的侧面推理,科技正在帮助探索马航MH370航班失联之谜。     

飞机失联为何难找

3月8日凌晨,马来西亚航空MH370号航班在越南胡志明管制区同管制部门失去通信联络,机上共搭乘239人,包括150多名中国乘客。     

如何让飞机不“失联”？

马来西亚航空公司MH370航班“失联”事件以及由此引发的全球大搜索行动举世瞩目,牵动人心。在现代科技条件下,一架先进的客机为什么会发生突然失去联系的情况。     

马航事件拷问航空安全

2014年3月8日凌晨1时20分,由马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马来西亚航空公司MH370航班（下称“马航MH370”）与地面失去联系,机上239人中有154名中国籍乘客。3月24日22时,马来西亚总理纳吉布召开新闻发布会,宣布客机在南印度洋“终结”。从3月8日到4月10日,参与搜寻的国家数量从14个增至26个,各国调动卫星、飞机、舰船等对失事飞机展开了立体式搜索。搜寻面积也在不断扩大,从泰国湾到安达曼海,再到南印度洋,搜寻范围最大时覆盖了768万平方公里,这相当于印度洋海域面积的11％,地球表面积的1.5%,为史上最广的搜寻面积。     

大数据告诉你：大飞机更安全吗？

马航MH370失联事件震动全世界,到本文截稿时为止,尽管动员了多国大量人力物力,仍未找到可能失事的飞机,更不用说搞清它失事的缘由了。在这个时候,网络和各种媒体上充斥各种各样的消息,人们的感性会战胜理性,统计学的知识也将让位给内心的感受。     

寻找失联的马航

3月8日,大批记者在北京首都国际机场国际到达口采访马来西亚航空公司工作人员。当日,马来西亚航空公司一架机型为波音777-200从吉隆坡飞往北京的航班MH370失去联系。该航班共有239人,其中中国人154名,外国人73名,机组员工12名,在越南曾与空管联系,之后失联。     

马航失事周年祭

<正>愿你们经历一段关于时间的神奇旅程,在平安降落后讲给白发苍苍的我们听。我们还在等待你们的消息,不放过一丝希望!期盼生命的奇迹!马航MH3702014年3月8日,马航MH370失事,至今已过去整整一年了,飞机和机上人员的命运至今未明!一架世界上最先进的巨型波音777飞机,几百个鲜活的生命,忽然就此消失,令人沉痛万分。不仅如此,可以说,2014年也是亚洲航空史上黑暗的一年,马     

寻找失联的马航

<正>3月8日,大批记者在北京首都国际机场国际到达口采访马来西亚航空公司工作人员。当日,马来西亚航空公司一架机型为波音777-200从吉隆坡飞往北京的航班MH370失去联系。该航班共有239人,其中中国人154名,外国人73名,机组员工12名,在越南曾与空管联系,之后失联。     

国内定位技术专利布局待发力

今年3月,马来西亚航空公司一架 MH370航班从马来西亚军方雷达屏幕中消失,与地面失去联系。尽管25个国家在海、陆、空展开拉网式搜索,但这架航班犹如人间蒸发,毫无踪迹。在智能手机、汽车都可以实时定位的今天,为何失联飞机无法靠定位装置确定最终位置？一时间,定位技术成为社会公众关注的热点话题。     

易经应用于马航MH370失联搜救决策中的准确性研究

本文将易经演绎法应用于对MH370空难搜救这个复杂动态对象的研究中,以时间作为易经演绎推论的依据,根据公开媒体报道的准确信息和以时间为依据的数据统计为比对参照项,探讨易经在现代重大事件中对综合复杂事件尤其是科学技术无法探测的盲点的把握能力及其准确性,进而为现代管理决策系统提供科学技术未及盲点和领域的重要辅助决策参考工具。     

广域航空安全监控技术及应用

2014年的马航MH370失联事件引发公众对航班监视及其应急搜寻的高度关注.国际民用航空组织提出"全球航空遇险与安全系统"运行规划,力图全面提升航班连续位置监视、追踪与控制能力.我国也提出了"着力提升航空安全监控能力、技术装备支撑能力和应急反应处置能力",建立国家航空安全体系的发展战略.     

基于ALE方法的飞机撞水数值响应分析

对于失联的马航370,坠海是一种可能的情况。文中基于LS-DYNA仿真平台建立了波音777-20ER撞击水面的数值模型,采用ALE方法分析了飞机在机头先入水的情况下,得到了飞机所受的竖直加速度和左右发动机所受水压强变化规律。结果表明,飞机在撞水后会出现两个加速度峰值,这两个峰值对应左右两个发动机撞水的时刻;同时,两侧机翼都入水之后,由于左右两侧所受的压强不同,导致飞机发生偏转。分析结果为飞机结构设计和马来西亚航空MH370的事故调查分析提供了参考。     

推进中国民航航空器全球追踪监控体系建设的若干意见

继马航MH370客机失联事件后,使用卫星等技术追踪民航班机成为全球民航业的工作导向。中国民航局于2016年底启动中国民航航空器全球追踪监控体系建设工作,旨在全面提升我国在民航航空器的全球追踪监控能力,加强我国航空安全保障体系建设。本文从机制保障和推进方式创新的角度出发,提出若干建设意见,旨在加速推进适应中国民航发展实情的中国民航航空器全球追踪监控体系的建设工作。     

高科技模拟器让游戏变得“高大上”

<正>网络游戏弱爆了,在家学开飞机开火车开舰艇吧马航MH370事件中,机长扎哈里家中的飞行模拟器成为了调查的焦点之一,正是从这一新闻中,许多人才发现,高仿真的交通工具模拟系统近年已成为一种"高大上"的高科技娱乐。不光有飞行模拟器,市场上还出现了舰艇、汽车、火车等模拟器,以及仿真度极高的电子游戏,迎合模拟器爱好者的需求。而这些高科技的驾驶模拟器,售价动辄高达几十万元人民币。     

直升机定检维修差错分析及控制预防

在航空领域中,近年来一系列诸如MH370坠机等航空事故的发生,一次又一次给行业敲响了警钟,而在所有航空事故中,直升机事故占据总航空事故的八成以上,而直升机定检维修差错则成为了引发直升机事故的主要因素,因此,如何实现对直升机定检维修差错的有效控制预防,亟待解决。本文首先分析了直升机定检维修差错的特征,其次为如何针对直升机定检维修差错落实完善的控制预防提出了对策,以供参考。     

神秘南印度洋,地球上的“外太空”

<正>2014年3月8日,马航MH370航班带着200多名旅客消失在了茫茫大海中。起初人们还以为客机在马来西亚沿海坠落,可随后的消息却逐渐将坠落地点指向了南印度洋。这里,是地球上最深最荒凉的水域,洋流风向变幻莫测,海底火山纵横密布,周边可用的机场港口也少之又少,即便是经验丰富的船长机长,通常也会避开此地。在南印度洋近赤道部分,有一条飞机很少经过的空中南部走廊,事有     

灾难导致航空业发生的七个变化

严重的航空事故发生后,人们都要问一个关键问题：如何才能阻止此类灾难再次发生？MH370航班失踪后,马来西亚航空公司就立即修改了驾驶舱规则。为了拥有更加安全的飞行环境,人们针对过去发生的航空事故．对与现有飞行有关的规章、法律以及技术进行了改进。得益于这些改进,2013年成为世界航空史上最安全的年份之一,已知的大大小小的全球航空事故只有29起,265人丧生,而过去10年,平均每年死于空难的人数在720人左右．