优质工程 中铁一院·海外工程

近年来，铁一院开拓国际现代交通市场取得突破，进入了吉尔吉斯斯坦、加纳、尼日利亚、阿尔及利亚、伊拉克、蒙古、安哥拉、乌兹别克斯坦和俄罗斯等国家的现代交通领域，其中由铁一院承担总体设计的尼日利亚铁路项目是我国对外承建投资额最大的项目。铁一院承担了尼日利亚铁路现代化一期项目的总体设计，全线采用中国铁路成套标准和修建技术，是非洲铁路现代化的标志性工程。     

编制国外铁路工程投资概算的体会

随着改革开放的不断深化,我国参与建筑市场的形式已由初期简单提供劳务、工程承包,发展到目前部分大型国外项目,从勘测设计、工程施工、成套设备供应到提供运营管理服务的总承包阶段。近期,刚结束设计工作的尼日利亚铁路修复改造工程即为此类项目。 尼日利亚铁路修复改造工程米纳至恩古鲁(含扎里亚至考拉纳莫达支线)段,全长     

尼日利亚铁路东线北段桥涵状况分析

1996年初笔参加了尼日利亚铁路修复、改造的勘测设计工作，本就尼日利亚铁路东线北段桥涵状况一简要分析，请同行赐教。     

四方人的四方路

1997年3月27日,我国两大权威通讯社新华社和中国新闻社向世界播出了同一条电讯:四方机车车辆厂制造的首批5辆铁路软座客车竣工出口尼日利亚。这是我国铁路客车首次以商贸形式出口非洲。     

尼日利亚铁路修复工程不同病害的处理

介绍当时在尼日利亚铁路修复改造工程施工过程中遇到的典型病害及相应的整治方案.     

尼日利亚铁路现代化项目拉各斯(Lagos)至伊巴丹(Ibadan)段方案研究

近年来,随着海外铁路市场的兴起,广袤的非洲大地成为铁路建设的热土。本文以新建尼日利亚铁路现代化项目拉各斯(Lagos)至伊巴丹(Ibadan)段方案为例,结合项目功能定位、通道能力适应性、城市建设规划发展等因素,从技术、经济、运营等多方面进行综合比选分析,科学选择技术经济合理的最佳方案。     

铁路建设

据《科技日报》报道，按照中国铁路技术标准，由中国铁建中土集团承建的尼日利亚现代化铁路首段工程主体日前完工，此项工程建设在成功输出了中国铁路技术标准的同时，还拉动了约2亿美元中国建筑机械设备、材料的出口。下一步，尼方也将从中国采购运营机车车辆。尼日利亚拉各斯至卡诺现代化铁路项目全长1315km，它连接了尼日利亚乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布贾，合同总额为83亿美元，全部采用中国标准分段建设。     

浅谈尼日利亚1067mm轨距铁路提速改造技术参数设计

针对尼日利亚1 067 mm轨距铁路提速改造工程,介绍了非标准轨距铁路提速改造的线路平面曲线参数选取原则,确定了合理的参数值.     

鞍钢钢轨接连独家供货国内外工程

正64月8日,从鞍钢股份市场营销中心获悉,鞍钢接连独家供货尼日利亚拉伊铁路和海南省首条有轨电车项目所需钢轨,鞍钢钢轨在国内外重大工程中树立了良好的品牌形象。据悉,鞍钢此次独揽尼日利亚拉伊铁路用4.6万t钢轨供应权,目前已完成供货2.8万余t。这是鞍钢钢轨继成功供应肯尼亚蒙内铁路、巴基斯坦橙线铁路、埃塞俄比亚     

国家铁路局为尼日利亚铁路建设提供中国标准支撑

<正>2015年5月21日,国家铁路局与中国铁建中非建设有限公司座谈交流有关铁路企业积极参与境外铁路建设、加快"走出去"的工作情况,并向该公司赠送了英文版的全套普速铁路技术标准,为其承揽尼日利亚铁路项目提供中国标准支撑。近年来,中国铁建中非建设有限公司积极开拓海外市场,先后在尼日利亚境内承揽了拉各斯至卡诺现代化铁路项目,尼日利亚沿海铁路项目,奥贡州城际铁路,拉各斯蓝线轻轨     

国际工程承包工作的原则与策略

１９９７年６月至１９９８年６月，为更好地履行中土集团与尼日利亚交通部议签订的总价值５．６亿美元，总长３２８８ｋｍ的尼铁修复改造工程承包合同，铁道部充分发挥中国铁路集团优势，严格按国际承包工程的贯例，组织八个工程局，铁路局施工单位参加的尼铁大会战，整个工程项目从信息追踪，签订合同以及内部的分包施工管理，量大程度与国际接轨，取得了较好的国际信誉，作者在国外参与尼我会战生产指挥，本文剖析了国际工程承包管     

尼日利亚铁路路基中欧标准差异性分析

在尼日利亚基础设施建设过程中能够被当地联邦政府接受的往往是英标或欧标,阿卡铁路项目的成功实施倒逼了若干中国标准的输出。本文针对尼日利亚阿卡铁路实施过程中的5个典型技术标准差异性案例进行了剖析和总结,分析了中欧技术标准中的概念差异和理论依据,为尼日利亚今后类似工程项目技术谈判提供借鉴。     

非洲首条全用中国技术中国标准现代化铁路试运行

正据人民日报提供的消息,6月1日,尼日利亚首都阿布贾依都火车站彩旗飞舞,人声鼎沸,从阿布贾至卡杜纳州铁路(阿卡铁路)正式进入试运行阶段。上午,在中国土木工程集团尼日利亚有限公司(简称中土公司)负责人陪同下,尼日利亚交通部长阿马埃奇、交通部铁路局、尼铁路公司(尼铁)官员等30余人登上列车"试乘"。列车     

砂村集中开采区边坡修复加固对客运专线铁路安全影响分析

开采区边坡稳定性、边坡修复加固工程施工中产生的振动对客运专线铁路线路设施及运营安全产生不利影响,施工过程中产生的落石也可能影响铁路设施及高速列车的安全。结合工程地质、水文地质条件及客运专线铁路与开采区设计资料,分析砂村集中开采区西侧边坡排险修复加固工程对附近通过的客运专线铁路安全的影响,为边坡排险修复加固工程建设及客运专线铁路安全运营提供依据。     

中国铁路标准在尼日利亚属地化实践的探索

阿卡铁路作为尼日利亚现代化铁路分段实施的样板工程,其顺利竣工,对尼日利亚政治、经济产生重要影响,对构建两国友谊以及响应“一带一路”倡议具有深远意义;同时该项目的成功实施积累了宝贵经验,实现中国标准在尼日利亚属地化,为推动中国技术、中国标准、中国产品和装备整体“走出去”具有重要的战略意义。     

出口尼日利亚大型养路机械通过出厂验收

正103月19日,中国铁建高新装备股份有限公司(简称铁建装备)即将发往尼日利亚拉伊铁路项目使用的大型养路机械设备通过出厂验收。近年来,铁建装备加快"走出去"的步伐,积极参与尼日利亚铁路建设,密切响应前方的设备需求。通过努力,铁建装备在这3个项目签订了8台大型养路机械的设备供货合同。拉伊铁路是继阿卡铁路开通后,尼日利亚拟实施的铁     

中国公司向尼日利亚铁路公司投资1.3万亿奈拉

中国广东新光国际集团与中国进出口银行向尼日利亚铁路公司投资1．3万亿奈拉，这是继尼日利亚铁路公司根据“临时特许安排”将瓦里-Itakpe铁路建设权移交印度（全球基础设施）公司之后迎来的又一笔投资。     

中国铁路标准在尼日利亚铁路现代化项目中的应用与启示

尼日利亚铁路现代化项目是由中国企业承建、采用中国铁路标准建设的铁路。介绍其主要技术标准、工程构成、施工组织等基本情况,阐述下一步的推进策略以及境外铁路工程总承包项目的设计管理、与咨询方的关系处理、实施模式、移交与运营策划、风险防控等方面的体会与建议。     

尼铁现代化项目Lagos至Ibadan段建设方案探讨

根据尼日利亚铁路现代化项目Lagos至Kano线Lagos至Ibadan段的功能定位,对项目建设标准、线路走向、投资效益等进行系统研究,提出建设方案的思路、对策。本项目研究了6‰、12‰、15‰三个限制坡度方案,经综合比选,推荐12‰限制坡度方案。从工程经济性、与城市规划发展适应性、项目可实施性等方面对线位方案进行综合比选。本项目的建设对沿线经济发展,改善交通基础服务水平,推进尼日利亚铁路现代化建设具有重大意义。     

南非建设首条城铁快车线

连接南非最大城市约翰内斯堡市和南非行政首都比勒陀利亚的豪登铁路目前正在紧张施工。豪登铁路全长80km,建成后将是撒哈拉沙漠以南非洲的第一条城市快速铁路。该工程的主要目的是缓解约翰内斯堡与比勒陀利亚之间日趋紧张的交通状况。据悉,这条线路有15km为地下线路,10.5km为高