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1996年初笔参加了尼日利亚铁路修复、改造的勘测设计工作,本就尼日利亚铁路东线北段桥涵状况一简要分析,请同行赐教。 相似文献
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根据尼日利亚铁路现代化项目Lagos至Kano线Lagos至Ibadan段的功能定位,对项目建设标准、线路走向、投资效益等进行系统研究,提出建设方案的思路、对策。本项目研究了6‰、12‰、15‰三个限制坡度方案,经综合比选,推荐12‰限制坡度方案。从工程经济性、与城市规划发展适应性、项目可实施性等方面对线位方案进行综合比选。本项目的建设对沿线经济发展,改善交通基础服务水平,推进尼日利亚铁路现代化建设具有重大意义。 相似文献
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针对尼日利亚1 067 mm轨距铁路提速改造工程,介绍了非标准轨距铁路提速改造的线路平面曲线参数选取原则,确定了合理的参数值. 相似文献
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解峰 《铁路通信信号工程技术》2016,(4):81-84,110
宁启铁路复线电气化改造工程(以下简称宁启项目)是利用既有线改造复线电化。工程实施中,正值中国铁路建设从既有线提速全面转向高速铁路,各种技术规范不断更新,使该项目实施过程不断涌现出新情况、新问题。就宁启铁路复线电气化改造工程信号设计问题及解决方式进行整理和分析。 相似文献
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郭宁 《现代城市轨道交通》2014,(6):92-94
随着我国铁路"走出去"战略的实施,海外铁路建设项目不断增多,设计适应国外铁路需求的信号系统对项目成功至关重要。介绍尼日利亚阿布贾城市铁路项目信号系统解决方案,研究阿布贾城市铁路信号控制方式。该项目采用行车调度指挥系统(CTC)、区域计算机联锁系统、列车自动防护系统构成适合阿布贾城市铁路项目的信号系统,为中国信号设备在海外项目的应用提供借鉴。 相似文献
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1997年6月至1998年6月,为更好地履行中土集团与尼日利亚交通部议签订的总价值5.6亿美元,总长3288km的尼铁修复改造工程承包合同,铁道部充分发挥中国铁路集团优势,严格按国际承包工程的贯例,组织八个工程局,铁路局施工单位参加的尼铁大会战,整个工程项目从信息追踪,签订合同以及内部的分包施工管理,量大程度与国际接轨,取得了较好的国际信誉,作者在国外参与尼我会战生产指挥,本文剖析了国际工程承包管 相似文献
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目前我国的铁路建设正进入到跨越式发展的新阶段,铁路设计标准一再提高,而工程投资却一再紧缩,限额设计的情况越来越多。在这种新形势下,如何在限定的投资额度下做好概算编制工作就成为摆在众多设计者面前的一个新课题。作为国内第一条按200km/h速度目标值进行提速电化改造的既有线项目陇海铁路郑州至徐州段电气化改造工程,在这一方面做出了有益的尝试。 相似文献
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尼铁现代化铁路项目是尼日利亚国家铁路重点建设项目,其中Oshogbo至Gwada段河流水系发达,河流纵横.影响河流洪峰流量的自然地理因素较多,归纳起来主要有气候、暴雨、土质、土壤、植被及地形.详细介绍分析各自然地理单项因素的特征及其对河流洪峰流量的影响,总结沿线河流洪峰流量的特征、统计特征值的计算方法及其取值,将有助于正确推导河流洪峰设计流量,从而为铁路桥涵、路基及其它相关建筑物的防洪设计提供正确的依据. 相似文献
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秦巍 《城市轨道交通研究》2017,20(6)
由于受各种不利因素影响,特别是配套资金的因素,海外项目施工往往不能按原定计划实施,需要进行动态调整,以满足施工需要。尼日利亚Idu铺架基地在不同时期为满足阿卡铁路EPC(设计-采购-施工)项目和阿布贾城铁EPC项目的施工,不断优化联络线与两大铁路项目的连接方案,优质高效地完成了两大铁路项目的施工任务,为今后类似的海外项目施工提供了宝贵的经验。 相似文献