尼龙6阻燃抗静电体系的研究

文章研究了尼龙6溴、氮、锑三元阻燃体系,非离子表面活性剂复合抗静电体系及经过表面处理的导电炭黑抗静电体系,并考察了阻燃、抗静电剂间的相互作用,确立了尼龙6的双抗体系。并制得阻燃性能达到MT113－90标准、表面电阻小于3×108Ω的尼龙6材料。     

白色抗静电阻燃聚丙烯/玻璃纤维复合材料的制备研究

聚丙烯/玻璃纤维复合材料的绝缘性及易燃性使其应用领域受到限制,为提高其抗静电性能及阻燃性,使用有机盐(OS)为抗静电剂,以马来酸酐接枝聚丙烯(MAPP)为偶联剂,在此基础上添加阻燃剂(FR),最终制备出具有优异抗静电、阻燃性能以及较好力学性能的可染色白色聚丙烯/玻璃纤维复合材料.研究发现:仅质量分数为0.25%的有机盐即可有效增强PP/GF复合材料的抗静电性能;MAPP的添加可使体系的拉伸强度有效增强,但使有机盐的抗静电效果降低;阻燃剂的添加可有效提高体系的阻燃性能,并可较好地保持体系的抗静电性以及力学性能.     

ABS阻燃抗静电体系的研究

采用抗静电剂、阻燃剂和协同剂复合改性ABS ,研制一种抗静电阻燃材料 ,并对各自作用的机理进行初步探讨 .结果表明 ,选用优化配方的阻燃抗静电ABS复合体系具有良好的阻燃和抗静电性能 ,并基本保持了ABS的耐冲击和拉伸性能     

大分子增容剂对GFPP体系性能和形态结构的影响

制备了马来酸酐接枝聚丙烯（MAH-g-PP）增容的玻璃纤维增强聚丙烯（GFPP）材料,重点考察了大分子增容剂对PP复合材料体系的力学性能影响,并对其形态进行了分析。结果表明,MAH-g-PP的加入增强了复合体系的界面粘结力,使复合体系的拉伸强度有所提高。     

共混抗静电涤纶纤维的研制

本文从三种共混体系的选配、抗静电剂含量和共混方式对涤纶纤维可纺性、抗静电性及耐水洗性的影响中,发现涤纶(PET)—聚乙二醇(PEG)—十二烷基苯磺酸钠(SDBS)—硬脂酸盐(Stearate)四元共混体系,因复合抗静电剂的协同效应,使其抗静电性和耐久性好。该体系在40℃的皂水中连续洗涤20次,体积比电阻达10~8～10~9Ω·cm,且可纺性和拉伸性能均佳。本文还探讨了抗静电剂含量对涤纶纤维力学性能的影响。     

CFRP-GFRP-钢纤维增强混凝土复合桥面体系力学性能研究

钢纤维增强混凝土克服了传统混凝土的脆性,增加了混凝土的韧性,提高了混凝土的强度,碳纤维和玻璃纤维具备重量轻、强度高、耐腐蚀性能好等优点,利用碳纤维、玻璃纤维和钢纤维混凝土建造的复合桥面体系可以充分发挥各种材料优良的力学性能,提高桥面体系的承载力,延长使用寿命,降低桥面的维护成本.本文运用有限元软件对一种CFRP-GFRP-钢纤维增强混凝土复合桥面体系进行了力学性能分析研究,得到了不同截面形式的复合桥面结构的轴向应变分布曲线,计算结果与相关文献中的试验结果分布规律基本一致.结果表明:复合桥面体系既能充分发挥碳纤维和玻璃纤维的抗拉强度,又能很好地利用纤维增强混凝土的抗压性能,有限元分析结果与试验结果基本吻合,为复合桥面体系的推广应用及研究提供了参考.     

珍烯酸与尼龙—6接枝共聚反应的研究

本文用乙酰丙酮锰为引发剂，丙烯酸为单体，对尼龙－６短纤维进行化学接枝共聚反应。结果表明，纤维的接枝率单体浓度，引发剂浓度，反应时间，反应温度不同而异，接枝后的纤维，其吸湿性，抗静电性都有所提高。     

玻璃纤维增强尼龙拉伸断裂研究

本文研究了玻璃纤维增强尼龙在不同拉伸速率下的屈服和断裂行为。着重分析了玻璃纤维增强尼龙的拉伸载荷—伸长曲线类型、断口形貌特征和σy～logε曲线 ,实验结果显示GFPA的拉伸屈服应力与应变速率的关系遵从Eyring速度理论 ,并指出GFPA的低速段活化过程是由基体树脂的塑变所控制 ,而其高速段活化过程则由玻璃纤维断裂及其从基体中的拔出过程所控制     

啮合同向双螺杆挤出机螺杆组合及其应用

介绍啮合同向双螺杆挤出机螺杆元件的特性,根据物理机械共混理论及尼龙66的熔融特性,设计出一种用于加工玻璃纤维(简称玻纤)增强尼龙66材料的螺杆组合形式,实验结果表明,玻纤在尼龙66中增强效果显著,螺杆设计合理。     

玻璃纤维增强热塑性塑料的发展概述

介绍了短纤维增强热塑性塑料、玻璃纤维与热塑性塑料复合纤维、长纤维增强热塑性塑料和热塑性拉挤复合玻璃纤维增强塑料的制备与应用及发展前景。     

钛酸钾晶须增强尼龙66时的偶联与造粒

从实用角度考察了钛酸钾晶须用于增强尼龙66时晶须的偶联处理、造粒等对复合体系性能的影响。研究表明，硅烷偶联剂KH560对钛酸钾晶须－尼龙66体系偶联效果较好，最佳偶联剂用量为晶须的0.8%～1.0%(质量分数)，相当于偶联剂在晶须表面以4分子层覆盖。湿法偶联效果较干法与迁移法好，但过程较繁，适宜于在晶须造粒时同时完成湿法偶联。造粒晶须对尼龙66的增强效果优于非造粒晶须，且加工中易于操作，避免了晶须使用时的粉尘飞扬。     

纤维增强HDPE／SBR热塑性弹性体流动性能的实验研究

研究纤维品种，用量，温度等因素对ＨＤＰＥ／ＳＢＲ热塑性弹性体流动性性能影响。结果表明；在同一ｒω下尼龙纤维增强热塑性弹性体ηα最大，比弹性体ηα提高近一个数量级。聚酯与玻璃纤维增强缠性体ηα则属中，随聚酯增强弹性体用量增加，ηα增大，随温度升高ηα下降，斜率增大，非牛顿性增强，表现出聚酯纤维对温度的敏感性玻璃纤维增强弹性体表现出对ｒω的敏感性。     

玻璃纤维增强聚丙烯结晶动力学研究

通过DSC方法研究了玻璃纤维增强聚丙烯复合体系的结晶行为,探讨了体系等温及非等温结晶动力学,采用Mandelkern方法和Jeziorny方法对体系的非等温结晶动力学进行了处理。结果表明：玻璃纤维的引入改变了聚丙烯的结晶温度和结晶度,对聚丙烯的结晶有成核作用,短玻璃纤维的成核作用强于玻璃纤维毡;聚丙烯及玻璃纤维增强聚丙烯的等温结晶在相当大的结晶范围内符合Avrami方程;由Jeziorny方法得出的单位冷却速率非等温结晶能力参数Gc不随冷却速率的改变而变化,能较好地反映结晶过程,可用该方法材料结晶动力学进行计算。     

对涤纶中长纤维抗静电剂的研究

着重研究了用阴离子型、阳离子型、非离子型和高分子化合物型抗静电剂对绦纶中长纤维进行表面处理后的抗静电效果,并对不同浓度抗静电剂的抗静电效果进行了比较,同时还进行了部分抗静电剂的耐水洗试验。所选4种抗静电剂均有抗静电效果,其中高分子化合物型抗静电剂抗静电效果和耐水洗性均好。     

钛酸钾晶须－橡胶－尼龙66体系的力学性能

考察了钛酸钾晶须－马来酸酐接枝三元乙丙橡胶－尼龙66体系的力学性能，探讨了晶须对改性橡胶－尼龙体系的增强作用以及改性橡胶对晶须－尼龙体系的增韧作用。研究表明，晶须对橡胶－尼龙体系的增强效果在橡胶含量少时较明显，体系中改性橡胶含量越多，其冲击强度随体系中晶须含量增加下降的幅度越大，而弯曲与拉伸强度随晶须含量增加上升的幅度越小。改性橡胶对晶须－尼龙体系也具有一定的增韧作用。     

无石棉摩阻材料的研究——Ⅰ.玻璃纤维增强摩阻材料

本文选用热分解温度为461℃,700℃时残留物为63%的硼改性酚醛(P树脂)与丁腈橡胶共混后作为基体,以玻璃纤维作增强剂。对该体系制成的摩阻材料进行了配方、制备工艺及复合机理等较系统的研究。结果表明,在33%基体含量中,丁腈橡胶占4～7%时具有良好的增韧性及其它综合性能。含21%玻璃纤维的无石棉摩阻材料离合器片,其性能已符合国家标准,可以进行扩大生产。     

新型高分子型阻燃抗静电剂的合成及应用

以氯磷酸二乙酯,丙烯酸羟乙酯合成了阻燃单体(FR);以丙烯酰氯,辛基酚聚氧乙烯醚合成了抗静电单体(AS);以FR/AS/MMA为共聚合单体,用自由基聚合方法制备了阻燃抗静电剂,并与聚丙烯(PP)复合制备了含AMF162的PP复合材料．采用傅立叶变换红外光谱(FTIR)、热失重分析法(TG)、氧指数测定、电阻率测定以及抗冲击强度测定等对PP复合材料进行了表征和分析,探讨了阻燃抗静电剂的用量对PP复合材料热稳定性、阻燃和抗静电性能以及冲击强度的影响．结果表明,阻燃抗静电剂的含量为20%时,PP复合材料的氧指数(LOI)达到20.8%;材料的表面电阻率到达1012级,比改性前下降了4个数量级,阻燃抗静电剂的加入明显改善了PP材料的阻燃抗静电性能;阻燃抗静电剂的添加量不超过15%时可提高PP材料的冲击强度,添加量为20%时PP材料的冲击强度有所下降,但影响不大．     

抗静电剂对阻燃纤维的摩擦和静电性能影响

选用YG321型纤维比电阻试验仪以及Y151型纤维摩擦系数测定仪测试了施加抗静电剂后，阻燃纤维摩擦、静电性能的变化情况．结果显示，阻燃纤维经非离子抗静电剂处理后，阻燃纤维与金属辊、橡胶辊的静摩擦系数均下降；经阳离子型抗静电剂处理后，只有腈氯纶纤维与橡胶辊的静摩擦系数下降，其他阻燃纤维的静摩擦系数都有所增加，阻燃纤维与金属辊、橡胶辊的动摩擦系数有增加有减少；阻燃纤维的质量比电阻经非离子抗静电剂处理之后均下降，经阳离子型抗静电剂处理之后，除了维纶和国产芳纶的质量比电阻变化不大外，其他阻燃纤维的质量比电阻均下降．非离子抗静电剂对阻燃纤维的摩擦和静电作用优于阳离子型．     

丙烯酸与尼龙-6接枝共聚反应的研究

本文用乙酰丙酮锰（Ｍｎ（ａｃａｃ）３）为引发剂,丙烯酸为单体、对尼龙－６短纤维进行化学接枝共聚反应．结果表明、纤维的接枝率随单体浓度、引发剂浓度、反应时间、反应温度不同而异、接枝后的纤维、其吸湿性、抗静电性都有所提高     

7526大型圆锥滚动轴承 增强尼龙保持架制造成功

根据冶金工业部对我厂提出不但要生产减速机,还要生产轴承的要求,在厂党委领导下,全厂职工坚持“独立自主、自力更生”的革命精神,怀着对帝、修、反的无比仇恨的心情,为完成这项任务,日夜奋战,克服了重重困难,不但生产出大批轴承,而且还制造出大量的增强尼龙保持架。增强尼龙保持架,是用尼龙6或尼龙1010加入玻璃纤维增强,作为原料,在塑料注射成