SBS溶剂型胶黏剂黏度的控制

SBS溶解性好,可与很多聚合物相容,非常适宜制备溶剂型胶黏剂。苯、甲苯、二甲苯是SBS树脂的良溶剂,但毒性大,故为SBS树脂选用LD50〉5000mg／kg的无毒溶剂-丙酮、乙酸乙酯和汽油调配混合溶剂。SBS弹性体本身并无粘接性,必须配合适当的增黏树脂改性。黏度是胶黏剂的重要技术指标。研究了汽油、丙酮和乙酸乙酯混合溶剂组分对黏度的影响。讨论了增黏树脂及其混合体系对黏度的影响。研究了增黏树脂含量和固含量对黏度的影响。结果表明,乙酸乙酯含量高,黏度低;添加增黏树脂混合体系比添加单一增黏树脂,黏度高;固含量高,黏度高;增黏树脂含量高,黏度低。乙酸乙酯含量、增黏树脂含量和固含量等是控制SBS溶剂型胶黏剂黏度的有效手段。     

SBS胶黏剂在制鞋定型中的应用

苯乙烯-丁二烯-苯乙烯的三嵌段共聚物（SBS）,可很好地溶于非苯混合溶剂,特别适宜制作环保型胶黏剂。SBS售价大致是氯丁橡胶售价的一半偏上,具有明显的价格优势。用SBS胶黏剂在制鞋领域取代氯丁胶黏剂的研究非常活跃。研究了增黏树脂的种类、SBS类型及配比、增黏树脂与SBS配比、同含量和JQ-6等对各种制鞋面料与化学片粘接性能的影响。SBS801与SBS792的质量比为1：3～2：1较为适宜,增黏树脂占25％～30％为宜,理论固含量为25％-30％为宜,JQ-6用量为0．5％左右为宜,所制得SBS胶黏剂对各种制鞋面料与化学片粘接性能超过氯丁胶,且耐水、耐盐性能良好。     

紫外光（UV）固化胶黏剂收缩率与强度的研究

UV胶黏剂的固化收缩率与固化后的残留应力乃至粘接强度有着密切关系。对比UV胶黏剂中不同丙烯酸单体、几种低聚物和阳离子单体的收缩率和相应的粘接强度。讨论了单体和树脂类型对收缩率和粘接强度的影响。介绍了以低收缩丙烯酸酯树脂和阳离子树脂为主体树脂,以低收缩单体为稀释剂、配合填料和适当增强剂制备出混合型UV胶黏剂。该胶黏剂粘接强度和耐久性好,其固化收缩率为3．5％,远低于普通自由基型UV胶黏剂。经湿热老化试验后,粘接强度保持率仍保持在80％。     

改性邻苯二甲腈酚醛树脂胶黏剂的研究

采用4-硝基邻苯二甲腈和线型酚醛树脂反应,制备出邻苯二甲腈酚醛树脂。采用改性树脂和增韧剂对邻苯二甲腈酚醛树脂进行改性,制备出改性邻苯二甲腈酚醛树脂胶黏剂。并借助IR、DSC、TG对合成树脂及胶黏剂进行表征。该胶黏剂可在200℃温度下固化,固化产物具有较高的耐热性能和粘接性能。     

一种高性能刹车片胶黏剂的研究

本文制备了一种不含橡胶的刹车片胶黏剂,既可以作为盘式刹车片胶黏剂,也可以作为鼓式刹车片胶黏剂。这种胶黏剂柔韧性好,耐热性能优异,而且对几乎所有非金属材料都具有良好的粘接性能。     

硅橡胶胶黏剂改性研究进展

硅橡胶胶黏剂具有优异的耐热、耐寒、耐老化性,对紫外线、臭氧作用稳定,耐气候性和电性能良好,在电子电器、汽车、机械、建筑、医疗等行业得到广泛应用。对于硅橡胶胶黏剂的改性研究,主要包括对聚硅氧烷的结构改性,合成和选用新的黏附促进剂,添加各种助剂等,以提高胶黏剂的粘接性能或获得其他性能。本文介绍了硅橡胶胶黏剂种类、性能与应用,并对硅橡胶胶黏剂在粘接性、导电性、导热性、力学性能等的改性研究进展进行了概述。     

烟用聚丙烯纤维滤棒专用胶黏剂的研制

介绍了以SBS为主体粘接树脂,氢化松香酯为增黏树脂,白油为增塑剂,无水乙醇为黏度调节剂的溶剂型丙纤滤棒专用胶黏剂的研制。这种胶黏剂具有粘接牢度高、无毒、无异味、成本低廉的特点。施加这种胶黏剂的滤嘴热水浸湿后不爆口,吸烟后不散花,口感非常好。     

用改性环氧胶黏剂粘接硫化丁腈橡胶

以端异氰酸基聚氨酯预聚体改性环氧树脂和双氰胺为主要原料制备了一种单组分耐热环氧树脂胶黏剂,该胶可以对表面未处理的丁腈橡胶进行粘接。文中考察了增韧剂种类、增韧剂用量对粘接强度的影响,同时考察了促进剂种类和用量对凝胶时间和贮存期的影响。实验结果表明,该胶黏剂对丁腈橡胶的粘接强度好,具有较好耐热性和较长贮存期。     

天然橡胶与金属双涂层胶接体系的研究

采用机械共混和胶料成膜工艺制备了一种酚醛-橡胶型膜状胶黏剂,探讨了主要组份对胶黏剂胶接性能的影响。该膜状胶黏剂与制备的底胶构成的双涂层胶接体系满足天然橡胶与金属的热硫化粘接,扯离强度达到4.0MPa以上,180°剥离强度达到3.0kN/m以上,且试件大都为橡胶内聚力破坏。热失重(TGA)测定膜状胶黏剂固化产物的明显热失重温度达到了350℃以上,其热稳定好。该胶接体系不仅适用于天然橡胶与金属的热硫化粘接,还适用于天然橡胶与树脂基复合材料的热硫化胶接,目前该胶接体系已成功应用于天然橡胶与碳/聚酰亚胺复合材料胶接构件的制造中。     

增黏树脂对丁腈橡胶与金属粘接性能的影响

考察了增黏树脂SP 1068、D-RS和S-105对丁腈橡胶/树脂共混胶物理机械性能和与金属粘接性能的影响,并用扫描电镜和相差显微镜对其原因进行了分析.结果表明,辛基酚醛树脂SP 1068在丁腈橡胶中的分散效果较芳香类树脂更好,其用量为6.2份(质量,下同)时所得共混胶具有较好的拉伸、撕裂和剥离强度;D-RS用量为7.0份时共混胶与金属的粘接性能较好;而随S-105用量增加共混胶的粘接性能呈下降趋势.     

耐高温环氧树脂胶黏剂的研究进展

耐高温胶黏剂广泛应用于航空航天、汽车、电子电器等领域,其中环氧树脂胶黏剂具有成本低廉、粘接强度高、综合性能好等优点,经常被作为耐高温胶黏剂的基体,但是固化后的环氧树脂存在耐热性不高等缺点,限制了它的广泛使用。为此,文章介绍了近年来通过无机填料、热塑性树脂、橡胶等方法改性环氧树脂制备耐高温环氧胶黏剂的研究成果,并对其发展前景进行展望。     

碳基复合材料用耐高温胶黏剂的研制

采用耐热酚醛树脂杂化了磷酸盐胶黏剂,以纳米氧化铝、氧化锆和氧化锌为固化剂,制备了一种对C/C和C/SiC复合材料具有良好粘接性能的胶黏剂。通过不同测试温度下的剪切强度,差示扫描量热仪（DSC）,热失重（TG）以及扫描电子显微镜（SEM）探究了杂化胶黏剂的力学性能、固化行为、耐热性能以及高温下胶黏剂结构的变化。结果表明：酚醛树脂的加入,保持了耐热性能,降低了体系固化的固化温度,有效地提高了磷酸盐胶黏剂对C/C、C/SiC两种复合材料力学性能,室温下剪切强度均高于10MPa。     

氰酸酯胶黏剂的改性

氰酸酯胶黏剂因结构高度对称，介电常数很低，加之氰酸酯能与金属表面的羟基等基团形成化学键，还能与金属生成络合物，因而对金属的粘接性能极好。致使氰酸酯胶黏剂非常适用于电子工业线路扳的粘接和灌封，其优点是与环氧树脂胶黏剂相比，能在较高使用温度下（如焊接）不会出现湿气或热降解，且介电性能优异，已有很多氰酸酯胶黏剂在电子工业模片领域获得应用。浙江盛达上虞生物有限公司开发并商品化的双环戊二烯双酚A型氰酸酯树脂（DCPDCE）比双酚A型氰酸酯树脂（BAD-Cγ），具有更低的介电常数和介电损耗以及极小的吸水性，是一种颇具发展潜力的线路板粘接和封装用的基体树脂。但由于氰酸酯的高交联度，同样存在脆性较大的缺点，需要进行改性增韧，以确保有效应用。     

国内外近期有关胶黏剂的增注题录

09-010用于线路板的双面压敏胶黏剂[发明了一种用于印刷线路板的双面压敏胶黏带或胶黏片,该胶带或胶黏片是由丙烯酸聚合物和含有酚羟基的增黏树脂组成的压敏胶黏剂层、有机硅脱模剂组成。该双面压敏胶黏带或压敏胶黏片具有良好的粘接性能,甚至在经过高温后仍能使用。而且离型纸甚至在高温下仍能很容易剥离,具有良好的操作性,     

快干型聚四氟乙烯用复合胶黏剂的研制

将环氧树脂胶黏剂作为组分A、有机硅树脂胶黏剂作为组分B,两种组分复配后得到一种快干型复合胶黏剂,将其应用于聚四氟乙烯材质的黏结。对影响复合胶黏剂反应时间、力学性能、固化速率的因素进行探讨,并对该复合胶黏剂进行红外表征。结果表明:与单一型环氧树脂胶黏剂相比,复合胶黏剂的力学性能明显提高,固化速率也有一定程度提升。     

室温固化耐高低温环氧胶黏剂的研制

研制了一种室温固化耐高低温环氧胶黏剂。E-51与低黏度的711环氧树脂配合使用作为主体树脂,同时使用20%wt的自制增韧剂增韧,胶黏剂的综合性能较好,且具有良好的耐高低温性能。胶黏剂室温固化24h即能接近完全固化,耐介质和耐湿热老化性能优异。所制胶黏剂黏度低,可用于粘接和灌封。     

推进剂药柱粘接工艺研究

以高能改性双基推进剂药柱作为实验对象,研究了不同胶黏剂对药柱粘接的适应性、不同粘接界面形状对推进剂燃速的影响及不同粘接形式的药柱的内弹道性能。结果显示,聚氨酯胶黏剂（J-1）和环氧胶黏剂（H-1）能够适应改性双基推进剂的粘接要求。粘接界面对燃速影响很小,粘接药柱的p-t曲线特征与原药柱基本一致,粘接工艺是制造推进剂药柱的一种有效的技术途径。     

动车组胶黏剂在不同底材和表面状态下的使用性能比较

根据中车公司对粘接体系的工艺和质量管理的要求,胶黏剂需根据运营环境、功能性、特殊性等设计要求进行选型、粘接性能、边界条件、结构性试验等。系统地开展STP 1921胶黏剂的粘接工艺设计及试验研究,为粘接工艺设计提供技术数据支持。通过耐水、耐高温、耐低温、耐湿性等试验,考察STP 1921粘接体系在不同底材上的粘接力,同时开展不同底材上施涂底涂剂的平行试验。试验结果显示,1760底涂剂+STP 1921胶黏剂粘接体系应用于聚氨酯面漆及不锈钢表面具有良好的耐水、耐热、耐湿热、耐低温性能,该体系在环氧底漆表面及铝表面的耐湿热性能较差,底涂剂的施涂对试验结果影响较大。     

车用水性聚氨酯胶黏剂及其发展

聚氨酯胶黏剂具有优良的粘接性、柔韧性、耐油性、耐冲击性、耐磨性、耐低温性等.其品种繁多,分子结构可调性强,粘接适用范围广.介绍了车用聚氨酯胶黏剂的功用特点,分析了水性聚氨酯胶黏剂的分类及合成方法,研究了车用水性聚氨酯胶黏剂的应用领域,指出了车用水性聚氨酯胶黏剂的发展前景和趋势.     

笼型γ-氨丙基倍半硅氧烷/PA/BPA环氧树脂常温固化胶黏剂

为得到一种高强度的室温固化耐热胶黏剂,用笼型r-氨丙基倍半硅氧烷(PAPSS)和低分子聚酰胺(PA)作固化剂加入活性稀释剂、促进剂、硅烷偶联剂等辅助材料,制备了室温固化双酚-A型环氧树脂胶黏剂,研究了胶黏剂粘接强度、耐热、耐老化等性能.结果表明,该胶黏剂常温固化8h剪切强度可达到20MPa以上,200℃条件下烘箱中静置72h,保持率在98%以上,热分解温度为376℃.该胶黏剂是一种常温固化、热稳定性好、耐高温、黏度低的优良结构胶黏剂.