乙酸催化氯化反应机理及制备氯乙酸中二氯乙酸的控制

通过对乙酸在硫磺、乙酐和乙酰氯为催化剂下进行氯化制备氯乙酸反应机理的研究,认为乙酰氯是反应体系中真正的催化剂,副反应属于连串反应,并由此提出了抑制副反应发生的几种途径。     

杂多酸催化合成氯乙酸酯

用杂多酸作催化剂,对丁醇、戊醇和己醇与氯乙酸的液相酯化反应进行了研究.考察了催化剂用量、反应时间、醇酸比、带水剂用量对酯化反应的影响,得到合成这些酯的较适宜条件.与催化剂硫酸相比,其反应速度快,工艺简单,副反应少,对设备腐蚀小,减少了废水.此催化剂再生容易,可反复使用.     

氯乙酸异丙酯的合成研究进展

详细介绍了目前国内应用不同催化剂合成氯乙酸异丙酯的方法。催化剂主要包括无机盐、杂多酸、阳离子交换树脂、固体超强酸、磺酸类和负载型催化剂,这些催化剂在化学反应中的使用改善了反应条件,提高了产品的收率,但各种方法均有不足。从产品收率来看,无机盐是有利的催化剂,副反应较少,环境污染较小,但有一定腐蚀性;从催化剂的保管、运输、使用来看,磺酸类催化剂较好,产品收率也不低;阳离子交换树脂和负载型催化剂易从反应体系中分离,操作方便,后处理简单。     

稀土固体超强酸催化合成氯乙酸十二酯的工艺

为了减少生产过程中的废液排放以及降低生产成本,利用稀土固体超强酸催化氯乙酸和十二醇合成氯乙酸十二酯的方法替换原有的氯乙酰氯和十二醇缩合的方法.以稀土(镧)钛系固体超强酸为催化剂,用单因素试验法研究了催化剂用量、醇酸摩尔比、反应时间以及催化剂重复使用次数对酯化反应产率的影响,并对合成的产品进行气相色谱分析后得到了优化工艺参数.以加入0.09 mol十二醇为基准,醇与酸物质的量之比为1∶1.15,催化剂用量的质量分数为2.8%(以醇的质量计),反应温度为135 ℃,反应时间3.0 h.结果表明,在优化工艺条件下氯乙酸十二酯产率可达97.79%,且该催化剂易于回收,经过简单处理可重复使用多次,催化效果好、操作简单、无环境污染等.     

合成溴代乙酸苯酯的新方法

亚硫酰氯与乙酸反应得到乙酰氯,然后再与溴作用生成溴成代乙酰氯,溴代乙酰氯同苯酚或苯酚钠得到作用得到溴代乙酸苯酯。该方法与以往的方法比较具有产率高,副反应少,溴的消耗少,产品成本低等特点。     

氯乙酰氯联产苯甲酰氯工艺研究

以三氯甲苯和氯乙酸为原料在催化下反应生成氯乙酰氯和苯甲酰氯,讨论了催化剂类型、反应温度对产物收率的影响,结果表明,以复合氧化锌作催化剂,反应温度１２０℃,反应时间２ｈ,收率大于９８％,并且提出了适合于工业化生产获得较高纯度的氯乙酰氯的分离方法。     

C9芳烃综合利用催化合成2’，4’，6’-三甲基-2-氯苯乙酮

以炼厂副产品C9芳烃中的均三甲苯和氯乙酰氯为原料,用金属负载型催化剂,经Friedel-Crafts 酰基化反应合成了2',4',6'-三甲基-2-氯苯乙酮.通过多组对比实验研究了反应过程的影响因素.实验结果表明,金属负载型催化剂对实现均三甲苯与氯乙酰氯的酰化反应具有良好的催化性能.通过优化反应条件,确定了反应的最佳实验条件为n(均三甲苯)/n(氯乙酰氯)为1∶2,催化剂质量占均三甲苯质量的0.25%,反应时间4 h,反应温度80 ℃,收率大于91.2 %.产品经折光率、红外光谱鉴定为2',4',6'-三甲基-2-氯苯乙酮.     

3,5,6-三氯吡啶-2-醇钠的合成研究

介绍了3,5,6-三-氯吡啶-2-醇钠(以下简称三氯吡啶醇钠)的合成方法.硝基苯为溶剂,三氯乙酰氯、丙烯腈在催化剂作用下,用加成环化、芳构化两步法完成三氯吡啶醇钠的合成.在实验中考察了反应温度、催化剂用量、原料配比等因素对合成收率的影响,结果表明,当加成反应温度为137℃,反应时间为6.5 h,三氯乙酰氯与丙烯腈的物质的量之比为1∶1.34(三氯乙酰氯22.3 mL,丙烯腈17.7mL),铜的用量为0.16g,氯化亚铜的量为0.64 g时,三氯吡啶醇钠的收率可提高到79％以上.     

β-衣康酸单甲酯的合成工艺研究

以衣康酸和甲醇为主要原料,乙酰氯为催化剂,研究了β衣康酸单甲酯的合成工艺。通过正交试验考察了反应物摩尔配比、反应时间、反应温度、溶剂量以及催化剂等因素对反应结果的影响,得到了最佳合成工艺条件,即n(衣康酸):n(甲醇)∶n(乙酰氯)=1∶3.5∶0.042,反应温度65℃,反应时间0.5h,产品收率和质量分数分别达到86%和97%。采用GCMS确定了产品β衣康酸单甲酯及主要杂质的结构。     

乙酰－L－肉毒碱的合成

研究了用ｌ－肉毒碱和乙酰氯为原料，以对甲苯磺酸为催化剂，冰乙酸为溶剂合成乙酰－ｌ－肉毒碱的方法，得出最佳反应温度为７０℃，最佳物料配比为：ｌ－肉毒碱：乙酰氯：对甲苯磺股＝１：９：０．３（摩尔比），反应收率达７８．１％，改进了提纯乙酰－ｌ－肉毒碱的方法．     

甲烷重整制氢气的研究进展

甲烷(天然气)资源丰富,氢碳比高,是良好的制氢原料.本文对各种重整制氢过程,包括水蒸汽转化、部分氧化、二氧化碳重整、自热重整、甲烷裂解进行了综述,并对甲烷重整制氢的前景给予了展望.     

一种针对复值信号的独立分量分析方法

利用独立分量分析方法对相互独立的复值信号进行盲提取,即从统计特性出发,通过变换观测信号,能够获得尽可能相互独立的信号．并在广义EHA准则基础上进行了变化,通过直接挑选非线性函数的方法,实现盲复值信号的提取．利用梯度下降法实现算法学习,仿真实验验证了算法的有效性．     

计算一类微分系统稳定区间的判定条件

对于一类滞后型微分系统, 为了给出计算其稳定时滞区间的代数判定条件, 通过分析其时滞相关稳定性, 构造了计算该系统稳定时滞区间的算法. 借助于 Routh-Hurwitz 准则及多项式完全判别系统, 该算法可实现在线计算. 该算法适用于一类多时滞微分系统, 并可计算多个稳定时滞区间, 完善了一些文献中只针对单时滞微分系统或只给出一个稳定时滞区间的结果.     

甲烷重整制氢气的研究进展

甲烷(天然气)资源丰富，氢碳比高，是良好的制氢原料．本文对各种重整制氢过程，包括水蒸汽转化、部分氧化、二氧化碳重整、自热重整、甲烷裂解进行了综述，并对甲烷重整制氢的前景给予了展望。     

一种低分辨率雷达编队目标回波仿真方法

针对低分辨率雷达回波含有架次特征信息的状况,提出一种回波仿真方法.选用辛格函数作为散射中心函数,由多个散射中心函数的加权和逼近目标冲激响应,将发射信号与目标冲激响应卷积得到仿真回波.仿真回波对基于波形特征的编队目标架次判别的算法研究提供一定的数据支持.     

面向城市VANETs的多跳警告广播协议

为改善道路交叉口处信息向所有方向分发的可靠性以及降低信息分发时延,提出面向城市车载网络多种交通密度、基于位置的多跳警告广播协议MBW.本协议把无线信号一次发射覆盖的道路分为东、南、西、北4个方向.道路交叉路口的中继节点满足两个条件:首先,一个节点至少有两个邻居节点,该节点及邻居的行驶方向都不同,并且与邻居节点之间的距离都大于路宽;其次,ID号在交叉口的节点中最小,交叉路口处中继节点优先广播信息不等待.道路上的中继节点根据WT公式确定,WT值为零时转发信息,并定义此节点为中继节点,本协议支持信息在路上双向传输.MBW协议的中继节点选择策略能够减少中继节点个数和信息分发冗余.仿真结果表明MBW协议和现存的VANETs广播协议相比具有较好的高覆盖率、低延迟、低转发节点率和较低的网络开销.     

超宽带系统中有辅助符号的信道估计方法

提出了两种有辅助符号的信道估计算法：已知时延信道估计和未知时延信道估计．研究了辅助符号数量对两种信道估计算法的性能影响．在接收端采用最大比合并选择性Rake接收机的情况下，通过计算机仿真对两种算法分析比较．仿真结果表明：已知时延信道估计性能好于未知时延信道估计的性能；两种估计算法中，使用的辅助符号越多，信道估计性能越好．     

高校毕业生就业市场开拓策略分析

积极开拓高校毕业生就业市场是实现毕业生的就业率和就业质量,以及高校生存与发展的重要保障之一.运用市场营销理论,根据就业市场的特点提出积极开拓市场的策略,通过"走出去"和"引进来"两种方式积极开拓有形的市场.同时利用网络开拓无形市场,使有形与无形措施结合起来,提高毕业生就业率和就业质量.     

关于行列式计算方法的探讨

针对各种行列式的结构特点,本文给出计算行列式的几种典型方法。这包括:归一法、三角形法、递推法、数学归纳法、范德蒙德行列式计算行列式法等。     

超宽带系统中有辅助符号的信道估计方法

提出了两种有辅助符号的信道估计算法:已知时延信道估计和未知时延信道估计. 研究了辅助符号数量对两种信道估计算法的性能影响. 在接收端采用最大比合并选择性Rake接收机的情况下，通过计算机仿真对两种算法分析比较. 仿真结果表明：已知时延信道估计性能好于未知时延信道估计的性能；两种估计算法中，使用的辅助符号越多，信道估计性能越好.