Q345C铲运机大臂的焊接工艺

通过对铲运机大臂材料Q345C的焊接性分析,选择CO2气体保护焊方法,采用合理的焊接参数、焊接工艺和工装,可有效防止其产生焊接缺陷,保证了大臂的焊接质量.也为其它结构尺寸大、受力复杂构件的焊接提供了参考.     

A型电力机车变压器箱体组焊工艺分析

本文主要分析TA型机车变压器箱体的结构特点和使用性能，通过对焊接方法、焊接材料及组焊工艺等方面进行研究和实践，总结出合理的焊接规范，并对制造过程中出现的工艺难点，采取了相应的工艺措施，确保产品的制造质量。     

3.5m剪板机减速箱箱体的焊接

3.5m剪板机减速箱体为厚板焊接件,自身质量达56t,尺寸大,结构复杂,一般焊接工艺无法保证焊接质量。通过选择合适的焊接材料,优化焊接工艺,防止产生裂纹,严格控制焊接变形,从而保证了箱体非加工面的尺寸偏差及形位公差,保证了机加工各部位合理的加工余量,最终成功地完成了该箱体的制作任务,赢得了外商的赞誉。     

N08800与F11 CL.3的异种钢焊接工艺研究

从某大型开工炉项目建造中UNS N08800与A182 F11 CL.3异种钢焊接出现的问题入手,针对铁素体合金钢及铁镍合金材料焊接特性截然相反且焊后热处理状态要求不同的焊接特点和两种材料在设备中的结构特点,对两种材料钨极气体保护焊的工艺方法进行了探讨,制订了焊接及焊后热处理工艺,并进行焊接性能试验,根据试验结果制定了切合实际的工艺方案,明确了焊接过程中的质量控制要点,解决了施工难题.     

发动机连接支架的焊接工艺研究

通过分析发动机连接支架的材料焊接特性和结构特点,选择了合适的焊接材料和焊接方法,提出了焊前处理、专用焊接工装固定、焊前预热、焊后消除应力退火热处理等工艺措施,实现了薄壁细管支架的焊接。结果表明,可靠的焊接工装,合理的焊接工艺及焊接顺序配合焊后热处理消除应力可实现支架较高的尺寸精度和焊接质量,实际应用效果良好。     

渣罐车车架焊接工艺

通过对渣罐车车架材料Q345C的焊接性分析,选择CO2气体保护焊方法,采用合理的焊接参数、焊接工艺和工装,可有效防止其产生焊接缺陷,保证了车架的焊接质量,提高了生产效率.本研究也为其它结构尺寸大、板材厚、受力复杂构件的焊接提供参考.     

大尺寸铝合金箱型件焊接成形工艺研究

针对采用5A06-H112厚度5 mm铝合金板焊接成型的大尺寸箱式存储运输装置的焊接生产过程,通过对焊前准备、焊接方法、焊接材料、焊接规范、焊接工装、焊后检查以及缺陷补焊等方面进行的试验和分析,确定了5A06-H112铝合金板的拼焊工艺和变形控制方法。结果表明,该工艺过程有效保证了大尺寸铝合金箱型件拼焊的焊接质量,满足了使用要求。     

压力机大型焊接齿轮结构设计与制造

为推广焊接大齿轮设计与制造技术,以我公司6300kN压力机采用的大齿轮为例,详细阐述了焊接大齿轮从设计、校核到焊接、机加工的关键技术与方法.对于焊接大齿轮的有限元校核计算法、焊缝结构、材料焊接性能、焊接工艺、施焊要领作了详细讲解,为此类焊接大齿轮的设计与制造提供了可靠的设计依据和参考模板.     

铁路长大货车导向梁组成焊接工艺

通过对铁路长大货车的重要部件导向梁组成的结构进行分析,策划了整体焊接工艺流程,针对其空间结构形状不规则的特点,通过采用专用工艺装备,确定组装工艺基准;对组成的零部件材质进行分析、识别,针对WEL-TEN780A低合金高强钢焊接及异种材料焊接,选取相应的焊接方式,确定焊接材料、焊接工艺参数;对主要的焊接变形进行分析,采取合理有效的措施、方法进行矫正;制定合理的组焊、加工顺序,保证导向销套的位置尺寸。解决了承受重载荷、结构复杂的导向梁组成焊接质量保证、WEL-TEN780A低合金高强钢及异种材料焊接质量保证、中厚板焊接变形控制和焊后矫正、主要零部件的位置尺寸保证等焊接工艺难题。满足了导向梁组成的各项形位公差尺寸要求,保证了整体焊接质量。     

大厚壁压力容器封头焊接工艺研究

压力容器制造过程中封头的制造至关重要,多数大型压力容器封头是由组合瓜瓣或是由瓜瓣和弧形球缺组合而成。为防止封头焊后产生焊接变形,需要采用合理的焊接工艺。本文基于某大型压力容器Q345R钢厚壁封头制造,合理的焊接工艺评定结果支撑,采用合理的焊接工艺和热处理方式进行焊接,达到封头尺寸精度的要求。     

A型机车中梁组焊工艺分析

本文主要介绍7A型机车中梁的结构特点，分析了中梁组焊过程中焊接方法、焊接工艺、焊接顺序等工艺的制定及焊后调修的方法，保证了产品的质量，同时给类似结构产品的组焊生产提供了借鉴和参考。     

基于数值模拟技术制定汽车结构件的焊接工艺

汽车结构件焊后产生的焊接应力、焊接变形对产品的使用寿命、尺寸精度及零件的后序装配影响很大。通过数值模拟技术可以选择合适的焊接工艺方案,找出焊接应力、焊接变形对结构最有利的焊接工艺,从而使被焊总成的寿命提高、尺寸精度满足要求。文中以典型的汽车底盘件为例,利用数值模拟技术分析不同焊接顺序、焊接方向对结构中焊接应力、焊接变形的影响,并进行了试验验证。通过该项研究找到了一种采用数值分析技术制定汽车结构件焊接工艺的方法,有利于汽车结构件产品开发中设计工艺方案,提高产品开发进度。     

大型焊接齿轮的焊接工艺研究

通过对某钢厂250t转炉倾动装置中qb4070大齿轮主要材料化学成分和焊接性的分析，制定了正确的焊接工艺，保证了该焊接大齿轮焊接质量，为类似的大直径焊接式大齿轮提供了技术工艺和参数。     

35钢与ZG25焊接的新工艺

我厂某产品过去一直采用ＣＯ2 气体保护焊封底、埋弧自动焊盖面的方法进行生产。采用两种工艺方法需要两个工位 ,占用面积多 ,两种工艺方法所用的焊丝、焊剂和气体等焊接材料管理、存放等成本高 ,不方便。在冬季生产中 ,因厂房温度较低 ,生产中易出现冷裂纹及大面积的网状气孔、咬边等缺陷。为了克服这些缺点 ,改用了富氩混合气体保护自动焊工艺方法进行焊接。把两种焊接工艺改为 1种 ,节省了 1个工位 ,减少了占地面积。特别是解决了以往焊接生产中出现的焊接缺陷 ,改善了焊缝成形 ,减少了焊后车削或打磨工序。大大地改善了焊接质量 ,提高了…     

厚板Y型坡口不清根焊接工艺研究

针对20 mm厚的A709中厚板拼板焊接,为了提高焊接生产效率,提出了一种Y型坡口的焊接新工艺。新的焊接工艺采用熔化极气体保护焊打底,埋弧焊填充盖面的焊接方法,主要特点是焊接过程不需要清根,适用于大钝边尺寸坡口的焊接。为了研究Y型坡口钝边尺寸和间隙尺寸对焊接质量的影响,分别进行了不同的钝边和间隙尺寸的焊接试验。试验结果表明,钝边尺寸为6和8 mm的Y型坡口,在所选的焊接工艺下能够保证可靠的焊接质量。     

P91集箱与12Cr1MoV端盖的焊接技术

P91钢广泛用于制造大型火力发电机组中的各种耐热管道,由于其合金元素含量较高,导致焊接性很差。文中分析了P91钢和12Cr1MoV钢的化学成分及力学性能,通过选用合理的焊接材料、坡口形式及恰当的焊接工艺参数来保证焊接质量。焊接过程中,采用多层多道焊,细化晶粒。焊后后热,消除残余氢,防止冷裂纹的产生。焊后对焊缝采用无损探伤检测,发现焊缝质量能满足使用要求,证明P91钢和12Cr1MoV钢两种焊接性较差的异种钢,采用恰当的工艺措施,可以获得优良的焊接接头。     

双相不锈钢在高压换热器制造中的应用

双相不锈钢焊接接头的力学性能和耐蚀性取决于接头能否保持适当的相比例,正确选用焊接材料,严格控制焊接热输入量以及制定合理的焊接工艺,避免焊后消除应力处理是双相不锈钢焊接的关键。本文通过焊接工艺试验、焊接工艺评定及产品的施焊证明,所选用的焊接方法、焊接材料、焊接工艺规范正确合理。     

X70/316L不锈钢复合钢管焊接接头性能研究

为了解决高二氧化碳、高温、高矿化度环境下的输气要求,越来越多的工程项目采用了不锈钢复合钢管。根据某储气库集输管线施工实践,介绍了D219.1×(16+2.5)mm的X70/316L复合钢管的焊接工艺。打底焊及过渡焊采用管内外充氩保护的GTAW焊,填充及盖面焊也采用GTAW焊,并对其焊接接头进行硬度、拉伸、冲击、晶间腐蚀试验评价焊缝的性能。焊接工艺评定结果表明,整个焊接接头力学性能良好且具备较好的耐腐蚀性能,其过渡层起到了很好的隔离作用,保证了焊接接头的质量。     

水轮机转轮的TIG焊

转轮为水轮发电机主要部件之一。我厂为湖南五强溪电站制造的转轮结构尺寸如图1所示。该转轮的上冠与下环材质为A216钢,叶片(共13片)材质为X5CrNi13-4钢,两种材质的化学成分及力学性能见表1。 由于转轮的焊接属于马氏体不锈钢与碳钢的异种材料焊接,强度等级差别大,焊接性差,给焊接工艺的选取带来较大困难。为了缩短生产周期,提高焊接质量,采用TIG焊(即熔化极惰性气体保护焊)工艺,使转轮的焊接达到了产品技术要求,并达到了国外同类产品水平。     

铸造铝合金后通风器转子电子束焊接工艺研究

某发动机铸造铝合金后通风器转子零件为双行星结构,焊接结构特殊,焊后焊缝受到双重拉应力作用,易造成焊缝开裂,焊接质量难以控制,对焊接工艺等提出了较大挑战。针对零件结构及材料特点,采用焊前化学清理+机械打磨,零件装配采用过盈配合,增加焊前定位,选择材料T6状态,优化焊接工艺参数,进行焊后热处理消除应力等方法,最终试制出了合格产品。