航天发射场PMSCM 任务可靠性仿真评估

为了解决航天发射场复杂可维修多阶段任务系统(phased-mission system,PMS)的任务可靠性评估问题,依据考虑维修的多阶段任务系统(phased-mission system considering maintenance,PMSCM)理论和蒙特卡罗方法,基于系统特殊的任务成功定义规则,通过任务阶段的形式化描述与零部件的虚节点处理,建立可靠性评估仿真模型。将模型应用于航天发射场垂直总装厂房液压系统,成功分析了系统多阶段任务的可靠性均值、方差和置信区间。仿真结果表明:该模型能够找出系统的关键部件,为垂直总装厂房及航天发射场系统总体任务进行可靠性预计、分配和评估提供重要参考和决策支持。     

基于PMS的装备作战单元复杂任务可靠性研究

多阶段任务系统(PMS)指包含具有时间连续且不相覆盖的基本任务阶段,分为静态和动态阶段任务系统.基于PMS理论及可用度和可信度,可建立包含可修与不可修复杂任务的任务可靠性模型.即按时序将任务分为阶段,分别建立各阶段的任务可靠性模型,根据条件概率法将各阶段的模型综合,并用稳态可用度近似代替瞬时可用度,最后得出复杂任务的可靠性模型.     

复杂可修系统任务测试性建模

为了更加合理地衡量复杂可修系统执行任务过程中的测试性,建立一种符合复杂可修系统功能特性和任务特点的物理模型和数学模型。分析了复杂可修系统任务测试性参数,选取任务故障检测率和任务故障隔离率作为度量参数,结合系统测试性功能层次结构,建立系统任务测试性物理模型,并在此基础上,建立系统串并混联的任务测试性数学模型,针对某型潜艇燃油分系统开展验证分析工作。分析结果表明：该模型贴近实际,适用于复杂可修系统任务测试性建模。     

基于相似产品信息的某系统任务可靠性预计方法

任务可靠性预计一般采用综合各组成组件的任务可靠性来预计,但目前在研的某系统各组件不可分,故各组件的任务可靠度无法单独评价和预计,为解决此问题,提出一种新的基于相似产品信息的任务可靠性预计方法。通过对该系统正样机和初样机相似性比较,将两个产品之间的继承因子量化,在初样机任务可靠性评估的基础上实现对某系统正样机任务可靠性的预计。实际应用结果表明:实际的任务可靠度与预计值基本一致,证明该预计方法是可行的,满足系统的可靠性指标要求。     

U212型——德国海军的下一代潜艇

U212型潜艇是德国海军的常规动力新一代攻击型潜艇。该潜艇优异的性能得益于其三项先进的设计,即信号特征管理,使总体信号特征降至最低限度;采用不依赖空气的推进系统,以延长水下续航力;使用高性能的传感器和作战系统。     

水下无人作战平台对潜艇作战影响研究

基于水下无人作战平台的特点,探讨了其对潜艇ISR任务、反潜作战任务以及力量投送任务的影响,分析了水下无人作战平台将有效提升潜艇多种作战能力.     

装甲战车底盘任务可靠性分析

该文根据某装甲战车底盘寿命试验数据 ,引入任务可靠性概念 .对任务可靠性、任务剖面、连续行驶距离等做了说明 .对平均故障间隔距离、任务可靠度及其置信区间、平均故障间隔距离估计区间等做了计算 .为装甲战车底盘的可靠性分析计算提供了实例和参考 .     

新型常规潜艇——众多国家不懈的追求

常规潜艇是许多国家的重要海军兵器之一。获得先进的常规潜艇一直是世界各国和地区,尤其是亚太国家和地区海军追求的目标。现阶段,不依赖空气的推进装置(AIP)已经能够为常规潜艇提供与核动力潜艇近似的性能。装备AIP系统和尖端作战管理系统的现代化常规潜艇将成为众多国家海军力量的中坚之一。     

“非核动力潜艇+UUV”作战系统的构成

提出了"非核动力潜艇+UUV(Unmanned Udersea Vehicle,无人水下航行器)"作战系统的组建,详细介绍了UUV的分类、执行任务对UUV体积和数量的要求、UUV级别与执行任务的对应关系,研究了"非核动力潜艇+UUV"作战系统的构成、执行任务类型和使用原则。系统可大大提高非核动力潜艇的战斗性能,拓展非核动力潜艇的使用范围,提高自身在与敌方核动力潜艇、非核动力潜艇、水面与空中力量对抗中的生存与获胜概率。     

东亚新“海狼”——日本“苍龙”级AIP潜艇性能详解

“不依赖空气推进系统”（AIP）可以大大提高常规潜艇的水下续航力，所以许多人称其出现是常规潜艇的动力革命？正因为如此，世界各国新一代常规潜艇普遍开始加装AIP系统。在东亚地区，韩国是最先建造装有AIP系统的常规潜艇的国家，其2艘德国设计的214型AIP潜艇分别于2006年6月9日和2007年6月13日下水。对此，潜艇技术实力更强的日本自然不甘落后，其第一艘AIP潜艇“苍龙”号也在2007年12月5日下水，如此的明争暗斗使东亚地区的AIP潜艇竞赛开始进入白热化。     

某导弹定型阶段的可靠性评定

某导弹的飞行任务可靠度,原来评定得偏低.本文基于贝叶斯(Bayes)理论,以B(0,0)作为验前分布,按可靠性增长观点评定该导弹的飞行任务可靠度.在置信度为0.7时,可靠度单侧置信下限为0.900,大大高于原来评估的0.730。     

基于Markov方法的多阶段任务系统可靠性分析综述

基于Markov方法的PMS任务可靠性建模方法大致可以分为统一建模、分阶段建模、层次化建模以及模块化建模,介绍了各种建模方法的主要思路及优缺点;同时,分析总结了基于Markov的任务可靠性模型求解方法,并指出大规模PMS的Markov可靠性建模与分析方法是下一步需要研究解决的问题。     

基于舰艇编队任务可靠性的备件优化配置

为提高舰艇编队任务持续能力、降低保障机构备件采购费用,在分析舰艇编队任务的基础上,建立了随舰备件方案下的舰艇编队任务可靠性评估模型,以最低备件采购费用为优化指标,任务可靠性为约束条件,运用边际分析方法给出了备件优化模型的求解方法。并以舰艇编队执行巡航任务为实例,给出了任务想定下的随舰备件优化配置方案。优化结果表明：该方案符合实际情况,可以为装备保障人员制定保障方案提供辅助决策。     

不完全维修条件下复杂系统的选择性维修决策方法研究

以复杂串联和并联系统任务为研究对象,建立了序贯任务条件下系统状态随机劣化过程模型。以最小维修、不完全维修和换件维修作为部件维修策略,在有限维修时间约束下,以当期系统任务可靠度最大化为目标,建立选择性维修决策模型以及相应的决策优化求解算法。案例分析表明：同时考虑役龄回退和风险修正的不完全维修模型能够更准确地描述系统可靠度;不完全维修策略可以在有限维修时间约束下,为复杂系统的选择性维修决策提供更大解空间,有助于相对提高系统可靠度。     

关于飞行任务规划问题的进一步思考

根据以往的工作经验,提出了两类任务规划,即先期规划和后期规划的概念,并分析了开展先期规划的必要性;讨论了飞行任务规划与飞行力学之间的关系,提出了作者的一些看法和建议。     

火箭贮箱增压及连接器脱落动力控制系统设计

火箭贮箱增压及连接器脱落控制是保障火箭正常发射的重要环节,对火箭发射成败起着至关重要的作用。目前动力控制系统不具备独立的控制执行能力,存在功能模块零散、数据判读困难等缺点。针对以上不足之处,设计了全新的火箭贮箱增压及连接器脱落动力控制系统。该系统基于分布式控制架构和热备冗余工作机制,实现了远程控制模式,并增加了单点和急停控制功能。新系统具有更高的可靠性、安全性和自动化程度,为动力控制系统无人值守提供了有力的技术支撑。