SFD悬臂转子滑动系统的动力响应分析

建立挤压油膜阻尼器悬臂转子系统的动力模型。利用Runge-Kutta法求解转子系统运动微分方程,对转子动力响应和系统分叉现象进行研究,得出系统运动形态的变化,获得SFD悬臂转子滑动系统不平衡响应曲线,对转子系统的稳定性及结构优化具有重要的意义。系统模型是悬臂转轴模型,而不是经典Jeffcott转子模型。     

矿井通风机磁悬浮轴承转子的振动研究与数值模拟

针对矿井通风机中磁悬浮轴承的工作条件,对转子的振动特性进行了理论分析与数值模拟。将磁悬浮转子假设为连续均匀的弹性体建立数学模型,根据转子运动微分方程推导出临界转速的求解方法。通过ANSYS/Workbench对转子进行模态分析,得出转子的各阶振型,并基于Matlab对不同临界转速下的转子刚度与阻尼进行数值模拟,结果表明,随着转速的增加,转子的柔性增大。     

SFD-转子系统动力响应分析

建立了SFD-滑动轴承-刚性转子系统和柔性转子系统2种耦合动力模型,采用Runge-Kutta法对上述2种系统的动力学问题进行求解,进而对系统的稳定性和分叉行为进行了研究。研究表明:刚性转子系统能够在一定范围内保持稳定的单周期运动,随后进入准周期;而柔性转子系统则从单周期运动进入准周期、倍周期等运动形态;在此基础上分析了2种系统的不平衡响应曲线。     

转子—轴承系统混沌运动的研究

对转子—轴承系统的混沌运动进行动力学研究 ,采用非线性油膜力数据库方法获得椭圆轴承的非线性油膜力 ,数值计算得到了系统在某些参数域中的分叉图、轴心轨迹、相图、Poincar映射、时域波形和频谱图 ,直观显示了系统发生混沌运动的性态 ,用李雅普诺夫指数对混沌运动时的时间序列进行了判断 ,为控制转子系统混沌运动的发生及动力学设计提供了理论基础     

旋转机械动静碰摩故障特征研究

旋转机械转子动静碰摩是旋转机械常见的故障之一。针对现状,以刚度为分段线性的Jeffcott转子为动静碰摩的简化模型,建立了系统模型的运动微分方程,并进行了碰摩故障的仿真计算。经过大量的试验,观测了转子碰摩故障下的运动规律。试验结果与基于碰摩力模型的仿真结果一致,并对诊断和抑制旋转机械轴系异常超标振动有积极意义。     

顶尖孔被损坏的轴在车床上的修复

通过对需修复的电机转子轴的分析,制作工装。用该工装成功解决了顶尖孔被损坏的轴的修复,节约了外购资金,缩短了修理周期。用该工装修复后电机转子轴在使用过程中没出现任何质量问题,效果良好。     

陀螺经纬仪定向的力学原理

陀螺经纬仪灵敏部运动方程如下:其中 H—转子自转角动量; ω_e—地球自转角速度; φ—仪器所在地面的纬度; α—水平面内转子轴oy对子午面的偏角; β—铅垂面内转子轴oy对水平面的偏角。因为α、β均为小角,所以(1)、(2)式可改写成     

两端刚性支撑转子系统碰摩故障的非线性特征研究

建立了两端刚性支撑的Jettcott转子局部碰摩的动力学模型,将打靶法的思想与四阶龙格库塔法结合,对转子系统由于局部碰摩故障导致的非线性动力学行为进行了研究,数值模拟得出转子系统碰摩的轴心轨迹、位移响应、振幅谱以及Poincare截面图,分析了转子系统参数中频率比和刚度比对转子系统运动的影响,从中发现此类非线性振动系统具有周期、拟周期和混沌等复杂的动力学行为研究结果对转子系统的故障识别与诊断具有一定的意义。     

弹性转子—轴承系统的非线性动力学研究

以转子动力学和非线性动力学理论为基础 ,针对非线性弹性转子—轴承系统的具体特点 ,用打靶法对采用短轴承模型的弹性转子—轴承系统的周期解进行了求解 ,并用数值积分和庞加莱映射方法对其动力学特性随某一参数变化时稳定性的改变进行了分析 ,计算结果表明 ,系统具有发生倍周期分叉及概周期运动的可能。用数值方法得到系统在某些参数域中的分叉图 ,直观显示了系统在某些参数域中的运行状态。     

振动设备中振动轴转子系统及其振动传动研究

建立振动轴-转子系统振动微分方程,分析讨论系统中轴与转子的耦合效应。研究系统转子的稳定运动状态与各个运动参数的关系,阐明振动轴-转子系统的振动耦合,从理论上分析了转子的振动旋转与"失步"现象。结合理论分析与数值计算结果,为相关设备的设计提供理论依据。     

基于熵带法的旋转机械故障诊断与故障分类

转子系统故障诊断方法大多数是一些定性的方法,缺少有效的定量诊断方法。针对这一问题将信息熵运用于故障诊断领域,提出熵带判断法,并在转子试验台上进行了典型故障的模拟试验,结果表明熵带法对于大部分转子信号能够很好地区分故障类别。     

笼型异步电机转子断条故障诊断技术的研究

为了实现对笼型异步电机转子断条故障的有效诊断,设计了一套基于LabVIEW的转子断条故障诊断系统。针对笼型异步电机的定子侧电流信号,采用自适应陷波器对该信号进行陷波处理,以消除工频分量对断条故障特征分量的干扰,然后在快速傅里叶变换频谱上,实现对断条故障的识别。实验证明,该系统能够对断条信号进行有效的识别。     

无刷双转子电机的仿真测试

主要进行了无刷双转子电机及电气控制系统的概念设计,无刷双转子电机解决了有刷结构可靠性差的关键问题,并通过MATLAB/Simulink仿真软件对无刷双转子电机在不同转速下转矩自然状态进行了仿真,验证了无刷双转子电机结构在混合动力汽车驱动系统中应用可行性。     

绕线式异步电机转子变频磁链观测研究

为改善煤矿高压变频调速的现状,分析了采用转子变频调速的优势,探讨了转子变频调速系统的实现。重点介绍转子变频调速的原理,得到了绕线式异步电机转子变频调速时的磁链方程。通过Simulink建立转子变频磁链观测模型。仿真结果表明,采用转子变频时供电电压低,输出电压谐波含量少,有利于改善传统调速系统的性能,该绕线式异步电机转子变频的数学模型是正确的。     

高速储能飞轮转子的分析与设计

高速飞轮储能系统是一种新型的机械能量存储系统。飞轮转子是该系统中的一个关键部件。对以最大储能密度为目标的高速储能飞轮转子进行了理论的分析和设计。从而为飞轮转子的理论设计提供一种方法和依据。     

采煤机开关磁阻调速系统的无位置传感器控制技术

为实现采煤机控制的数字化,提高采煤机控制的可靠性,解决采煤机无反转启动问题,对采煤机调速系统进行了无位置传感器控制技术的研究,建立了无位置传感器开关磁阻调速系统的硬件和控制模型,研制了无位置传感器控制系统及其实验平台,进行了控制系统的位置精度检测、负载特性和样机测试。试验结果表明：所设计的无位置传感器控制系统,转子位置的估计位置与真实位置之间误差较小,转子位置观测精度很高;负载实验中,对开关磁阻电机的加速和减速进行了测试,其电流、磁链、转子脉冲和角度波形可以较好的进行相切换,并可以很好的控制电机转矩,表明系统控制性能较好;样机测试中,控制系统可以正确的控制采煤机左、右牵引电机,证明了无位置传感器控制系统的可行性和可靠性。     

机械系统轴系动力分析的动态有限元法

提出一种用于机械系统轴系动力分析时动态有限元法。本文阐述了轴系结构有限单元各阶动约束模态函数的概念,并用其组成结构有限单元各阶动态形函数短阵。该方法能准确地计算轴系结构的动位移与动应力响应,并能有效地提高机械系统轴系临界转速时计算精度。     

双馈电动机转子变频起动过程的仿真分析

双馈电动机采用转子侧变频起动方法,交-交变频器为转子提供变频电源,这种方法减小了在起动时的电流冲击。由于该方法受转子电压的影响很大,为了探讨转子电压与频率的匹配问题对电动机起动过程的影响,利用Matlab软件对系统的起动过程进行模拟仿真。