消除钢岔管焊接残余应力的实验研究

本文采用振动时效法,在国内目前最大的钢岔管模型(1:5.25)上进行了消除焊接残余应力的实验研究。分别用磁性法和盲孔法测试了激振前后钢岔管焊缝周围残余应力的分布与变化,对消除效果作出了定量分析。实验结果表明,振动时效法消除钢岔管焊接残余应力是一种既经济又有效的方法。     

论振动时效在机械加工中的应用

分析对比了振动消除应力技术与传统的热处理时效工艺的优缺点,并通过振动消除应力的试验进行验证。结果表明,振动时效处理可以消除98%以上的轮心的堆焊残余应力,基本上将拉应力转化为优良压应力。振动时效处理是消除残余内应力的有效方法。     

智能型振动时效控制装置的研究

研究一种采用振动时效方法降低、消除、均化金属构件的残余应力的自动化装置，论述了振动时效机理、振动时效评定方法及振动装置的设计，并给出了整体框图和软件设计     

用振动消除金属构件残余应力的原理和应用

本文通过实验证明了用振动方法可以消除或均化金属构件中的残余应力，并给出 了在残余应力被消除或均化过程，构件动态参数的变化规律，提出了用动态参数的变 化做为“振动处理”工艺的监测标准，并给出了确定激振参数的基本原则。     

铸铁件残余应力测试与处理

分析了铸铁残余应力表面盲孔测试法，修正了文献中的某些失误，并从实验的角度完善了该理论。此外对振动时效处理消除残余应力的利弊进行了分析，提出了亟待解决的振动时效处理消除残余应力的质量问题。     

振动时效对焊接构件材料性能的影响

1 消除残余应力的振动时效方法 构件被焊接时,在焊缝处的残余应力有时会高达材料的屈服极限。残余拉应力的存在能降低构件的工作强度;影响构件尺寸的精度;加速构件的疲劳破坏;使材质局部变脆,往往是裂纹发生和构件破坏的根源。因此残余应力的存在对构件来说无疑是一种潜在的危险。 多年来人们采用了各种方法进行消除残余应力处理。近年来用振动处理消除残余应力的方法──振动时效得到普遍重视。它是将激振器安放在结构或构件上,用共振频率对构件施加一定时间的激振,即可降低残余应力的(20-80)%,使残余应力得到消除或均化。该方法简便,经济,…     

振动时效法消除焊接构件残余应力的研究

通过实验研究了用振动时效法消除焊接构件的残余应力．结果表明，振动时效可以明显降低焊接构件的残余应力．     

基于有限元的铝合金预拉伸板振动时效仿真分析

为消除铝合金预拉伸板中的残余应力,采用弹塑性有限元法对振动时效消除残余应力进行数值模拟.研究振动时效工艺参数对残余应力消除的影响,结果表明只有铝合金预拉伸板产生一定的塑性变形振动时效才能有效消除残余应力;对于共振时效,激振产生的较大振幅能更有效消除残余应力;激振时间对激振效果影响不大.     

振动时效消除压力容器的焊接应力

文章通过对压力容器的焊接应力分析,阐述了振动时效消除焊接应力的方法。     

双试棒合金凝固收缩力试验机的研制及应用

本文从研究合金因素对产生热裂、冷裂、挠曲、变形和残留应力等铸造缺陷的关 系出发，设计和研制了双试棒合金凝固收缩力试验机。文章着重介绍了试验机的构 造原理，工作状态、自记能力与重现性等；并应用它对铝硅合金、铝铜合金、灰铸 铁、铸铝青铜等的凝固收缩力进行了连续测定和概略分析：同时对加热退火时效和振 动时效消除残留应力进行对比分析：初步探讨了振动频率、振动温度对消除应力的影 响．     

热老化对聚苯乙烯缓冲材料振动传递特性的影响

 通过正弦扫频振动实验及测试,研究了热老化后聚苯乙烯（EPS）缓冲材料振动传递特性的影响因素及变化规律。结果显示,随着热老化时间延长,EPS材料的阻尼比减小,振动传递率的峰值增加,表明热老化使EPS材料的吸振性能降低;在相同热老化时间条件下,随着载荷的增加,EPS材料的振动传递率增大,且载荷越大其振动传递率增大越快,同时振动系统固有频率呈减小趋势,表明载荷越大EPS缓冲材料传递的响应加速度越大;随着密度的增加,EPS材料的固有频率增大,振动传递率的最大值呈增大趋势,表明EPS材料密度较小时,其柔韧性较好,振动传递率较低,具有较强的隔振性能。     

高精度感光制板研究与实践

PWB（Printed Wre Broad）是电子产品不可或缺的重要组件，PWB感光制作具有制作方便、出板快、成本低等优点．本文基于近百次PV4B感光制作，研究分析了感光制板各阶段操作要领，提出了确保PWB制作精度和成功率的改进措施．实践表明：本文强调的操作要领是决定制作成功与否的关键，提出的改进措施可以提高制板精度，最小线宽、间距可达4．7mil，接近PCB专业厂家的工艺能力．     

变尺度分形技术在西峰油田白马中区裂缝预测中的应用

西峰油田白马中区微裂缝发育,自投入开发以来,裂缝见水现象非常严重,识别裂缝带是该裂缝性储层的重要问题。但该油田有关裂缝的资料种类以及数量是非常有限的,只有常规测井资料,而利用常规测井方法来识别天然裂缝的难点在于裂缝本身的复杂性及每种测井测量值受多种因素的影响,因此采用分形几何中的变尺度分形(R/S)方法对常规测井曲线进行处理,来识别裂缝的发育情况,有利于该区的高效开发。     

透光道路交通标志牌的原理与应用

交通标志的视认性严重影响行车安全。通过在标志牌的图案或字符上设置圆形透光孔,使得标志牌具有透光性,从而提高逆光下交通标志内容的视认性。阐述了透光道路交通标志牌的结构原理、制作步骤和适用范围,及其在南京-洛阳高速公路安徽段的试用效果。为透光道路交通标志牌大规模地应用提供参考。     

火车电机轴锁紧螺母及止动垫失效分析

对火车电机轴锁紧部件早期失效原因进行了分析研究。分析了失效构件的成分、性能、宏观及微观断口形貌和显微组织。由此得到：构件失效的主要原因是：锁紧螺母的热处理工艺不当，止动垫电镀过程发生氢脆。同时提出了预防措施。     

重载列车E级钢钩舌疲劳裂纹扩展条件及寿命预测

对重载列车E级钢钩舌进行了应力分析,导出了钩腕面裂纹的应力强度因子表达式.采用我国20 000 t列车车钩载荷谱,对钩腕面疲劳裂纹扩展的条件及扩展寿命进行了预测,并确定钩腕面裂纹的临界断裂尺寸,计算所得钩舌寿命与列车实际运行年限相一致.     

冶金工业用铸铁轧辊振动时效的应用研究

在本文中,作者通过对传统的自然时效和热时效方法的分析,从理论上探讨了振动时效方法在冶金工业用铸铁轧辊上应用的可行性,这一设想被实际生产试验证明是成功的,成果具有相当的经济社会效益。     

彩色沥青老化性能的研究

研究了符合GB15180-94重交通道路沥青标准的彩色道路沥青的老化过程。结果表明:提出的两种老化动力学模型能够很好地描述两种彩色道路沥青的老化速率。彩色沥青老化后,沥青质含母增加,胶质、芳香酚、饱和酚含量减少。沥青胶体的原有平衡体系遭到破坏,导致沥青使用性能变坏。彩色沥青老化过程中,沥青胶体不稳定指数(Ie)对沥青老化条件很敏感,随老化温度的升高和老化时间的延长而增加;粘度随老化时间的延长近似呈指数关系增加,所以可以用胶体不稳定指数和老化指数来评价彩色沥青的老化性能。     

生物油/生物柴油混合燃料的热稳定性

为了考察生物油/生物柴油混合燃料的热稳定性,分析了该混合燃料在不同的存储温度和存储时间下组分物化性质的变化,并测试了存储前后该混合燃料的黏度、水分含量、酸度、平均分子质量等理化特性.实验结果表明:当存储温度为80℃,存储时间为180 h时,样品的含水量小于0.7%;黏度随存储温度的升高和存储时间的延长变化不大.利用FT...