基于FMECA方法的故障模式危害性分析

通过对某型飞机燃油系统建立故障模式分析表,对燃油系统所包含的故障件进行故障模式、影响及其危害性分析(FMECA),找出系统中存在的一些多发性、危险性故障,确定故障产生的原因,根据影响的严重程度和故障出现的概率来确定其出现的综合效应。     

大型先进压水堆二回路给水泵启泵水锤特性分析

针对大型先进压水堆二回路给水泵启泵过程中的过渡过程,建立从给水除氧器至蒸汽发生器给水系统的完整模型及边界条件。采用商业软件AFT Impluse使用特征线法对3台并联给水泵在启动过程中发生故障切换工况下的水锤特性进行了计算分析。研究发现,在启泵切换瞬态过程中,由于给水泵出口止回阀的作用,存在压力和流速的突变和振荡衰减,瞬时峰值压力9.4 MPa,水锤力峰值为54 kN。启泵切换瞬态过程中发生水锤现象导致的压力升高以及水锤力的作用都在系统设计的承受范围内,不会对给水系统造成不可接受的影响。     

某型飞机燃油系统常见故障预防及维护策略

燃油系统在飞机机械系统中至关重要,维护好燃油系统是保证飞机执行任务和飞行安全的重要环节。本文针对某型飞机在使用和维护过程中,加油时副油箱自动进油、油门卡滞、油箱或副油箱输油故障等常见故障进行了原因分析,并提出相应的排除方法及预防措施;结合部队外场的维护经验以及各接头及导管的密封性、各处间隙、表面质量、加油口塞的使用、附件的拆装和清洗等情况,提出了操作注意事项,为该型飞机燃油系统实际维护提供了借鉴。     

变频燃油分离系统分析及应用研究

通过使用变频燃油分油机供给泵改变燃油分离系统的燃油供给量,研究燃油分油机供给泵在不同排量下对燃油分离系统分离效果的影响,并对变频燃油分离系统蒸汽/电能消耗量与常规燃油分离系统进行分析对比,分析发现,同一型号的燃油分离系统随着分油机供给泵供给量的减小,分离效果随之提升,当分油机供给泵排量降低至50%时,燃油分离效果提高约50%,蒸汽/电能消耗量降低约35%;从试验结果可知,使用变频燃油分离系统是提高燃油分离效果的一种很好的方法,且能够降低蒸汽/电能消耗量。     

推土机液压系统工作泵故障分析与改进

介绍了推土机液压系统中的工作泵经常发生的三种故障:内泄、泵体与泵盖结合面漏油和泵体泵盖开裂,对工作泵的三种故障类型进行了原因分析,制定了相对应的改善措施。     

单螺杆泵应用于火电站燃油系统的故障分析

对单螺杆泵在电站燃油系统上应用时出现的盘车与起动困难、4A泵排出压力不足等故障进行了分析,得出了结论,并提出了三螺杆泵更适合于电站燃油工况,为相似工况的设备选型提供一定参考。     

基于Flowmaster的某直升机燃油引射泵性能仿真研究

在分析某民用直升机燃油系统利用引射泵进行转输的原理基础上,利用一维流体仿真软件Flowmaster对引射泵进行了仿真。将仿真结果与试验数据进行比较,表明模型及参数设置可行。利用此模型分析了此引射泵的喷射特性,并对引射泵性能特性的影响因素进行了仿真研究,从而为引射泵的设计和使用提供参考。     

盾构机液压推进系统故障分析与仿真研究

针对盾构机液压推进系统的故障诊断问题,以在芜湖长江隧道项目过程中所使用的大型液压驱动型泥水盾构机为研究对象,分析了盾构机液压推进系统的工作原理,总结了推进系统中液压缸泄漏、换向阀泄漏及溢流阀泄漏故障模式的发生机理及其对推进系统造成的影响。利用AMESim平台建立推进系统模型,对液压缸泄漏、换向阀泄漏及溢流阀泄漏3类故障进行仿真分析,并提取液压缸推进速度、推进行程、无杆腔流量和系统压力4种推进参数的仿真数据。仿真结果表明:发生液压缸泄漏故障时,活塞杆无法伸出,推进速度为0;发生换向阀泄漏故障时,液压缸出现自走现象,推进速度明显降低;发生溢流阀泄漏故障时,系统压力明显降低,液压缸无法克服阻力向前推进。为后续盾构机推进系统的故障诊断和预测提供了有价值的参考。     

CRJ-200飞机空调系统常见故障分析与排除

介绍了CRJ-200型飞机空调系统的故障类型,分别对空调超温、空调温度控制失效和空调超压三类故障进行了分析,提出对三类常见故障的判断方法,并且通过典型案例分析,提出了排除故障的思路。     

某型机油箱增压统系故障对低压告警影响分析

某型机外场多架机在放起落架过程中出现主液压系统短时间低压告警,通过理论分析,并对多架机进行排查,认为主要是由油箱增压系统故障导致,造成主泵吸油能力降低,该文可作为今后该型飞机类似故障发生后的排查参考。     

民用飞机热气候燃油试验适航试飞技术研究

热气候燃油试验是飞机燃油系统适航取证中的重要内容。飞机燃油系统在热气候条件下运行时,易在燃油管路和燃油泵叶轮附近出现气塞和气蚀,造成发动机供油故障,从而导致飞行事故。本文结合已进行的某型民用飞机热气候燃油试验,对民机热气候燃油试验中的试验设备、试验方法和程序进行了分析和研究。     

煤油掺水配制飞机结冰用油试验结果分析

飞机燃油结冰会使燃油系统给发动机所供的燃油间歇中断或完全中断,从而导致飞行事故。随着国家近年来运输类飞机的兴起,燃油结冰试验成为备受关注的项目。配制掺水的燃油是燃油结冰试验的基础。本文介绍了掺水系统的组成和原理,分析了不同掺水方式和微量水分测量方法的优劣,加水量对含水燃油稳定性的影响以及含水燃油饱和度测定方法。分析所得结论可以直接用于运输类飞机燃油结冰试验,具有一定的工程指导价值。     

飞机燃油系统活门关闭特性分析和试验研究

随着飞机燃油系统的广泛应用,由于压力和流量的增大,燃油系统活门在关闭过程中容易出现结构变形,导致活门出现卡死和无法完全关闭的现象。通过建立球形燃油活门的三维流固耦合动力学模型,基于Workbench平台,对活门关闭过程瞬态特性进行仿真分析。结果表明:流道中活门关闭旋钮为易变形结构,在流体压力作用下变形量较小;变形量随开度呈非线性正相关变化,在进口压力逐渐增大时,压力差随之变大,此时活门无法正常关闭;对同类活门做对比分析试验,发现仿真和试验结果基本吻合,提出适当降低流量和压力是延长活门寿命的重要方法。     

机载燃油泵复杂应力退化试验设计与应力影响分析

针对机载燃油泵可靠性高、寿命长,实际工作环境复杂,而试验应力因素单一等特点,设计搭建了复杂应力条件下燃油泵退化试验平台,并对应力因素影响进行了分析。首先通过对燃油泵失效机理的分析,选取了影响轴承磨损的电应力和机械振动作为主要应力,开展其性能退化研究;然后基于以上选取的应力搭建了燃油泵退化试验平台和振动试验装置,并对压力传感器和流量传感器进行了选型,介绍了信号采集控制系统,设计了燃油泵夹持装置并对其动态性能进行了分析;最后基于正交试验思想设计了试验方案,并采用极差分析和方差分析2种方法对试验结果进行了分析。所提方法缩减了2/3的试验次数,节省了试验时间,并得出电压对燃油泵可靠性的影响更为显著,其置信度可达99%。     

汽车电动燃油泵失效模式分析

介绍汽车电动燃油泵的组成和工作原理,分析常见的电动燃油泵失效模式,如无燃油供应、泵油压力不足、供油压力偏低及供油量不足、输油管路无残余压力、供油不足时燃油泵发出尖叫声等失效模式。     

SR20飞机燃油系统故障分析及调试

燃油是发动机动力输出的源泉,燃油系统负责为发动机供应连续稳定精确计量的燃油,保证发动机的安全运转。作为我院主力训练机型,SR20飞机燃油系统故障率的高低不仅关乎飞行安全更直接影响飞行训练进度。本文从燃油系统工作原理入手,结合近年来该机型实际运行中的燃油系统故障案例,对该机型燃油系统进行全面的故障机理分析,整理故障现象、原因及排故调试方法,为后续该机型燃油系统维护提供便利。     

喷油泵柱塞偶件间隙与柱塞卡滞故障分析

高泵端压力喷油泵工作过程中常出现柱塞卡滞故障，对影响柱塞卡滞的重要因素——柱塞偶件间隙进行了分析，并做了必要的试验，根据试验结果，采取相应措施，对柱塞卡滞故障提出了可行的解决方案。     

某民用飞机燃油系统不可用燃油量飞行试验研究

不可用燃油量作为飞机燃油油量表校准的关键依据,对评估飞机燃油测量系统具有重要意义。本文对某民用飞机燃油系统不可用燃油量飞行试验进行了研究,通过飞行试验,确定了该飞机燃油系统的不可用燃油量。     

燃油泵故障诊断试验装置及试验方案优化设计

针对现有燃油泵测试平台只能够完成简单的功能测试,在多故障模式条件下故障检测率低的问题,设计了一套燃油泵故障诊断试验装置及试验方案,并依据试验结果对方案进行了优化。该装置可针对燃油泵7种典型故障进行故障试验,并实时准确地采集其振动及出口压力信号。对采集到的信号进行故障特征提取,构造不同故障特征向量,比较不同传感器信号组合时的诊断效果,优化了传感器的布局。试验验证表明,该装置能够为燃油泵故障诊断提供可靠的故障数据,并且只需一个振动传感器和一个压力传感器就可以实现对泵的故障诊断,减小了工程应用中机载燃油泵状态监测系统的体积及复杂性。