成组技术在汽车冲压模具设计中的应用

研究了成组技术在汽车冲压模具参数化设计中的运用,分析了汽车冲压模具参数化系统的设计过程.在UG平台上开发了汽车冲压模具参数化系统,实现了零件参数库、装配模型参数库和模型管理3个部分的功能,完成了汽车冲压模具的参数化设计.     

汽车覆盖件成形缺陷分析及控制措施

冲压成形技术在冲压技术中是一门关键的技术．从产品设计、模具设计到模具开发制造完毕,最后在拉伸模调试时（产品成形过程）．出现的拉伸件质量是多种多样的。通过对汽车覆盖件在拉延过程中的起皱和开裂现象进行分析,从产品、冲压工艺、拉伸模结构设计、冲压材料、模具调整技术及冲压条件等几个方面较详细地说明解决零件拉延起皱、开裂的方法和控制措施。     

冲压高速自动化模具首调共线联动

为了提高汽车冲压制造企业的生产效率、降低制造成本,研究了冲压模具首调快速共线联动生产。通过对冲压新模具回厂后首调共线联动生产过程中所涉及的机械手端拾器设计与组装、自动化轨迹参数仿真、模具气源参数标准化、模具成形工艺参数的选用、调试用工序件准备等必要工作进行研究,制订了一套完整、高效、有序的冲压模具,其入厂后首调共线联动调试的标准化流程很重要。经过研究发现:当汽车冲压模具首调共线联动调试工作按照标准化流程进行实施时,调试流程中的每个环节按照标准规范落地,可完成冲压汽车外覆盖件单套模具8 h自动化线体联动共线课题。     

板内管路基板系统在汽车冲模中的应用

汽车工业发展到今天,人类对汽车的安全性能、节油性能等提出了更为严格的要求,因而,提升材料性能和车身轻量化,就成为汽车工业发展的主题。当今汽车车身中,已广泛使用高张力板,针对汽车覆盖件冲压模具来讲,保证汽车覆盖件的冲压品质,成为汽车冲压模具有效控制压边力的重要课题;同时降低成本对模具紧凑性提出了硬性要求。阐述了板内管路基板系统,从系统设计到具体应用,是如何保障汽车覆盖件冲压过程中的压边力增压比小而稳定,保障覆盖件冲压生产中起皱和拉裂缺陷的有效控制;同时介绍了紧凑性结构对模具成本的有效控制。     

自动开卷线落料模具划伤板料问题的解决方案

随着汽车工业的发展,人们对汽车制造工艺的认识愈来愈深入,要想制造出高质量的汽车就必须有先进的设备和工艺来保证.在过去,落料模在汽车覆盖件开发的冲压模具中所占比例较少,这是因为汽车冲压模具投入在整车开发费用所占比例较高,汽车制造企业为减少前期的一次性投入,常常取消落料模具的开发,采用方形或长方形坯料用于成形,这样虽然节省模具开发的前期投入,但增加了材料消耗.     

高强度钢板拉深模具结构有限元分析与试验研究

高强度钢板在汽车车身结构中的广泛应用,对冲压成形工艺和模具的设计带来了诸多问题和挑战。文章针对高强度钢板DP600的拉深成形过程,基于LS-Dyna和MSC.Marc有限元软件,采用动力算法和静力算法相结合的方法,对拉深模具结构在冲压过程中的应力应变状态进行了有限元分析,得到了模具结构上任意位置应力和应变随冲压行程的变化规律。同时,利用自主开发的冲压模具结构应力应变状态的试验测量系统,在MTS试验机上完成了相应的冲压拉深实验和模具变形测量。实验测量结果与数值计算结果吻合较好。提出的研究方法对进一步开展高强度钢冲压模具的受力分析和设计优化提供了保证。     

汽车覆盖件回弹试验及基于广义成形技术的回弹缺陷CAE分析方法

针对汽车外覆盖件冲压回弹缺陷,设计并制造4种不同的试验模具,在试验模具中包含了在汽车外覆盖件容易产生回弹的典型的反拉延特征。通过冲压试验,观察到表面回弹缺陷的产生,并搜集产生表面回弹缺陷处的最大和最小应力应变曲线图,及在回弹区域的位移偏移量云图。同时,以自主开发的商品化冲压成形CAE软件KMAS/UFT模块为平台,针对冲压过程中回弹缺陷进行精确预示,模拟计算结果与冲压试验结果基本一致。依据广义成形理论,提出针对回弹控制方案实施建议,对进一步修正冲压模具奠定基础。     

汽车翼子板快速模具开发

利用快速模具开发系统 ,从汽车覆盖件模具设计、制造和冲压实验出发 ,较好地实现了汽车覆盖件快速模具开发的工艺流程。结果表明 ,快速模具开发系统能够提高覆盖件模具的开发效率 ,为大批量生产用钢模的设计提供良好的方案 ,具有很好的应用前景。     

Sigma稳健性分析在冲压模具调试中的应用

在汽车冲压模具的成形分析过程中,往往一些参数无法精确给定具体数值,如材料参数、摩擦系数、拉伸筋强度、板料形状等都存在不确定性,导致现场调试时与CAE仿真结果不吻合,不能及时生产出合格的制件,影响模具调试周期。基于AutoForm-Sigma模块,阐述稳健性分析在汽车覆盖件车门内板冲压模具制造调试过程中的成功应用,快速找到导致制件缺陷的主要因素,及时解决拉伸制件开裂问题,为汽车覆盖件冲压模具制造调试提供参考。     

汽车覆盖件修边冲孔模的精加工

<正> 汽车覆盖件的质量好坏是与冲压工艺、模具设计、模具制造等诸环节分不开的。在合理的工艺和模具设计的前提下,模具制造过程中的精加工,就更显得格外重要。 汽车覆盖件,通常是经过拉延,修边冲孔,翻边等工序冲压而成的。要想获得质量好的汽车覆盖件,必须对生产中的多道工序进行严格的质量控制。模具精加工的质量好坏,会直接决定着冲压的质量。因此,在模具精加工过程中,必须以严格的质量标准进