车载导航人机语音交互系统的实现

支持语音交互是车载导航系统的一个发展趋势.本文讨论了车载导航系统人机语音交互的实现方法,包括对话模式、关键词识别、语音控制命令、名称识别、语音合成.试验结果证明,系统能满足车载导航人机语音交互的要求.     

基于Au1200的无线车载多媒体终端硬件设计

介绍一种无线车载多媒体终端的硬件设计方案,该终端以Alchemy Au1200多媒体处理器为核心,将无线网络技术与多媒体技术相结合,具有音视频播放、远程监控管理、无线数据高速传输、红外遥控等功能,为车载多媒体设备向无线化、综合化过渡提供一种解决方案。经测试,该无线车载多媒体终端硬件运作良好,结果达到设计要求。     

基于GPS和TTS的自动报站器方案设计

针对国内公交车报站器的应用现状,提出了一种基于GPS和TTS的全自动公交语音报站器的设计方案.分析了该报站器的特点并提出了其整体构架以及具体的终端设计,采用以ARM Cortex-M3为核心的stm32f103vet6处理器,通过GPS和GPRS相结合的方式实现车辆位置信息的读取、车辆与控制中心的无线通信,同时采用语音合成技术真正实现全自动准确地播报站名及服务提示信息.     

基于ADSP-21 85m的嵌入式汉语语音合成系统

本文将介绍一个基于ＡＤＳＰ－２１８５ｍ的嵌入式汉语语音合成系统。作为一个脱机独立系统,它可以实时实现汉语文语转换,输出较高自然度的合成语音,同时在硬件设计上具有体积小,性价比高,接口简单等特点。作为技术原型,该系统可以广泛应用于各种小型智能终端,为用户提供方便实用的语音信息服务,目前已经在车载定位信息播报系统和手机短信息播报系统中推广应用。     

一种应用于音库压缩的低速率编解码方案

传统的语音编解码器大多针对通信场合设计,无法很好的满足应用于语音合成中的音库压缩的要求。本文根据音库压缩的特点,提出了一种低码速率的编解码方案,其在3Kbps左右的码率下获得类似G.723.1在5.3Kbps下的效果,并具有解码端算法简单的优点。作为技术原型,该方案可以广泛应用于各种场合下的语音合成系统,特别对资源受限情况下语音合成,具有重要的意义。     

跟它走

向左走 向右走？它说了算：GARMN StreetPilot 2720“汽车工业的蓬勃发展加建了车载产品的更新换代，GPS领导厂商GARMIN公司推出了车载导航系统StreetPilot 2000系列的顶级机StrsePilot 2720。它整合了StraetPilot C系列的3D地图以及传统2000系列宽屏的特点．并加入语音合成技术（text-to-speech]可以进行语音导航，用合成语音报出附近名之类的相关信息。     

无线定位车载终端系统软件设计与实现

为了能够解决地铁在隧道内的无线定位,系统采用ZigBee三边无线定位技术,求解列车当前位置、时速等信息。通过对车载设备进行分析与构架,完成与实现了一个具有实时地图显示、语音报站等功能的无线定位车载终端系统。实验表明,所设计系统能够完成车载系统的数据采集、分析处理和呈现。该终端系统界面友好,提出的卷轴算法具有一定的高效性和实用性,采用的语音报站系统具有一定的独创性,其设计理念具有一定的参考意义。     

试析呼叫中心与语音技术的综合应用

随着科学技术、网络信息技术的不断发展,呼叫中心与语音技术的综合运行越来越受到重视,对社会各个企业的营销发展具有重要促进作用.呼叫中心,主要是把电话、网络、计算机等多种设备有效结合到一起,对企业大量的客户通话录音文件进行统一、高效的处理.语音技术,则是计算机发展的重要技术组成部分,通过自动语音识别技术,语音合成技术,对人类的听说读写等能力进行模拟,从而实现人机交互的良好发展,提高企业的服务水平.把呼叫中心与语音技术有效结合起来,具有广阔的发展空间.本文主要对呼叫中心与语音技术的综合应用情况进行分析.     

一种面向保密通信的改进型MBE语音编码算法

随着军事通信的应用需求迅速扩展,如何有效地在信源端对语音信号进一步压缩。并且在复杂信道条件下实现高质量的低速率语音编码技术是一个重要研究方向。以MBE语音编码模型为基础,提出了一种改良算法,即在编码端利用信源冗余度,将对语音合成质量影响较大的参数进行检纠错保护,并在解码端采用谐波增强以改善终端语音合成质量。测试数据表明,在1％-3％的信道误码条件下,PESQ评分平均提高了近14％。     

基于OPS智能车载终端的设计

提出一种新型的基于里程定位的智能车载终端系统。通过将里程和站点结合起来,实现自动语音报站的目的,通过GPRS将智能车载终端和地理信息系统结合,能够对定线行驶的车辆进行实时监控,了解车辆的运行状态,车辆可以与中心之间互相发送信息,从而实现智能化管理的目的。此终端还预留出软硬件接口,可以将IC卡收费系统融合起来,将车辆的收费记录通过GPRS传回中心,就可以不再需要人工采集收费数据。给出了整个智能车载终端系统的组成、设计和实现技术。     

GPS车辆导航系统终端软件的设计与实现

GPS车辆导航系统由导航控制中心、车载导航终端和GPRS通信网络3大部分组成。车载终端硬件平台基于ARM处理器,以嵌入式Linux作为操作系统。终端导航软件主体结构是2个并行的线程,主要功能模块包括数据接收、数据处理和语音输出等。数据接收模块从串口读取GPS数据;数据处理模块对当前GPS数据进行分析,判断当前经纬度范围内是否有信息点需要触发;语音输出模块对每1s需要输出的语音提示内容进行排队,输出完整正确的语音信息。软件的实际运行效果良好。     

一种VOWLAN终端的设计及其实现

VOWLAN是一种利用现有的WLAN网络实现无线的VOIP通话能力的技术。在成熟的WLAN和VOIP技术基础上,通过采用嵌入式微处理器[1]AT91M55800A实现VOWLAN移动终端的一种设计方案,并介绍了终端各模块软件和硬件具体的设计和实现,也阐述了终端在WLAN网络中实现语音通信过程;此外,将VOWLAN终端应用到一种有线和无线互联型网络的结构中,阐述了此终端在以太网和无线局域网通信过程。     

AMBE声码器在网络电话中的应用

分析了网络电话中的语音处理技术及语音质量较好的低比特率AMBE-1000声码器芯片,提出将AMBE算法应用干网络电话中,并利用STC单片机对AMBE-1000芯片进行控制和语音数据采集,模拟网络电话终端进行了验证,可以将其作为后续网络电话系统的语音处理模块.     

SIP终端语音聊天的设计与实现

SIP协议是多媒体通信网的控制协议，在分组交换网中，它提供基本的呼叫控制，负责建立、修改和终止多媒体（话音、数据、视频等）会话等应用。概述了SIP终端软件的设计思想，并详细介绍了SIP终端软件中语音聊天功能的关键技术，从宏观和微观2个角度阐述了语音聊天功能的实现过程，构造了系统测试环境。SIP终端软件实现了语音聊天功能，具有良好的性能。     

一种新型无线应急指挥通信车的设计方案

无线应急指挥通信车是城市应急指挥通信系统中的重要组成部分,所设计的无线应急指挥通信车不仅可以实现多个不同制式、不同频段的应急指挥通信网络的互连互通,而且还能实现应急指挥通车与远程指挥中心的通信。基于数字信号处理技术和VoIP技术的语音、信令信号的处理是设计方案中的关键技术。     

一种新型无线应急指挥通信车的设计方案

无线应急指挥通信车是城市应急指挥通信系统中的重要组成部分，本方案所设计的无线应急指挥通信车不仅可以实现多个不同制式、不同频段的应急指挥通信网络的互连互通，还能实现应急指挥通信车与远程指挥中心的通信。基于数字信号处理技术和VoIP技术的语音、信令信号的处理是本设计方案中的关键技术。     

基于Symbian的IMS终端语音通话的设计

文章设计并实现了基于Symbian平台的IP多媒体子系统(IMS)终端,成功实现了语音通话业务.给出了IMS终端总体设计方案,并详细介绍了语音通话模块的实现步骤.经测试表明,该软件能可靠地运行,代码具有较好的有效性和可扩展性,为下一步软件的开发奠定了基础.     

基于北斗系统的保密语音通信终端研究

针对应用实际,提出一种基于语音压缩、保密技术、多SIM卡复用技术,可利用北斗系统进行保密语音通信的新型北斗用户终端设计方案。该设计丰富了北斗系统的应用领域,使北斗用户终端有更为广泛的应用前景。     

5G NSA组网对语音感知的影响和策略

NSA组网方式下语音相较于普通VoLTE存在终端上行功率收缩问题,导致NSA语音感知不佳,5G驻留能力不强。本文通过对NSA语音用户上行功率收缩问题的深入研究和剖析,确认了造成语音感知不佳的关键原因和解决策略。经实践应用,能够有效解决NSA语音感知不佳的问题,对NSA网络业务质量提升和5G驻留能力增强起到了积极的促进作用。     

“两客一危”GPS卫星定位系统车载终端设计

道路运输车辆卫星定位系统车载终端,是实现全国重点营运车辆联网联控系统统一的重要组成部分。车载终端的设计充分利用JT/T 794-2011交通运输行业标准进行设计,采用内置的GPS卫星定位模块获得定位信息,以及利用车辆状态信息采集模块获得车辆运行情况信息,通过GPRS传输模块传输数据,同时具有对车辆监听、通话的功能。实验结果表明,道路运输车辆卫星定位系统车载终端功能良好,具有很好的实用性。