混流式喷水推进泵叶轮刮擦故障诊断方法

针对喷水推进泵的叶顶间隙过大或者过小都会影响喷水推进船航速的问题,提出一种利用泵壳体振动和输入轴力矩参量对叶轮刮擦故障进行识别的方法。在介绍混流式喷水推进泵叶轮径向摩擦振动机理的基础上,对装有2台喷泵的某高速巡逻艇的实船试航,通过获取的靠近叶轮的壳体振动信号以及输入轴力矩信号分析,得到了具体的故障特征指标。该分析结果为使用人员及时对这类异常状态做出快速、准确的判断,及时调整叶轮安装的状态以防止更大事故的发生提供了参考。     

基于活塞流的脉冲式喷水推进技术分析

为了避免螺旋桨因速度过快而产生的空化问题,高速水面舰艇倾向于使用喷水推进这一新型推进方式。对于喷水推进在无人水下航行器上的应用,受到高温高压燃气推动活塞做功这一热功转换形式的启发,在活塞流的基础上提出一种结构简单、成本低廉的新型脉冲式喷水推进系统,初步建立了该喷水推进的数学模型,在此基础上进行了气体膨胀过程的理论计算和数值仿真计算,并通过计算得到的数据对该模型参数作了进一步的优化,得到更加贴近实际过程的推力和总冲量等相关参数。通过分析计算,验证了该模型的合理性,为后续喷水推进技术研究提供参考。     

启事

喷水推进是利用向船后喷射水流的反作用力使船前进的一种船舶推进方式。它的转向机构可以沿用传统螺旋浆推进舰船的船舵系统，即利用偏转的舵面与水流作用，产生一个与舰船航向垂直的力矩，推动舰船转向；也可以采用喷水推进系统特有的转向机构——推力矢量转向。推力矢量转向系统通过采用特殊的可偏转的尾喷管，使得喷射的水流可在一定角度内偏转，从而将喷水推进力的一部分变成操纵力。推力矢量转向系统省去了外露的舵面，可使舰船的航行阻力降低，结构更趋于简单，此外，推力矢量转向系统的效率也较高，尤其是在舰船低速航行时的转向效率明显优于船舵系统。     

英推出高效混合型喷水推进系统

据英《简氏防务评论》2004年4月号报道，英国船舶喷水技术公司最近开发出高效混合型用于小型舰艇、高速船和快速海上运输船的推进系统。该系统也适用于双体船或深V型船。这种推进系统可使船舶具有50kn以上航速、很高的加速性和机动性。该系统利用一嵌入式微控制器，通过不断调整喷水泵进口和喷口流量提高推进效率。     

超空泡鱼雷推进系统相关问题设计初探

总结了超空泡鱼雷对推进系统的3个设计要求，通过超空泡鱼雷推进系统与传统推进系统比功率的对比，确定超空泡鱼雷推进装置的类型宜选喷射推进装置；计算确定了鱼雷航程与燃料比冲量及密度的关系，选择水反应金属作为主要燃料。对采用金属水反应发动机的超空泡鱼雷推进系统工作原理和控制方式进行了详细论述，提出使用启动药柱和涡流旋转燃烧室解决金属水反应发动机启动和持续反应的问题，通过改变超空泡鱼雷尾部喷嘴喷出气体的方向来控制鱼雷的航行姿态。研究表明，采用铝水反应发动机的喷射推进系统可以满足超空泡鱼雷推进系统的设计要求。     

两栖车辆喷水推进系统主参数的确定方法

提出了一种新的确定喷水推进系统主参数的方法。根据两栖车辆设计点的车速、喷水推进系统输入功率、进口损失系数、喷口损失系数以及水流提升高度,求出喷水推进系统在设计点的最佳喷速比、最大系统效率、最佳扬程、最佳流量。     

燃气涡轮机在鱼雷动力系统中的应用与发展

回顾并展望了燃气涡轮机在鱼雷动力推进系统中的应用与发展,分析了燃气涡轮机在鱼雷动力推进系统中的发展需要,基于对鱼雷燃气涡轮机动力系统的组成、原理和特点的认识,指出满足鱼雷要求的涡轮机类型一般是轴流式或重入式部分进气单级或复级冲动涡轮机,与航空燃气涡轮机作比较,其在结构、驱动目的、能源、冷却介质以及废气排放等方面有较大区别,与液体火箭发动机燃气涡轮泵比较,其在使用燃料、使用环境和工作方式等方面也有很大区别,最后对开展鱼雷燃气涡轮机的研究提出了几点建议。     

柱塞式燃料泵及燃料供应系统启动特性研究

为了进一步提高鱼雷热动力系统启动的可靠性,在分析柱塞式燃料泵结构特性的基础上,从物理学角度得出了系统启动的理论必要条件,通过对柱塞式燃料泵的试验数据和鱼雷实航数据的比较分析,提出了使柱塞式燃料泵及燃料供应系统具有良好启动特性的设计准则,即燃料泵相关设计参数必须满足P1max/P0′<1/K(V1/V0+1)。研究得出,柱塞式燃料泵在启动阶段,燃料为气体状态时,其进出口压力的比值达到某一极限值时燃料泵就不能启动。     

前后叶轮匹配对双级轴流式喷水推进器性能的影响

基于喷水推进理论,提出了一种基于数据库的推进系统设计分析方法,分析了喷水推进器中采用双级轴流泵时,前后叶轮的不同比转速搭配方式对推进系统的推力、推进效率的影响.针对数据库中现有的水力模型,对模型的所有排列方式进行计算,得到在两级轴流泵中首级采用高比转速的叶轮可以提高喷水推进器的推力和推进效率.     

基于二次攻击模式的反鱼雷鱼雷弹道组织和动力推进模式

包括反鱼雷鱼雷(ATT)等硬杀伤手段在内的反鱼雷作战能力,对于大型舰艇至关重要。针对ATT自来袭鱼雷的前半球发起迎击,命中概率低,提出了迎击+追击的二次攻击模式,并给出了弹道组织和理论分析方法。该二次攻击模式可在迎击失败的条件下再进行追击,可显著提高拦截命中概率。结合二次攻击模式的理论弹道计算,通过对火箭喷气推进、常规涡轮机推进以及涡轮泵喷水推进等多种推进模式的对比分析,给出了各种推进模式下ATT的理论作战性能指标。采用涡轮泵推进,可支持二次攻击的允许发射距离超过20 cab,是火箭推进模式允许发射距离的2.3倍。综合考虑通用性、实现性和发展潜力等因素,涡轮泵是适合于ATT使用的动力推进模式。     

鱼雷推进系统横振动态子结构分析

本文采用模态综合技术分析鱼雷推进系统的横振问题，即将复杂的结构划分为若干具有简单形式的子结构，选取各子结构低阶模态加以综合，从而减少运算量，提高分析效率。本文同时分析了对鱼雷推进系统模振的一系列影响因素，最后得出横振临界转速随各影响因素变化的规律。     

救生机器人推进器的3维反问题设计与性能校验

针对水上救生机器人难以实现快速稳定航行的问题,采用3维反问题设计理论对机器人推进器进行几何设计并对相关参数进行匹配,在合理假设条件下,将喷水推进泵内的有旋流方程进行有效分解获得周向平均流动方程和周期性脉动流动方程。使用速度矩沿流线的分布来控制叶片的载荷,运用计算流体力学对所设计的喷水推进泵进行水力性能校验,结果表明：在毂径比较大等特定条件约束下,喷水推进泵的水力效率达到80.38%,并且在较宽的流量范围内保持高效,叶轮表面压力沿轴向分配合理,没有局部低压区,叶轮推力满足预期性能,验证了设计思路和参数配置的正确性。     

差压式压力传感器在工程测量中的应用

本文以气动鱼雷发射装置无泡无侧差发射鱼雷后，对舱室大气压力瞬时增加值的测量和某雷－－载体能供系统燃料供应试验中，对燃料泵入口处压力的测量之实例。阐述差压式压力传感器的工作原理和在工程测量中的应用，供有关工程测试人员探讨与参考。     

从鱼雷发射管中发射密封式导弹的自推进技术

如果要从自航式鱼雷发射管中发射导弹或导弹母弹体，那么就要在鱼雷发射管上另外安装专门的推进系统。     

三速制鱼雷热动力推进系统半实物仿真试验系统设计

在动力推进系统数学模型的基础上,设计了应用于三速制鱼雷热动力推进系统的半实物仿真试验系统,该系统将转速控制器、伺服控制器和燃料泵等实物与计算机、信号测试设备构成有机整体,形成半实物仿真系统,同时设计了试验系统软件。试验表明,该系统能够对燃料泵及其控制系统的动态和静态特性进行全面的考核试验。文中给出了一次仿真试验的结果。     

一种先进的弹药引爆技术——直列式安全引爆系统在鱼雷战斗部上的应用研究

本文概述了直列式安全引爆系统的原理和特点,研究并提出了该系统在鱼雷引信上应用的可行性及方案框图。     

新型水下集成电机推进装置的泵喷射推进器结构原理及特点分析

介绍了一种新型水下集成电机推进装置（IMP）中应用的泵喷射推进器。文中详细阐述了泵喷射推进器的结构、原理及其技术特点,并把其与传统的螺旋桨推进方式作比较：泵喷射推进器具有推进效率高、噪声低、操纵性好和适应性强等优点。展望了泵喷射推进技术的应用前景,泵喷射推进器与特种电机集成为一体（IMP）后具有效率高、所占空间小等优点,可用于无人潜航器、轻型鱼雷、重型鱼雷和潜艇等的推进系统。     

高速鱼雷水冲压发动机用金属/水反应燃料研究进展

综述了用于高速鱼雷巡航动力推进系统水冲压发动机主燃料的金属/水反应燃料的国内外应用研究情况,阐述了金属/水反应燃料的组成及特点,并以金属铝与水的反应机理为例说明了金属/水反应燃料的基本工作原理,结合我国研究实际提出了金属/水反应燃料研究过程的研究重点,指出了国内相关领域研究的不足和发展方向。     

鱼雷燃气涡轮机废气喷水冷却计算与分析

使用燃气涡轮机可使鱼雷航速大幅度提高,但由于涡轮机后废气温度较高,对密封、轴承、润滑系统及航迹产生不利影响,必须采取措施对废气进行冷却.本文详述了涡轮机废气喷水冷却的原理,并基于工程热力学及流体力学基本理论,建立了废气喷水冷却计算模型,对不同工况下涡轮机废气冷却进行了计算,得到了满足要求的最优喷水量和冷却后废气热力参数.计算结果为燃气涡轮机动力装置冷却系统设计提供了理论支撑.     

激光陀螺与鱼雷捷联惯导

本文在给出惯性技术和惯导系统的有关概念的基础上，重点阐述了新型惯性器件激光陀螺的原理、性能及技术概况，提出激光陀螺捷联式惯导系统更适合于鱼雷武器，它是鱼雷惯导的优选方案。