试析防止寒冷地区机场水泥混凝土道面冻胀问题的施工措施

随着我国社会经济的发展,飞机已经成为我们必要的出行工具之一,而飞机场在其中就起着非常重要的作用,因此在机场进行道面施工时严重保证其施工质量就显得非常重要。现阶段由于寒冷天气的影响,机场在进行水泥混凝土道面的建设时难免会出现冻胀的现象,对此需具体分析其形成原因,并制定出相应的施工质量防护措施。本文通过对寒冷地区机场水泥混凝土道面的冻胀问题进行分析,具体探讨其相应的施工措施。     

机场水泥混凝土道面施工质量控制技术

就目前情况而言,我国的机场大多采用水泥混凝土刚性道面,这主要是因为水泥混凝土刚性在承载能力、使用寿命以及经济性方面发挥出较大的优势。然而近年来我国民航事业的发展,使得机场道面的使用频率出现了很大程度的增加,对机场水泥混凝土道面的质量剔除了更高的要求。本文就针对机场水泥混凝土道面施工质量控制技术进行研究与分析。     

机场水泥混凝土道面施工质量控制技术探究

在我国机场建设的过程中,主要考虑到水泥钢筋混凝土的承载能力较强,使用寿命较长,具有很大的经济优势。因而在机场建设过程中,主要采用了水泥混凝土刚性道面。而在近些年来我国民航事业发展过程中,逐渐加大了对机场道面的使用频率,对混凝土道面施工有了更高的要求。基于此,在本次研究中就综合机场水泥混凝土路面施工要点,提出相应的工作建议,全面加强混凝土道面施工质量控制,有效提升其整体的施工质量。     

浅谈机场道面混凝土配合比设计与使用

随着交通业不断的发展,我国飞机交通已经成为人们生活当中十分重要的交通方式。为了能够给人们出行带来更多的方便,我国民航企业开始在很多城市开发和建设机场。然而,在机场建设过程中对于机场道面的建设是十分重要的,为了能够保障机场道面的施工质量,提高其性能,本文针对机场道面的混凝土进行研究,并阐述设计混凝土配合比的原则和过程,希望能够为我国机场道面的建设做出一定的贡献。     

硅酮密封胶在机场道面封缝中的应用

本文在进一步探讨硅酮胶技术性能特点的基础上,在施工工艺方面,给出了严格的施工步骤、施工方法,确保机场道面良好的密封性能。此外,给出了硅酮胶工地粘着性测试,以便在施工前和施工后分别对接缝进行粘着性测试,确保所选用的密封胶和操作工艺能与所欲施工之道面接缝能有良好的密封效果。     

干旱多风地区干硬性混凝土假凝防治研究

针对在干旱、多风等严酷气候环境条件下的机场场道工程道面混凝土施工作业中易发生混凝土假凝，导致混凝土做面拉毛工艺操作困难，从而出现道面平均纹理深度不合格、观感差等质量问题，为了提高施工质量，开展了干硬性混凝土假凝的原因分析及防治研究，从水泥材料的铝酸三钙含量、粉磨工艺、碱含量、比表面积等性能参数中试验分析总结，得出了适用于西北干旱多风地区机场场道工程道面混凝土用水泥的参数选择建议，通过水灰比对混凝土产生假凝的影响总结出不同气温、风力条件下的最佳水灰比，应用了增加一道覆盖塑料布工艺并总结出不同气温、风力条件下所需的覆盖时间，多措并举，有效降低了混凝土假凝发生概率，保证了混凝土施工质量。     

机场混凝土道面开裂机理及防治措施研究

机场混凝土道面在施工和使用过程中,在巨大的荷载和自然环境的影响下,会出现大量的裂缝,甚至对飞机的起飞和降落产生影响。文章分析了混凝土道面产生裂缝的原因,并提出相应的防治措施。     

高性能沥青混凝土在机场道面中的应用

随着航空业的发展,越来越多的人们在出行时选择了飞机这项交通工具,在这种情况下我国的飞机场的数量在逐渐扩大,飞机每天起落的架次也在增加,这便要求机场所使用的道面要具有良好的性能。通过对以往所使用的机场道面材料进行分析,在其基础之上发展出来了多种材料,在众多材料中高性能沥青混凝土材料的性能是最为突出的。与普通机场道面材料相比较其使用寿命更长,性能也更加优越,在机场道面应用中拥有良好的发展前景。本位就高性能沥青混凝土在机场道面中的应用进行探讨,希望能够改善我国机场道面的性能,促进我国航空业的进一步发展。     

机轮荷载作用下机场道面坑槽修补面受力分析研究

机场道面坑槽是机场道面破损的常见形式,坑槽修补面质量对道面的飞行保障能力有很大影响,研究如何提高坑槽修补面抢修质量对于改善飞行保障能力有重要意义。本文通过分析坑槽修补面在机轮荷载作用下的多种受力形式,研究不同受力形式对坑槽修补面质量的影响,并提出改善坑槽修补面质量的方法。     

浅谈机场道路水泥质量控制及应用

结合公司生产机场道路水泥质量控制情况,通过原燃材料和混合材优选、生料配料方案调整、水泥和混凝土性能验证等多方面探讨机场道路水泥质量控制方法,借助化学分析和物理检验等手段,确定了机场道路水泥最佳生产方案。研发产品已成功应用于多家机场,产品具有收缩性小、耐磨性强、抗冻性好、含碱量低等优点,质量指标符合机场道面工程技术要求。在目前通用水泥市场趋于饱和的情况下,积极培育新的经济增长点,为公司的生产发展觅得新的机遇和方向,为开拓水泥市场新领域打下基础。     

水泥混凝土道面填缝料——M880密封膏

本文介绍水泥混凝土道面填缝料—M880密封膏的组成、反应机理、工艺配方和性能以及某些因素对密封膏性能的影响。产品已应用于混凝土道面接缝密封,效果良好。     

分析机场道面混凝土性能优化设计方案

为使飞机起降安全,冬季常采用醋酸钙镁或乙二醇溶液等,清除飞机或跑道上的积雪。该过程中很容易使跑道、滑行道、客机坪、停机坪等飞机场道面发生盐冻侵蚀破坏,并对水体产生污染。本文主要研究含气量和掺合料对机场道面混凝土性能的影响,采用正确的方式,对机场道面混凝土性能进行优化设计。     

机场飞行区道面定制水泥的开发和生产实践

以北京大兴国际机场道面施工建设为契机,结合飞行区水泥混凝土面层施工技术规范和现场施工工艺特点,将公司生产的普通硅酸盐水泥和飞行区道面用水泥各项技术指标进行了对比。在调整水泥熟料矿物组成的基础上,规范了生产用原燃材料品质,优化了包括生料制备、熟料煅烧到水泥粉磨等各个环节的工艺控制参数,从而优化了水泥的颗粒级配,降低了水泥水化放热速率,改善了水泥强度的增进速率。大幅提升了水泥的抗裂性、耐磨性和抗硫酸盐侵蚀等能力。在满足机场道面水泥的各项技术指标要求前提下,改善了混凝土的化学性质和力学性能。     

灰粉比对苯丙乳液基水泥复合填缝料剪切性能的影响

制备了一种适用于机场水泥混凝土道面接缝的苯丙乳液基水泥复合填缝料(SCS),采用HS-3001B型剪切试验装置研究了不同灰粉比(水泥与无机粉料质量比)对SCS剪切性能的影响.结果表明:随着灰粉比增大,SCS的剪切强度及剪切模量显著提高,其剪切破坏形态由"内聚破坏"向"粘结破坏"转变,SCS在剪力作用下的负荷位移减小;适当增大灰粉比可显著提高SCS的剪切断裂伸长率、剪切峰值应变和剪切韧性;此外,结合扫描电镜分析可知,合理增大灰粉比可改善SCS的内部结构,进而提高其抗剪强度、剪切变形性能及剪切韧性.     

机场道面混凝土正交试验设计及结果方差分析

1前言 为配合上海浦东国际机场二期工程，运用机场选定材料，通过正交试验方案试验验证机场道面混凝土配合比参数的取值，从而使道面混凝土品质能满足施工和易性及抗折强度指标。正交试验设计方案选取了水泥用量、水灰比及砂率三个因素，这三个因素的各个水平值列于表1。     

基于模糊综合评价的机场道面质量评定

为了使机场道面质量等级评定更加客观、准确,避免现有评定方法主观性较强的问题,采用模糊综合评价的方法,将机场道面质量评定中难以量化的指标数字化,建立了机场道面质量评定的综合评价模型。通过对算例的计算和分析,验证了模糊综合评价的方法在机场道面质量评定中的有效性和可行性。     

苯丙乳液基水泥复合道面填缝料力学性能研究

为解决机场道面接缝填缝料破坏失效问题,本研究制备了一种苯丙乳液基水泥复合道面填缝料,设计了四因素(粉液比、水泥比、分散剂掺量、成膜助剂掺量)三水平正交试验,开展了拉伸试验与剪切试验,系统研究了各因素对填缝料力学性能的影响规律.研究结果表明,以抗拉强度、拉伸模量、拉伸断裂伸长率、拉伸峰值应变为评价指标时,相比于水泥比、分散剂掺量、成膜助剂掺量等因素,粉液比对填缝料拉伸力学性能的影响最为显著.当粉液比位于0.30～0.55区间时,填缝料的强度性能随粉液比的增大而提高,变形性能随粉液比的增大而降低,当粉液比取0.40时,填缝料在拉伸荷载和剪切荷载作用下的强度性能较好,同时保持较好的变形能力,填缝料力学性能综合表现最佳.     

高温吹蚀下机场道面拉毛构造的耐磨性改善方法

为提高机场道面拉毛构造在飞机荷载及高温吹蚀作用下的耐磨性,试验采用了特制的道面加载磨耗试验机与高温吹烤仪,以摩擦系数降幅为评价指标,对合成纤维掺量分别为0、0.9 kg/m3、1.2 kg/m3和1.5 kg/m3,构造深度分别为0.4 mm、0.6 mm、0.8 mm的薄板试件进行了磨损试验,并进行了拉毛工艺改良.结果 表明:改良工艺下的拉毛构造有效地增强了道面抗滑纹理的耐磨损性;高温吹烤环境会加剧机轮对道面的磨损作用;而掺加合成纤维对道面耐磨损性的提升效果有限,其最佳掺量为1.5 kg/m3.试验研究可为机场道面拉毛纹理施工以及道面使用管理提供了一定的参考价值.     

重载交通水泥混凝土道面双层板的设计趋势与要求

目前传统机场水泥混凝土道面相关设计理论已不能满足现阶段的发展需要,结合建立综合保障基地的要求,对机场水泥混凝土道面重载交通的特性进行了分析,比较直接式、结合式以及分离式三种盖被方式后发现,直接盖被式双层板应成为今后的设计趋势,并提出了选用高性能混凝土材料、完善排水系统以及使用传力杆等三方面的建议来预防道面的冲刷破坏。     

同条件养护在机场道面混凝土确定切缝时间的应用

通过定量的指标确定机场道面混凝土切缝的时间,以期提高道面混凝土的施工质量。结合实际施工过程,选择多个试验编组对比验证,通过测定现场同条件养护试块早期抗压强度来确定道面混凝土的切缝时间,结果表明同条件养护试块早期抗压强度达到预设值的情况下进行切缝作业,各试验编组均取得了良好的施工质量。从而得出同条件养护试块早期抗压强度可作为定量指标确定道面混凝土切缝时间的结论。