机场水泥混凝土道面施工质量控制技术探究

在我国机场建设的过程中,主要考虑到水泥钢筋混凝土的承载能力较强,使用寿命较长,具有很大的经济优势。因而在机场建设过程中,主要采用了水泥混凝土刚性道面。而在近些年来我国民航事业发展过程中,逐渐加大了对机场道面的使用频率,对混凝土道面施工有了更高的要求。基于此,在本次研究中就综合机场水泥混凝土路面施工要点,提出相应的工作建议,全面加强混凝土道面施工质量控制,有效提升其整体的施工质量。     

道面混凝土抗盐冻试验方法的评价与选择

我国北方地区机场道面混凝土破坏的主要形式是除冰盐的大量使用下产生的冻融循环破坏,为了合理地评价混凝土的抗盐冻耐久性,本文介绍了国内外三种试验方法,包括美国的ASTM C672评价方法、欧洲的CDF法和我国的单面冻融法,并对三种方法作出评价。选择国家标准提出的单面冻融法对目前东北地区常用的各类机场道面的混凝土进行抗盐冻耐久性评价,不仅符合国家标准要求,也可为以后的机场道面工程设计和施工提供参考。     

机场水泥混凝土道面施工质量控制技术

就目前情况而言,我国的机场大多采用水泥混凝土刚性道面,这主要是因为水泥混凝土刚性在承载能力、使用寿命以及经济性方面发挥出较大的优势。然而近年来我国民航事业的发展,使得机场道面的使用频率出现了很大程度的增加,对机场水泥混凝土道面的质量剔除了更高的要求。本文就针对机场水泥混凝土道面施工质量控制技术进行研究与分析。     

机轮荷载作用下机场道面坑槽修补面受力分析研究

机场道面坑槽是机场道面破损的常见形式,坑槽修补面质量对道面的飞行保障能力有很大影响,研究如何提高坑槽修补面抢修质量对于改善飞行保障能力有重要意义。本文通过分析坑槽修补面在机轮荷载作用下的多种受力形式,研究不同受力形式对坑槽修补面质量的影响,并提出改善坑槽修补面质量的方法。     

机场水泥道面接缝位移及嵌缝材料结构应力探究

飞机作为一种应用较为广泛,机械化、精细化水平较高的交通工具,对于其配套设施的质量要求比较高。而机场的水泥道面具有接缝多、施工复杂等特性,水泥道面接缝质量对于道面质量具有非常大的影响,不恰当的施工与维护极易破坏道面的板边与板角,有可能产生其他不良后果,影响机场道面的正常运行,甚至会影响飞机起降时的安全性。本文就机场水泥道面接缝位移及嵌缝材料结构应力进行探究。     

浅谈机场道面混凝土配合比设计与使用

随着交通业不断的发展,我国飞机交通已经成为人们生活当中十分重要的交通方式。为了能够给人们出行带来更多的方便,我国民航企业开始在很多城市开发和建设机场。然而,在机场建设过程中对于机场道面的建设是十分重要的,为了能够保障机场道面的施工质量,提高其性能,本文针对机场道面的混凝土进行研究,并阐述设计混凝土配合比的原则和过程,希望能够为我国机场道面的建设做出一定的贡献。     

坑槽修补面的受力情况试验研究

机场道面坑槽抢修是快速修复破损道面、恢复机场飞行保障能力的重要手段,其抢修材料和抢修工艺虽已进行了大量研究,但机场道面坑槽修补面在机轮荷载作用下的应力分析方面研究较少。本文采用机场跑道模拟试验台,对坑槽修补面试件进行荷载重复作用试验,对道面坑槽修补面结构受力情况进行分析,从而为机场道面坑槽抢修工艺设计和优化提供参考依据。     

高性能沥青混凝土在机场道面中的应用

随着航空业的发展,越来越多的人们在出行时选择了飞机这项交通工具,在这种情况下我国的飞机场的数量在逐渐扩大,飞机每天起落的架次也在增加,这便要求机场所使用的道面要具有良好的性能。通过对以往所使用的机场道面材料进行分析,在其基础之上发展出来了多种材料,在众多材料中高性能沥青混凝土材料的性能是最为突出的。与普通机场道面材料相比较其使用寿命更长,性能也更加优越,在机场道面应用中拥有良好的发展前景。本位就高性能沥青混凝土在机场道面中的应用进行探讨,希望能够改善我国机场道面的性能,促进我国航空业的进一步发展。     

浅析机场沥青混凝土道面裂缝的成因及维修办法

裂缝是机场沥青混凝土道面的常见病害类型之一,会对道面的结构性能和使用性能造成影响,缩短道面使用寿命及降低机场运行安全裕度。本文针对机场沥青混凝土道面产生裂缝类病害的原因进行简要分析,并提出相应的维修办法,为应对此类问题提供相关的参考。     

重载交通水泥混凝土道面双层板的设计趋势与要求

目前传统机场水泥混凝土道面相关设计理论已不能满足现阶段的发展需要,结合建立综合保障基地的要求,对机场水泥混凝土道面重载交通的特性进行了分析,比较直接式、结合式以及分离式三种盖被方式后发现,直接盖被式双层板应成为今后的设计趋势,并提出了选用高性能混凝土材料、完善排水系统以及使用传力杆等三方面的建议来预防道面的冲刷破坏。     

旧水泥粉煤灰混凝土稳定道面再生碎石的技术

将破除的旧水泥混凝土道面板经过颚式破碎和反击破碎后形成再生碎石,生产出满足机场道面上基层级配要求的集料.试验研究了水泥和粉煤灰综合稳定再生碎石的无侧限抗压强度特性,结果表明其技术指标符合规范和设计要求,并成功地应用到某机场道面结构的上基层.     

模糊评判法在膏霜化妆品感官评价中的应用

通过模糊综合评判法应用于膏霜类化妆品的使用品质感官评价,构建了膏霜类化妆品的模糊综合评判模型,采用权重分配方案和乘法算子,得到了膏霜类化妆品感官评价各评定项目的权重、相应的隶属函数和评价标准,由此建立了膏霜类化妆品使用品质的感官评价体系和方法.利用这个评价体系,对5款样品进行了使用品质的感官评定和分析,结果表明,1号样品祛黑眼圈眼霜的综合评判结果为最优,在使用中最能符合使用者的感官要求.     

试析防止寒冷地区机场水泥混凝土道面冻胀问题的施工措施

随着我国社会经济的发展,飞机已经成为我们必要的出行工具之一,而飞机场在其中就起着非常重要的作用,因此在机场进行道面施工时严重保证其施工质量就显得非常重要。现阶段由于寒冷天气的影响,机场在进行水泥混凝土道面的建设时难免会出现冻胀的现象,对此需具体分析其形成原因,并制定出相应的施工质量防护措施。本文通过对寒冷地区机场水泥混凝土道面的冻胀问题进行分析,具体探讨其相应的施工措施。     

高温吹蚀下机场道面拉毛构造的耐磨性改善方法

为提高机场道面拉毛构造在飞机荷载及高温吹蚀作用下的耐磨性,试验采用了特制的道面加载磨耗试验机与高温吹烤仪,以摩擦系数降幅为评价指标,对合成纤维掺量分别为0、0.9 kg/m3、1.2 kg/m3和1.5 kg/m3,构造深度分别为0.4 mm、0.6 mm、0.8 mm的薄板试件进行了磨损试验,并进行了拉毛工艺改良.结果 表明:改良工艺下的拉毛构造有效地增强了道面抗滑纹理的耐磨损性;高温吹烤环境会加剧机轮对道面的磨损作用;而掺加合成纤维对道面耐磨损性的提升效果有限,其最佳掺量为1.5 kg/m3.试验研究可为机场道面拉毛纹理施工以及道面使用管理提供了一定的参考价值.     

粮食干燥技术评价指标体系的构建

通过运用模糊综合评价法、层次分析法对粮食干燥技术构建评价指标体系,提出运用多级模糊综合评价方法以及全面的定量化和定性化的层次结构评价模式,通过300t/d玉米真空低温连续干燥实际案例进行综合评价,建立了塔型连续真空干燥设计方案的模糊综合评价、粮食干燥企业工艺优选模糊综合评价、粮食干燥品质质量AHP综合评价和粮食干燥整体效益AHP综合评价,结果表明四种综合评判体系的构建是可行的。     

浅谈机场道路水泥质量控制及应用

结合公司生产机场道路水泥质量控制情况,通过原燃材料和混合材优选、生料配料方案调整、水泥和混凝土性能验证等多方面探讨机场道路水泥质量控制方法,借助化学分析和物理检验等手段,确定了机场道路水泥最佳生产方案。研发产品已成功应用于多家机场,产品具有收缩性小、耐磨性强、抗冻性好、含碱量低等优点,质量指标符合机场道面工程技术要求。在目前通用水泥市场趋于饱和的情况下,积极培育新的经济增长点,为公司的生产发展觅得新的机遇和方向,为开拓水泥市场新领域打下基础。     

同条件养护在机场道面混凝土确定切缝时间的应用

通过定量的指标确定机场道面混凝土切缝的时间,以期提高道面混凝土的施工质量。结合实际施工过程,选择多个试验编组对比验证,通过测定现场同条件养护试块早期抗压强度来确定道面混凝土的切缝时间,结果表明同条件养护试块早期抗压强度达到预设值的情况下进行切缝作业,各试验编组均取得了良好的施工质量。从而得出同条件养护试块早期抗压强度可作为定量指标确定道面混凝土切缝时间的结论。     

谈ISO9001质量管理体系符合性的模糊综合评价

本文利用结合AHP方法的模糊综合评价法，对组织的质量管理体系的符合性做出定性与定量的评价。首先根据ISO9001：2000标准的要求建立模糊综合评价指标体系；再利用AHP法构建模糊综合评价的权重集；然后根据模糊综合评价法对质量管理体系符合性进行评价。并建议对质量管理体系的符合性做出细分，将结果细分为：不符合、符合、良、优。从而对目前只有通过和不通过两种结果的认证方式做出改进。     

碳纤维混凝土机场道面融雪化冰的影响因素

碳纤维混凝土具有良好的电热效应,可将其用于机场道面的融雪化冰,该方法是当前机场融雪除冰的方式之一。文章探讨了影响碳纤维混凝土机场道面融雪化冰的因素,主要包括碳纤维混凝土层厚度,通电时间及碳纤维掺量,粗骨料粒径,裂缝宽度,环境温度与冰层厚度,除冰功率等。     

干旱多风地区干硬性混凝土假凝防治研究

针对在干旱、多风等严酷气候环境条件下的机场场道工程道面混凝土施工作业中易发生混凝土假凝，导致混凝土做面拉毛工艺操作困难，从而出现道面平均纹理深度不合格、观感差等质量问题，为了提高施工质量，开展了干硬性混凝土假凝的原因分析及防治研究，从水泥材料的铝酸三钙含量、粉磨工艺、碱含量、比表面积等性能参数中试验分析总结，得出了适用于西北干旱多风地区机场场道工程道面混凝土用水泥的参数选择建议，通过水灰比对混凝土产生假凝的影响总结出不同气温、风力条件下的最佳水灰比，应用了增加一道覆盖塑料布工艺并总结出不同气温、风力条件下所需的覆盖时间，多措并举，有效降低了混凝土假凝发生概率，保证了混凝土施工质量。