YH465Q-1E改为天然气发动机的电控系统的研制

以原YH465Q-1E汽油机为研究对象，改进了其进气系统和点火系统，采用无分电器高能点火，替换了一套发动机电控系统。阐述了该电控系统的组成及工作原理，实现了一种控制各缸点火时刻及点火线圈导通时刻的方法，该电控系统可精确控制点火时刻和喷气量。     

基于MC68376 单片机的柴油机电控技术的试验研究

对国内外柴油机电控技术的发展态势进行了分析，阐述了柴油机燃油喷射位置式PID电子控制方法的凉理。对基于MC68376单片机的柴油机燃油喷射电控系统的组成及其功能进行了研究。针对BPSIA13F柴油机和BOSCH—PSAE喷油泵调速系统的特点，分析了进气压力和温度及燃油温度对电控柴油机性能的影响。台架试验结果表明，增加进气压力和温度及燃油温度等控制参数后，改善了电控柴油机的整体性能，能够满足实际车辆的使用要求。     

电气控制系统的逻辑仿真与故障诊断

本文对电气控制记真和诊断的原理算法进行了探讨，对电控系统的仿真提出了搜索算法，并给出了常用元器件的数学模型。根据电控系统的特点提出了功能法进行故障检测和区间逆顺搜索法进行故障定位。对ＴＡＮＧＯ－Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ软件作了开发并用于绘制电控系统原理图。最后给出了一个软件包ＴＳＤＥＣＳ用以说明上述算法是可行的，有效的。     

闭环式电控空气悬架电控单元标定系统研究

为使闭环式电控空气悬架系统匹配不同车型,本文主要对闭环式电控空气悬架系统电控单元标定系统进行研究.分析了闭环式电控空气悬架系统电控单元总体结构,开发了基于飞思卡尔MC9S12XDT512主控芯片的闭环式电控空气悬架系统电控单元,并利用CodeWarrior集成开发环境,编写了电控单元各模块驱动程序.同时,根据闭环式电控...     

电控单体泵上应用二甲醚的模拟计算研究

根据电控单体泵的工作原理并针对二甲醚燃料的理化特性，建立了二甲醚电控单体泵喷射系统的数学模型，利用Matlab／Simulink软件对该系统进行了仿真，同在电控单体泵上应用柴油的喷射特性相比，结果表明：在仅改变起喷压力的条件下，二甲醚的喷射压力峰值降低，循环供油量减少；针阀升程曲线呈三角形，上升和下降速度变慢；减小面积比，增大喷射脉宽，可以提高该燃料在该系统上的喷射性能。     

基于量子框架的开放式汽车电控系统体系结构

针对封闭式汽车电控系统中存在的问题,通过对开放式系统要求及汽车电控系统特点的分析,采用先进的嵌入式系统软件技术,建立了基于量子框架的开放式汽车电控系统体系结构。电控离合器实验系统的设计表明,采用该体系结构可实现汽车电控系统的开放,并且具有传统封闭式汽车电控系统不可比拟的优点。     

燃气锅炉电控系统设计

介绍了以PIC16C54单片机为中心控制单元的燃气锅炉电控系统的组成以及各部分工作原理，介绍了回火及火焰检知电路及其应用价值，阐述了燃气锅炉特点及适用范围，介绍了该电控系统性能及可靠性，同时给出了整个系统的主程序流程图。     

基于TC275的电控空气悬架控制单元标定系统设计

为实现电控空气悬架系统电子控制单元中关键参数的测量及标定，使开发的控制策略在不同类型车辆中具有较好的移植性，本文基于控制器局域网标定协议(controller area network calibration protocol, CCP),对电控空气悬架标定系统进行分析，并开发了基于英飞凌TC275单片机的电控空气悬架标定驱动程序，同时采用上位机标定软件CANape,对电控空气悬架的标定参数进行测量和标定。研究结果表明，本文设计的标定系统，可以实现对电子控制单元的在线标定，完成测量标定任务，可以使开发的控制策略根据不同车型、不同驾驶人群进行调整，有效提高了开发效率。该研究提高了车辆的平顺性及燃油经济性。     

汽车电控发动机系统故障诊断与维修

电控系统一般由执行器、电控单元ECU和传感器与开关信号组成,涉及的电子技术比较多,一旦发生故障,其原因也会比较复杂。本文从汽车发动机电控系统出发,分析了电控发动机的故障原因以及诊断方法,并且论述了电控发动机的维修方法。     

Profibus在烟草加工领域的应用

介绍了Profibus和Profinet的基本特点及其结构,重点介绍了叶组配方库电控系统的结构特点和系统配置以及现场总线在叶组配方库电控系统中的应用,同时对叶组配方库电控系统的生产线管理系统及网络结构特点进行了简单的介绍。     

FD48-750型风电机组设计特点

介绍了FD48－750型风电机组的机械结构、电控系统及桨叶的设计特点，并给出了机组有关技术指标、整体机械结构示意图、电控系统实现框图，同时设计出机组在工作风速区运行的速度、功率和风能利用系数曲线。     

起重机电控系统中的速度给定

结合实际工程分析了起重机电控系统中普遍采用的速度给定方法及其实现手段．指出在电控系统中给出一个与速度图成正比的准确、可靠的给定电压，对起重机自动化运行和安全运行是十分必要的．     

高低速纸机对电控系统精度的要求分析

通过对纸幅进行受力分析,说明了不同车速纸机对电控系统控制精度和对电控系统设备要求的不同,得出了车速越高所需要的电控系统控制精度越高的结论,并且通过算式推导得出了纸机车速和纸机电控系统精度之间的比例关系．     

光谱感光仪的电控系统研究

阐述了光谱感光仪电控系统的研究和实验工作，采用ＭＣＳ－８０９８单片机作主控制器，实现了对多台步进电机，相机快门，键盘显示的同步控制与显示，实验表明：用单片机实现电控的方案是先进的，达到了预期目的。     

球胆成型自动平板机的研制

分析了球胆成型平板机结构，进行了平板机的结构设计和液压系统及电控系统的设计，阐述了自动平板机的工作过程和控制原理。     

一种经济型汽车电喷发动机改装系统

介绍一种比较经济的汽车发动机改装系统。该系统是基于微处理机的可编程电子燃油喷射与电子点火系统。点火时间与基本喷油量，使用一个标准的手持式液晶显示编程器对电控单元进行编程。空气温度、进气管压力、水温、节气门位置和转速经测量送入电控单元中，电控单元根据获得的有关参数进行计算，并送出一定频率与宽度的脉冲打开喷油器，从而精确地控制喷油量。系统适用于各种汽油发动机的改造。     

集成式电控单体泵特性及整机匹配

根据传统直列泵泵体结构设计了集成式电控单体泵燃油系统,实现在沿用发动机机体的条件下对柴油机进行改进;进行了集成式电控单体泵燃油系统在不同油管长度和不同转速下的特性试验.以YN4D44直列泵柴油机为对象,采用集成式电控单体泵燃油系统进行了整机改造,优化了喷油嘴流量,并进行了整机试验,结果表明,集成式电控单体泵燃油系统在高压油管过长、转速太高时性能将下降,集成式电控单体泵燃油系统应用于传统发动机改造能大幅提高排放性能.     

带有磁放大器的矿山机械电气控制系统的分析计算

本文从矿山机械工作条件恶劣及电气维修工人远离现场的情况出发,建议尽量采用磁放大器做为矿山机械电控系统中的大功率控制元件。文中对牙轮钻机的磁放大器—直流电动机电控系统做了系统地理论分析与计算,对大容量(>100KW)的矿山机械电控系统,提出了用磁放大器控制的新线路和磁放大器用于牙轮钻机电控系统中高效方案的设想。     

汽油机电控系统稳态工况匹配标定研究

建立了LJ276M汽油机电控系统标定用试验台架,论述了汽油机电控系统稳态工况参数标定的步骤.汽油机电控系统的控制参数喷油脉宽和点火提前角是影响发动机性能的关键,通过对LJ276M汽油机稳态工况电控参数精细寻优标定,获得了相应的喷油脉宽MAP图和点火提前角MAP图,通过加装精细标定的电控系统发动机与原化油器式发动机的台架对比试验,验证了其功率及转矩平均提高5%,燃油消耗率降低4%.     

SINUMERIK数控系统在车床改造中的应用

将SINUMERIK802S数控系统用于C0630车床电控系统改造。本介绍CNC系统结构，电控系统改造方案及数控系统内部参数整定方法。