公用车辆运行数据无线采集传输系统

针对公用车辆运行数据人工采集和录入效率低且不可靠等问题,提出了无线射频数据通信的设计。给出了采用SM5964单片机和NRF905单片射频收发器来实现车辆运行数据的无线采集传输的设计方案,包括车载机模块、无线发射和接收模块以及单片机和PC机之间的串行通信模块。该设计方案可推广应用于其他需要无线通信的数据采集系统。     

基于ARM的公交站台信息控制系统

智能公交车辆与站台信息控制是智能公交系统的重要组成,实现车辆到站的数据采集、路况信息显示、数据处理和数据双向无线传输等。文章采用基于ARM核的AT91SAM9263处理器,利用RFID标识车辆信息、利用SIM标识站台、利用GPRS技术进行无线数据传输,从而实现智能公交站台信息控制的嵌入式终端设计。     

实时车辆流量检测系统的研究

介绍了在智能交通系统中的实时图像处理技术,论述了视频车辆流检测的设计思想,重点介绍了智能交通的核心--车辆检测.根据环境的不同提出不同的检测办法,即白天利用图像序列进行差分运算和夜间利用数学形态学方法.实验数据表明,白天车辆正确识别率在92%以上,而夜间正确率在80%左右.     

基于无线网络的智能交通监控系统研究

本系统基于无线传感网络对智能交通监控系统进行开发研究,用以解决目前城市道路交通拥堵、道路利用率低下等问题。基于无线传感网络的智能交通监控系统利用ZigBee网络进行网络架构,由终端节点、监测站协调器和监控中心三部分组成。终端节点为具有无线收发模块的CC2530和磁阻传感器组成,用以完成车辆流信息的采集;监测站协调器由具有无线收发模块的CC2530和TMS320F28335组成,用以完成对各路口车辆流信息的接收,并将采集到的信息通过Internet网络传输给监控中心;监控中心通过计算、分析,得出各路口拥堵情况,并将拥堵情况通过车联网技术发送给监控中心车辆电子信息卡数据库里的车主,提醒车主根据实时路况,提前更改路线,避开道路拥堵。这里通过车牌号与车辆的其它信息进行唯一对应,建立车辆电子信息卡数据库。     

高速电主轴的温度数据无线采集系统设计

应用AVR ATmegal6单片机无线通信技术,设计电主轴温度数据无线采集系统.该系统的监控终端PC与AVRATmega16单片机通过无线信道进行通信,完成对电主轴运行状态的远程实时监控,为实现电主轴温升在线控制系统提供了数据基础.     

环形线圈车辆检测器的改进设计

车辆检测器担负着为智能交通系统(ITS)采集数据的任务,具有重要的研究意义.环形线圈车辆检测器具有性能稳定,性价比高,适应性强等优点,市场应用最为广泛.但目前的环形线圈车辆检测器存在误检率较高,且不能对检测数据进行存储.针对上述问题,设计了基于DSP的环形线圈车辆检测器,实验结果证明设计不仅稳定有效,而且降低了误检率.     

基于单片机与PLC协作的大棚智能监控

综合应用单片机技术、无线传感技术、PLC技术等构建了一套可视化大棚监控系统,实现大棚作物的环境智能监控。该系统包括以下功能:利用传感器技术采集大棚中的环境参数;单片机处理传感器的采集信号数据,通过RS485通信将数据无线传输到PLC;控制端由PLC与触摸屏组成,在PLC中建立控制策略程序,指令执行元件相应动作,触摸屏通过预设参数的设置,实现监控。     

高速公路的智能交通系统网络安全研究

如今,我国智能交通系统体系日益完善,在提高交通效率、减少交通事故等方面发挥着非常重要的作用,而与之有关的网络安全问题需要得到高度重视。在高速公路智能交通系统中,迫切需要通过采取一系列技术手段和管理措施,确保系统中的数据、信息和网络不受恶意攻击、泄露和破坏,从而确保智能交通系统正常运行,为交通安全提供重要保障。基于此,文章将围绕智能交通系统的概念与特征,对高速公路的智能交通系统网络威胁以及应对策略进行分析。     

基于无线射频通信及GPRS技术的热网监控系统

文中在介绍了基于GPRS技术的智能热网监控系统的同时,将无线射频通信技术应用于现有的热网远程监控系统中,设计了一种基于LPC933单片机和NRF905射频芯片的无线通信模块,配合现有的GPRS技术组成了一种全新的无线热网智能监控系统.文中重点介绍了该无线通信模块的软硬件设计,并通过实际组网测试,验证了设计方案的可行性.     

一种智能交通指挥引导系统设计

针对在雾霾天气下现有交通系统存在的不安全等问题,设计了一种可应用于雾霾天气下的智能交通指挥引导系统。系统由主控制器S3C2440微处理器及其外围电路、副控制器STC89C51单片机及其外围电路、交通路口部分、2个方向的车辆检测模块和行人检测模块、交通信号灯、PMS5003型雾霾传感器、指挥引导模块、ZigBee模块、视频监控模块、电源模块等组成,重点对交通路口部分各硬件安放位置、车辆检测模块、行人检测模块、雾霾传感器、语音提醒模块和爆闪灯模块等进行了设计。通过此系统,实现了雾霾天气下对车辆和行人的指挥引导,提高了交通通行效率和安全,有效的减少了交通堵塞和交通事故的发生,使得交通系统智能化水平更高、更可靠和更安全,具有很强的使用价值和社会意义。     

基于nRF9E5的流速鉴定仪通信系统设计

本文介绍了利用nRF9E5来实现主控制器MCU(LPC2214)与PC机之间无线通信设计方法,简单描述了与51兼容的射频通信芯片nRF9E5的系统框架,各个组成部分和主要模块的功能,分析了流速鉴定仪无线数据通信系统的结构、数据通信协议以及系统软件设计方法。     

基于MSP430的微型足球机器人无线通信子系统的设计

无线通信子系统是微型足球机器人比赛系统中的至关重要部分,它起到桥梁的作用。论文采用MSP430F149单片机作为无线发送和接收控制芯片,首先上位机将控制命令通过计算机串口传输到单片机中,然后单片机控制无线发射装置将指令以广播的方式发送给装有无线接收芯片的足球机器人,最后机器人上的控制芯片按照接收到的指令决定足球机器人左右轮的转速,从而实现对足球机器人的控制。     

农场环境监控系统无线通信设计与实现

提出了基于数传电台农场环境远程无线通信组网方法.制定了一对三主从模式数传电台无线传输通信协议,编写了上位机和下位机通信代码,实现了上下位机之间的可靠通信,并在农场环境远程监控系统中得到了应用.实践证明,该协议能实现多个数传电台之间的可靠无线传输.     

服务器与单片机系统无线通讯设计与实现

论述了一种通讯数传电台实现服务器与下位单片机系统间主从式无线联网方法,并根据通讯的需要制定了系统的通讯协议,实现主从地址的识别以及误码的判断。此外,采用单字节多次收发的方法,实现单片机与服务器系统的通讯。大量实验与现场应用表明,所制定的通讯协议可以完全地实现无线数传电台间多址通讯中数据的可靠接收和发送。     

ZigBee无线通信在电梯轿厢控制系统中的应用

为解决在电梯安装和检修过程中布线繁琐和故障排查困难等问题,将ZigBee无线通信技术应用到了电梯轿厢的控制系统中。开展了对电梯电路结构和轿厢通信原理的分析,建立了轿厢模块与电梯主控制器bp304之间的通信联接,提出了改进电路和优化通信程序的方法。在德国奔克bp304电梯控制系统平台上对采用STM32W108ZigBee射频芯片无线收发器的轿厢通信进行了评价,在分别安装ZigBee模块的轿厢控制器与电梯主控制器之间进行了无线通信实验。研究结果表明,轿厢与主控制器无线通信有效距离最远可达到140m,满足一般32层建筑的电梯轿厢通讯的有效距离;无线数据通信能保证所接收数据帧的正确性和完整性,确保轿厢控制器能与电梯主控制器建立稳定通信连接;无线的使用节约了整个轿厢控制系统的布线成本。     

一种简单数据采集无线传输系统的设计与实现

提出一种由A／D转换器TC14433、单片机AT89C2051及无线电收发模块TX315A-T01和TX315A-R01构成的简单数据采集无线传输系统的设计方案。给出了具体的硬件电路和完整的程序清单。     

基于无线通信的数控机床监控系统设计

提出了采用单片射频收发芯片nRF2401设计数控机床监控系统的方案.在该方案中,利用抗干扰性能高的PIC芯片设计了监控终端,采用一般的MCS-51单片机制作了通信处理机,以Delphi开发了上位机界面,并介绍了无线通信的通信协议.所设计的监控系统所需外围元件少,监控终端和通信处理机简单,抗干扰能力强.相比传统的监控系统,该系统无需布线,其无线通信距离可达100m,非常适合于车间级的数据传输,尤其适合于需要增设监控功能的旧生产车间升级.     

无线抄表系统的设计

介绍了用红外线实现上位单片机和多个单片机间的无线串行通信的方法,并基于该方法设计实现了新型无线抄表系统,给出了硬件线路图、通信协议和程序流程,并在供电公司进行了应用,效果明显。     

基于TMS320LF2407A的模型四轮转向控制系统设计

分析了电动四轮转向汽车的必要性和可行性。以TI公司TMS320LF2407A的DSP为核心,介绍了基于TMS320LF2407A的电动模型车控制器的硬件设计电路,其包括电源转换模块、输入输出模块以及射频芯片的无线通信模块的设计。诠释了电动模型四轮转向汽车的控制策略与编程,本控制器利用电机驱动芯片控制直流电机的转动来实现四轮转向模型车的运行,同时应用射频芯片完成模型车的无线控制功能,实际应用表明该控制器的性能良好。