WAR空气压缩机无油润滑改造技术研究

为解决复杂工况下WAR空气压缩机故障多、不能稳定工作的问题,对WAR空气压缩机进行了无油润滑改造技术的研究。根据压缩机的各级工况参数,通过计算无油润滑时各级气缸的密封压差,确定了采用聚四氟乙烯(PTFE)材质的活塞环及支承环的几何参数,并对其他关键部件进行了改进设计。改造后的运行状况表明:采用无油润滑结构后克服了有油润滑时压缩机出现的诸多问题,在保证功能的前提下,使压缩机保持长时间的稳定运转,提高了工作效率,降低了维护成本。     

空压机注油器的故障原因及对策

压缩机是工矿企业主要的动力设备之一,除无油润滑压缩机外,所有压缩机的气缸以及运动机构都需要进润滑。除个别压缩机外,绝大多数压缩机的气缸及运动机构都以矿物油作润滑剂,特别是空压机更是如此,空压机气缸用注油器进行润滑,如果注油器一旦出现故障,供油不足,不但造成气缸镜面磨损,而且增大摩擦功,降低活塞环和填料的密封性,起不到冷却作用。因此,操作者应注意注油器故障排除和维护,对空压机安全运行是大有裨益的。     

无油润滑压缩机活塞环的设计及计算

在分析无油润滑压缩机活塞环受力情况的基础上，提出了活塞环材料的选择方法，论述了无油润滑活塞环设计的基本要求及其各参数的确定。     

全无油润滑压缩机活塞环的磨损及其对策

在对活塞环的磨损特性分析的基础上,分别就活塞环的材质、工作温度、导向环和径长比对全无油润滑压缩机活塞环磨损的影响进行了探讨。可通过选用适宜的自润滑材料、较低的转速和径长比、设置导向环和降低活塞环的工作温度等措施,减小活塞环的磨损,提高使用寿命。以此开发的SW-2.5/7型全无油润滑压缩机上活塞环的使用寿命达8000h以上。     

压缩机用含油尼龙活塞环

压缩机活塞环通常采用合金铸铁环或填充聚四氟乙烯环。前者用于一般有油润滑压缩机,后者用于无油润滑压缩机。但是,含油尼龙活塞环具有优异的摩擦磨损特性和价格低廉等优点,将在实践使用中逐步为用户所认识,并在压缩机领域中得到广泛的应用。     

关于直线压缩机无油润滑活塞组热-结构的耦合分析

为了减少直线压缩机无油润滑系统中活塞环和气缸壁之间的磨损,提高其使用寿命,并提出直线压缩机活塞环的新设计方法.首先建立活塞环和气缸的热传递的数学模型,确定摩擦热在活塞环和气缸间的分布.然后运用有限元的方法研究直线压缩机的无油润滑系统,对活塞环与气缸壁产生的摩擦热和活塞环的热变形进行耦合分析,得到在正常工作状态下活塞组件在预紧压力和热载荷共同作用下的应力和应变的云图.     

往复式风冷全无油压缩机的设计与研究

为使往复式风冷全无油压缩机设计合理,提出了设计时应注意的问题,对压力比的确定、轴承的选择、活塞环和导向环的结构、全无油压缩机的冷却以及结构参数径长比的选取等进行了探讨。结果表明:选用较小的压力比,结构参数径长比λ取1/6~1/7,可使活塞环和导向环具有较高的运行寿命;选用脂润滑轴承并进行相应结构设计,保证了连杆大小头和主轴承的润滑;用自润滑材料制造活塞环和导向环,活塞环采用搭接口和一槽双环结构,解决了环与气缸间的润滑与密封问题;良好的冷却系统设计降低了温度,提高了整机运行的可靠性。     

压缩机活塞故障分析及处理措施

通过对天然气压缩机活塞和活塞环损坏原因的分析,找出故障的解决对策。     

无润滑活塞环使用寿命与密封问题研究

提高无润滑活塞环的使用寿命和密封性能,是无润滑压缩机的两大关键性问题。几年来,我们对开口式（无弹力衬环）无润滑活塞环进行了研究,并在D2.5-1.07/300-320型循环机上多次试验,收到一定效果。我们对无润滑活塞环的磨损和泄漏原因,以及如何提高活塞环的使用寿命和密封性能,有了一点粗浅的认识。     

影响往复压缩机长周期运行的原因分析与解决措施

分析了导致循环气压缩机C470发生故障的主要原因,通过对往复压缩机气阀、填料密封环、刮油环、支撑环和活塞环存在问题的分析与解决措施,实现了往复式压缩机的长周期运行.     

无润滑压缩机活塞环与支承环过快磨损原因分析

针对无润滑压缩机活塞环、支承环过快磨损进行了理论分析和说明，若安装及使用中重视。可延长活塞环和支承环使用寿命，降低日常维修费用，保障压缩机长周期安稳运行。     

活塞式压缩机活塞环、填料函的改造

我厂自1979年以来,采用填充F-4和尼龙1010材料,先后对五台2Z型循环机和九台2D型氮氢压缩机各级活塞组件和填料函进行无油润滑活塞环及填料函的试验。甩掉注油器,达到了活塞环、填料函无油润滑,无泄漏运行。1.无油润滑活塞环的改造2D型压缩机低压段最低和高压段最高的工作压力为6.5和150公斤/厘米~2。2Z型循环压     

无油润滑压缩机活塞环的研究进展

为实现压缩机的无油润滑，需采用无润滑活塞环。无润滑活塞环由自润滑材料制造。本文分析了常用自润滑材料，如填充聚四氟乙烯、填充聚酰亚胺等的性能及工程应用，并报道了金属材料、复合型填充聚四氟乙烯、CFRP等新材料。介绍了整体开口活塞环及无背压活塞环的结构、特点、应用及设计计算。对活塞环结构型式的研究进展，如T型环、压力平衡环、超短迷宫式无托环整体无背压活塞环、一槽双环等作了介绍，并展望了无润滑活塞环的研究前景。     

无润滑压缩机整体无背压活塞环设计

本文分析比较了无润滑压缩机开口活塞环与整体活塞环的工作特点,说明整体无背压活塞环具有节省功耗的优点;并对整体无背压活塞环进行了物理和力学分析,从而导出了整体无背压活塞环设计计算公式。     

整体无背压活塞环的工作间隙

压缩机的无油润滑,是采用无润滑活塞环来实现的。从结构上讲,可分为开口有背压活塞环和整体无背压活塞环。现在,还有其它形式的活塞环。我厂由日本三国重工业公司引进的整体无背压活塞组件结构如图1所示。     

提高中高压无油润滑活塞环寿命的途径

无油润滑压缩机活塞环常处在干摩擦、高温、高载荷等恶劣工况下运行,它的使用寿命受到许多因素的影响。本文分析了影响无油润滑活塞环使用寿命的因素,指出活塞环磨损过程的外部条件如载荷、滑动速度及环境温度等都是影响复合材料摩擦磨损性能的重要因素。从选材和结构设计等方面阐述了提高中高压下无油润滑活塞环使用寿命的多种有效途径。     

无油润滑技术在乙炔压缩机中的应用

介绍了无油润滑技术的机理。乙炔压缩机中使用填充聚四氟乙烯制作的活塞环等零件 ,在无油润滑状态下运行平稳可靠。无油润滑乙炔压缩机可降低成本 ,提高乙炔气体质量 ,故应推广之。     

无油润滑压缩机活塞环磨损可靠性计算及分析

无油润滑压缩机的活塞环属于关键的易损件,从分析活塞环磨损机理入手,建立活塞环磨损可靠性计算公式,推导计算公式中的参数,用实例说明可靠性计算过程并进行磨损特性讨论。     

无油润滑技术在乙炔压缩机中的应用

介绍了无油润滑技术的机理,乙炔压缩机中使用填充聚四氟乙烯制作的活塞环等零件,在无油润滑状态下运行平稳可靠。无油润滑乙炔压缩机可降低成本,提高乙炔气体质量,故应推广之。     

无润滑压缩机设计(三)

第五章 活塞环、张力环、 支承环 第一节 活 塞 环 一、作用 原理 活塞环是无润滑压缩机的重要零件之一,一般寿命较短,属于易损零件。它的好坏直接影响到压缩机的排气量、功率、可靠性等,即影响压缩机的经济性和使用寿命。 活塞环的作用原理与泄漏通道与一般压缩