精红折线边界的精拟合

讨论了用较少的折线段来表示精细折线边界的问题，提出了解决该问题的一个有效算法，并对该算法进行了分析。     

解不定信赖域子问题的Heun三阶算法

针对信赖域子问题,当Hessian矩阵不正定时,利用Bunch-Parlett法对矩阵进行修正,构造了对称正定的矩阵,将不定子问题转化为正定子问题,用新的折线来逼近最优解曲线,给出了求解的Heun三阶算法。通过对Heun三阶折线路径性质的分析,理论上证明了算法的适定性。利用两个测试函数进行了数值实验,结果表明该算法有效。     

凸多边形窗口线裁剪的折半查找算法

在Skala算法基础上,提出了一个更加快速的线裁剪算法．该算法将裁剪窗口分割成4条折线,依据折线的两个端点与被裁剪直线的位置关系,确定折线是否与直线相交;采用折半查找方法,快速确定与直线相交的窗口边界线,并求出交点位置．与Cyrus-Beck算法相比,该算法在乘除法次数和计算速度方面具有非常明显的优势,也比、Skala算法的效率更高。     

折线链节点标注技术

针对传统多边形位置关系计算比较烦琐,以及简单多边形的理论难以拓展到一般多边形的问题,提出标注节点状态的方法.通过定义11种位置来描述折线链上每个节点的状态,再采用"线段端点与线段"和"线段端点与邻折线"的标注方法来实现任意折线链的标注,同时利用两线段分割预处理使相交仅发生在端点处,从而使算法更高效;然后给出折线链基本位置关系的节点特征,并且探讨了三维顶点的标注方法.该方法的标注原理简单、方法实用,算法空间和时间复杂度分别为O(n)和O(n2).实验结果表明,该方法对任意形状的折线链都能实现稳定标注;通过搜索节点状态特征可以求解折线链间的相互关系,还可以实现一般折线链的碰撞检测、相交区域计算以及多边形简单化分解等.     

四边形网格被折线切割的调整法

板壳成形数值模拟中有时会遇到网格被折线切割的问题。当使用的是四边形网格时,可能被切割成非四边形,为此必须对折线一侧保留部分进行调整。本文分析了四边形网格被折线切割的各种几何特征,并给出相应的处理算法,采用Ｃ语言编制了相应程序,数值例子验证了算法的实用性及可靠性。     

基于概率论和数学形态学的平行线绘制算法

平行线的绘制在地理信息系统(GIS)开发中经常遇到,传统的绘制算法在折线夹角很小时,容易出现平行线节点在折线相反方向或者在折线很远处的情况。针对这两种情况,提出了基于概率论的纠正方法;同时为了美观,还利用数学形态学对纠正结果进行再纠正,将很尖锐的角变得圆滑。实验结果表明该算法对于平行线纠正是有效的。     

基于时空关系的在线多笔画手绘折线段曲线识别

基于在线笔画的时空关系对多笔画手绘折线段曲线进行识别,先基于时间间断对笔画序列进行多笔画预处理,然后详细讨论基于空间关系的多笔画手绘折线段的识别问题。将折线段的多笔画识别分为折线段与直线段的多笔画识别和折线段间的多笔画识别。在讨论折线段与折线段间的多笔画绘制时,给出点与折线段及两条折线段间相互位置关系的一系列概念。提出通过两条折线段之间的位置关系和点与折线段的位置关系等进行折线段的多笔画判定,并给出详细的聚类算法。最后通过自主开发的FSR系统对提出的算法加以验证。     

基于感兴趣区域和折线特征的铁路扣件检测算法

针对目前铁路扣件检测算法在实际应用中普适性不足的问题,提出了一种基于感兴趣区域(ROI)和折线特征的铁路扣件检测算法.根据图像背景区域中的稳定性特征,提取出扣件端部所在的ROI,以克服冗余信息对扣件检测的干扰;通过改进的八方向欧氏距离变换得到能够表征扣件端部结构信息的距离场;融合对应扣件弯曲方向的距离场得到特征矩阵,再利用该矩阵计算折线特征点,进而提取折线特征;完成缺陷检测.理论分析与实验结果表明:所提算法具有准确率高、复杂度低、鲁棒性强的优点,且漏检率和误检率分别达到了1.3％和1.7％,验证了算法的有效性.     

GIS中矢量线符号偏移量的实现

针对GIS平台符号库的开发过程中遇到的组合线符号偏移值非零的问题,提出了一种生成折线平行线的算法。该算法运用向量代数简化了偏移后生成新折点的计算过程,从而提高了线要素符号呈现的效率。实践表明该方法程序实现较简单,计算效率较高。     

四边形格被折线切割的调整法

板壳成形数值模拟中有时会遇到网格被折线切割的问题。当使用的是四边莆网格时，可能被切割成非四边形，为此必须对折线一侧保留部分进行调整。本文分析了四边形网格被折线切割的各种几何特征，并给出相应的处理算法，采用Ｃ语言编制了相应程序，数值例子验证了算法近前和性及可靠性。     

无形是形 形(型)——空间创造的途径

自从有建筑以来,就有关于空间的话题。建筑本来是朴素具体的东西,是与日常生活密切相关的事物。对空间的认知亦是如此,本文以单纯直接的命题,揭示空间的本义和认识创造的途径。即:空间就是形(型)。实体是型,虚体亦是型。有形是形,无形亦是形。空间的特征就是形态的特征,空间的表情就是形态的表情。空间的色彩就是形态的色彩,矛盾的空间就是矛盾的形(型)。空间构成就是形的构成,空间质感就是形态的质感。     

提高汽车背景光大面积照明亮度一致性的光源布置

汽车背景光系统广泛应用LED光源进行照明,单颗LED近似为点光源,在较大面积照明的情况下,LED光源的布置方式在很大程度上影响了亮度的一致性.研究了LED作为背光源的照明特点,分析了LED背光源的布置对汽车背景光亮度一致性的影响,提出一种通过优化光源布置确定相邻LED间距提高汽车背景光较大面积照明亮度一致性的方法.该方...     

RCM理论应用于ATM维护管理的探讨

运用RCM理论的分析方法——FMEA方法,研究探讨了ATM维护管理策略。以某品牌ATM作为研究的对象,确定ATM吐钞机模块为关键模块,对吐钞机模块进行分析,列出故障等级,制定维护策略。根据FMEA的分析结果,制定维护计划,调整维护大纲。通过对比07年和08年的检验数据,对实施效果进行了评估,得出结论：效果改善明显。     

MIMO信道在不同条件下的容量分析

对影响多输入多输出(MIMO)信道容量的因素进行分析研究有助于未来无线传感器网络的组建与优化。假设信道系数不变,给出了发射端不同功率分配方案对信道容量的影响并进行了对比,通过实验仿真可知,注水算法对信道容量是最优的,此结论与理论分析相吻合,但其运算复杂度较高。推导了等功率分配方案在低信噪比时信道容量的近似表达式,并通过实验仿真与理论值进行了比较,其运算量大大降低,且在低信噪比时逼近理论值。假设MIMO信道矩阵随机分布,对影响信道容量的天线相关性进行了分析与仿真;比较了在不同天线配置下,遍历容量和中断容量的变化趋势,结论有助于组网时根据相关要求选择适宜的天线数目。     

基于异边结构的汽车犯规线识别技术的研究

建立了异连结构的模型,并提出了基于异连结构模型 来识别交通路口的犯规线的算法,虽然该算法并不复杂,却能够使该技术问题得到较好解决,该方法结合二值算法、细化算法,在实践中得以实现并取得良好效果。     

基于遗传算法的信息系统可靠性优化设计

设备冗余是信息系统进行可靠性优化设计的常用策略之一，其主要问题在于冗余设备的选择和配置，以达到满足一定可靠性要求下实现成本最小化的目的。这是一类结构复杂的规划问题，很难采用传统的数值算法进行求解，遗传算法提供了有效的解决方法。首先运用信息系统Petri网模型的层次结构分析结果，给出区分结点重要度的系统可靠性度量公式。在此基础上提出优化模型，给出遗传算法求解优化问题的步骤，并通过实例证明了方法的有效性及实用性。     

学习型红外遥控器的设计与实现

采用一体化红外接收器HS0038B设计并实现了学习型红外遥控器,对遥控器的编码信号进行采样,记录编码波形,对高低电平进行脉宽计数,转换成脉宽编码,从而实现“学习”功能,发送时根据存储的脉宽编码恢复出编码信号的脉冲波形。该方案与具体遥控器的编码协议无关,提高了通用性。     

自动文本分类中权值公式的改进

在自动文本分类中,TF-IDF公式是常用的词语权重计算公式,但是TF-IDF公式是一种经验公式,并没有坚实的理论基础,它并不适用于任何情况下。通过信息论和概率证明了,在训练文本同属一个类别时,词语的重要性与词语的文档频率成正比,并对TF-IDF进行了改进,得到了改进的权值公式。改进的权值公式与TF-IDF公式进行实验比较,实验结果表明改进的权值公式提高了算法的分类精度。     

密码协议验证中的Petri网方法

如何验证密码协议的安全性是一个复杂的问题,只有形式化的验证方法才能证明密码协议的绝对正确.利用Petri网给出了一种用于密码协议验证的形式化方法.在合理假设的基础上,区分合法用户与攻击者在执行协议时的前提条件,列出执行协议后的结果,在此基础上建立了攻击者的Petri网模型.最后,用这种方法对NSPK协议进行了验证,证明了最初的NSPK协议中存在一个安全问题,而改进的NSPK协议则消除了这个问题.证明了这种方法的有效性.     

差动感应式扭矩传感器及其有限元分析

扭矩是机械设备运行状态的重要监测信息,设计了一种新型差动感应式扭矩传感器,其输出绕组采用分段差动式串接,工作时首先利用弹性轴拾取扭矩信号,再通过电磁感应原理将负载扭矩转换成输出绕组的感应电动势。根据欧姆定律和磁路的基本定律推导了传感器的输出特性,并建立了传感器的有限元模型,对传感器在空载和负载运行时的磁场情况进行了仿真,验证了测量原理的正确性。采用高精度扭力扳手对传感器样机进行了标定,结果是灵敏度约为32.6 mV/(N·m),线性误差约为0.24%,重复性误差约为0.16%,迟滞误差约为0.18%。