高速移动环境下TD-SCDMA系统组网方案研究

本文针对TD-SCDMA网络高速移动环境下的组网问题,分析了高速移动对系统性能可能产生的各类影响,包括多普勒频移对解调性能影响、智能天线赋形、功率控制和同步、网络切换、重选及车体穿透损耗的影响;结合频偏校正算法,给出了满足覆盖质量和切换要求的基站布局原则,并对专网和大网两种组网方式进行了分析比较。     

高速移动场景下Femto覆盖解决方案

家庭基站(Femto)技术具有组网高效灵活、成本低廉等特点,可以用于快速扩展网络覆盖,提升网络容量,为用户提供更好的业务体验,具有广泛的应用前景.高速移动场景下的网络覆盖,如高速铁路,已成为3G无线网络建设的重要组成部分.本文在对高速移动场景下网络覆盖问题进行研究和分析的基础上,提出了一种采用家庭基站技术进行高速移动场景覆盖的解决方案.该方案可以改善或解决高速铁路场景下移动覆盖中移动性管理、网络容量受限及车厢穿透损耗等问题,有效提升高速移动场景下终端用户的业务体验.     

高速移动环境下TD-SCDMA系统网络规划可行性方案探讨

文章主要介绍了在高速移动场景下TD-SCDMA系统无线网络规划设计所关注的主要问题,并针对高速移动环境下TD-SCDMA系统无线网络规划可行性方案进行了系统性研究,研究方法主要采用理论分析、系统仿真和外场测试相结合的方式,对TD-SCDMA无线网络规划关注的网络拓扑站间距、基站到高速路的距离、切换区域设计及智能天线赋形效果等问题进行了分析和测试论证。     

5G超密集组网网络架构及实现路径

随着网络信息的不断更新与发展,超密集组网利用基站加密部署提升空间的方式,成为解决5G网络数据流量用户体验速率合理的有效方案.但是,小区密集部署带来的影响和基站小范围的覆盖面积给高速移动用户带来了一些影响,从而减少了网络容量以及用户体验.对此,为了满足5G超密集组网的覆盖和容量问题,主要对5G超密集组网网络架构进行了分析.     

基于Ad hoc组网的移动WLAN传输性能分析

针对实际应用中的Ad hoc组网性能与移动场景的关系进行测试分析,利用机动车、火车、动车、地铁等交通工具,在隧道、弯道、平地、坡度、地下等不同场景的高速移动条件下,运用相关软件对基于Ad hoc组网的移动WLAN网络进行传输性能的测试。参照对实验数据的对比和分析,提出在高速移动场景下Ad hoc网络节点间位置和所处电磁环境对WLAN信号和平均传输速率的影响,同时,初步验证了移动端点以不同的轨迹和速度运动时,信号衰落情况的不同。     

5G超密集组网网络架构及实现

超密集组网通过小基站加密部署提升空间复用的方式,成为解决未来5G网络数据流量1 000倍以及用户体验速率10～100倍提升的有效解决方案.然而,小区密集部署带来的干扰问题以及小基站较小的覆盖范围导致的高速移动用户频繁切换问题,会降低网络容量和用户体验.因此,为了同时考虑未来5G超密集组网“覆盖”和“容量”的问题,提出了以控制承载分离以及簇化集中控制为主要技术特征的5G超密集组网网络架构.除此之外,针对宏-微和微-微的超密集组网部署场景,给出了具体实现方案.更进一步地,针对5G超密集组网网络架构中可能存在的问题与挑战进行了讨论,为后续研究发展提供参考.     

基于扩展卡尔曼滤波的MIMO迭代信道估计方法

针对高速移动场景下信道快衰落、非平稳等特性导致下行链路信道估计性能受限的问题,提出了一种适用于高速移动环境下行链路的MIMO信道估计方法.采用自回归过程对信道建模,构造自反馈的扩展卡尔曼滤波器(EKF)追踪信道响应及其时域相关系数.采用迭代接收机的结构解决了在MIMO环境下观测方程欠定的问题.仿真结果表明,在高速移动环境下所提方法相较于最小二乘估计等传统方法提升了信道估计的均方误差和系统的误码率性能,可应用于高速列车无线通信设备的接收机基带信号处理系统.     

VSAT宽带卫星通信系统在高速移动场景中的应用

介绍了国内外机载、车载卫星通信系统的发展状况和组网技术方案，并分析了影响卫星通信在高速移动场景中应用的因素。     

适应高速移动的一种无线传输技术分析

针对高速移动性,特别是在高速铁路的背景下,分析了高速移动条件下信道的特性,提出在单载波频域均衡技术(SC-FDE)的基础上,设计合理的帧结构对抗快速时变信道的影响,加入空间分集和频率分集获得分集增益,从而进一步对抗衰落。仿真结果表明,采用SC-FDE技术能够有效地支持分集接收,解决高速移动带来的信道快衰落问题,提高高速移动环境中的通信质量。     

国标地面数字电视网络规划优化创新方法研究

本文通过总结上海地区近十年的地面数字电视的网络建设经验,分析复杂城市环境下地面数字电视的组网需求,重点研究单频网网络特性,分析并总结影响单频网性能的主要因素,结合先进的数字电视规划软件仿真技术,进行网络仿真、网络验证、网络分析、时延优化、网络扩容等综合研究与应用,提出了一种符合复杂城市地面数字电视组网需求的网络规划方法,为解决各地广电运营商网络规划问题提供先进、科学的技术手段.     

基于压缩感知的高速移动环境中OFDM信道估计

针对目前高速移动信道中通信质量较差,为降低高速移动环境中信道估计误差,建立了以Winner Ⅱ信道为基础的高速信道OFDM系统仿真模型,通过压缩感知技术对移动信道进行估计,并与传统的信道估计方法进行比较.仿真结果表明,压缩感知技术能大幅度提高高速移动环境中的OFDM系统信道估计精度.     

高速移动环境下基于深度学习的信道估计方法

针对高速移动环境下信道快时变、非平稳特性导致下行链路信道估计性能受限的问题,本文提出一种基于深度学习的信道估计网络,即ChanEstNet.ChanEstNet使用卷积神经网络（Convolutional Neural Network,CNN）提取信道响应特征矢量和循环神经网络（Recurrent Neural Network,RNN）进行信道估计.我们利用标准的高速信道数据对学习网络进行离线训练,充分挖掘训练样本中的信道信息,使其学习到高速移动环境下信道快时变和非平稳的特点,更好的跟踪高速环境下信道的变化特征.仿真结果表明,在高速移动环境下,与传统方法相比,所提信道估计方法计算复杂度低,性能提升明显.     

Micro-mobility mechanism for smooth handoffs in an integrated ad-hoc and cellular IPv6 network under high-speed movement

The success of the Internet has attracted more people to take part in network navigation. Numerous wireless-communication devices have rapidly evolved in the past decade. The demand for mobile communications is increasing and packet data services through Internet protocol (IP) networks have become a trend. To supply more IP addresses to network devices and improve network performance, a new IP version 6 (IPv6) was developed by the Internet Engineering Task Force in 1994. IPv6 supports certain features that make mobility management more efficient in mobile IP. A cellular architecture is needed to improve the communications quality and to reduce power consumption, both at the base and mobile stations. In a cellular environment, handoffs occur frequently. Reducing the defects caused by handoffs is extremely important in the mobile network environment. This is especially important for high-speed moving devices. In this paper, a handoff strategy called neighbor-assisted agent architecture, which takes advantage of the ad-hoc network to improve handoff performance, is proposed. Timing analytical and simulation results show that the proposed mechanism can provide a better solution than mobile IP for handoff breaks during high-speed movement.     

陆地高速移动环境下电波传播特性的建模与分析

采用有限状态的马尔克夫链得出陆地高速移动环境下电波传播路径的动态仿真模型。将模型与真实的陆地高速移动电波传播环境相结合,建立了更符合实际传播环境的电波传播仿真模型,通过该传播模型得出陆地高速移动环境下的电波传播特性。将得出的模型运用于较平坦地理环境,基站信号覆盖区域约为3km,存在视距(LOS)路径。通过仿真给出了高速列车在沿线不同位置和不同速度时的电波路径数目、各电波路径的衰减系数、延迟时间等,以及由此分析计算出的在该环境下的多普勒频谱、电平通过率等电波特性。最后,对这些仿真数据进行统计分析,证实了该传播模型的有效性。     

高速移动环境下基于多天线角域分辨力接收算法

在高速移动环境下,OFDM系统由于信道的时变性破坏了子载波间的正交性,而使系统性能急剧下降。针对此问题,该文分析了高速移动产生的信号多普勒扩展的数学模型,提出了一种基于多天线角域分辨力接收算法。该算法采用正交角域子空间投影,将多普勒扩展简化为各个正交角域空间上的多普勒频移,并通过多普勒参数估计来抑制时变信道对系统性能的影响。仿真结果表明,在高速移动环境下,该文提出的算法有效地抑制了OFDM系统中子载波间干扰,获得了较好的系统性能。     

疾步前进的中国公用移动通信

中国公用移动通信连续数年高速发展，令世人瞩目。本文以翔裨数据介绍了公用移动网上移动电话和无线电寻呼两大业务的增长情况以及“九五”发展目标，并阐述了对发展呈些问题的认识与对策。     

基于802.11n标准的校园无线网的规划与设计

随着基于802.11n标准的WLAN技术的日臻完善,许多制约传统WLAN发展的因素得到较大改善。笔记本电脑等无线终端在大学校园的普遍使用,也对无线校园网的建设提出了新的要求。根据802.11n标准的技术特点,针对传统WLAN中存在的突出问题,通过案例研究与文献研究相结合的方式,在无线网络组网方式、网络安全、漫游方式、网络管理及测试方案等方面做了相关的探讨和研究。并结合大学校园网的特征,给出了一个高速、安全、便捷的无线校园网组网参考方案。     

CDMA2000覆盖遂渝铁路的建设方法

遂渝铁路经过的地形场景复杂,移动通信用户较多。针对在快速铁路环境下,移动通信面临的多普勒频移、穿透损耗大以及系统切换等问题,介绍了CDMA2000覆盖遂渝铁路中隧道、桥梁和丘陵等场景的建设方法。     

移动宽带无线接入新技术--IEEE 802.20

IEEE 802.20是一种最新的移动宽带无线接入技术,它是移动性与峰值速率之间的完美结合.基于IEEE 802.20的性能指标,分析了它在移动性、频谱效率、系统覆盖和系统架构等方面的优势,并着重讨论了该标准与其它无线宽带接入技术和移动通信技术之间的互补性与竞争性,最后介绍了其标准化的最新进展.     

基于历史信息的软卡尔曼滤波迭代时变信道估计方法

针对高速移动MIMO-OFDM系统,提出了一种基于历史信息的软卡尔曼滤波迭代时变信道估计方法。考虑高速铁路环境中不同列车在相同位置处的信道具有很强的相关性,首先利用历史列车的信道信息获取最优基函数,基于该基函数对信道建模,将对信道的估计转换成基系数的估计,降低了计算复杂度和提高了信道估计精度。其次,在每次迭代中采用了软卡尔曼滤波和数据检测联合的方法估计基系数;为了更好地减少数据检测误差传播的影响,采用软数据检测方法,并且在每次迭代中将软数据检测误差作为噪声进行处理。另外,采用的软卡尔曼滤波器不涉及 AR 模型跟踪因子,避免了估计跟踪因子引入的计算复杂度。仿真结果表明,所提方法具有更好的估计性能,且更适用于实际的高速移动场景的时变信道获取。