人为因素导致的空难占多数

<正>在2014年到2015年这一年的时间里,相继有马航MH370、MH17、德翼航空A320客机失事,所有乘客无一生还,这真是航空史上最黑暗的日子。如果我们总结原因,会发现这三次空难竟然都是人为原因所致!马航MH370是机长有意失联,让飞机消失在茫茫大洋中;马航MH17则是被乌克兰武装分子击落;德翼航空A320客机则是患有严重抑郁症的副驾驶蓄意将飞机坠毁。     

军机空难缘由多

<正>对民用航空业来说,2014年真可谓凄风苦雨。3月8日,马航MH370失联;7月1 7日.马航MH1 7被击落;7月231日,台湾复兴航空B-22810坠毁;7月24日,阿航AH5017坠毁;8月10日,伊朗客机在德黑兰机场坠毁。频发的空难,使得人们对飞行事故的关注持续升温。相比民用飞机,军机事故则更为复杂。由于军机飞行速度快、飞行高度高,其机动难度之大也远非民航机能比,因此军机发生事故的几率更大。由于许多歼击机、强击机为单座设计,只有一名飞行员,一旦飞行员牺牲,调查死无对证,加之军事保密等诸多原因,使得军机事故调查一直讳莫如深。军机撞上信号塔C-46是-型双发活塞式螺旋桨飞机。由于有着4.63吨的载重量和最高可达7 620米的飞行高度,C-46在二战中被美军大     

基于ALE方法的飞机撞水数值响应分析

对于失联的马航370,坠海是一种可能的情况。文中基于LS-DYNA仿真平台建立了波音777-20ER撞击水面的数值模型,采用ALE方法分析了飞机在机头先入水的情况下,得到了飞机所受的竖直加速度和左右发动机所受水压强变化规律。结果表明,飞机在撞水后会出现两个加速度峰值,这两个峰值对应左右两个发动机撞水的时刻;同时,两侧机翼都入水之后,由于左右两侧所受的压强不同,导致飞机发生偏转。分析结果为飞机结构设计和马来西亚航空MH370的事故调查分析提供了参考。     

海事卫星能给我们带来什么？

海事卫星能给我们带来什么？中国交通通信信息中心主任曹德胜曾表示,海事卫星的最主要功能就是实现全球全方位覆盖,这是目前全球除海事卫星外其他方式达不到的。马航MH370究竟去哪了？这个谜团受到全球关注,各方为此动用了大量先进手段,从直接分析飞机上设备发出的各种信号,到卫星和雷达的天罗地网,再到基于一些蛛丝马迹的侧面推理,科技正在帮助探索马航MH370航班失联之谜。     

神秘南印度洋,地球上的“外太空”

<正>2014年3月8日,马航MH370航班带着200多名旅客消失在了茫茫大海中。起初人们还以为客机在马来西亚沿海坠落,可随后的消息却逐渐将坠落地点指向了南印度洋。这里,是地球上最深最荒凉的水域,洋流风向变幻莫测,海底火山纵横密布,周边可用的机场港口也少之又少,即便是经验丰富的船长机长,通常也会避开此地。在南印度洋近赤道部分,有一条飞机很少经过的空中南部走廊,事有     

大数据告诉你：大飞机更安全吗？

马航MH370失联事件震动全世界,到本文截稿时为止,尽管动员了多国大量人力物力,仍未找到可能失事的飞机,更不用说搞清它失事的缘由了。在这个时候,网络和各种媒体上充斥各种各样的消息,人们的感性会战胜理性,统计学的知识也将让位给内心的感受。     

马航事件拷问航空安全

2014年3月8日凌晨1时20分,由马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马来西亚航空公司MH370航班（下称“马航MH370”）与地面失去联系,机上239人中有154名中国籍乘客。3月24日22时,马来西亚总理纳吉布召开新闻发布会,宣布客机在南印度洋“终结”。从3月8日到4月10日,参与搜寻的国家数量从14个增至26个,各国调动卫星、飞机、舰船等对失事飞机展开了立体式搜索。搜寻面积也在不断扩大,从泰国湾到安达曼海,再到南印度洋,搜寻范围最大时覆盖了768万平方公里,这相当于印度洋海域面积的11％,地球表面积的1.5%,为史上最广的搜寻面积。     

航空安全小常识

近日马航飞机事故又引起人们旧话重提：坐飞机安全吗？飞机的安全性有多高？乘坐飞机该注意些什么？现在我们就归纳整理国内外专家的看法,以飨读者。     

编读往来

亲爱的读者朋友: 光阴荏苒,岁月如梭,转眼间你们伴随着《世界发明》走过了25个春秋。25年来,虽然编辑部的工作人员换了一茬又一茬,但我们为读者朋友服务的宗旨没有变。是你们给了我们办刊的热情;是你们给了我们办刊的信心;是你们给了我们办刊的智慧;是你们给了我们办好《世界发明》杂志不竭的动力!在此,我们向你们——《世界发明》忠实的读者和亲密的朋友表示衷心的感谢!     

高科技模拟器让游戏变得“高大上”

<正>网络游戏弱爆了,在家学开飞机开火车开舰艇吧马航MH370事件中,机长扎哈里家中的飞行模拟器成为了调查的焦点之一,正是从这一新闻中,许多人才发现,高仿真的交通工具模拟系统近年已成为一种"高大上"的高科技娱乐。不光有飞行模拟器,市场上还出现了舰艇、汽车、火车等模拟器,以及仿真度极高的电子游戏,迎合模拟器爱好者的需求。而这些高科技的驾驶模拟器,售价动辄高达几十万元人民币。     

心系灾区 情深意长

淮安市老科协接到了来自地震灾区绵竹市玉泉中学的一封感谢信。信中写道：感谢你们对我们无私的关爱!孩子会记住你们的!老师会记住你们的!灾区人民永远也不会忘记你们慈祥和蔼的面容、慷慨无私的义举。尊敬的江苏淮安市老科技工作者协会的前辈们,有你们的关怀支持,有全国人民的关心帮助,相信我们一定会在废墟中重新站立起来,     

广域航空安全监控技术及应用

2014年的马航MH370失联事件引发公众对航班监视及其应急搜寻的高度关注.国际民用航空组织提出"全球航空遇险与安全系统"运行规划,力图全面提升航班连续位置监视、追踪与控制能力.我国也提出了"着力提升航空安全监控能力、技术装备支撑能力和应急反应处置能力",建立国家航空安全体系的发展战略.     

心系灾区 情深意长

淮安市老科协接到了来自地震灾区绵竹市玉泉中学的一封感谢信。信中写道：感谢你们对我们无私的关爱!孩子会记住你们的!老师会记住你们的!灾区人民永远也不会忘记你们慈祥和蔼的面容、慷慨无私的义举。尊敬的江苏淮安市老科技工作者协会的前辈们,有你们的关怀支持,有全国人民的关心帮助,相信我们一定会在废墟中重新站立起来,     

科迷论坛

本期话题:新年祝福新年的钟声再一次敲响了,小朋友们一个个喜气洋洋。在这里,文逸首先代表《科学大众》的老编和小编们感谢大家对我们的支持和喜爱,同时,也祝大家新年快乐,万事如意,学习进步,越长越高,越长越漂亮!呵呵,在新的一年里别忘了继续给文逸来稿哦!下面,文逸当信使,传递小朋友们的祝福!亲爱的爸爸妈妈:祝你们新年快乐,身体健康,开开心心每一天!感谢你们对我的养育和培养,我想告诉你们,无论我以后长多大,无论我以后在哪里学习和工作,我始终是你们的好孩子,你们永远是我最亲爱的人!徐州圆圆祝亲爱的《科学大众》越办越好,HAPPY每一…     

安全飞行六年

作为一个飞行员,翱翔在祖国辽阔的天空是非常幸福的。过去说人能够像小鸟一般自由自在地在天空中飞旋,是不可想像的。但是在科学高度发展的今天,飞机已经是很普通的交通工具了。拿苏联很多航空港来看,坐飞机差不多跟我们坐公共汽车一样方便。说起来,比坐公共汽车还要方便,因为飞机有夜航,而我们的公共汽车晚上是休息的。谈到汽车,可能有人要问:驾驶飞机是不是和驾驶汽车一样?过去也有人问我:你们学驾驶飞机,是不是先学驾驶汽车?我回答说:不是的!到目前为止,也还有许多飞行员不会开汽车。可是飞机和汽车确实有很多共同的地方。现在的螺旋桨发动机和汽车     

让空难不再——记西北工业大学副教授许和勇

马航失联、台湾复兴空难、亚航客机失事……近年一系列空难让人们谈“机”色变.但飞机作为人类重要交通工具,在生活中又不可或缺.因此,如何提高飞机安全性,减少空难,已经成为相关领域专家学者们为之奋斗的毕生课题.     

为什么寻找外星人?

<正>几十年过去了,人类希望通过各种探测器发现外星人的蛛丝马迹,但是至今一无所获。近期美国航空航天局的首席科学家艾伦·斯托芬在一次小组讨论中说到,我们大概会在10年内发现外星生命存在的明显迹象,而在20到30年内,我们将会得到外星生命存在的明确证据,被发现的生命极可能是微生物。现在科学家不仅在太阳系内发现了一些有可能具备生命存在的卫星,也在太阳系外发现了一些可能适宜生命     

看见

一位急诊科医生看见一位父亲蹬着一辆破三轮车停在抢救室门口,他的孩子患有重症,靠呼吸机维持生命.他们在北京靠卖晚报谋生,没有什么积蓄,借遍全村,才带来1.2万元,当然这远远不够,他只好说：“我们已经没钱治了,谢谢你们的好心!趁孩子还有一口气,我要把他拉回老家。”     

乘坐飞机安全吗？

在经过17天的苦苦等待和艰难搜索之后,马来西亚MH370航班被宣布坠毁,无人生还。然而,无论是搜救者还是相关技术人员都不会放弃努力,直到最终揭开围绕MH370的重重谜团。当然,关于飞机安全性及下一代空管技术的探索仍将持续下去。     

基于北斗的安全实时监控技术

本文针对马航事件所暴露出的民航飞机安全监控所存在的不足,设计了基于北斗短报文通信技术的民机实时安全监控系统,并对系统基本功能进行了跑车验证实验,实验结果表明,该系统具备将运动目标位置信息数据及其他关键数据通过短报文通信远程传输并进行监控的功能,并且位置数据的精度接近主流GPS,为今后民航飞机基于卫星通信的远程安全监控提供了一种方法。