油封圈冲压成形

通过分析某油封圈零件的结构特点及技术要求,确定了落料、冲孔-翻边的工艺方案,介绍了每副模具的工作过程及设计要点,大大提高了生产效率,缩短了模具开发周期,优化了工艺方案,使模具运行状态平稳,生产的零件质量可靠。     

引导板级进模设计

对UD22车型中的零件引导板进行了工艺分析.针对长圆孔距边的距离近,不能在同一套模具上同时落料冲孔这一问题,制定了用级进模冲压成形的工艺方案,将3套模具合为一套.同时介绍了该级进模的结构特点.阐述了采用级进模进行冲压的合理性.     

表针冲裁模具设计

针对表针零件的冲压模具设计,介绍落料、冲孔、翻边复合模具的设计步骤。其主要内容包括:大量的公式计算和直观的插图说明以及简明的文字阐述。具体地阐述落料、冲孔、翻边复合模具从冲压零件的工艺分析、模具的设计再到模具的制造全部过程。     

排气管法兰成形工艺及模具设计

分析了排气管法兰的结构特点及技术要求,确定了该零件的复合冲压成形工艺方案,即外缘翻边、拉深、冲孔、圆孔翻边。设计的复合模先后完成以上冲压工序。详细介绍了复合模具的结构特点、工作过程、设计要点及注意事项。经实际生产验证,该模具显著提高了生产效率和产品质量,给企业带来了显著的经济效益。     

电暖气罩成形镶拼模具设计

通过对电暖器罩零件的结构、成形难点及工艺性能的分析,确定其加工工艺方案,在对成形工艺方案进行分析比较的基础上,设计了镶拼模具成形该零件,并介绍了模具的设计要点.     

面板剪切弯曲复合模

通过对面板零件的结构进行分析,研究了该零件冲压工艺方案,提出了采用剪切、弯曲复合模,并介绍了模具结构及工作过程,指出了模具主要工作部分零件的设计要求,从而保证了该零件的顺利成形。     

垫片冲裁模的设计

分析了所要生产垫片的冲压工艺性,介绍了垫片的冲压工艺和冲裁压力的计算。根据零件本身的特点设计了一套先冲孔后落料的级进模。该模具在设计过程中,为使冲出的零件毛刺极小,断面平整光滑,采用了合理冲裁间隙,而设计部分有模具的总体设计（包括排样图设计,整体结构设计）,并附有凸、凹模主要结构参数计算和模具压力中心计算等。     

接线端子级进模具设计

通过对电器接线端子的结构进行分析,研究了该零件的冲压工艺方案,并介绍了接线端子零件多工位级进模的排样设计、工序设计、模具结构和动作过程,指出了模具主要工作部分零件的设计要求,从而保证了该零件的顺利成形。     

深孔筒套精密成形工艺及模具设计

目的对深孔筒套精密件成形过程与难度进行分析,确定其工艺方案,设计出合适的成形模具,并保证零件尺寸精度。方法通过结合UG与CAD软件,制定零件成形工艺方案,绘制零件成形模具图。结果该零件须通过三套成形模具进行冷挤压成形,包括一次复合挤压和两次正挤压。结论该零件的成形模具能保证深孔筒套零件的成形精度并使其较好成形。     

壳体缩口工艺及模具设计

通过对壳体零件缩口工艺进行分析,介绍了零件的工艺参数的计算方法及缩口凹模的设计,同时介绍了模具结构及模具的工作过程,并对该零件缩口过程中出现的问题,给出了解决措施,保证了该零件缩口的顺利进行。     

集成环境下的冲压模具CAD系统

论述了一种基于集成环境的智能冲压模具CAD系统的设计原理和实现方法，针对模具设计过程中信息的共享问题，提出冲压件信息集成模型。基于该模型，运用事例推理技术，实现了基于事例的模具设计，并详细论述了模具服务对象和事例库中典型零件的相似性匹配问题，同时以实例说明该模具CAD系统的工作过程。     

高强度钢板U形件热冲压凹模结构拓扑优化

为降低热冲压凹模的生产成本和使用成本,基于板料热冲压数值模拟对凹模结构进行了拓扑优化设计.运用有限元软件ABAQUS建立热力耦合有限元模型,对高强钢板U形件的热冲压成形和淬火过程进行了数值仿真.提取凹模与板料间关键工况下接触应力作为凹模拓扑优化的外在载荷,建立约束凹模结构关键区域节点位移的体积最小化拓扑模型,对热冲压凹模结构进行拓扑优化设计,最终实现结构减重20%,且优化后凹模的变形和应力与优化前的结果相差甚微.研究内容对热冲压过程数值模拟和模具结构拓扑优化研究具有一定参考价值.     

浅谈冲压工艺的精益管理

从冲压件设计及工艺、合理减少冲压工序、冲模的合理性、冲压设备的合理利用、劳动的有效性、零部件的通用性、合理工艺流程等七个方面详细分析了冲压工艺的精益管理，从而说明精益管理的重要意义，以便 于在产品设计、生产中降低产品成本，提高效益。     

有限元与田口实验设计中冲压加工模具参数稳健性设计

本文提出了一种稳健的对冲压模具参数设计方法,以V形件冲压过程研究对象,采用有限元仿真软件ABAQUS建立了V形件冲压加工过程仿真模型,并利用田口方法,分析了所有建模因子对仿真模型的稳健性影响,找出最有利于提高模型稳健性的建模因子及水平设置.采用正交实验设计,就模具参数的稳健设计进行了分析,并以试验对本研究方法进行了验证.确认了在现有的仿真实验和试验水平下,本文提出的方法是可行的,结论是合理的.     

Feature-based metal stamping part and process design. Part II: stamping process planning

In metal stamping development, stamping process planning plays quite an important role for the related die design. As mentioned in Part-I [Feature-based metal stamping part and process design. Part 1: stampability evaluation, 2007, 45, 2673–2695], the feature can encapsulate comprehensive engineering information; this paper proposes to realize stamping process planning based on feature mapping. A feature mapping system, between a stamping design feature space and a stamping process feature space, has been presented. The inherent mechanism of such feature mapping has been investigated with formal representations. The substance of feature mapping is the processing of related knowledge and information. Mapping rules are established to generate the stamping operation and stamping direction. Four mapping manners (direct mapping, conjugate mapping, syncretic mapping, and sequential mapping) are presented for generating the form of process feature, through geometrical information transformation from design features. Meanwhile, considering a stamping process plan as an ordered tree, this paper has introduced how to build a stamping process plan through organizing the stamping operations mapped from design features, and an illustrative example is demonstrated.     

高强度汽车钢板冲压成形的主要问题及模具对策

目的研究汽车行业高强度钢板冲压成形时,开裂等缺陷的解决方法。方法通过分析高强度钢板在冲压成形过程中存在的主要问题的根源,应用板料成形CAE分析软件Dynaform对其成形工艺进行了分析与优化。结果确定了优化后的工艺参数和模具结构,结合模具调试实际,提出了高强度钢板冲压成形问题的模具设计和调试解决对策。结论通过CAE分析优化设计,以及模具调试的钳工精细化和TD处理,可以改善开裂、回弹等高强度钢板普遍存在的冲压成形缺陷。     

汽车门槛内板零件冲压数值模拟及参数优化

针对汽车覆盖件冲压变形复杂,成形工艺参数难以确定等特点,基于DYNAFORM软件对汽车门槛内板零件的拉延成形过程,及不同工艺参数对成形结果的影响进行了研究。用优化的工艺参数进行模拟验证,从而为工艺设计和试模提供理论指导。     

连接片多工位级进模具设计

分析了连接片的冲压工艺性,设计了多工位级进冲压成形方案,详细阐述了单排排样设计方案,还介绍了连接片多工位级进模的总体结构及特点。实践证明:该模具结构合理,加工质量好,生产效率高,对此类零件的级进模设计有重要参考价值。     

汽车覆盖件冲压变形趋向性控制

汽车覆盖件冲压成形过程中的变形是非常复杂的,在进行工艺设计和模具设计时不能用计算的方法得到变形的定量分布,为此,通过对覆盖件特点的分析,提出了对汽车覆盖件冲压成形进行变形趋势分析的方法,以及控制汽车覆盖件冲压变形趋势的措施,并进行了实例分析.     

弹提高热冲模具使用寿命的方法

目的 提高热冲模具的使用寿命,降低能源消耗,提高生产效率。方法 对热冲模具使用寿命的影响因素进行分析,采取表面复合渗技术进行工艺改进,并进行工艺试验。结果 热冲模具的使用寿命由原来的每件150发提高到600发以上。结论 提高了生产效率,降低了能源、工时消耗,减轻了工人更换热冲模具的劳动强度。