双-((2-二烷基氨基硫羰基硫)乙酸)1,4-丁二酯的合成、表征及其摩擦性能

合成了两种双-((2-二烷基氨基硫羰基硫)乙酸) 1,4-丁二酯化合物。研究了其作为润滑油添加剂的热稳定性及其在液体石蜡(LP)中的溶解性和铜片腐蚀性;在四球摩擦机上考察了其承载能力和抗磨性能。结果表明,两种化合物都具有优良的热稳定性、油溶性和抗腐蚀性能,且能够明显提高液体石蜡的承载能力和抗磨性能。添加质量分数为1.0%的化合物的油样的最大无卡咬负荷(PB)值比液体石蜡提高了106%,磨斑直径比液体石蜡减小了42%。     

绿色含氮多功能润滑油添加剂的合成、表征及其润滑性能

以价廉易得的苯并三氮唑、丁二醇、哌嗪作为中心,连接酰胺、酯基、黄原酸酯和长链烷基等基团,合成了4种含氮多功能润滑油添加剂(Ⅰ~Ⅳ),并采用1HNMR、MALDI-TOF-MS和FTIR表征了其分子结构。考察了4种添加剂的热稳定性及在液体石蜡(LP)中的溶解性和铜片腐蚀性;在四球摩擦试验机上考察了其摩擦学性能;用SEM和EDS测试和分析了钢球磨斑的表面形貌和元素组成,并初步探讨了其摩擦作用机理。结果表明:4种添加剂具有优良的热稳定性、油溶性、抗腐蚀性能和摩擦学性能;添加质量分数1.0%Ⅰ油样的最大无卡咬负荷(PB)比液体石蜡高61%,烧结负荷(PD)是液体石蜡的2倍;添加质量分数1.0%Ⅳ油样的钢球磨斑直径(WSD)比液体石蜡降低了43%;添加剂在摩擦过程中参与了摩擦化学反应,形成了复杂的反应膜。     

S-(1H-苯并咪唑-2-基)甲基烷基黄原酸酯的合成及其摩擦学性能初步研究

合成了2个新型S-(1H-苯并咪唑-2-基)甲基烷基黄原酸酯无灰无磷环境友好型润滑油添加剂烷基黄原酸基亚甲基苯并咪唑衍生物;利用1H NMR、13C NMR、IR、UV、MS和元素分析对其结构进行了表征;利用热重实验和油溶性实验考察了其热稳定性及其在有机溶剂中的溶解性;利用四球摩擦磨损实验机考察了合成的添加剂在液体石蜡中的摩擦学性能。结果表明,制备的添加剂可有效地提高液体石蜡的承载力。     

二烷基二硫代氨基甲酸镉的合成及应用研究

合成了润滑油添加剂二戊基二硫代氨基甲酸镉,利用四球试验机研究了其在矿物基础油中的极压、抗磨性能,以及与二烷基二硫代磷酸锌(T202)有机硼酸酯和磷酸三苯酯添加剂之间的抗磨协同性能。结果表明,此添加剂体现出了较好的抗磨性能和承载能力,并且与两种硼酸酯都体现出了良好的抗磨协同性能。另外,通过箱热氧化试验简单评价了其抗氧化性能,结果表明,该添加剂具有良好的高温抗氧化性能。     

新型六元环含氮硼酸酯极压抗磨剂的合成及摩擦性能研究

有机硼酸酯作为一种新型多功能润滑油添加剂,具有优良的减摩抗磨性能,但和所有的酯类一样,普通硼酸酯非常容易水解,从而使润滑油的减摩、抗磨性能下降。笔者以在硼酸酯分子中引入配位键从而降低硼的缺电子性为出发点,合成出一种水解稳定性高、抗磨减摩性好的六元环亚胺型含氮硼酸酯,经测试水解时间为17 d。并用四球试验机考察了它的润滑性能,在液体石蜡基础油中,质量分数为3%时极压抗磨效果最好,磨斑直径减小16.67%,同时PB值提高22.86%,PD值提高26.94%。     

新型S-N型1,3,4-噻二唑-2-硫酮衍生物在菜籽油中的摩擦学性能

合成了一种新型S-N型1,3,4-噻二唑-2-硫酮衍生物(DTSO),用元素分析、红外光谱技术和核磁共振技术对其结构进行了表征;用热重分析仪考察了其热稳定性;在四球摩擦磨损试验机上评价了其作为菜籽油(RSO)添加剂的摩擦磨损性能;用扫描电子显微镜观察分析了钢球磨损表面形貌和元素化学形态.结果表明:所合成的化合物DTSO具有良好的热稳定性,能够有效提高菜籽油的抗磨减摩性能.     

含氮杂环的酯或酰胺类衍生物的制备及其摩擦学性能

设计合成了4种含氮杂环的酯或酰胺类衍生物润滑油添加剂(Ⅰ~Ⅳ)。采用核磁共振氢谱(1H NMR)和飞行时间质谱(MALDI-TOF-MS)对所得产物的结构进行了表征;研究了4种添加剂的油溶性、热稳定性和抗腐蚀性;在四球摩擦磨损试验机上系统考察了添加剂在液体石蜡中的摩擦学性能;利用扫描电子显微镜(SEM)和能谱分析仪(EDS)观察和分析了钢球磨斑的表面形貌和元素组成。结果表明,4种添加剂均具有良好的油溶性、热稳定性和抗腐蚀性,当添加剂Ⅰ的质量分数达到1.0%时,钢球的磨斑直径(WSD)和摩擦系数分别比在液体石蜡中降低了33%和26%。SEM结果显示4种添加剂的加入能明显减小WSD,减少表面磨损,EDS结果表明添加剂在摩擦过程中形成了复杂的反应膜。     

CeF_3/GO纳米微粒的制备及摩擦学性能研究

为解决氧化石墨和稀土纳米微粒作为润滑油添加剂在极性溶剂中的分散问题,采用水热合成法以氧化石墨(GO)、六氟钛酸铵和硝酸铈铵为原料一步制备出了Ce F3/GO纳米微粒,对其结构进行表征,并利用四球摩擦磨损试验测定其作为基础油添加剂的摩擦学性能。结果表明,该纳米微粒在水和液体石蜡等极性溶剂中具有良好的分散性。当在液体石蜡中的添加量为0.5%时,摩擦系数降低至0.079,磨斑直径(WSD)减少至0.675 mm,具有良好的减磨抗磨性能。     

绿色含氮多功能润滑油添加剂的合成、表征及其润滑性能研究

设计合成表征了四种精细化学品（A1~A4）,并用作多功能的润滑油添加剂。研究了四种添加剂的热稳定性及在液体石蜡（LP）中的溶解性和铜片腐蚀性;在四球摩擦试验机上系统地考察了其摩擦学性能;用扫描电子显微镜（SEM）和能谱分析仪（EDS）观察和分析了钢球磨斑的表面形貌和元素组成,并初步探讨了其摩擦作用机理。结果表明,四种添加剂具有优良的热稳定性、油溶性和抗腐蚀性能;四种添加剂都能明显改善液体石蜡的极压性能（PB和PD值）、抗磨性能和减摩性能;添加剂在摩擦过程中参与了摩擦化学反应,形成了复杂的反应膜。     

磺化碳纳米粉和二硫化钨添加剂对炭刷的微结构调控及磨损性能的研究

为探究磺化碳纳米粉(SCN)和二硫化钨(WS_2) 2种添加剂对树脂基炭刷材料抗磨性能的影响,以鳞片石墨粉为导电填料,环氧树脂为黏结剂,采用树脂分散添加剂,经混捏、破碎、冷压成型、固化等工艺制得树脂基炭刷材料,并对其进行性能测试。研究表明,在相同的载流磨损测试条件下,磺化碳纳米粉改性的炭刷材料平均载流磨损率为2.5 mg/h,相较于未加入添加剂的炭刷,其抗磨性能提升了67.7%;WS_2改性的炭刷平均载流磨损率为3.35 mg/h,相较于未加入添加剂的炭刷,其抗磨性能提升了56.8%。经碳纳米粉和WS_2改性的环氧树脂基炭刷材料其微观结构和抗磨性能均得到了显著改善,具体作用机制可推测是磺化碳纳米粉为力学增强型抗磨作用机制,WS_2为减摩润滑型抗磨作用机制。     

一种含硫氮杂环硼酸酯作为润滑脂多功能添加剂的性能研究

以正己醇、硼酸和2-氨基-5-巯基-1,3,4-噻二唑合成一种多功能型添加剂——有机硼酸酯噻二唑衍生物(BSN)。对BSN作为多功能添加剂在复合锂基脂中的减摩/抗磨性能、抗氧化性能及铜腐蚀抑制性能进行考察。利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱仪(EDS)和X射线光电子能谱仪(XPS)对试盘磨斑表面形貌及化学成分进行表征分析。试验结果表明:BSN作为添加剂能够有效提升润滑脂的减摩和抗磨性能,具有改善抗氧化及抑制铜腐蚀性能;BSN在摩擦过程中存在化学吸附及摩擦化学反应,在试盘表面形成一层以FeO、FeSO_4和有机硼氮小分子组成的复杂边界摩擦膜,从而提升了减摩和抗磨性能。     

一种位阻酚类杂环衍生物添加剂的摩擦学性能

合成了一种位阻酚类润滑油添加剂2,5-二(4-甲基-2,6-二叔丁基苯酚)-噻二唑(BTMTD),使用热重分析仪对其热稳定性能进行表征,结果表明,该化合物具有远高于常用酚类添加剂的分解温度,具有较高的热稳定性;利用四球机评价了该化合物在加氢油中的摩擦学性能,结果显示,该化合物拥有很好的抗磨性能、极压性能,能够有效提高基础油的抗磨损性能,是一类性能优良的加氢油极压抗磨添加剂;利用差热扫描(PDSC)和旋转氧弹评价了其抗氧化性能,结果显示,该添加剂的旋转氧弹诱导期是基础油的20倍左右,大大优于常用的无灰抗氧剂。     

液体橡胶-环氧树脂复合材料在液体石蜡润滑下的摩擦性能

用端异氰酸酯基液体橡胶与环氧树脂制得液体橡胶-环氧树脂聚合物(ETPB).在ETPB中分别加入质量分数为5%和10%的纳米Al2O3,并选择适宜的固化剂固化,制得ETPB-Al2O3复合材料.测试了ETPB,ETPB-Al2O3复合材料在液体石蜡润滑下的滑动摩擦性能,考察了磨损率及摩擦系数与载荷和滑动速度之间的关系,并用扫描电子显微镜(SEM)对几种材料磨损表面进行了观察.结果表明,端异氰酸酯基液体橡胶改性环氧树脂可显著提高抗磨损性能;填充纳米Al2O3无机粒子可显著提高ETPB的抗磨损性能,其最佳填充量为5%.     

石墨烯润滑油稳定性及抗磨性能研究

本文为了提高润滑油的抗磨性能,添加石墨烯作为润滑油添加剂并提高石墨烯润滑油稳定性,考察了分散剂种类、用量对石墨烯润滑油的稳定性和粘度的影响,并通过透射电子显微镜(TEM)和x射线光电子能谱仪(XPS)对石墨烯表面性质进行了分析,采用润滑磨损试验机研究了石墨烯作为润滑油添加剂的摩擦学性能。结果表明:高分子量丁二酰亚胺分散剂对石墨烯润滑油稳定性最好,且在最佳用量2%下对粘度影响较小;石墨烯尺寸在100～200nm且纯度高、含氧量极少;石墨烯润滑油表现出良好的抗磨性能,平均磨斑面积减少14.21%。     

正十二烷硫基硼酸钡摩擦学性能研究

合成了一种油溶性化合物正十二烷硫基硼酸钡(Ba-SB),并将其作为润滑油添加剂,采用四球摩擦磨损试验机评价了其摩擦学性能。结果表明:该添加剂具有较好的油溶性能和热稳定性能。十二烷硫基硼酸钡使HVI500基础油的抗磨性能明显改善,承载能力得到明显提高,摩擦系数明显降低,采用扫描电镜对钢球磨斑表面形貌进行分析,加了该添加剂的钢球磨斑表面平整、光滑,犁沟浅且钢球磨斑表面有沉积物,从EDS谱图上可以看出摩擦副表面含有B、N、Cr、Fe、S元素。从XPS分析添加剂在摩擦过程中发生了摩擦化学降解反应,并在摩擦副表面生成了BaO,B2O3和FeB的个物质抗磨减摩膜,从而改善了其摩擦磨损性能。     

脂肪酸酰胺磷酸酯对矿物润滑油生物降解及理化性能的影响

以液体石蜡模拟矿物润滑油基础油,考察了脂肪酸酰胺磷酸酯作为润滑油生物降解促进剂对液体石蜡生物降解性、抗磨减摩性、热稳定性、抗腐蚀性、防锈性的影响。结果表明:脂肪酸酰胺磷酸酯可显著提高液体石蜡的生物降解性,并可在一定程度上改善液体石蜡的抗磨减摩性、抗腐蚀性,对液体石蜡热稳定性和防锈性能影响不大。     

有机金属化合物在极压抗磨剂中的研究与应用

有机金属化合物是一种高性能的极压抗磨剂,不仅具有优良的抗磨减摩性能,而且拥有较好的抗氧化和耐高温性能,能显著提高润滑剂的承载能力,在润滑油添加剂中得到广泛应用,具有良好的发展前景。本文介绍了有机钼、有机钨和有机钛极压抗磨剂的性能和应用。     

有机金属化合物在极压抗磨剂中的研究与应用

有机金属化合物是一种高性能的极压抗磨剂,不仅具有优良的抗磨减摩性能,而且拥有较好的抗氧化和耐高温性能,能显著提高润滑剂的承载能力,在润滑油添加剂中得到广泛应用,具有良好的发展前景。本文介绍了有机钼、有机钨和有机钛极压抗磨剂的性能和应用。     

稀土元素在润滑油添加剂中的应用

纳米稀土粒子具有优异的减摩抗磨性能、极高的承载能力和高温抗氧性能，是一种有很大潜在发展前景的润滑油添加剂。本文综述了纳米稀土粒子的制备方法和作为润滑油添加剂的应用进展、研究现状和各种纳米稀土的润滑机理。     

单组分添加剂对Ca(OH)_2固硫性能的影响研究

试验研究了不同Ca/S比对固硫率的影响及7种单组分添加剂对Ca(OH)2固硫性能的影响,确定了最佳钙硫比是2.0;7种添加剂对Ca(OH)2的固硫效果均有一定程度的提高,其中La2O3的固硫效果最明显,固硫率达到79.15%。