舟山与大陆联网大跨越工程施工关键技术

舟山与大陆联网螺头水道大跨越工程,是目前世界上规模最大的输电线路跨越工程。大跨越地处海岛甚至海中,地形位置狭小,施工条件恶劣;高塔基础型式多样,有海岛斜置式插入钢管基础,还有海中基础;370 m高塔结构复杂,高度高、尺寸大、直径大、重量大;跨越螺头水道国际航道,耐张段长、跨距大,航道通航流量大,大型船舶通行频繁。对舟山与大陆联网大跨越工程施工关键技术作了介绍,为类似输电线路大跨越工程施工提供良好的方法借鉴。     

500 kV湄洲湾海上跨越高塔组立施工关键技术

莆田LNG电厂500 kV送出湄洲湾海域大跨越为国内首条500 kV海上大跨越工程,其中的19 号海上大跨越高塔为我国第1次在海中组立500 kV大跨越双回路钢管塔。海上高塔组立施工存在着海上施工场地狭小、运输装卸难度大、高塔吊装困难、高空作业安全监控及防高坠问题突出等。为了确保高塔组立施工的进度、质量、安全,对海上高塔组立施工中的关键技术难点进行研究,并将研究成果应用于工程实际,取得了良好的经济效益和社会效益。     

370m高塔基础静态爆破掏挖工艺的应用

舟山与大陆联网工程螺头水道大跨越2基370m高塔均位于海岛,基础坑底四侧采用掏挖嵌固形式,基础具有基坑深度大、掏挖净深大、开挖方量大等特点。为避免坑底掏挖对上部坑壁岩体产生破坏造成塌方,确保基坑成型质量及施工过程中的人身安全,结合基坑地质条件及成形特点,采用静态爆破掏挖施工工艺对这2基370m高塔基础坑底进行施工。     

大型履带吊在高塔组立中的应用

螺头水道大跨越输电线路有2 基塔高370 m,在其组立过程中采用了大型履带吊。以370 m高塔组立为例,介绍了在高塔组立过程中,大型履带吊的选型、工况配置、地基压力计算和吊装工艺,为类似工程提供参考。     

370 m高塔抱杆内拉线的研究与应用

内拉线是370 m高塔抱杆的重要组成部分,而由于370 m高塔根开大、单件质量大,再加上高塔地处海岛导致常年风速大,抱杆使用高度高,按常规的 4组内拉线形式进行分析计算,发现拉线受力过大,实际施工操作难度大,且抱杆整体位移大,防扭性能差。为此,在有限元分析及试验的基础上,创新采用12组防扭内拉线形式。该拉线形式在舟山370 m高塔中成功应用,为同类工程内拉线设置提供了新方法。     

±800 kV白浙线长江大跨越塔组立关键技术分析

通过对单基高345 m、重4 520 t的特高压输电线路长江大跨越塔组立进行全过程分析,探讨运用500 t履带吊及T2T1500特大型座地双平臂抱杆组立跨越塔的施工技术要点。针对大跨越钢管塔组立特点和塔型参数,结合组塔现场布置情况及起重设备吊装特性,辅以每一段起吊方式及起重机械安装拆卸的独立分析策划,得出首座交直流混压同塔架设长江大跨越塔组立全方位解决方案。工程实际证明：跨越塔组立方案与现场契合度高,对于今后同类型大跨越组塔施工具有指导意义。     

输电线路世界第一高塔钢管混凝土施工技术

220 kV舟山与大陆联网工程2 基370 m高塔在国内输电线路高塔设计中首次采用钢管混凝土结构,灌注总高度达212.8 m,而常规的钢管混凝土灌注方法无法实施。针对高塔结构特点,并结合现有灌注方法,创新提出了泵送导管浇灌法。详细总结了该高塔钢管混凝土施工的关键技术,包括混凝土泵送设备的选型,混凝土泵管、泵送导管、施工平台的设置,混凝土的制备和输送,混凝土灌注,混凝土防漏、养护及灌注质量检查等,为高塔钢管混凝土结构设计的推广应用提供参考。     

T2D750/22双摇臂抱杆的研制及应用

针对舟山与大陆联网大跨越工程2基370 m高塔的组立施工特点,研制了T2D750/22双摇臂抱杆.该抱杆具有以下几个创新技术及其特点,包括海岛高空抗强台风计算、起升绕绳系统、起升和变幅钢丝绳防干扰装置、双侧力矩控制系统、摇臂防撞装置、井筒吊装系统和SC60变频施工升降机等.     

日臻完善的高塔简易组立工艺

在输电线路大跨越工程施工中,对100m以上的高塔组立,应根据高塔设计特点和施工现场的实际情况,确定最佳的施工方案。在500kV肇庆站至花都站送电线路工程的大跨越高塔SZK-345施工中,采用钢管扒杆进行组立,安全高效完成,重点介绍其施工工艺流程和组立方法的特点。     

南京长江大跨越钢管高塔设计

一、概况南京长江南北两个大跨越的4座220千伏高塔,均采用带有柔性预应力斜腹杆的钢管结构,其中一座为拉线塔。图1是塔的单线图,表1是4座高塔的技术经济指标,表2是本工程193.5米及164米塔与国外类似高塔的耗钢指标对比。本工程的高塔设计,由于充分发挥了高强度螺栓、钢管构件、预应力斜腹杆三者的强度高、刚度大、风阻力小等特点,因此塔的外型     

±500 kV同塔双回直流线路铁塔组立工艺

分析了溪洛渡右岸电站送电广东±500 kV同塔双回直流输电线路工程铁塔组立的施工关键技术,基于铁塔特殊塔型及线路沿线地形的特点,推荐采用内悬浮外（内）拉线抱杆分解组塔方案,重点阐述了铁塔横担的吊装施工工艺,为工程实施提供了施工技术支持和指导。     

1000 kV交流特高压线路铁塔组立技术

1000 kV特高压输电线路铁塔结构尺寸大、横担长、部件大,使得特高压线路组塔施工难度加大。文章在借鉴我国500 kV和750 kV架空输电线路组塔施工技术和经验的基础上,提出了内悬浮外拉线抱杆组塔、落地摇臂抱杆组塔、塔式起重机组塔等适合于特高压线路铁塔组立的方法。该方法已在特高压交流试验示范工程中得到应用,为后续工程建设提供了技术储备。     

角钢塔曲臂K节点变形原因分析及对策研究

酒杯塔和猫头塔在单回交流输电线路中广泛应用,曲臂K节点属于刚度相对薄弱点,文中以某500 kV交流输电线路工程猫头塔曲臂K节点变形统计情况为例,从设计、加工、施工三方面对曲臂K节点变形原因进行了深入分析,提出了合适的结构措施和施工要求,经过某新建工程验证,控制措施效果显著,值得在今后的铁塔设计、施工中借鉴采用。     

施工期间铁塔基面的综合治理

在送电线路工程中，铁塔基面的保护和综合治理是体现工程建设水平的重要指标。总结、分析了不同时期送电线路工程中铁塔基面的设计和施工方法，对各种铁塔基面的设计、施工、验收提出比较明确的看法，以便统一认识并保证铁塔基面综合治理的质量。     

施工期间铁塔基面的综合治理

在送电线路工程中,铁塔基面的保护和综合治理是体现工程建设水平的重要指标。总结、分析了不同时期送电线路工程中铁塔基面的设计和施工方法,对各种铁塔基面的设计、施工、验收提出比较明确的看法,以便统一认识并保证铁塔基面综合治理的质量。     

特高压工程塔式起重机组塔施工技术及装备的研究与应用

特高压工程铁塔具有高度高、尺寸大、重量重、施工安全和施工精度要求严等特点,对输电线路铁塔组立施工技术及配套设备等提出了新的要求。结合塔式起重机性能安全可靠、起重力矩大、安装作业平稳、作业效率高、高空作业量小等优点,研制了我国首台用于特高压工程铁塔组立的专用组塔塔式起重机,并首次成功应用于特高压交流试验示范工程中。介绍了组塔塔式起重机的技术特点和基本参数,详细说明了在建设特高压工程铁塔时应用组塔塔式起重机所需要注意的事项,并以1 000 kV交流特高压试验示范工程为例介绍了整个特高压工程铁塔的组立过程。组塔塔式起重机保障了特高压电网建设的安全、高效与环保,对全面提升我国电网建设领域施工水平具有重要意义。     

分体式悬垂转角塔在1 000 kV双回输电线路中的应用

分体式悬垂转角塔利用悬垂串代替耐张串,在转角度数较大时,铁塔前后两侧导线张力沿转角内角方向的合力可将导线绝缘子串拉到足够的偏角,使其满足电气间隙的要求。该塔通过分塔挂线,取消了导线横担,改善了铁塔受力条件,减小了导、地线纵向荷载对塔身的扭矩;同时分体式悬垂转角塔取消了跳线串,减少了绝缘子数量,简化了塔头间隙设计,便于施工和运行维护。考虑到分体式悬垂耐张塔是一种新塔型,不能完全取代耐张转角塔的功能且缺少施工运行经验,1 000 kV特高压交流工程中推荐分体式悬垂转角塔与耐张转角塔交叉使用,以达到延长耐张段长度、节约工程造价的目的,并为未来推广应用积累经验。     

国外某500 kV双回路直线塔设计与真型试验研究

直线塔是输电线路最为常见、用量最大的塔型,其安全性和经济性对工程建设至关重要。国外某500kV双回路直线塔按照美标ASCE—10标准设计,为验证其设计合理性和安全性,选取大风、断线、紧线运维等6个典型工况进行真型试验,并对比分析了试验结果与理论计算结果的异同。试验结果表明,铁塔在超载至107%时发生倒塔破坏,符合设计预期。对铁塔设计提出改进建议,为类似工程铁塔设计提供参考。     

舟山与大陆联网工程大跨越塔安全组立方案

舟山与大陆联网工程大跨越钢管塔高370 m,具有高、重、大的特点,组塔安全风险大。从安全教育培训、安全防护设施系统、安全测控系统、指挥通信系统等四方面进行了安全策划与实施,有效规避了高处坠落、物体打击、机械伤害等危害因素带来的安全风险。